12 research outputs found
Untersuchungen zum Betriebsverhalten oszillierender Wälzlager am Beispiel von Rotorblattlagern in Windenergieanlagen
Rotorblattlager in Windenergieanlagen sind typische Beispiele für oszillierende Wälzlager. Zum einem werden Rotorblattlager gewollten Oszillationen ausgesetzt, um den aerodynamischen Angriffswinkel des Rotorblattes einzustellen. Zum anderem entstehen ungewollte Mikrooszillationen (Vibrationen) durch Turbulenzen, wenn die Windenergieanlage stillsteht. Durch Oszillationen aufkommende Schadensmechanismen können die Gebrauchsdauer der Maschinenkomponente reduzieren und im schlimmsten Fall zum Ausfall des Gesamtsystems führen.
Auf Basis des Betriebsverhaltens einer Referenzwindenergieanlage und Lastsimulationen für das zugehörige Referenzrotorblattlager werden verschiedene Verschleißphänomene analysiert. Zu diesem Zweck werden experimentelle Untersuchungen zur Identifikation und Ermittlung von Einflussparametern unternommen. Die experimentellen Untersuchungen werden an Schrägkugellagern der Baugröße 7208 durchgeführt. Die Betriebsbedingungen des Referenzrotorblattlagers werden mit Hilfe einer Skalierungsmethode auf die Prüflagergröße übertragen. Ein zeitlicher Zusammenhang der Verschleißphänomene wird durch die Inkubationshypothese hergestellt. Der Einfluss der Oszillationsamplitude und -frequenz wird durch die Untersuchungen deutlich. Darüber hinaus werden Untersuchungen an Vierpunktlagern mit einem Laufkreisdurchmesser von 675 mm durchgeführt.
Auf Basis der Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen wird ein Simulationsmodell aufgebaut, welches die Kinematik des Kontakts zwischen Wälzkörper und Laufbahn abbildet. Das Auftreten und die Form des Verschleißes können mit Hilfe der Reibarbeit erklärt werden. Mit Hilfe des parametrischen Aufbaus des Modells, kann der Einfluss der Lagergeometrie und der Eingangsparameter auf die Reibarbeitsdichte analysiert werden.
Um den Einfluss des Schmiermittels bestimmen zu können wird eine weitere Versuchsreihe durchgeführt. In dieser Versuchsreihe werden gängige Schmierfette für Rotorblattlager getestet. Die Ergebnisse zeigen, dass keines der untersuchten Schmierfette für alle Betriebsbedingungen Verschleiß verhindern kann. Allerdings lassen sich für bestimmte Betriebsparameter Aussagen zur geeigneten Fettzusammenstellungen treffen.
Die Ergebnisse der vorliegenden Arbeit zeigen den Zusammenhang zwischen Verschleiß und Betriebsparametern in Rotorblattlagern anhand experimenteller Untersuchungen und Simulationen.Bundesministerium für Wirtschaft und Energie/Highly Accelerated Pitch Bearing Test/0325918/E
Wear in wind turbine pitch bearings—A comparative design study
We tested two types of ball bearings with an outer diameter of 750 mm to learn more about the challenges of oscillating motions for pitch bearings. The experimental conditions are derived from aero-elastic simulations, long-term wind speed measurements and a scaling method that considers loads and pitch angles. As a result, the parameters relevant for pitch bearings are represented appropriately, and the findings are transferable to other bearing sizes. For the tested parameter sets, severe wear occurred for over 90% of the exposed contact areas after 12 500 oscillating cycles. Decreasing the number of cycles to 1250 leads to a mix of exposed areas with 13% severe wear, 32% mild wear and 55% no wear, with no apparent pattern. The results demonstrate that a comparatively small amount of consecutive cycles can lead to severe wear. A new type of bearing tested showed less wear for the selected operating conditions. © 2021 The Authors. Wind Energy published by John Wiley & Sons Ltd
A study of grease lubricants under wind turbine pitch bearing conditions
Pitch bearings in wind turbines are affected by reciprocating motion due to pitch control. The combination of oscillating operation, high loads, and mixed lubrication often leads to wear. Grease lubricants in wind turbine pitch bearings should be designed to avoid such wear. Due to different available grease lubricants, the anti-wear properties are investigated under downscaled wind turbine pitch bearing conditions. The downscaling is accomplished by load simulation for a pitch bearing and analysis of the pitch movements for a 7.5 MW reference turbine. The operational conditions of the four point contact ball bearing with 5 m outer diameter are scaled to angular contact ball bearings of the size 7208. The investigations are concluded with contact model experiments. Six Industrial grease lubricants for wind turbine pitch bearings are tested that follow very different compositions. The investigations reveal, that none of the tested grease lubricants was able to reduce wear for all tested conditions. After 250000 cycles certain conditions lead to severe wear. Therefore, the pitch controller should avoid such conditions if possible. Nevertheless, grease lubricants with low base oil viscosities and high bleeding rates are best on average for the tested conditions. Furthermore, the results of the bearing experiments are comparable to the model experiments. © 202
