Виявлення екологічних загроз, спричинених діяльністю паливозаправних об’єктів

The role of green space was considered in the paper. The basic negative impacts on the quantity and quality of green spaces were defined. It was set that the optimization of green areas exploitation is main prerequisite of the urban environment improvement which requires their comprehensive study, assessment of natural resource potential and its possible changes, study of the approaches to their use without damage to nature and people to be. The implementation of proposed recommendations within geoecological approach allows to detect complex structural and functional properties of green spaces geosystem as natural objects and finding ways for their improvement.Проанализирована основная причина химического загрязнения окружающей среды в результате деятельности топливозаправочных объектов, а именно потеря углеводородного сырья, которая происходит при товарно-транспортных операциях и эксплуатации несовершенного оборудования. Отмечено, что источниками негативных влияний топливозаправочных объектов являются дождевые воды, которые смывают с территории разлитые нефтепродукты, а прямое загрязнение окружающей среды в результате аварийных разливов нефтепродуктов редкое явление. Указано, что негативные последствия деятельности АЗС распространяются на атмосферный воздух, прилегающую почву и водные объекты, в том числе грунтовые и подземные воды, загрязняют окружающую среду нефтепродуктами и создают  угрозу здоровью людей.Проаналізовано основні причини хімічного забруднення навколишнього середовища внаслідок діяльності паливозаправних об’єктів, а саме втрати вуглеводневої сировини, які відбуваються при товарно-транспортних операціях і експлуатації недосконалого обладнання. Відзначено, що джерелами негативних впливів паливозаправних об’єктів є дощові води, які змивають із території розлиті нафтопродукти, а пряме забруднення навколишнього середовища внаслідок аварійних розливів нафтопродуктів є рідкісним явищем. Указано, що негативні наслідки діяльності АЗС поширюються на атмосферне повітря, прилеглі ґрунти та водні об’єкти, у тому числі ґрунтові та підземні води, забруднюють довкілля та створюють загрозу здоров’ю людей

The assessment of the environmental situation at the territory of the Darnytsya industrial area of the Kyiv city

