Relación entre last mile y milk run. Revisión de literatura y clasificación de soluciones a los principales desafíos que afronta el Perú en la logística de última milla

Given the logistic scenarios faced by Peru, this article analyzes the relationship between Milk Run and Last Mile through a literature review; in this sense, it presents a general classification of Last Mile components and offers solution alter[1]natives to its challenges. Thus, it provides a better perspective of the algorithms regarding improvement, distribution, and optimization.Frente a los escenarios logísticos que afronta el Perú, el artículo analiza las relaciones que existen entre milk run y last mile mediante una revisión de literatura; en ese sentido, se presenta una clasificación general de sus componentes y las alternativas de solución frente a los desafíos last mile, lo cual proporciona una mejor perspectiva de los algoritmos en cuanto a mejora, distribución y optimización. &nbsp

Supply Network Management in Flow Production

Tässä diplomityössä kehitetään toimittajaverkoston ohjausta laivanrakennusteollisuudessa toimivalle yritykselle. Toiminta on projektiluontoista, mutta valmistusmenetelmät ovat samankaltaisia projektista toiseen. Yrityksessä otettiin työn aikana käyttöön uusi tuotantolinja, joka kaksinkertaisti tuotantomäärän. Tuotteisiin tarvitaan monia erilaisia komponentteja, jotka vievät paljon tilaa. Ostojen osuus yrityksen kuluista on merkittävä. Toimittajaverkoston ohjaus on siten tärkeää. Työn aikana yrityksessä oli meneillään myös toiminnanohjausjärjestelmän käyttöönotto ja organisaatiomuutos, jossa suunnittelu siirrettiin itse tehtäväksi. Työ on luonteeltaan toimintatutkimus. Siinä selvitetään kohdeyrityksen toimittajaverkoston nykytila puolistrukturoiduilla ja avoimilla haastatteluilla sekä kohdeyrityksessä, että toimittajilla. Kirjallisuuskatsauksessa tutustutaan toimitusketjun hallintaan, toimitusketjun läpinäkyvyyteen, Leaniin ja muutosjohtamiseen. Toimittajien ohjaukseen kehitetään ideoita nykytilan ja kirjallisuuden perusteella. Yhden kriittisen materiaalin toimittajan kanssa pilotoidaan varastonseurantaohjelmistoa toimitusketjun läpinäkyvyyden parantamiseksi. Pilotin aikana havaitaan toimitusverkostossa samankaltaisia häiriöitä kuin aiemmin, mutta ne johtuvat eri tekijöistä. Pilottiohjelmisto tarjoaa informaatiota tuotantojärjestyksen muuttamispäätöksiin, jotka johtuvat materiaalipuutteista, muttei poista ongelmien juurisyitä. Toimitusverkoston jatkokehittämiseen saadaan paljon ideoita

Aplicação de Lean em sistemas de milk-run numa indústria de componentes eletrónicos: estudo de caso

O milk-run ou comboio logístico são ambos um processo dentro da Logística Interna responsável por tratar do abastecimento da produção, transportando a matéria-prima desde o armazém até às linhas, assim como outros bens materiais que sejam igualmente importantes. É fundamental, portanto, para assegurar o fluxo de materiais numa fábrica. Este estudo de caso consiste na restruturação e standardização dos dois processos de milk-run (comboio logístico) da fábrica. Para isso, são implementadas um conjunto de ações de melhoria, baseadas na filosofia Lean, com o objetivo de melhorar a eficiência dos mesmos. Em primeiro lugar, é efetuado um acompanhamento junto dos operadores responsáveis pelos processos, de forma a analisar e a identificar as respetivas tarefas realizadas. Ao mesmo tempo, são recolhidas informações cruciais acerca das necessidades de cada linha de produ-ção. Aqui são também identificados os problemas existentes, sendo os principais o desnivela-mento do número de pedidos por volta e o sobre carregamento de carruagens nos comboios logísticos. Depois desta fase, são então propostas ações de melhoria, das quais obtêm-se resultados positivos tanto na logística interna como na produção. As principais ações foram a standardi-zação dos horários de milk-run e a conceção dos standards de trabalho. Conclui-se o projeto com a atualização dos standards de trabalho dos processos referidos. Os principais benefícios são o aumento da eficiência do processo, além da facilidade dos operadores logísticos a realizar as suas tarefas, a redução do tempo de abastecimento da pro-dução e a melhoria na organização geral da fábrica. Obtém-se uma redução total de 20% da distância percorrida pelos comboios logísticos, considerando o abastecimento da estação pe-riódica existente. Retirando o abastecimento desta estação, há uma redução total de 9% da distância percorrida.The milk-run is a process within Internal Logistics responsible for handling production supply, transporting raw materials from the warehouse to the production lines, as well as other material goods that are equally important. It is therefore, fundamental in ensuring the flow of materials in a factory. This case study consists in the restructuring and standardization of the two milk-run processes of the factory. For this, a set of improvements are implemented, based on the Lean philosophy, with the objective of improving their efficiency. Firstly, the operators responsible for the processes are monitored, in order to analyze and identify the respective tasks performed. At the same time, crucial information is collected regarding the needs of each production line. Here, the existing problems are also identified, the main ones being the unevenness of the number of orders per lap and the overloading of carriages on the logistic trains. After this phase, improvement actions are then proposed, from which positive results are obtained both in internal logistics and in production. The main actions were the standard-ization of milk-run schedules and the design of work standards. The project concludes with the updating of the standard works for these processes. The main benefits are an increase in process efficiency, in addition to making it easier for logistics operators to perform their tasks, a reduction in production lead time, and an im-provement in the overall organization of the plant. A total reduction of 20% of the distance traveled by the logistic trains is obtained, considering the supply of the existing periodic sta-tion. Removing the supply from this station, there is a total reduction of 9% of the distance traveled