Starvation and Re-lubrication in Oscillating Bearings: Influence of Grease Parameters
A common application for grease-lubricated oscillating rolling element bearings is, e.g., rotor blade bearings in wind turbines. These bearings mainly operate under conditions that are prone to starvation. If the grease is unable to provide enough inlet lubricant supply for the contact between rolling element and bearing raceway, wear in the form of False Brinelling and thus premature bearing failure is possible. Bearing experiments with different lithium complex model greases, which differ mainly in their base oil viscosity and oil separation rate, were carried out to show the influence of the grease parameters on wear initiation. The results show that the ability of the grease to release a high amount of base oil with high mobility into the track of the rolling element is a crucial mechanism to prevent wear, especially at small oscillation angles. For oscillation angles larger than a critical angle, a secondary replenishment mechanism may prevent early wear initiation. The experimental results are used to validate a starvation model proposed in earlier work (Wandel et al. in Tribol Int 165:107276, 2022)
On the critical amplitude in oscillating rolling element bearings
Small oscillating amplitudes (~0. 1°) and larger (> 1°) can both lead to wear, w hich complicates the evaluation of the operating conditions. In this work, a simulation model is used to discuss critical amplitudes. The parametric study, which includes 125 simulations, shows the effect of load and coefficient of friction on the frictional work density for amplitudes ranging from 0.1 to 2.5°. The study concludes that the frictional work density increases with the oscillating amplitude up to a certain point, where it becomes almost constant in relation to the amplitude. This point is reached when the amplitude is so large that a continuous overlapping of the contact zone no longer occurs. It is precisely this point that marks the critical oscillation amplitude
Investigations Regarding the Operating Performance of OscillatingBearings using the Example of Wind Turbine Pitch Bearings
Pitch bearings in wind turbines are typical examples for oscillating rollingelement bearings. On the one hand pitch bearings are aected by intentionaloscillations due to the adaption of the aerodynamic angle of attack of the rotorblade. On the other hand, unwanted micro-oscillations (vibrations) are causedby turbulence when the wind turbine is at standstill. The occurring damagemechanisms can reduce the service life of component and, in the worst casescenario, lead to a failure of the whole technical system.On basis of the operating conditions of a reference wind turbine and loadsimulations for the reference pitch bearing, the occurring wear phenomena areanalysed. For this purpose, experimental investigations for the identicationand determination of inuencing parameters are undertaken. The experimentalinvestigations are carried out on angular contact ball bearings of the size7208. The operating conditions of the reference pitch bearing are transferredto the test bearing size using a scaling method. A time-dependent connectionof wear phenomena is established by the incubation hypotheses. The inuenceof the oscillation amplitude and frequency on occurring wear becomesclear through the investigations. In addition, experiments are carried out onfour-point contact ball bearing with a pitch diameter of 675 mm.The results of the experimental investigations are used to set up a simulationmodel which is focused on the contact kinematics between rolling elementsand raceways. The occurrence and the form of the wear can be explainedwith the simulated frictional work. Using the fully parametric structure of themodel, the inuence of the bearing geometry and input parameters on thefrictional work can be analysed.In order to determine the inuence of the type of lubricating grease, afurther series of experiments is carried out. In this experiments common usedlubricants for pitch bearings are tested. The results show that none of theexamined lubricants can prevent wear for all operating conditions. However,statements on suitable grease compositions can be made for certain operatingparameters.The results show the relationship between wear and operating parametersin pitch bearings based on experimental investigations and simulations.Rotorblattlager in Windenergieanlagen sind typische Beispiele für oszillierendeWälzlager. Zum einem werden Rotorblattlager gewollten Oszillationenausgesetzt, um den aerodynamischen Angriswinkel