The condition of urban ecosystems is strongly dependant on many factors, including population density, efficiency of municipal services provision and level of technogenic pressure. The major sources of negative impacts at urban territories on the environment are industrial zones. Due to decreasing efficiency of industrial zones exploitation and reduced business activity they are considered a liability demanding managerial solutions. The current trends for revitalization of cities, especially urban industrial zones, have been discussed. The most typical directions of industrial zones transformation is residential districts, recreational areas, entertaining and shopping centers. The need for the analysis of environment condition at the territory prior to its refurbishing is substantiated by the necessity to prevent population health risks. The impacts of the Darnytsya industrial zone on the adjoined territory have been studied separately for major environment components. The sources of environment pollution here are Darnytsky car-repair plant, tank repair plant, pharmaceutical factory, railway depot, depot of subway, depot of trams and silk factory. The analysis has showed the considerable level of air pollution, but it is mostly conditioned by traffic, while soils are polluted with heavy metals, due to long term industrial activity at the territory. The green infrastructure of the affected area is in normal condition, especially residuals of natural forest phytocenosis. The state of water bodies is satisfactory, but with clear tendency to degradation. It is offered to include one of the lakes into the network of protected areas to prevent further quality reduction and conduct the information campaign on encourage local population to careful use of recreational resources at the territory. The project of the Darnytsky industrial area renovation and transformation to residential district or service center must include the soil remediation and maintenance of water objects.Состояние городских экосистем сильно зависит от многих факторов, включая плотность населения, качество коммунальных услуг и уровень техногенной нагрузки. Основными источниками негативного воздействия на окружающую среду городских территорий являются промышленные зоны. В результате снижения эффективности эксплуатации промышленных зон и снижение деловой активности они считаются пассивом, что требует управленческих решений. В работе обсуждаются современные тенденции в ревитализации городов, особенно городских промышленных зон. Наиболее типичными направлениями преобразования промышленных зон являются жилые районы, зоны отдыха, развлекательные и торговые центры. Необходимость анализа состояния окружающей среды на территории до его реконструкции обосновывается стремлением предотвратить риски для здоровья населения. Влияние Дарницкой промышленной зоны на прилегающую территорию изучено отдельно для основных компонентов окружающей среды. Источниками загрязнения окружающей среды здесь выступают Дарницкий авторемонтный завод, танкоремонтный завод, фармацевтическая фабрика, железнодорожное депо, депо метро, ​​депо трамваев и шелковая фабрика. Анализ показал значительный уровень загрязнения атмосферного воздуха, но в основном обусловлен транспортом, в то время как почвы загрязнены тяжелыми металлами вследствие продолжительной промышленной деятельности на территории. Состояние зеленых насаждений района в зоне воздействия промзоны оценено как нормальное, особенно в части остатков природного лесного фитоценоза. Состояние водных объектов удовлетворительное, но имеет четкую тенденцию к деградации. Предлагается включить одно из озер в сеть природоохранных объектов для предотвращения дальнейшего снижения качества, и провести информационную кампанию по агитации местного населения к экономному использованию рекреационных ресурсов на территории. Установлено, что проект реконструкции и преобразования Дарницкого промышленной зоны в жилой район или сервисный центр должен включать рекультивацию почв и благоустройство прибрежной зоны водных объектовСтан міських екосистем сильно залежить від багатьох факторів, включаючи щільність населення, ефективність надання комунальних послуг та рівень техногенного тиску. Основними джерелами негативного впливу на навколишнє середовище міських територій є промислові зони. Внаслідок зниження ефективності експлуатації промислових зон та зниження ділової активності вони вважаються пасивом, що вимагає управлінських рішень. В роботі обговорюються сучасні тенденції до ревіталізації міст, особливо міських промислових зон. Найбільш типовими напрямками перетворення промислових зон є житлові райони, зони відпочинку, розважальні та торгові центри. Необхідність аналізу стану довкілля на території до його реконструкції обґрунтовується необхідністю запобігання ризикам для здоров'я населення. Вплив Дарницької промислової зони на прилеглу територію вивчено окремо для основних компонентів навколишнього середовища. Джерелами забруднення навколишнього середовища тут виступають Дарницький авторемонтний завод, танкоремонтний завод, фармацевтична фабрика, залізничне депо, депо метро, ​​депо трамваїв і шовкової фабрики. Аналіз показав значний рівень забруднення атмосферного повітря, але в основному обумовлений транспортом, в той час як ґрунти забруднені важкими металами внаслідок тривалої промислової діяльності на території. Стан зелених насаджень району впливу промзони оцінений як нормальний, особливо в частині залишків природного лісового фітоценозу. Стан водних об'єктів задовільний, але має чітку тенденцію до деградації. Пропонується включити одне з озер у мережу природоохоронних об’єктів для запобігання подальшому зниженню якості, та провести інформаційну кампанію щодо заохочення місцевого населення до ощадливого використання рекреаційних ресурсів на території. Встановлено, що проект реконструкції та перетворення Дарницької промислової зони у житловий район або сервісний центр повинен включати рекультивацію ґрунтів та благоустрій прибережної зони водних об'єктів

Екологічна політика як інструмент мінімізації впливів авіації на навколишнє середовище

