Bilateral Transport Cost, Infrastructure, Common Bilateral Ties and Political Stability

Transport Costs are one of the most important sources of barriersto trade. Inspired by this concern, we use an ad-hoc empirical model to examinethe possible determinants of transport costs.Using a country aggregate bilateral transport costs database for 1990, wereplicate Limao and Venables (2001) and we find that the effect of their infrastructureindex on transport costs is not robust. Following Micco (2004) andMicco and Serebrinzky (2005) we calculate two alternative indexes of infrastructure.Using these new indexes we find that not only distance but infrastructure,political stability, common bilateral ties and open sky agreements as wellare other important channels through which transport costs can be reduced.**Los costos de transporte son una de las más importantes fuentesde barreras al comercio. Inspirados por este aspecto, utilizamos un modeloempírico ad-hoc con el fin de examinar los posibles determinantes de los costosde transporte.Utilizando una base de datos de costos de transporte bilaterales para el año1990, replicamos el trabajo de Limao y Venables (2001) y encontramos queel efecto de su índice de infraestructura sobre los costos de transporte no esrobusto. Siguiendo a Micco (2004) y Micco y Serebrinzky (2005) calculamosdos índices alternativos de infraestructura. Utilizando estos índices encontramosque aparte de la distancia, la infraestructura, la estabilidad política, lasrelaciones bilaterales comunes y los acuerdos de cielos abiertos son otros importantescanales mediante los cuales los costos de transporte pueden reducirse.transport costs, infrastructure.**costos de transporte, infraestructura.

Industrial development under institutional frailty: the development of the Mexican textile industry in the nineteenth century

La Historia Económica en Latinoamérica. Edición a cargo de Pablo Martín Aceña, Adolfo Meisel, Carlos Newland.Editada en la Fundación Empresa PúblicaLa industria textil moderna apareció en México tempranamente y creció de forma continua a lo largo del siglo XIX. Sin embargo, esto no se tradujo en un proceso de industrialización exitoso como resultado de altos costos de transporte y fragilidad institucional: concepto que incluye la incertidumbre, la debilidad y la fragmentación institucionales. La fragilidad institucional generó una política arancelaría capturada que otorgaba bajos niveles de protección efectiva a la industria, un mercado financiero atrasado que limitó los recursos disponibles al crecimiento industrial, y un crecimiento en los costos de transporte debido a las alcabalas. Los altos costos de transporte fragmentaron el mercado nacional y como resultado generaron una industria geográficamente dispersa.Modern texture manufacture appeared early in México and grew continuously through the 19th century. Yet, it did not transíate into a successful industrialization process as a result of naturally endowed high transportation costs and institutional frailty: a concept that encompasses institutional uncertainty, weakness and fragmentation. Institutional frailty generated a captured tariff policy that gave low effective protection to the industry, a backward financial market that limited resources available for industrial growth, and increased transportation costs through inter-state tariff barriers. High transportation costs fragmented the national market and as a result, the textile industry grew geographically dispersed.Publicad

El punto que le falta al CAFTA

Aunque la motivación del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos y Centroamérica (CAFTA) con Estados Unidos es generar beneficios para los exportadores e importadores, es probable que los elevados costos portuarios en la región incidan negativamente en esos beneficios. Los costos elevados, junto con las inquietudes sobre la infraestructura, seguridad, eficiencia y productividad, pueden hacer disminuir los beneficios potenciales del CAFTA. Por lo tanto, Centroamérica debe efectuar reformas jurídicas que permitan la privatización de puertos, dado que el sector privado posee los recursos necesarios para invertir en esos puertos y hacerlos competitivos.

