Explorando a relação entre redes espaciais na escala regional e indicadores econômicos das cidades: o caso do RS

The spatial structure of cities and regions is becoming more complex, and the socio-spatial interactions that occur in networks of cities seem to play an important role, influencing the economic potential of municipalities. This paper aims to present a methodology that allows analyzing the role of the regional spatial network configuration on the economic performance of the municipalities. The investigation is linked to ​​urban morphology studies, using a systemic and quantitative approach from configurational studies. The network of cities in Rio Grande do Sul is taken as the empirical study. The spatial network model (graph) consists of municipalities (nodes) and highways (connections), allowing the calculation of accessibility and centrality measures. The results of these measures are then related to the economic attributes of the municipalities (GDP and GVA) through a statistical analysis of clusters. The empirical study revealed evidence that a good performance of the municipalities in the configurational network is associated with specific economic indicators: higher GDP, higher values ​​of GVA for industry and services and lower values ​​of agricultural GVA. The conclusions seek to discuss the potential and limitations of the proposed methodology to understand the regional spatial structure.La estructura espacial de las ciudades y regiones se está volviendo más compleja, y las interacciones socioespaciales que ocurren en las redes de ciudades parecen jugar un papel importante, influyendo en el potencial económico de los municipios. El objetivo de este trabajo es presentar una metodología que permita analizar el papel de la configuración de la red espacial de municipios en su desempeño económico. La investigación se inserta en el área de la morfología urbana, a través de un enfoque sistémico y cuantitativo, en el campo de los estudios de configuración urbana. La red de ciudades en Rio Grande do Sul se toma como un estudio empírico. El modelo de la red espacial (grafo) consiste en los municipios (nodos) y carreteras (conexiones), y se calculan las medidas de accesibilidad y centralidad configuracional. Los resultados de estas medidas se relacionan con los atributos económicos de los municipios (PIB y VAB) a través del análisis estadístico de clusters. El estudio empírico reveló evidencia de que un buen desempeño de los municipios en la red de configuración está asociado con indicadores económicos específicos: mayor PIB, valores más altos de VAB para la industria y los servicios y valores más bajos de VAB agrícola. Las conclusiones buscan discutir el potencial y los límites de la metodología propuesta para comprender la estructura espacial regional.A estrutura espacial de cidades e regiões vem se tornando mais complexa, sendo que as interações sócio-espaciais que ocorrem em redes de cidades parecem ter um papel importante, influenciando o potencial econômico dos municípios. O objetivo deste trabalho é apresentar uma metodologia que permita analisar o papel da configuração da rede espacial de municípios no seu desempenho econômico. A investigação se insere na área da morfologia urbana, através de um enfoque sistêmico e quantitativo, no campo dos estudos configuracionais urbanos. Toma-se como estudo empírico a rede de cidades no Rio Grande do Sul. O modelo da rede espacial (grafo) é constituído pelos municípios (nós) e pelas rodovias (ligações), sendo calculadas as medidas de acessibilidade e centralidade configuracional. Os resultados destas medidas são então relacionados a atributos econômicos dos municípios (PIB e VAB) através de uma análise estatística de clusters. O estudo empírico revelou evidências de que um bom desempenho dos municípios na rede configuracional está associado a indicadores econômicos específicos: maior PIB, maiores valores de VAB indústria e serviços e menores valores de VAB agropecuária. As conclusões procuram discutir as potencialidades e limitações da abordagem utilizada para a compreensão da estrutura espacial regional

多元与特色——以清流县林畲乡乡村更新设计为例

城镇化建设的推进和乡村建设高潮中的盲目破坏使得国内\"千村一面\"的现象越来越普遍。如何因地制宜地制定方法、避免乡村\"同质化\",成为当前乡村更新热潮面临的主要问题。文章以多元文化为切入点,以清流县林畲乡为例,通过对当地物质与精神文化进行分析,提炼抽取优秀文化符号,从多个层面植入更新过程中,希望为闽西客家乡村更新设计提供新的思路

Exploring the relationship between regional spatial networks and urban economic indicators : the case of Rio Grande do Sul state, Brazil

