Contribution à un système d'exploitation générique d'infrastructures urbaines avec composantes mobiles

Intégration de composantes réparties -- L'exploitation selon les municipalités -- Outils d'exploitation -- Architecture informatique -- Développement à base de composantes -- Conception du SIDEX générique -- Propriétés caractéristiques des systèmes urbains -- Architecture générale du SIGEC -- Analyse et conception du SIDEX générique -- Architecture du SIDEX générique -- Architecture informatique -- Mécanismes de surveillance et de communication -- Instanciation du SIDEX générique et implémentation -- Instanciation du SIDEX Égout -- Processus d'instanciation -- Considérations sur le choix de la méthode d'implémentation

Vers l'automatisation de la mise à jour des bases de données spatio-temporelles d'aide à la navigation : cas d'une base de données pour la navigation des personnes à mobilité réduite

De nos jours, les systèmes d'aide à la navigation occupent une place de plus en plus importante dans la vie quotidienne. Toutefois, leur potentiel est mal exploité pour le déplacement des personnes à mobilité réduite (PMR). À cet égard, le projet MobiliSIG a vu le jour. Son objectif est de développer une solution d'assistance multimodale mobile selon les principes de la conception cognitive pour la navigation des PMR. Au cœur de cette solution se trouve une base de données d'accessibilité dont l'usage permettra de proposer des itinéraires adaptés aux profils des utilisateurs. Cependant, vu que l'environnement évolue et que certains obstacles ont un caractère spatio-temporel, l'outil développé doit être doté d'un système qui lui permettra de rester continuellement à jour. L'objectif global assigné à notre projet est la conception d'un système automatique de mise à jour (MÀJ) continuelle des données d'accessibilité en temps quasi-réel à partir de données multi-sources hétérogènes. Pour ce faire, tout d'abord, nous avons passé en revue la littérature inhérente aux concepts relatifs à notre problématique. Ensuite, nous avons créé et implémenté une ontologie d'obstacles/facilitateurs sur la base des facteurs environnementaux de la classification PPH afin d'identifier et de bien cibler les données spatio-temporelles d'accessibilité. Par la suite, nous avons déterminé les besoins et fonctionnalités utiles à notre système de MÀJ à travers la présentation et l'analyse des spécifications des données d'accessibilité et de différents scénarios de cas d'utilisations. Finalement, en s'inspirant des concepts fondamentaux des processus ETL et des architectures orientées services, nous avons proposé une solution composée d'une couche d'extraction automatique de multi-sources; une couche de transformation qui répond au besoin du multi-formats; une application web pour les collaborateurs; et un service web de MÀJ chargé des tâches de traitement automatique et en temps quasi-réel de l'information reçue de multi-sources en effectuant l'analyse syntaxique et sémantique, la géolocalisation, le géocodage, la projection du système de référence le cas échéant, la validation et le contrôle d'unicité avant de procéder au chargement. Les résultats des tests et validations du prototype développé ont permis de confirmer l'atteinte de l'objectif de la recherche

E-CARe (une méthode d'ingénierie des systèmes d'information ubiquitaires)

L'apparition des Systèmes d'Information ubiquitaires ou pervasifs est issue de l'émergence de nouvelles technologies fournissant au système une vision de son environnement, de l'environnement de ses utilisateurs ainsi que de leurs profils. Grâce à ces données formant le contexte de l'application, il est possible de fournir des services personnalisés, pertinents et ciblés. Mais, le problème qui se pose à ce niveau concerne le degré d'adaptation, de prise de décision à la place de l'utilisateur et de l'identification des données contextuelles nécessaires et suffisantes pour ces services. Ceci est dû à un déséquilibre entre les avancées des technologies et de leurs applications (qui reçoivent un grand intérêt de la part de la recherche et de l'industrie) et les méthodes et démarches de développement et d'ingénierie spécifiques aux systèmes ubiquitaires. Notre objectif dans ce travail de thèse est de proposer une méthode d'ingénierie des SI ubiquitaires en considérant les différentes exigences reliées à la nature mobile et grande échelle de ces systèmes. Cette méthode est basée sur une démarche de développement qui fait usage d'un ensemble de métamodèles et de langages génériques favorisant la spécification complète de ces systèmes. Cette démarche sépare les spécifications fonctionnelles, techniques et ubiquitaires. Les spécifications ubiquitaires permettent de définir des modèles structurels et événementiels du contexte respectant les exigences des utilisateurs et les contraintes de sécurité et supportant les fonctionnalités d'adaptation et de sensibilité au contexte. Cette approche orientée évènements est consolidée par l'adoption d'une architecture de traitement des évènements. Notre démarche E-CARe est une intégration des spécifications ubiquitaires dans une démarche classique de conception des SI pour garantir la couverture des spécifications fonctionnelles et techniques. Les applications d'assistance représentent un cas d'étude idéal pour cette démarche qui s'intéresse au domaine des transports, fortement dépendant de l'environnement et des évènements ambiants.Ubiquitous Information Systems appeared as a consequence to emerging and evolving communication and mobile technologies providing the system with information on its environment, the environment of its users and their profiles. These data constitute the application context and are used to provide personalized, targeted and relevant services. However, ubiquitous services face some difficulties and challenges concerning specially needed contextual data, adaptation degree and computerized decision making. This is due to the gap between advanced ubiquitous services and their applications, and methods and processes for developing and engineering ubiquitous systems. Our goal in this thesis is to propose an engineering method for ubiquitous Information Systems considering different requirements resulting from the mobile and high scalable nature of these systems. The proposed method is based on a development process and a set of generic metamodels and languages facilitating a complete system specification and implementation. The proposed process separates functional, technical and ubiquitous specifications. Ubiquitous specifications enable the structural and event based context models definition while considering user requirements and security requirements. Adaptation and context awareness functionalities are supported by structural and dynamic context models. The proposed event oriented approach is enhanced by the adoption of an event processing architecture. Ubiquitous specifications are integrated into a classical information systems engineering process to constitute the E-CARe process including functional and technical specifications. Our propositions are used to design a user assistance application in the transport domain, highly dependent on the ambient environment and events.SAVOIE-SCD - Bib.électronique (730659901) / SudocGRENOBLE1/INP-Bib.électronique (384210012) / SudocGRENOBLE2/3-Bib.électronique (384219901) / SudocSudocFranceF