Elasticity of Substitution in the U.S. Market with Endogenous Transport Costs: a Sectoral Approach

Following Anderson and Wincoop (2004) we estimate the elasticityof substitution of the goods imported by the U.S. market for the period comprehended between 1990 - 2003. Our estimates take advantage of the data ontransport costs available at six digit commodity level of the U.S. import datapublished by the U.S. Census Bureau.We obtain two different estimates of the elasticity of substitution; one atthe average aggregate level and a second one at the sectoral level. As expected, the estimates that take into account the endogeneity of transport costs are statistically different in one unit from the results obtained when we ignore the structure of transport costs. This difference is even higher when we compare the results obtained using the sectoral classification at the two digit level of the ISIC revision 2 classification.** En este artículo se presentan estimaciones de la elasticidad de sustitución de bienes importados al mercado de los EEUU en el periodo 1990{2003, siguiendo a Anderson y Wincoop (2004). Estas estimaciones aprovechan la disponibilidad de la información sobre costos de transporte de bienes publicada por la Oficina del Censo de los Estados Unidos, desagregándola a seis dígitos.Se obtienen dos estimaciones diferentes de la elasticidad de sustitución: unaa nivel agregado promedio y otra a nivel sectorial. Como puede esperarse, lasestimaciones que tienen en cuenta la endogeneidad de los costos de transporteson estadísticamente diferentes en un punto porcentual a los resultados obtenidos cuando no se contempla la estructura de los costos de transporte. Esta diferencia es incluso superior cuando comparamos los resultados obtenidos utilizando la clasificación sectorial a nivel de dos dígitos de la clasificación ISIC revisión 2.Elasticity of substitution, Transport Costs, ISIC Classification. ** Elasticidad de Sustitución, Costos de Transporte, Clasificación ISIC.

Fideicomiso: costos de agencia y costos ocultos

Hacia finales de los años 90 la situación económica de la Argentina fue complicándose lo que sumado a los bajos precios internacionales de las commodities, hicieron necesario el estudio de nuevas alternativas para el desarrollo rentable de negocios productivos en el país. La participación directa del autor en actividades agropecuarias e inmobiliarias, le permitía ir monitoreando esta realidad y dadas las perspectivas, profundizó en el análisis y diseño de nuevas herramientas que apalanquen los negocios, específicamente en el fideicomiso y su aplicación innovadora a los proyectos de la economía real. A lo largo del presente trabajo estudiaremos el fideicomiso aplicado a los negocios en Argentina, analizando las fortalezas y debilidades como herramienta de valor diferencial con el objetivo de confirmar la existencia de “costos de agencia” y la ocurrencia de otros más novedosos que identificamos y proponemos denominar, “costos ocultos”. Demostraremos que ambos pueden ser previstos y acotados, tanto los de Agencia que surgen de las asimetrías en la relación principal-agente como los Ocultos, que pueden estar originados por el incorrecto diseño de proyectos, la carencia de Planes de Negocio profesionales, la copia de contratos de fideicomiso, la mala praxis y la improvisación en la dirección de negocios de riesgo. Por lo tanto, consideramos que el análisis de estos costos constituye un enfoque original particularmente en el fideicomiso, por el desdoblamiento de la propiedad entre los originantes y el fiduciario que actúa en función del encargo de confianza y a favor de os beneficiarios. También se corroborará que la ocurrencia de estos costos varía acorde al tipo de fideicomiso, ya que en los financieros los costos de agencia tienen menores posibilidades de ocurrencia dada la estandarización de los procedimientos y las estructuras necesarias para su constitución. En los fideicomisos ordinarios, la incidencia de los costos de agencia y de los ocultos es mayor, dado que son contratos realizados por las partes en forma privada y que se ajustan a un negocio determinado y singular. Finalmente este trabajo tiene el fin de fortalecer la correcta aplicación de la figura del fideicomiso, que por sus características diferenciales, es el vehículo adecuado para el diseño y desarrollo exitoso de proyectos de inversión en todo el país.

On-Farm Costos of Reducing environmental degradation under risk

Farmers respond to environmental regulations by adjusting production practices so as to comply while minimizing their loss in expected income. Ultimately the cost of agro environmental regulation is determined by farm level adjust¬ments. Our farm level simulation framework assesses economic and environmental impacts of hypothetical pesticide restrictions in the context of continuing soil conservation efforts.