des Rotorblattes einzustellen.Zum anderem entstehen ungewollte Mikrooszillationen (Vibrationen)durch Turbulenzen, wenn die Windenergieanlage stillsteht. Durch Oszillationenaufkommende Schadensmechanismen können die Gebrauchsdauer der Maschinenkomponentereduzieren und im schlimmsten Fall zum Ausfall des Gesamtsystemsführen.Auf Basis des Betriebsverhaltens einer Referenzwindenergieanlage und Lastsimulationenfür das zugehörige Referenzrotorblattlager werden verschiedeneVerschleiÿphänomene analysiert. Zu diesem Zweck werden experimentelle Untersuchungenzur Identikation und Ermittlung von Einussparametern unternommen.Die experimentellen Untersuchungen werden an Schrägkugellagernder Baugröÿe 7208 durchgeführt. Die Betriebsbedingungen des Referenzrotorblattlagerswerden mit Hilfe einer Skalierungsmethode auf die Prüagergrö-ÿe übertragen. Ein zeitlicher Zusammenhang der Verschleiÿphänomene wirddurch die Inkubationshypothese hergestellt. Der Einuss der Oszillationsamplitudeund -frequenz wird durch die Untersuchungen deutlich. Darüber hinauswerden Untersuchungen an Vierpunktlagern mit einem Laufkreisdurchmesservon 675 mm durchgeführt.Auf Basis der Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen wird einSimulationsmodell aufgebaut, welches die Kinematik des Kontakts zwischenWälzkörper und Laufbahn abbildet. Das Auftreten und die Form des Verschleiÿes können mit Hilfe der Reibarbeit erklärt werden. Mit Hilfe des parametrischenAufbaus des Modells, kann der Einuss der Lagergeometrie undder Eingangsparameter auf die Reibarbeitsdichte analysiert werden.Um den Einuss des Schmiermittels bestimmen zu können wird eine weitereVersuchsreihe durchgeführt. In dieser Versuchsreihe werden gängige Schmierfettefür Rotorblattlager getestet. Die Ergebnisse zeigen, dass keines der untersuchtenSchmierfette für alle Betriebsbedingungen Verschleiÿ verhindern kann.Allerdings lassen sich für bestimmte Betriebsparameter Aussagen zur geeignetenFettzusammenstellungen treen.Die Ergebnisse der vorliegenden Arbeit zeigen den Zusammenhang zwischenVerschleiÿ und Betriebsparametern in Rotorblattlagern anhand experimentellerUntersuchungen und Simulationen.QC 20200602</p
Investigations Regarding the Operating Performance of OscillatingBearings using the Example of Wind Turbine Pitch Bearings
Pitch bearings in wind turbines are typical examples for oscillating rollingelement bearings. On the one hand pitch bearings are aected by intentionaloscillations due to the adaption of the aerodynamic angle of attack of the rotorblade. On the other hand, unwanted micro-oscillations (vibrations) are causedby turbulence when the wind turbine is at standstill. The occurring damagemechanisms can reduce the service life of component and, in the worst casescenario, lead to a failure of the whole technical system.On basis of the operating conditions of a reference wind turbine and loadsimulations for the reference pitch bearing, the occurring wear phenomena areanalysed. For this purpose, experimental investigations for the identicationand determination of inuencing parameters are undertaken. The experimentalinvestigations are carried out on angular contact ball bearings of the size7208. The operating conditions of the reference pitch bearing are transferredto the test bearing size using a scaling method. A time-dependent connectionof wear phenomena is established by the incubation hypotheses. The inuenceof the oscillation amplitude and frequency on occurring wear becomesclear through the investigations. In addition, experiments are carried out onfour-point contact ball bearing with a pitch diameter of 675 mm.The results of the experimental investigations are used to set up a simulationmodel which is focused on the contact kinematics between rolling elementsand raceways. The occurrence and the form of the wear can be explainedwith the simulated frictional work. Using the fully parametric structure of themodel, the inuence of the bearing geometry and input parameters on thefrictional work can be analysed.In order to determine the inuence of the type of lubricating grease, afurther series of experiments is carried out. In this experiments common usedlubricants for pitch bearings are tested. The results show that none of theexamined lubricants can prevent wear for all operating conditions. However,statements on suitable grease compositions can be made for certain operatingparameters.The results show the relationship between wear and operating parametersin pitch bearings based on experimental investigations and simulations.Rotorblattlager in Windenergieanlagen sind typische Beispiele für oszillierendeWälzlager. Zum einem werden Rotorblattlager gewollten Oszillationenausgesetzt, um den aerodynamischen Angriswinkel des Rotorblattes einzustellen.Zum anderem entstehen ungewollte Mikrooszillationen (Vibrationen)durch Turbulenzen, wenn die