Purpose. The paper presents the analysis of the aviation impacts on the environment and the recommendations on development of environmental policy for airlines aimed at environmental performance improvement. The analysis of the latest research and publications. The problems of aviation interaction with environment are provided with targeted research efforts by all major regulators of the industry, but it is also important to analyze the current environmental policies of airlines to get insights of how airlines understand the environmental problems of their industry and evaluate their willingness to solve them.. The modern trends in aviation development. The world passenger air transportations are expected to grow up to 2030s. Statistical data on activity of the biggest national airports in Ukraine also shows the positive tendency in number of flights during the last three years. The analysis of environmental impacts of aviation. The growth of aviation raises the problem of environmental impacts, including contribution to climate changes; pollution of the ground atmosphere, soils and surface waters; noise pollution; wastes accumulation; threats to the habitats and diversity; reduction of arable lands; consumption of water and energy; electro-magnetic pollution; health effects, etc. The purpose and essence of environmental policy for airlines. An environmental policy is a presentation of airlines aims and principles in managing the environmental effects. It helps to develop the positive external image of the company. The analysis of the airlines environmental policies in action. The analysis of environmental policies of over 40 air companies from various parts of the world found that the content of all policies is almost the same with differences related to priorities setting and and site specific environmental concerns. Discussions. There are some serious drawbacks in the environmental policies considered: declarative character of the policies’ provision, absence of planned procedures for progress evaluation and redistribution of responsibilities to passengers. Conclusions. To combat the negative environmental issues of airlines activity the system of environmental management must be implemented based on the efficient environmental policy, which includes clear realistic targets with numerical presentation of potential progress.Цель. В статье представлен анализ влияния авиации на окружающую среду и рекомендации по разработке экологической политики, направленной на повышение экологической эффективности авиакомпаний. Анализ последних исследований и публикаций. Проблемы взаимодействия авиации с окружающей средой охвачены целенаправленными исследованиями всех основных регуляторов отрасли, но также важно проанализировать текущие экологические политики авиакомпаний, чтобы получить представление о том, как авиакомпании понимают экологические проблемы своей отрасли, и оценить их готовность решать эти проблемы. Современные тенденции развития авиации. Ожидается, что пассажирские авиаперевозки в мире будут стабильно расти до 2030-х годов. Статистические данные о деятельности крупнейших национальных аэропортов в Украине также демонстрируют положительную тенденцию по количеству рейсов в течение последних трех лет. Анализ экологических влияний авиации. Рост объемов авиаперевозок повышает проблему воздействия на окружающую среду, включая вклад в изменения климата; загрязнения приземной атмосферы, почв и поверхностных вод; шумовое загрязнение; накопления отходов; угрозы для ареалов и биоразнообразия; сокращение пахотных земель; потребление воды и энергии; электромагнитное загрязнение; последствия для здоровья и тому подобное. Назначение и суть экологической политики для авиакомпаний. Экологическая политика – это презентация целей и принципов авиакомпаний в сфере управления воздействиями на окружающую среду. Она помогает развить позитивный внешний имидж компании. Анализ действующих экологических политик авиакомпаний. Анализ экологической политики более 40 авиакомпаний из разных регионов мира показал, что содержание их практически совпадает, а различия касаются установления приоритетов и специфических местных проблем. Обсуждение. В рассмотренных политиках выделен ряд серьезных недостатков: декларативный характер положений, отсутствие плановых процедур оценки прогресса и распространение принятой ответственности на пассажиров. Выводы. Для борьбы с негативными экологическими аспектами деятельности авиакомпаний необходимо создание системы управления окружающей средой на основе эффективной экологической политики, которая включает в себя четкие реалистичные цели с количественными характеристиками, которые можно проконтролировать.Мета. У статті представлений аналіз впливу авіації на навколишнє середовище та рекомендації щодо розробки екологічної політики, спрямованої на підвищення екологічної ефективності авіакомпаній. Аналіз останніх досліджень та публікацій. Проблеми взаємодії авіації з навколишнім середовищем охоплені цілеспрямованими дослідженнями всіх основних регуляторів галузі, але також важливо проаналізувати діючі екологічні політики авіакомпаній, щоб отримати уявлення про те, як авіакомпанії розуміють екологічні проблеми своєї галузі та оцінити їх готовність вирішувати ці проблеми. Сучасні тенденції розвитку авіації. Очікується, що пасажирські авіаперевезення у світі будуть стабільно зростати до 2030-х років. Статистичні дані про діяльність найбільших національних аеропортів в Україні також демонструють позитивну тенденцію щодо кількості рейсів протягом останніх трьох років. Аналіз екологічних впливів авіації. Зростання об’ємів авіаперевезень підвищує проблему впливу на навколишнє середовище, включаючи внесок у зміни клімату; забруднення приземної атмосфери, ґрунтів та поверхневих вод; шумове забруднення; накопичення відходів; загрози для ареалів та біорізноманітності; зменшення орних земель; споживання води та енергії; електромагнітне забруднення; наслідки для здоров'я тощо. Призначення та сутність екологічної політики для авіакомпаній. Екологічна політика - це презентація цілей і принципів авіакомпаній у сфері управління впливами на навколишнє середовище. Вона допомагає розвинути позитивний зовнішній імідж компанії. Аналіз діючих екологічних політик авіакомпаній. Аналіз екологічної політики більш ніж 40 повітряних компаній з різних регіонів світу показав, що зміст їх практично збігається, а відмінності стосуються встановлення пріоритетів та специфічних місцевих проблем. Обговорення. У розглянутих політиках виділено ряд серйозних недоліків: декларативний характер положень, відсутність планових процедур оцінки прогресу та поширення прийнятої відповідальності на пасажирів. Висновки. Для боротьби з негативними екологічними аспектами діяльності авіакомпаній необхідним є створення системи управління навколишнім середовищем на основі ефективної екологічної політики, яка включає в себе чіткі реалістичні цілі з кількісними характеристиками, які можна проконтролювати

Порівняльний аналіз еколого-економічної ефективності модернізації громадського транспорту міста Києва