SQL, NoSQL, NewSQL: stratégie de choix

Depuis les années 1980, les systèmes de gestion de bases de données relationnelles n'ont cessé de prendre de l'importance en regard des autres systèmes de gestion de données. Aujourd'hui, encore utilisés par la majorité des entreprises ils sont toujours appréciés pour leurs capacités à assurer une forte cohérence des données et garantir une fiabilité lors des transactions. Cependant, l'émergence des systèmes décisionnels et l'explosion des volumes de données à traiter ont conduit beaucoup de sociétés à dénormaliser leur modèle de données. Cette technique visant à regrouper l'information dans des agrégats a pour but d'optimiser les temps de réponses en rompant avec les trois formes normales si chères au SGBDR. Le Big data a conduit les grands acteurs de l'internet (Google, Facebook, et Amazon etc..) à développer puis adopter des technologies alternatives nommées NoSQL. Celles-ci leurs permettent de supporter une montée en charge horizontale tout en assurant une flexibilité du modèle de données. Dès lors, le NoSQL apparaît comme une solution à l'entreprise désirant gérer des montées en charges et des volumes importants. Cependant, cette technologie sacrifie à dessin la cohérence au bénéfice de la disponibilité. Dans ce modèle, les propriétés ACID sont souvent mises de côté pour la performance. En outre, la flexibilité offerte par le sans-schéma et l'abandon du SQL en font une technologie flexible et particulièrement appréciée des développeurs. Ils découvrent un SGBD où l'application devient maîtresse du schéma de la base de données. Plus d'interminables disputes avec un DBA qui impose un schéma non flexible de la base de données. La difficulté à gérer la faible cohérence des données pour les développeurs a conduit les grands ténors du web à développer le NewSQL. Ce nouveau SGBDR permet une scalabilité horizontale, une souplesse du schéma et une forte cohérence des données grâce à des transactions ACID. Le NewSQL est aussi jeune qu'il est plein de promesses. Il n'a pas le retour d'expérience des SGBDR et du NoSQL. Dans le document qui va suivre, sera cité les critères d'adoptions de chaque technologie. Ils seront mis ensemble à la fin dans un tableau de synthèse. Celui-ci pourra orienter la stratégie de choix d'une ou plusieurs d'entre elles

Localisation et identification de ressources industrielles par l'Internet des objets

National audienceDurant cette dernière décennie, de nombreuses entreprises ont investi massivement dans la recherche sur les objets connectés. Le concept d'usine du futur ou Industrie 4.0 est actuellement un des axes majeurs de recherche d'amélioration des processus et des services dans les entreprises, qui s'appuie fortement sur le déploiement d'objets connectés industriels dans une approche Internet des Objets (IdO), appelé communément Internet of Things (IoT). Dans cette perspective, le suivi et la localisation de ressources physiques sur un site industriel constituent un enjeu important dans la recherche de performance et d'efficacité des entreprises. Cette problématique provient du fait que, de plus en plus, les ressources sont mobiles et partagées au sein d'une entreprise ou d'un ensemble d'entreprises. Les ressources industrielles allant d'un gabarit de contrôle à un chariot élévateur, sont amenées à se déplacer et à être utilisé et demandé par de nombreuses personnes au sein de l'entreprise. Une problématique majeure est alors de localiser, en temps réel, ces ressources dans un périmètre donné, de reconstruire le trajet effectué, et de plus d'associer des informations et des services directement au pied de ces ressources pour leur mode d'emploi, maintenance, qualification, signalement, .... Cet article a pour objectif de présenter les différentes utilisations des objets connectés industriels, appelés aussi objets communicants, ainsi que les différentes technologies et plates-formes de services IoT existantes. Nous étudions ensuite la faisabilité d'un système de géolocalisation de ressources industrielles en utilisant des objets communicants de type beacon bluetooth low energy (BLE), et nous détaillerons l'infrastructure et les produits connectés IoT de la société Kontakt.io

