Note de cadrage Mali

International audienceThe present communication assesses the general agricultural conditions in Mali, the main actors in the agriculture sector, the existing agriculture policies, the environmental issues, the energy context, and the potential for biofuels in this environmental, socio-economic et political contex.La présente communication dresse un état des lieux des conditions générales de l'agriculture au Mali, des acteurs principaux du secteur agricole, des politiques agricoles existantes, des importations et exportations agricoles, des enjeux environnementaux, du contexte énergétique, et de la place des biocarburants dans cet environnement écologique, socio-économique et politique

Politiques pro-biocarburants et climatique américaines : impact sur les choix énergétiques du Brésil et des Etats-Unis et bilan carbone

Nous analysons l’impact de deux politiques américaines sur la production et les échanges d’éthanol (biocarburants de première génération) et d’éthanol ligno-cellulosique (biocarburant de seconde génération) aux Etats-Unis et au Brésil ainsi que sur les émissions directes et indirectes de carbone. La première politique est une politique dite «pro-biocarburants» qui impose un usage minimal de biocarburants. La deuxième est la politique climatique de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Notre étude montre que la première politique encourage la production massive d’éthanol ligno-cellulosique, la diminution des émissions directes de carbone étant marginale. La deuxième politique accroît le prix des carburants et en décourage la demande. Elle a un effet significatif sur le taux de déforestation au Brésil et augmente de ce fait les émissions indirectes de carbone. La subvention nécessaire à l’implémentation de la politique «pro-biocarburants» devrait être de l’ordre 1.1 US $par gallon. Enfin, la taxe sur le carbone dans le secteur des transports aux Etats-Unis devrait être égale à 120 US$ par tonne équivalent carbone.

Une analyse économique de la production d'hydrogène à partir d'électricité éolienne pour des usages transport

National audienceL'électricité d'origine éolienne est souvent considérée comme une option particulièrement prometteuse pour la production d'hydrogène à partir d'énergies renouvelables mais les conditions économiques de cette production restent généralement assez floues. L'objet de ce papier est d'expliciter ces conditions en précisant les conditions d'utilisation de l'hydrogène produit. Les analyses présentées ici pour les usages transport font apparaître une grande variabilité des coûts de production de l'hydrogène selon les profils de demande considérés avec un net avantage pour les configurations limitant au maximum le recours à des dispositifs de stockage

Nous tipus de biodièsel

En aquest article es vol exposar l'estat actual de les tecnologies disponibles per a la producció de biocombustibles aplicables a motors dièsel, amb una especial atenció a les possibilitats d'aplicació de les lipases lliures o immobilitzades per a l'obtenció de nous tipus de biocombustibles que s'estan regulant legalment per tal d'incentivar la substitució gradual del petroli com a font única de combustibles per a l'automoció.This article aims to explain the current state of available technologies for the production of biofuels applicable in diesel engines, with special emphasis on the possibilities of implementing the free or immobilized lipases, for the development of new types of biofuels, which are being the subject of legal regulation in order to encourage the gradual replacement of oil as the sole source of fuel for automobiles

Effet du chlorure de sodium sur la germination de graines de Ricinus communis L.

Ricinus communis L (ricin) figure parmi les espèces du Programme biocarburant au  Sénégal. Sa culture sur des terrains incultes (terres salées) constitue une alternative pour éviter une concurrence sur les terres à vocation agricole. C’est pourquoi le taux de germination (TG) de sept accessions de graines de ricin a été étudié pendant 15 jours sous des concentrations croissantes de NaCl (0; 20; 50; 80; 100; 150 et 200 mM). Les résultats ont montré une large variabilité de tolérance au sel au stade de la germination. Les accessions 3 et 8 ont été très sensibles avec des TG réduits seulement à la concentration 20 mM NaCl. Les accessions 1, 6 et 7 n’ont pas toléré la concentration 50 mM. L’accession 5 n’a toléré que les teneurs < 80 mM. L’accession 4 a germé dans les milieux ≤ 100 mM NaCl. Elle n’a manifesté une perte significative de TG qu’en présence de 150 mM NaCl. Elle a été la moins affectée par l’effet ralentisseur du sel sur la vitesse de germination. Ces résultats permettent de dire que le mode d’action de NaCl sur la germination est de nature osmotique et/ou toxique.Mots clés : Ricin, espèce, biocarburant, tolérance au sel, teneur en sel, Sénégal