Costo económico del tratamiento de las úlceras por presión : una aproximación teórica

O presente artigo consiste numa abordagem teórica sobre a problemática dos custos económicos das úlceras por pressão. Parte-se do conhecimento do problema, numa perspetiva conceptual, para, de seguida, apresentar resultados de estudos de prevalência, a partir dos quais foram delineados estudos de impacto económico. O objectivo deste artigo é o de reflectir sobre os custos económicos associados às úlceras por pressão, quer numa perspetiva global, considerando a repercussão financeira, quer numa vertente personalista, atendendo aos custos intangíveis. Relativamente ao impacto económico das úlceras por pressão, foi efectuada uma estimativa ao nível da Região Autónoma dos Açores do custo total do tratamento por ambiente de cuidados. Nos cuidados domiciliários o custo com o tratamento de todas as categorias é calculado em 7.086.415 euros; nos cuidados hospitalares, em 1.723.509 euros, e nos cuidados prestados em lares de idosos, em 1.002.562 euros. Nos Açores, a estimativa do custo total do tratamento das úlceras por pressão, considerando todas as suas categorias, ronda os 9.812.486 euros. Quanto ao impacto emocional associado, este tem elevados custos para pessoa e para os familiares, nomeadamente pelo sofrimento gerado. De facto, as úlceras por pressão acarretam elevados custos económicos associados ao tratamento, bem como custos intangíveis pelo sofrimento vivenciado por pessoas e cuidadores.RESUMEN: El presente artículo consiste en una reflexión teórica sobre el problema de los costos económicos de las úlceras por presión. Se empieza por el conocimiento del problema, desde una perspectiva conceptual, y, a continuación, se presentan los resultados de estudios de prevalencia, a partir de los cuales se diseñaron estudios de impacto económico. El objetivo del artículo es reflexionar sobre los costos económicos asociados a las úlceras por presión tanto en una perspectiva global, considerando la repercusión financiera, como en una vertiente personalista, de acuerdo a los costos intangibles. En cuanto al impacto económico de las úlceras por presión, se realizó una estimación de la Región Autónoma de Açores del costo total del tratamiento por ámbito de atención. En la atención domiciliaria el costo con el tratamiento de todas las categorías se estima en € 7.086.415, en la atención hospitalaria, se estima € 1.723.509 y en la atención en los asilos se estima en €1.002.562. En Açores, el costo total estimado del tratamiento de las úlceras por presión en todas las categorías, es de alrededor de € 9.812.486. En cuanto al impacto emocional asociado, éste tiene elevados costos para la persona y para los familiares, principalmente, por el sufrimiento causado. De hecho, las úlceras por presión implican altos costos económicos asociados con el tratamiento, así como, costos intangibles generados por el sufrimiento experimentado por los individuos y los cuidadores.ABSTRACT: The present study consisted of a theoretical approach to the problem posed by the economic costs associated with pressure ulcers (PUs). The initial aim was to assess the target problem from a conceptual perspective and then to report the results of prevalence studies that formed the basis for investigations of the disease’s economic impact. The purpose of the present article is to discuss the economic costs associated with PUs from both the global point of view (appraising their financial repercussion) and the individual point of view (addressing the intangible costs). Regarding the economic impact of the costs associated with PUs, the total cost of treatment per healthcare setting was estimated relative to the Autonomous Community of Azores. The total cost of all the PU categories was EUR 7,086,415 in the homecare setting, EUR 1,723,509 in the hospital setting, and EUR 1,002,562 in older people’s homes. Therefore, the estimated total treatment cost of all the PU categories was approximately EUR 9,812,486 in Azores. However, the emotional impact of this disease imposes high costs on patients and their relatives as a function of the resultant suffering. Indeed, PUs impose high costs not only related to the treatment but also related to the intangible costs of the suffering caused to patients and their caregivers.Project ICE 2 – Investigação Científica em Enfermagem – Estudo do “Custo Económico das Úlceras por Pressão na Macaronésia” (MAC/1/A029) de Iniciativa Comunitária – Programa de Cooperação Transnacional Madeira-Açores-Canárias 2007-2013info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Gestión de costos medioambientales en la industria petroquímica