A estrutura espacial de cidades e regiões vem se tornando mais complexa, sendo que as interações sócio-espaciais que ocorrem em redes de cidades parecem ter um papel importante, influenciando o potencial econômico dos municípios. O objetivo deste trabalho é apresentar uma metodologia que permita analisar o papel da configuração da rede espacial de municípios no seu desempenho econômico. A investigação se insere na área da morfologia urbana, através de um enfoque sistêmico e quantitativo, no campo dos estudos configuracionais urbanos. Toma-se como estudo empírico a rede de cidades no Rio Grande do Sul. O modelo da rede espacial (grafo) é constituído pelos municípios (nós) e pelas rodovias (ligações), sendo calculadas as medidas de acessibilidade e centralidade configuracional. Os resultados destas medidas são então relacionados a atributos econômicos dos municípios (PIB e VAB) através de uma análise estatística de clusters. O estudo empírico revelou evidências de que um bom desempenho dos municípios na rede configuracional está associado a indicadores econômicos específicos: maior PIB, maiores valores de VAB indústria e serviços e menores valores de VAB agropecuária. As conclusões procuram discutir as potencialidades e limitações da abordagem utilizada para a compreensão da estrutura espacial regional.The spatial structure of cities and regions is becoming more complex, and the socio-spatial interactions that occur in networks of cities seem to play an important role, influencing the economic potential of municipalities. This paper aims to present a methodology that allows analyzing the role of the regional spatial network configuration on the economic performance of the municipalities. The investigation is linked to urban morphology studies, using a systemic and quantitative approach from configurational studies. The network of cities in Rio Grande do Sul is taken as the empirical study. The spatial network model (graph) consists of municipalities (nodes) and highways (connections), allowing the calculation of accessibility and centrality measures. The results of these measures are then related to the economic attributes of the municipalities (GDP and GVA) through a statistical analysis of clusters. The empirical study revealed evidence that a good performance of the municipalities in the configurational network is associated with specific economic indicators: higher GDP, higher values of GVA for industry and services and lower values of agricultural GVA. The conclusions seek to discuss the potential and limitations of the proposed methodology to understand the regional spatial structure.La estructura espacial de las ciudades y regiones se está volviendo más compleja, y las interacciones socioespaciales que ocurren en las redes de ciudades parecen jugar un papel importante, influyendo en el potencial económico de los municipios. El objetivo de este trabajo es presentar una metodología que permita analizar el papel de la configuración de la red espacial de municipios en su desempeño económico. La investigación se inserta en el área de la morfología urbana, a través de un enfoque sistémico y cuantitativo, en el campo de los estudios de configuración urbana. La red de ciudades en Rio Grande do Sul se toma como un estudio empírico. El modelo de la red espacial (grafo) consiste en los municipios (nodos) y carreteras (conexiones), y se calculan las medidas de accesibilidad y centralidad configuracional. Los resultados de estas medidas se relacionan con los atributos económicos de los municipios (PIB y VAB) a través del análisis estadístico de clusters. El estudio empírico reveló evidencia de que un buen desempeño de los municipios en la red de configuración está asociado con indicadores económicos específicos: mayor PIB, valores más altos de VAB para la industria y los servicios y valores más bajos de VAB agrícola. Las conclusiones buscan discutir el potencial y los límites de la metodología propuesta para comprender la estructura espacial regional

Urban Street Networks and Sustainable Transportation

Urban street space is challenged with a variety of emerging usages and users, such as various vehicles with different speeds, passenger pick-up and drop-off by mobility services, increasing parking demand for a variety of private and shared vehicles, new powertrains (e.g., charging units), and new vehicles and services fueled by digitalization and vehicle automation. These new usages compete with established functions of streets such as providing space for mobility, social interactions, and cultural and recreational activities. The combination of these functions makes streets focal points of communities that do not only fulfill a functional role but also provide identity to cities. Streets are prominent parts of cities and are essential to sustainable transport plans. The main aim of the Street Networks and Sustainable Transportation collection is to focus on urban street networks and their effects on sustainable transportation. Accordingly, various street elements related to mobility, public transport, parking, design, and movement of people and goods at the street level can be included

Regenerative Territories

This open access book provides new perspectives on circular economy and space, explored towards the definition of regenerative territories characterised by healthy metabolisms. Going beyond the mere reuse/recycle of material waste as resources, this work aims to understand how to apply circularity principles to, among others, the regeneration of wastescapes. The main focus is the development over time, and in particular the way how spatial planning and strategies respond to new unpredictable urgencies and opportunities related with territorial metabolisms. The book specifically focuses on living labs environments, where it is possible to tackle complex problems through a multidisciplinary and multi-stakeholder approach - including the use of digital spatial decision support environment – which could be able to include all the involved stakeholders. Through a spatial scope of circularity, this book describes several examples including among others ideas from different contexts such as Italy, The Netherlands, Belgium and Vietnam. Through including reflections on methodology and representation, as well as on solutions for circular and healthy metabolisms, the book provides an excellent resource to researchers and students