The subject matter of the study is the comparison of alternatives for the rennovation of public transport in Kyiv. The aim of the article is to define the most economically and environmentally efficient direction of public transport modernization under the conditions of Kyiv city. The following tasksare solved in the article: the problems of public transport management and development in major cities are analyzed, the possible approaches to publictransport modernization under various conditions are considered, the methods for comparative analysis chosen and alternatives are formulated and described, the analysis of proposed alternatives is conducted and the best option is characterized in terms of its potential to reduce impacts on the urban environment, the economic parameters of the chosen alternative are compared with the other options. The following methodsare applied –system analysis, matrix method, SWOT-analysis, PESTLE-analysis. The following resultsare obtained: the analysis of the impacts of transport system on the urban environment has demonstrated the urgent need for renovation of the vehicles and possibly their substitution with those based on new technological principles and power sources. The consideration approaches used by various countries has proved the absence of single strategy, as it must account specific traits of economic and urban planning situation in cities. The Ukrainian researches are also seen to have different opinions about the most efficient development of public transport. The characteristics of the Kyiv public transport and its problems have been given. Based on the aggregated information the list of potential alternatives to the existing public vehicles has been developed. The suggested alternatives have been studied according to a range of parameters with the help of matrix method. The most efficient option has been further investigated by means of the SWOT and PESTLE analysis to highlight its advantages and disadvantages. Conclusions. Each alternative has the right to be implemented and used for public transport in Kiev, its choice depends only on the available costs and the necessary time periods. The conducted research shows that under current conditions electric buses asa substitution option need moderate investments and will soon provide environmental and economic benefits.Предметом дослідженняє порівняння альтернатив оновлення громадського транспорту в Києві. Метою статті є визначення найбільш економічно та екологічно ефективного напряму модернізації громадського транспорту в умовах міста Києва. У статті вирішуються наступні завдання: аналіз проблем управління та розвитку громадського транспорту у великих містах, розгляд можливих підходів до модернізації громадського транспорту за різних умов, вибір методів порівняльного аналізу та формулювання альтернатив, аналіз запропонованих альтернатив, характеристика потенціального зменшення впливу на міське середовище за рахунок обраного варіанту, порівняння економічних параметрів обраної альтернативи з іншими варіантами. Застосовуються такі методи - системний аналіз, матричний метод, SWOT-аналіз, PESTLE-аналіз. Отримані наступні результати: аналіз впливу транспортної системи на міське середовище продемонстрував нагальну необхідність у оновленні транспортних засобів і, можливо,їх заміни тими, що базуються на нових технологічних принципах і джерелах енергії. Розглянуті підходи різних країн до вирішення даного завдання довели відсутність єдиної стратегії, оскільки вона повинна враховувати особливості економічної та містобудівної ситуації. Українські дослідники також мають різні думки щодо найбільш ефективного шляху розвитку громадського транспорту. Наведено характеристики громадського транспорту м. Києва та його проблем. На основі агрегованої інформації було розроблено перелік потенційних альтернатив до існуючої структури громадського транспорту. Запропоновані альтернативи були досліджені за діапазоном параметрів за допомогою матричного методу. Найбільш ефективний варіант був додатково вивчений за допомогою SWOT та PESTLE аналізу, щоб висвітлити його переваги та недоліки. Висновки. Кожна альтернатива має право реалізовуватися і використовуватись для громадського транспорту в Києві, її вибір залежить тільки від наявних коштів і необхідного часу. Проведені дослідження показують, що в сучасних умовах електричні автобуси як варіант заміщення потребують помірних інвестицій і швидко принесуть екологічні та економічні вигоди

An Analysis of Local Climate Effects: A Case Study of athe Lviv International Airport

The effect of aircraft emissions on the global climate is a serious long-term environmental issue faced by the aviation industry. As the number of passengers grows, so does the use of jet fuel and the emission of greenhouse gases (GHG). This may destabilize the world’s climatic systems, which will consequently lead to global, regional and local environmental, economic and social damage. The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) estimates that aircrafts are currently responsible for 3.5 % of the total anthropogenic greenhouse effect. To avoid the negative consequences of climate change, it is necessary to fully understand factors affecting this problem locally and develop methods of mitigating airport climate effects. This article describes and analyses calculations of radiative forcing of aircraft emissions and the radiative impact of clouds in the surrounding area of the Lviv airport. The calculated values were verified against temperature data for the city and at the airport provided by meteorological authorities

The Infrastructure for the Development of Ecotourism Potential at Degrading Natural Objects: The Case Study of the Smotrytsky Canyon

The need for conservation and protection of natural ecosystems from the consequences of non-rational exploitation is a key issue for all industries. Tourism depends strongly on the quality of environment, but it can contribute to degrading or saving vulnerable ecosystems. The development of infrastructure for ecotourism is a way of mitigating the negative consequences of human activity and solving a range of related problems in the local labor market as well as improving living standards. The authors describe a series of actions aimed at developing ecotourism, which have been partially implemented in the Smotrytsky Canyon. In addition to presenting characteristics of the ecological and cultural value of the canyon, the authors analyze how it is affected by the existing anthropogenic factors. A list of necessary actions for environment restoration is presented, with special emphasis on erosion control, including plans for their implementation. Finally, the authors consider economic problems of developing ecotourism infrastructure and ways of minimizing their financial costs

