Een integrale waarderingsmethode voor het oorlogslandschap: pilootstudie Zonnebeke-Passendale

Bij de herdenking van 100 jaar Grote Oorlog zijn heel wat ogen gericht op Vlaanderen, het historisch slagveld van Europa. Nu de laatste getuigen van die oorlog zo goed als verdwenen zijn, wordt de vroegere frontstreek zelf steeds meer beschouwd als belangrijkste link met het verleden. In de Angelsaksische landen wordt hiervoor vaak de term battlefield interpretation gebruikt: het oorlogsgebeuren begrijpen vanuit het slagveld zelf. Het is een benadering waarbij ook de link met toerisme nooit ver weg is. Battlefield interpretation vereist natuurlijk wel een geheel van plaatsen en sites waar contact met het verleden mogelijk is, vandaar dat de laatste jaren ijverig gewerkt wordt rond de bewaring en ontsluiting van het oorlogslandschap. Economische factoren zoals de intensivering van de landbouw, de uitbreiding van bedrijventerreinen en het aansnijden van nieuwe woongebieden hebben zich echter in die mate doorgezet dat het oorlogslandschap op verschillende plaatsen sterk onder druk is komen te staan. Voor de komende jaren zullen zich dan ook belangrijke ruimtelijke beleidskeuzes aandienen. De ontwikkeling van een gefundeerde en integrale waarderingsmethode voor het oorlogslandschap was het opzet van dit artikel. Gezien het toenemend belang van het landschap voor het begrijpen van wat een eeuw geleden gebeurd is, tracht deze waarderingsmethode het oorlogslandschap in haar geheel te vatten, rekening houdend met de historische waarde ervan, de mate waarin het huidige landschap nog refereert naar dat oorlogsverleden en de met het oorlogsverleden samenhangende belevingswaarde van het huidige landschap. Voor de ontwikkeling van deze waarderingsmethode is vertrokken vanuit de concrete analyse van twee dorpen in de frontstreek: Zonnebeke en Passendale. De voorgestelde methode leent zich ten slotte ook uitstekend voor vervolgtrajecten inzake beheer en ontsluiting

Macro-mechanical and microscopic study of the fatigue damage behaviour of a carbon fabric/PPS thermoplastic composite

This manuscript elaborates on the tension-tension fatigue behaviour of a carbon fabric reinforced polyphenylene sulphide. The damage behaviour will be investigated by (i) conducting fatigue experiments, in order to determine the macroscopic behaviour such as permanent deformation and stiffness degradation and (ii) a microscopic investigation using both optical and scanning electron (SEM) microscopy. It may be concluded that for the [(0°,90°)]4s stacking sequence the material does not show significant stiffness reduction and that only limited permanent deformation is present. Furthermore, the material shows very brittle failure behaviour. For the [(+45°,-45°)]4s stacking sequence, however, a different behaviour manifests itself. Stiffness reduction does occur and there is a significant permanent deformation, in combination with a high rise in temperature, above the softening temperature of the matrix

Static and impact-dynamic characterization of multiphase TRIP steels

In this study, results are presented of an extensive experimental program to investigate the strain rate dependent mechanical properties of various Transformation Induced Plasticity (TRIP) steel grades. A split Hopkinson tensile bar setup was used for the high strain rate experiments and microstructural observation techniques such as LOM, SEM and EBSD revealed the mechanisms governing the observed behavior. With elevated testing temperatures and interrupted tensile experiments the material behavior and the austenite to martensite transformation is investigated. In dynamic conditions, the strain rate has limited influence on the material properties. Yet an important increase is noticed when comparing static to dynamic conditions. The differences in strength, elongation and energy absorption levels observed between the investigated materials can be attributed to their chemical composition. Adiabatic heating during high strain rate deformation tends to slow down the strain induced martensitic deformation. The elongation of the ferritic and austenite constituents is found to be strain rate dependent and the strain induced martensitic transformation occurs gradually in the material

High strain rate torsion and Bauschinger tests on Ti6AI4V

An accurate isotropic and kinematic hardening model and description of the strain rate dependent material behaviour is necessary for simulation of fast forming processes. Consequently, the material model parameter identification requires experiments where large strains, high strain rates and strain path changes can be attained. Usually, quasi-static tension-compression Bauschinger tests are used to assess the materials kinematic hardening. Hereby it's important to have the same specimen geometry and boundary conditions in the forward and reverse loading step which is not easily achieved in high strain rate testing techniques. In this work, high strain rate split Hopkinson bar torsion experiments on Ti6Al4V are carried out to study the constitutive material behaviour at large plastic strain and strain rate. In torsion experiments, due to the absence of cross sectional area reduction, higher strains than in tensile tests can be obtained. In addition, a modified torsional split Hopkinson bar setup is developed to perform dynamic Bauschinger tests. A shear reversed-shear load is applied instead of the classical tension-compression load cycle. The test results are analysed to find out if the technique can be used for characterisation of the kinematic material behaviour. Digital image correlation and finite element simulations are used to improve the interpretation of the experimental results

Hot Band Transverse Temperature Profiles Analysis

A