Regenerative Territories: Dimensions of Circularity for Healthy Metabolisms

This open access book provides new perspectives on circular economy and space, explored towards the definition of regenerative territories characterised by healthy metabolisms. Going beyond the mere reuse/recycle of material waste as resources, this work aims to understand how to apply circularity principles to, among others, the regeneration of wastescapes. The main focus is the development over time, and in particular the way how spatial planning and strategies respond to new unpredictable urgencies and opportunities related with territorial metabolisms. The book specifically focuses on living labs environments, where it is possible to tackle complex problems through a multidisciplinary and multi-stakeholder approach - including the use of digital spatial decision support environment – which could be able to include all the involved stakeholders. Through a spatial scope of circularity, this book describes several examples including among others ideas from different contexts such as Italy, The Netherlands, Belgium and Vietnam. Through including reflections on methodology and representation, as well as on solutions for circular and healthy metabolisms, the book provides an excellent resource to researchers and students

Rede espacial regional e localização de empresas de tecnologia da informação : um estudo configuracional para o Rio Grande do Sul

A estrutura espacial de cidades e regiões vem se tornando mais complexa, sendo que as interações socioespaciais que ocorrem em redes de cidades parecem ter um papel importante no desenvolvimento das regiões. O objetivo deste trabalho é propor um método para representar a localização das empresas de tecnologia de informação (TI) na escala regional, considerando, simultaneamente, os fatores de localização relevantes para esse tipo de empresa e a centralidade da rede regional, com suporte em modelagem configuracional. Os objetivos específicos são: a) identificar os fatores relevantes para a localização das empresas de TI na escala regional; b) modelar a centralidade configuracional da rede de municípios do RS ponderada com esses fatores e c) comparar os resultados do modelo com dados reais de empresas de TI, validando a modelagem proposta através de análise estatística. A investigação se insere no campo dos estudos configuracionais urbanos e adota um enfoque sistêmico e quantitativo a partir de modelagem urbana. Toma-se como estudo empírico a rede de cidades no Rio Grande do Sul. O modelo da rede espacial (grafo) é constituído pelos municípios (nós) e pelas rodovias (ligações). Por meio de análise estatística, foram selecionados os atributos municipais de PIB, população e densidade populacional como fatores de localização das empresas de TI, constituindo a ponderação do modelo de centralidade. Os resultados indicam uma correlação positiva moderada com os dados da quantidade de vínculos empregatícios das empresas de TI em cada município. As conclusões procuram discutir as potencialidades e limitações da abordagem utilizada para a compreensão da distribuição regional das empresas de TI e da estrutura espacial regional.The spatial structure of cities and regions is becoming more complex, and the socio-spatial interactions that occur in city networks seem to play an important role in the development of regions. The objective of this work is to propose a method to represent the location of information technology (IT) companies on a regional scale, considering, simultaneously, the location factors relevant to this type of company and the centrality of the regional network, with the support of configurational modelling. The specific objectives are: a) to identify the relevant factors for the location of IT companies on a regional scale; b) to model the configurational centrality of Rio Grande do Sul’s city network weighted with these factors and c) to compare model results with real data from IT companies, validating the proposed model through statistical analysis. The investigation is inserted in the field of urban configurational studies and adopts a systemic and quantitative approach based on urban modelling. The network of cities in Rio Grande do Sul is taken as an empirical study. The model of the spatial network (graph) consists of municipalities (nodes) and highways (connections). Through statistical analysis, the municipal attributes of GDP, population and population density were selected as factors for the location of IT companies, constituting the weighting of the centrality model. The results indicate a moderate positive correlation with data on the quantity of employment bonds of IT companies in each municipality. The conclusions seek to discuss the potential and limitations of the approach, used to comprehend regional distribution of IT companies and regional spatial structure

Regenerative Territories

This open access book provides new perspectives on circular economy and space, explored towards the definition of regenerative territories characterised by healthy metabolisms. Going beyond the mere reuse/recycle of material waste as resources, this work aims to understand how to apply circularity principles to, among others, the regeneration of wastescapes. The main focus is the development over time, and in particular the way how spatial planning and strategies respond to new unpredictable urgencies and opportunities related with territorial metabolisms. The book specifically focuses on living labs environments, where it is possible to tackle complex problems through a multidisciplinary and multi-stakeholder approach - including the use of digital spatial decision support environment – which could be able to include all the involved stakeholders. Through a spatial scope of circularity, this book describes several examples including among others ideas from different contexts such as Italy, The Netherlands, Belgium and Vietnam. Through including reflections on methodology and representation, as well as on solutions for circular and healthy metabolisms, the book provides an excellent resource to researchers and students