The understanding ot environmental and social benefits of “car-free” projects by common public — case study of Оpole, Рoland

Relevance of the topic. Urban transport is known to be the major degrading factor for the quality of environment in the city, including air and noise pollution, health effects, and waste generation. To improve the situation many countries are working on introduction of programs for control and mitigation of transport related impacts. Among the possible solution of this problem is creation of car-free cities. Problem statement. As of today there is a wide range of projects developed and implemented for the reduction of traffic inside the cities from complete ban to limitation and redistribution of road transport flow. However, the possibility of introduction of such approaches depends on the availability of financial resources, technical feasibility, and public perception, which may be very different. The aim of the research is to evaluate the level of population environmental awareness about transport impacts and their readiness for changes in lifestyle. Methods. To perform this task it was decided to conduct the assessment of transport issues in one of European cities, develop the car-free strategy for it and conduct the survey of public opinion. The target city is Opole, which is an administrative center of Southern Poland. It demonstrates interest to the improvement of transport infrastructure, but not implemented any car-free plans yet. At the same time the city experiences a range of environmental problems due to intensive transport flow. The project developed involved complete ban on transport at the city center with development of bicycle infrastructure and green spaces at the territory. The attitude of people to the possible project was evaluated, using special questionnaire. The results of survey showed that people understand the negative effects of cars on the environment and health, but they are not willing to refuse using private cars. Thus, it is concluded that there is a need to conduct an information campaign for the support of the project

Комплексні рішення для сталого розвитку деградованних екосистем херсонської області

The sustainable development is the prevailing approach to the use of natural resource potential. The degraded agricultural areas loose their economic value and raise a wide range of environmental concerns. The Kherson region is one of the most overexploited territories in Ukraine, which is characterized by diverse soil-climatic conditions. It was offered to use these lands for cultivation of energy crops. The comparative analysis demonstrated that algae and rapeseed are the most efficient alternatives which are able to complement each other and form a perspective energy mix.Устойчивое развитие – это приоритетное подход к использованию природно-ресурсного потенциала. Деградированные сельскохозяйственные районы теряют свою экономическую ценность и создают широкий спектр экологических проблем. Херсонская область является одной из наиболее эксплуатируемых территорий в Украине, которая характеризуется различными почвенно-климатическими условиями. Предложено использовать эти земли для выращивания энергетических культур. Сравнительный анализ показал, что водоросли и рапс являются наиболее эффективными альтернативами, которые способны дополнять друг друга и образовывать перспективную энергетическую смесь.Сталий розвиток – це пріоритетний підхід до використання природно-ресурсного потенціалу. Деградовані сільськогосподарські райони втрачають свою економічну цінність і створюють широкий спектр екологічних проблем. Херсонська область є однією з найбільш експлуатованих територій в Україні, яка характеризується різноманітними ґрунтово-кліматичними умовами. Запропоновано використовувати ці землі для вирощування енергетичних культур. Порівняльний аналіз продемонстрував, що водорості та ріпак є найбільш ефективними альтернативами, які здатні доповнювати одне одного та утворювати перспективну енергетичну суміш

Sustainable Development of the Urban Agglomeration through the Creation of an Urban Network of Protected Areas: Case Study of Kyiv City Urban Ecosystem

The need for improvement of the environment quality at the territory of cities is directly conditioned by its impact on the health of humans. At the same time humans are not the only residents of urban ecosystems, but they are also inhabited by other organisms, using city as their habitat. The growth of cities is a stable trend of the modern times and it comes into conflict with wildlife living activity and quality of environment. Sustainable development of cities is impossible without environment protection, economic progress and benefits for local communities, therefore the creation of protected areas groups within the city of Kyiv is offered as an instrument for biodiversity support and urban ecosystem stabilization. The most important requirements to the sites to be included into the system of protected areas have been formulated. The first two cores are developed based on small lakes, which are characterized with environmental, recreational and wildlife support potential. The benefits from the creation of the urban network of protected areas have been defined for urban ecosystem and social and economic situation in the city

The development of information competences for environmental monitoring in students of Ukrainian universities

In the article the organizational and pedagogical conditions of information competences for-mation for future specialists in ecology while studying the course “Environmental Monitoring” is substantiated. The scheme of students information competence formation is developed. The im-portance of tutor preparation to competences approach and attraction of students to creation of environmental monitoring databases is showed