Windenergieanlage stillsteht. Durch Oszillationenaufkommende Schadensmechanismen können die Gebrauchsdauer der Maschinenkomponentereduzieren und im schlimmsten Fall zum Ausfall des Gesamtsystemsführen.Auf Basis des Betriebsverhaltens einer Referenzwindenergieanlage und Lastsimulationenfür das zugehörige Referenzrotorblattlager werden verschiedeneVerschleiÿphänomene analysiert. Zu diesem Zweck werden experimentelle Untersuchungenzur Identikation und Ermittlung von Einussparametern unternommen.Die experimentellen Untersuchungen werden an Schrägkugellagernder Baugröÿe 7208 durchgeführt. Die Betriebsbedingungen des Referenzrotorblattlagerswerden mit Hilfe einer Skalierungsmethode auf die Prüagergrö-ÿe übertragen. Ein zeitlicher Zusammenhang der Verschleiÿphänomene wirddurch die Inkubationshypothese hergestellt. Der Einuss der Oszillationsamplitudeund -frequenz wird durch die Untersuchungen deutlich. Darüber hinauswerden Untersuchungen an Vierpunktlagern mit einem Laufkreisdurchmesservon 675 mm durchgeführt.Auf Basis der Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen wird einSimulationsmodell aufgebaut, welches die Kinematik des Kontakts zwischenWälzkörper und Laufbahn abbildet. Das Auftreten und die Form des Verschleiÿes können mit Hilfe der Reibarbeit erklärt werden. Mit Hilfe des parametrischenAufbaus des Modells, kann der Einuss der Lagergeometrie undder Eingangsparameter auf die Reibarbeitsdichte analysiert werden.Um den Einuss des Schmiermittels bestimmen zu können wird eine weitereVersuchsreihe durchgeführt. In dieser Versuchsreihe werden gängige Schmierfettefür Rotorblattlager getestet. Die Ergebnisse zeigen, dass keines der untersuchtenSchmierfette für alle Betriebsbedingungen Verschleiÿ verhindern kann.Allerdings lassen sich für bestimmte Betriebsparameter Aussagen zur geeignetenFettzusammenstellungen treen.Die Ergebnisse der vorliegenden Arbeit zeigen den Zusammenhang zwischenVerschleiÿ und Betriebsparametern in Rotorblattlagern anhand experimentellerUntersuchungen und Simulationen.QC 20200602</p
Investigations Regarding the Operating Performance of OscillatingBearings using the Example of Wind Turbine Pitch Bearings
Pitch bearings in wind turbines are typical examples for oscillating rollingelement bearings. On the one hand pitch bearings are aected by intentionaloscillations due to the adaption of the aerodynamic angle of attack of the rotorblade. On the other hand, unwanted micro-oscillations (vibrations) are causedby turbulence when the wind turbine is at standstill. The occurring damagemechanisms can reduce the service life of component and, in the worst casescenario, lead to a failure of the whole technical system.On basis of the operating conditions of a reference wind turbine and loadsimulations for the reference pitch bearing, the occurring wear phenomena areanalysed. For this purpose, experimental investigations for the identicationand determination of inuencing parameters are undertaken. The experimentalinvestigations are carried out on angular contact ball bearings of the size7208. The operating conditions of the reference pitch bearing are transferredto the test bearing size using a scaling method. A time-dependent connectionof wear phenomena is established by the incubation hypotheses. The inuenceof the oscillation amplitude and frequency on occurring wear becomesclear through the investigations. In addition, experiments are carried out onfour-point contact ball bearing with a pitch diameter of 675 mm.The results of the experimental investigations are used to set up a simulationmodel which is focused on the contact kinematics between rolling elementsand raceways. The occurrence and the form of the wear can be explainedwith the simulated frictional work. Using the fully parametric structure of themodel, the inuence of the bearing geometry and input parameters on thefrictional work can be analysed.In order to determine the inuence of the type of lubricating grease, afurther series of experiments is carried out. In this experiments common usedlubricants for pitch bearings are tested. The results show that none of theexamined lubricants can prevent wear for all operating conditions. However,statements on suitable grease compositions can be made for certain operatingparameters.The results show the relationship between wear and operating parametersin pitch bearings based on experimental investigations and simulations.Rotorblattlager in Windenergieanlagen sind typische Beispiele für oszillierendeWälzlager. Zum einem werden Rotorblattlager gewollten Oszillationenausgesetzt, um den aerodynamischen Angriswinkel des Rotorblattes einzustellen.Zum anderem entstehen ungewollte Mikrooszillationen (Vibrationen)durch Turbulenzen, wenn die Windenergieanlage stillsteht. Durch Oszillationenaufkommende Schadensmechanismen können die Gebrauchsdauer der Maschinenkomponentereduzieren