Um modelo harmony-seeking de desenho urbano

A presente tese faz uma exploração no âmbito do desenho urbano tomando como ponto de partida teorias de Christopher Alexander, em especial os conceitos desenvolvidos em The Nature of Order. O objetivo principal foi o de propor as bases teórico-metodológicas para a formalização de um modelo de desenho urbano, denominado harmony-seeking em homenagem ao processo de busca pela harmonia, descrito por Alexander. Tal processo ocorreria, segundo o autor, mediante quinze propriedades que descrevem como centros, isto é, partes, se organizam para estruturar o todo e gerar inteireza (wholeness). Inteireza se refere ao caráter estrutural global de uma dada configuração existente no espaço e os centros são as entidades, isto é, as partes que a compõem. Alexander destaca que a noção de inteireza é passível de descrições matemáticas, porém admite que não há ainda um método computacional para alcançar isso. A hipótese considerada foi a de que uma abordagem apoiada em matemática de grafos, como a que vem sendo desenvolvida no campo de sistemas configuracionais urbanos, ofereceria um caminho para a operacionalização da teoria dos centros em direção a um modelo de desenho urbano. A primeira parte do trabalho, pautada pelo viés das teorias de complexidade em cidades, discutiu as teorias de Alexander em relação a especificidades do desenho urbano, sugerindo que: a) a ideia de uma qualidade universal intrínseca à forma, geralmente encontrada nos artefatos naturais, não se aplicaria às cidades, tendo em vista que estas são constituídas por agentes que operam com intencionalidade, diferentemente da auto-organização observada na natureza; b) nem todas as quinze propriedades seriam capazes de descrever a real natureza das cidades devido ao seu caráter genérico e não-sistêmico. A partir dessas constatações, a segunda parte do trabalho expôs o modelo proposto, onde a busca pela harmonia é reinterpretada como a busca por uma intenção de projeto, adotando a visão de que qualidade é relativa a valores e muda conforme o contexto. O modelo aprofunda a questão da descrição do sistema espacial urbano com base em uma abordagem de grafos multicamadas. Os centros são representados como nós do grafo e no lugar das quinze propriedades são utilizadas métricas de diferenciação espacial já disponíveis na literatura, como acessibilidade e centralidade. Assim, propõe-se um processo iterativo entre desenho e análise, em que se pode verificar efeitos de hipóteses de projeto. Ao final do trabalho foram apresentados estudos exploratórios realizados a partir de dados empíricos, que permitiram aprofundar questões de representação e visualização. A pesquisa mostrou que a ideia de abordar a teoria de Alexander sob uma perspectiva de redes multicamadas apresenta potencial para aplicações em desenho urbano, principalmente por aumentar a capacidade de compreensão do todo e do papel das partes, bem como por possibilitar a descrição de múltiplas dimensões do desenho urbano.This thesis explores the context of urban design, taking Christopher Alexander’s theories as a starting point, especially the key concepts developed in The Nature of Order. The main objective was to put forward the theoretical-methodological bases for the formalization of an urban design model, called harmony-seeking to refer to the process of search for harmony described by Alexander. According to the author, harmony-seeking process occurs through fifteen properties that describe how centers organize themselves to structure the whole and generate wholeness. Wholeness refers to the global structural character of a given configuration existing in space and centers are the entities that compose it. Alexander emphasizes that the notion of wholeness is amenable to mathematical descriptions, although admits that there is still no mathematical language or computational method to achieve this. The main hypothesis explored is that an approach based on graph mathematics, such as the configurational urban systems approach, would offer a way to operationalize Alexander’s ideas towards an urban design model. The first part of the research, guided by the bias of complexity theories of cities, discussed Alexander’s theories in relation to specificities of urban design, suggesting that: a) the idea of a universal quality intrinsic to form, usually found in natural artifacts, it would not apply to cities, considering that they are constituted by agents that operate intentionally, differently from the self-organization processes observed in nature; b) not all the fifteen properties would be capable of describing the real nature of cities due to the generic and non-systemic character of most of them. From these findings, the second part of the work exposes the proposed model, where the search for harmony is reinterpreted as the search for a design intention, adopting the view that quality is relative to values and changes according to the context. The model deepens the question of the description of the urban system based on a multilayered graph approach. Centers are represented as nodes of the graph and instead of fifteen properties, spatial differentiation metrics already available in the literature are used, such as accessibility and centrality. An iterative process between design and analysis is proposed, so that the effects of design hypotheses can be verified. At the end of the work, exploratory studies conducted from empirical data are presented so that representation and visualization issues are discussed. The research showed that the idea of approaching Alexander’s theory from a multilayered network approach has potential for supporting urban, since it strengthens the ability to understand the whole and the role of parts, as well as it enables description of multiple dimensions of urban design