L'AIS : une donnée pour l'analyse des activités en mer

4 pages, session "Mer et littoral"International audienceCette contribution présente des éléments méthodologiques pour la description des activités humaines en mer dans une perspective d'aide à la gestion. Différentes procédures, combinant l'exploitation de bases de données spatio-temporelles issue de données AIS archivées à des analyses spatiales au sein d'un SIG, sont testées afin de caractériser le transport maritime en Mer d'Iroise (Bretagne, France) sur les plans spatiaux, temporels et quantitatifs au cours d'une année

Exploitation des réseaux principaux des voiries d'agglomération : schéma directeur d'exploitation de la route : réseaux de niveau 1. Guide méthodologique

Le guide pour l'exploitation des réseaux de niveau 1 s'inscrit dans le cadre du Schéma Directeur d'Exploitation de la Route ; il est destiné en premier lieu aux gestionnaires de réseaux, mais également aux concepteurs de la politique d'exploitation, qu'ils soient les uns et les autres liés à l'État ou aux collectivités locales. Ce document est un guide méthodologique au sens strict du terme, c'est-à-dire qu'il propose une démarche allant de la définition de la problématique à non pas la conception du projet mais plutôt à la fourniture des éléments de réflexion pour avancer dans les études préalables à cette conception. Les recommandations données dans cet ouvrage sont le fruit d'expériences. Néanmoins sur un certain nombres de points, l'état actuel des connaissances ne permettant pas de se prononcer, le parti a été de porter à connaissance les solutions envisageables sans se prononcer de façon décisive. C'est pourquoi, les éléments proposés ne constituent en aucun cas un cadre rigide mais bien au contraire une base pour mettre en lumière les pièges à éviter et donner quelques conseils. De plus, en fonction du contexte local, des amendements à la démarche générale pourront être proposés . Le domaine traité étant en constante évolution, des éditions ultérieures pourront s'enrichir des expériences et des technologies à venir. Le guide se compose de quatre grandes parties : - la première propose une démarche d'études lors de ce que nous avons appelé la phase préparatoire, - la deuxième développe plutôt les éléments utiles pour des études permettant une bonne conduite de l'opération, - la troisième expose le volet évaluation qui nécessairement recouvre les deux premières parties. Il est complété par une quatrième partie composée des annexes et d'une bibliographie, visant à développer de manière plus fine quelques thèmes que nous avons jugé pertinent d'évoquer mais sans rechercher l'exhaustivité et à fournir une base de documents auxquels le lecteur pourra s'intéresser. Pour pouvoir faire une bonne utilisation de ce document, il est recommandé dans un premier temps de faire une lecture complète pour s'imprégner de la démarche globale suggérée. Il est ensuite conseillé de travailler de manière linéaire partie par partie au moins pour les deux premières, car les différents chapitres de ces parties forment un tout et caractérisent un niveau d'élaboration du projet . Néanmoins certaines informations demandées dans les dossiers sanctionnant la première partie sont fournies dans la seconde . Cependant, comme le niveau de détail demandé dans ces documents est moins important que celui proposé dans le texte de cette seconde partie, il a été jugé préférable de les présenter en une seule fois et de faire référence aux chapitres correspondants pour l'élaboration du contenu des dossiers. D'autre part, le lecteur trouvera quelquefois des redites . Cette approche a été choisie pour éviter des allers-retours trop importants eu égard au fait que le document peut être utilisé de manière ponctuelle quelquefois pour préciser ou appréhender un point particulie

De la centralisation à la contribution: proposition de modèle de design de service pour une gestion responsable des données

A l'ère de l'information, où tous les aspects de notre existence sont d'une façon ou d'une autre liés à Internet, notre société est de plus en plus surveillée et le marché des nouvelles technologies est tenu par quelques géants du net. Les citoyens sont dépossédés de leurs données, et la plupart des applications et services Internet sont construits sur une architecture centralisée, s'éloignant fortement de ce que le réseau des réseaux était à l'origine. Ce travail de Master réalisé sur un mandat de la fondation CINTCOM (Centre International de Compétences) propose un modèle de design de service distribué, pour une gestion responsable des données. Après un état des lieux retraçant l'histoire d'Internet, la montée en puissance des grandes entreprises du web et la gestion des réseaux, ce travail se penche sur le point de vue et les connaissances du grand public, recueillis à l'aide d'un questionnaire. Des entretiens avec des professionnels des nouvelles technologies complètent ce panorama, puis les différents modèles de design sont présentés, et le modèle distribué est étudié à partir deux cas d'utilisation