23,066 research outputs found
A Comprehensive Branding Strategy for the Vignelli Center for Design Studies
This project presents solutions for Vignelli Center for Design Studies that address the question about the ineffective use of digital resources and lack of communications with users though the website. The results provide design solutions for both web and mobile users, aiming to improve the user experience and creatre an lasting impression on the audience.
This project creates a comprehensive branding strategy that enables the Vignelli Center to expand its reach and build a powerful connection to both existing and future audience. It also builds a consistent brand system across different platforms. Furthermore, this project demonstrates the importance of utilizing new information techniques and user-centered methodology for Vignelli Center to improve resources and allow for better access for the users. The final outcomes include designing a responsive website and mobile application for the Vignelli Center for Design Studies
Training of Crisis Mappers and Map Production from Multi-sensor Data: Vernazza Case Study (Cinque Terre National Park, Italy)
This aim of paper is to presents the development of a multidisciplinary project carried out by the cooperation between Politecnico di Torino and ITHACA (Information Technology for Humanitarian Assistance, Cooperation and Action). The goal of the project was the training in geospatial data acquiring and processing for students attending Architecture and Engineering Courses, in order to start up a team of "volunteer mappers". Indeed, the project is aimed to document the environmental and built heritage subject to disaster; the purpose is to improve the capabilities of the actors involved in the activities connected in geospatial data collection, integration and sharing. The proposed area for testing the training activities is the Cinque Terre National Park, registered in the World Heritage List since 1997. The area was affected by flood on the 25th of October 2011. According to other international experiences, the group is expected to be active after emergencies in order to upgrade maps, using data acquired by typical geomatic methods and techniques such as terrestrial and aerial Lidar, close-range and aerial photogrammetry, topographic and GNSS instruments etc.; or by non conventional systems and instruments such us UAV, mobile mapping etc. The ultimate goal is to implement a WebGIS platform to share all the data collected with local authorities and the Civil Protectio
Augmenting the Spatial Perception Capabilities of Users Who Are Blind
People who are blind face a series of challenges and limitations resulting from their lack of being able to see, forcing them to either seek the assistance of a sighted individual or work around the challenge by way of a inefficient adaptation (e.g. following the walls in a room in order to reach a door rather than walking in a straight line to the door). These challenges are directly related to blind users' lack of the spatial perception capabilities normally provided by the human vision system. In order to overcome these spatial perception related challenges, modern technologies can be used to convey spatial perception data through sensory substitution interfaces. This work is the culmination of several projects which address varying spatial perception problems for blind users. First we consider the development of non-visual natural user interfaces for interacting with large displays. This work explores the haptic interaction space in order to find useful and efficient haptic encodings for the spatial layout of items on large displays. Multiple interaction techniques are presented which build on prior research (Folmer et al. 2012), and the efficiency and usability of the most efficient of these encodings is evaluated with blind children. Next we evaluate the use of wearable technology in aiding navigation of blind individuals through large open spaces lacking tactile landmarks used during traditional white cane navigation. We explore the design of a computer vision application with an unobtrusive aural interface to minimize veering of the user while crossing a large open space. Together, these projects represent an exploration into the use of modern technology in augmenting the spatial perception capabilities of blind users
An Orientation & Mobility Aid for People with Visual Impairments
Orientierung&MobilitaĚt (O&M) umfasst eine Reihe von Techniken fuĚr Menschen mit SehschaĚdigungen, die ihnen helfen, sich im Alltag zurechtzufinden. Dennoch benoĚtigen sie einen umfangreichen und sehr aufwendigen Einzelunterricht mit O&M Lehrern, um diese Techniken in ihre taĚglichen AblaĚufe zu integrieren. WaĚhrend einige dieser Techniken assistive Technologien benutzen, wie zum Beispiel den Blinden-Langstock, Points of Interest Datenbanken oder ein Kompass gestuĚtztes Orientierungssystem, existiert eine unscheinbare KommunikationsluĚcke zwischen verfuĚgbaren Hilfsmitteln und Navigationssystemen.
In den letzten Jahren sind mobile Rechensysteme, insbesondere Smartphones, allgegenwaĚrtig geworden. Dies eroĚffnet modernen Techniken des maschinellen Sehens die MoĚglichkeit, den menschlichen Sehsinn bei Problemen im Alltag zu unterstuĚtzen, die durch ein nicht barrierefreies Design entstanden sind. Dennoch muss mit besonderer Sorgfalt vorgegangen werden, um dabei nicht mit den speziellen persoĚnlichen Kompetenzen und antrainierten Verhaltensweisen zu kollidieren, oder schlimmstenfalls O&M Techniken sogar zu widersprechen.