Se analiza la gestión de costos medioambientales que lleva a cabo la industria petroquímica del estado Zulia - Venezuela. El diseño de la investigación es no experimental, de tipo descriptiva - analítica y transeccional; se utilizaron como técnicas de recolección de información, la revisión documental y la entrevista estructurada a través de un cuestionario; la población estuvo constituida por las ocho empresas del sector petroquímico que operan en el estado Zulia, realizándose un censo de la misma. Los resultados muestran que existen debilidades en la gestión de costos realizada por las empresas petroquímicas, ya que no clasifican sus costos medioambientales adecuadamente, no los distribuyen a sus costos de producción, ni los operan con criterios de ecoeficiencia, por lo que se recomienda incorporar la categoría de costos de evaluación o detección a la clasificación de costos realizada actualmente; distribuir los costos medioambientales a los productos tomando una base funcional de aplicación y determinar indicadores de costos y rentabilidad medioambiental, que permitan evaluar el comportamiento de estos costos y realizar comparaciones entre diferentes períodos y con otras empresas del sector

Propiedad y desempeño de la banca

(Disponible en idioma inglés únicamente) Este trabajo estructura un nuevo conjunto de datos sobre la propiedad y el desempeño de la banca, abarcando aproximadamente 50. 000 observaciones en 119 países entre 1995 y 2002. Se emplea dicho conjunto de datos para reevaluar la relación entre la propiedad y el desempeño de la banca, generándose estimaciones por separado para países en desarrollo y países industrializados. Se halla que aunque la propiedad guarda una fuerte relación con el desempeño en los países en desarrollo, en los países industrializados esa propiedad no guarda relación con el desempeño. En especial, se sugiere que los bancos propiedad del Estado que funcionan en países en desarrollo tienden a exhibir una menor rentabilidad y costos mayores que sus contrapartes en el sector privado, y que lo contrario se verifica en el caso de los bancos de propiedad extranjera (los cuales tienden a caracterizarse por una mayor rentabilidad y costos menores). También hallamos que, en los países en desarrollo, la entrada de bancos foráneos desempeña un papel útil para hacer que los bancos del país aumenten su eficiencia en términos de costos operativos generales y de márgenes entre las tasas de interés, aunque no descubrimos ningún efecto sobre la rentabilidad de los bancos del país.

Contabilidad de Costos Diseño de un sistema de costos por ordenes especificas a la empresa Taller Cosiguina decada a la elaboración de de puertas de madera

El tema de nuestro trabajo fueron los costos por órdenes específicas ya que han tenido gran importancia en las empresas dedicadas a la elaboración de un producto o varios productos de acuerdo a las especificaciones de los clientes. El trabajo investigativo que se realizó tiene como objetivo principal el desarrollo de un diseño de un sistema de costos por órdenes específicas, abordando los conceptos básicos de la contabilidad de costos hasta lo más esencial de la definición de lo que es un sistema de costos por órdenes específicas, sus características, importancia y ventajas. El trabajo que se realizó también aborda los elementos del costo de producción haci como su control en el diseño de un sistema de costos por órdenes especificas en la empresa TALLER COSIGUINA. . Es de mucha importancia conocer los costos que se dan en un proceso productivo en toda empresa, en nuestro caso empresa TALLER COSIGUINA conociendo los costos que influyen en la producción del producto para tener un mejor control y costos más acordes a la realidad, también para la planificación de los costos por órdenes de producción se debe conocer cómo se desarrolla el respectivo proceso productivo y en los costos que se incurren. Finalmente concluimos que el diseño de un sistema de costos por órdenes especificas debe tomarse en cuenta en aquellas empresas tales como la empresa TALLER COSIGUINA que trabajan con especificaciones de los clientes, ya que su crecimiento va en aumento y necesitan ir conociendo de manera más real cuales son su costos de producció