und im schlimmsten Fall zum Ausfall des Gesamtsystemsführen.Auf Basis des Betriebsverhaltens einer Referenzwindenergieanlage und Lastsimulationenfür das zugehörige Referenzrotorblattlager werden verschiedeneVerschleiÿphänomene analysiert. Zu diesem Zweck werden experimentelle Untersuchungenzur Identikation und Ermittlung von Einussparametern unternommen.Die experimentellen Untersuchungen werden an Schrägkugellagernder Baugröÿe 7208 durchgeführt. Die Betriebsbedingungen des Referenzrotorblattlagerswerden mit Hilfe einer Skalierungsmethode auf die Prüagergrö-ÿe übertragen. Ein zeitlicher Zusammenhang der Verschleiÿphänomene wirddurch die Inkubationshypothese hergestellt. Der Einuss der Oszillationsamplitudeund -frequenz wird durch die Untersuchungen deutlich. Darüber hinauswerden Untersuchungen an Vierpunktlagern mit einem Laufkreisdurchmesservon 675 mm durchgeführt.Auf Basis der Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen wird einSimulationsmodell aufgebaut, welches die Kinematik des Kontakts zwischenWälzkörper und Laufbahn abbildet. Das Auftreten und die Form des Verschleiÿes können mit Hilfe der Reibarbeit erklärt werden. Mit Hilfe des parametrischenAufbaus des Modells, kann der Einuss der Lagergeometrie undder Eingangsparameter auf die Reibarbeitsdichte analysiert werden.Um den Einuss des Schmiermittels bestimmen zu können wird eine weitereVersuchsreihe durchgeführt. In dieser Versuchsreihe werden gängige Schmierfettefür Rotorblattlager getestet. Die Ergebnisse zeigen, dass keines der untersuchtenSchmierfette für alle Betriebsbedingungen Verschleiÿ verhindern kann.Allerdings lassen sich für bestimmte Betriebsparameter Aussagen zur geeignetenFettzusammenstellungen treen.Die Ergebnisse der vorliegenden Arbeit zeigen den Zusammenhang zwischenVerschleiÿ und Betriebsparametern in Rotorblattlagern anhand experimentellerUntersuchungen und Simulationen.QC 20200602</p
Damage mechanisms in pivoting rolling bearings and their differentiation and simulation
This paper presents the current state of research in the field of false brinelling and standstill marks on roller bearings. The main topic will be the differences between brinell marks (due to plastic deformation), false brinelling marks (due to small swivel movements) and standstill marks (due to vibrations, micro movements). Furthermore, a simulation model will be used to show the occurring slip and frictional work in the reciprocating contact spot. From the authors’ point of view, it is scientifically necessary to clearly differentiate these different load conditions from one another, since different sources of causes are responsible and different mechanisms act in the contact zone between raceway and roller. This research work is becoming increasing relevant in connection with wind turbines due to the fact that the newest control technologiessuch as individual pitch control (IPC) lead to more critical parameters for the pitch bearings. However, the topic is also still relevant for the “classic” areas such as hydraulic applications, automotive components, construction machinery and numerous applications in special machinery. In addition, the problem of machine transport with vibration excitation is still not solved. Especially the transport of cars or machines in new market areas (especially cold regions with poorer infrastructure) gives cause for concern.QC 20200609</p
Damage mechanisms in pivoting rolling bearings and their differentiation and simulation
This paper presents the current state of research in the field of false brinelling and standstill marks on roller bearings. The main topic will be the differences between brinell marks (due to plastic deformation), false brinelling marks (due to small swivel movements) and standstill marks (due to vibrations, micro movements). Furthermore, a simulation model will be used to show the occurring slip and frictional work in the reciprocating contact spot. From the authors’ point of view, it is scientifically necessary to clearly differentiate these different load conditions from one another, since different sources of causes are responsible and different mechanisms act in the contact zone between raceway and roller. This research work is becoming increasing relevant in connection with wind turbines due to the fact that the newest control technologiessuch as individual pitch control (IPC) lead to more critical parameters for the pitch bearings. However, the topic is also still relevant for the “classic” areas such as hydraulic applications, automotive components, construction machinery and numerous applications in special machinery. In addition, the problem of machine transport with vibration excitation is still not solved. Especially the transport of cars or machines in new market areas (especially cold regions with poorer infrastructure) gives cause for concern.QC 20200609</p