In dieser Dissertation identifizieren wir eine raĚumliche und systembedingte LuĚcke zwischen Orientierungshilfen und Navigationssystemen fuĚr Menschen mit SehschaĚdigung. Die raĚumliche LuĚcke existiert hauptsaĚchlich, da assistive Orientierungshilfen, wie zum Beispiel der Blinden-Langstock, nur dabei helfen koĚnnen, die Umgebung in einem limitierten Bereich wahrzunehmen, waĚhrend Navigationsinformationen nur sehr weitlaĚufig gehalten sind. ZusaĚtzlich entsteht diese LuĚcke auch systembedingt zwischen diesen beiden Komponenten â der Blinden-Langstock kennt die Route nicht, waĚhrend ein Navigationssystem nahegelegene Hindernisse oder O&M Techniken nicht weiter betrachtet. Daher schlagen wir verschiedene AnsaĚtze zum SchlieĂen dieser LuĚcke vor, um die Verbindung und Kommunikation zwischen Orientierungshilfen und Navigationsinformationen zu verbessern und betrachten das Problem dabei aus beiden Richtungen. Um nuĚtzliche relevante Informationen bereitzustellen, identifizieren wir zuerst die bedeutendsten Anforderungen an assistive Systeme und erstellen einige SchluĚsselkonzepte, die wir bei unseren Algorithmen und Prototypen beachten.
Existierende assistive Systeme zur Orientierung basieren hauptsaĚchlich auf globalen Navigationssatellitensystemen. Wir versuchen, diese zu verbessern, indem wir einen auf Leitlinien basierenden Routing Algorithmus erstellen, der auf individuelle BeduĚrfnisse anpassbar ist und diese beruĚcksichtigt. Generierte Routen sind zwar unmerklich laĚnger, aber auch viel sicherer, gemaĚĂ den in Zusammenarbeit mit O&M Lehrern erstellten objektiven Kriterien. AuĂerdem verbessern wir die VerfuĚgbarkeit von relevanten georeferenzierten Datenbanken, die fuĚr ein derartiges bedarfsgerechtes Routing benoĚtigt werden. Zu diesem Zweck erstellen wir einen maschinellen Lernansatz, mit dem wir Zebrastreifen in Luftbildern erkennen, was auch uĚber LaĚndergrenzen hinweg funktioniert, und verbessern dabei den Stand der Technik.
Um den Nutzen von MobilitaĚtsassistenz durch maschinelles Sehen zu optimieren, erstellen wir O&M Techniken nachempfundene AnsaĚtze, um die raĚumliche Wahrnehmung der unmittelbaren Umgebung zu erhoĚhen. Zuerst betrachten wir dazu die verfuĚgbare FreiflaĚche und informieren auch uĚber moĚgliche Hindernisse. Weiterhin erstellen wir einen neuartigen Ansatz, um die verfuĚgbaren Leitlinien zu erkennen und genau zu lokalisieren, und erzeugen virtuelle Leitlinien, welche Unterbrechungen uĚberbruĚcken und bereits fruĚhzeitig Informationen uĚber die naĚchste Leitlinie bereitstellen. AbschlieĂend verbessern wir die ZugaĚnglichkeit von FuĂgaĚngeruĚbergaĚngen, insbesondere Zebrastreifen und FuĂgaĚngerampeln, mit einem Deep Learning Ansatz.
Um zu analysieren, ob unsere erstellten AnsaĚtze und Algorithmen einen tatsaĚchlichen Mehrwert fuĚr Menschen mit SehschaĚdigung erzeugen, vollziehen wir ein kleines Wizard-of-Oz-Experiment zu unserem bedarfsgerechten Routing â mit einem sehr ermutigendem Ergebnis. Weiterhin fuĚhren wir eine umfangreichere Studie mit verschiedenen Komponenten und dem Fokus auf FuĂgaĚngeruĚbergaĚnge durch. Obwohl unsere statistischen Auswertungen nur eine geringfuĚgige Verbesserung aufzeigen, beeinfluĂt durch technische Probleme mit dem ersten Prototypen und einer zu geringen EingewoĚhnungszeit der Probanden an das System, bekommen wir viel versprechende Kommentare von fast allen Studienteilnehmern. Dies zeigt, daĂ wir bereits einen wichtigen ersten Schritt zum SchlieĂen der identifizierten LuĚcke geleistet haben und Orientierung&MobilitaĚt fuĚr Menschen mit SehschaĚdigung damit verbessern konnten
COACH: Collaborative Accessibility Approach in Mobile Navigation System for the Visually Impaired
Due to the shortage of geographical information suitable for the visually impaired, the current navigation systems fail to provide high quality performance. The results of an international survey on the user needs are discussed in this article. A collaborative accessibility approach (COACH) is proposed to not only extend accessible geo-information, but also offer an opportunity to share experiences among peers. Related topics are addressed, like map data, multimodal annotation, and privacy
Proceedings of the 4th field robot event 2006, Stuttgart/Hohenheim, Germany, 23-24th June 2006
Zeer uitgebreid verslag van het 4e Fieldrobotevent, dat gehouden werd op 23 en 24 juni 2006 in Stuttgart/Hohenhei
Mobile Agents for Mobile Tourists: A User Evaluation of Gulliver's Genie
How mobile computing applications and services may be best designed, implemented and deployed remains the subject of much research. One alternative approach to developing software for mobile users that is receiving increasing attention from the research community is that of one based on intelligent agents. Recent advances in mobile computing technology have made such an approach feasible. We present an overview of the design and implementation of an archetypical mobile computing application, namely that of an electronic tourist guide. This guide is unique in that it comprises a suite of intelligent agents that conform to the strong intentional stance. However, the focus of this paper is primarily concerned with the results of detailed user evaluations conducted on this system. Within the literature, comprehensive evaluations of mobile context-sensitive systems are sparse and therefore, this paper seeks, in part, to address this deficiency
- âŚ