The effect of biofuel addition to flight kerosene on a rubber gasket / Biokuro priemaišų, dedamų į aviacinį žibalą, poveikis guminiams reaktyvinių variklių tarpikliams /

This paper solves a problem of using unconventional fuels for driving jet engines. The carried out experiments were aimed at assessing the possibilities of using various contributions of MERO (methyl esters of rapseed oil) biofuel mixed with Jet A-1 aircraft fuel and for analyzing the influences of using an alternative fuel exerted upon the selected parts of the jet engine. The authors of the article compare the effect of adding bio-ingredients (MERO) to Jet A-1 aircraft fuel on the properties of rubber sealings used in the aircraft engine. The physical properties of MERO bio-ingredients and Jet A-1 aircraft fuel are very similar. The conducted research has discovered additional options of mixing MERO biofuel and Jet A-1 aircraft fuel and demonstrated that the total concentration (0–100%) of MERO biofuel in Jet A-1 aircraft fuel reaches a process of creating of a homogeneous mixture without sediments or coagulants. The evaluated results indicate that the appendage of the methyl esters of rapseed oil in Jet A-1 aircraft fuel give out a relatively large slump in physical-mechanical properties within the period of a few days. The raising content of MERO in aircraft fuel is bulking samples and makes itself felt by increasing the weight of the samples. Santrauka Straipsnyje nagrinėjama netradicinių kuro rūšių naudojimo reaktyviniuose varikliuose problema. Atlikti bandymai įvertino galimybes naudoti Jet A-1 aviacinį žibalą su RME (rapsų metilo esterių) biokuru. Analizuojama alternatyvaus kuro įtaka pasirinktoms reaktyvinio variklio dalims. Autoriai lygina Jet A-1aviacinio žibalo su RME biokuru, poveikį guminių tarpiklių, naudojamų reaktyviniuose varikliuose, savybėms. Fizinės RME biokuro ir Jet A-1 aviacinio žibalo savybės yra labai panašios. Atlikti tyrimai atskleidė papildomų galimybių, derinant RME biokurą ir Jet A-1 aviacinį žibalą, bei parodė, kad bendra RME biokuro koncentracija (0÷100%) Jet A-1 aviaciniame žibale sudaro vientisą mišinį be nuosėdų ir koaguliantų. Rezultatai rodo, kad per kelias dienas RME biokuro priedai, esantys Jet A-1 aviaciniame žibale, santykiškai pablogina reaktyvinių variklių guminių tarpiklių fizines ir mechanines savybes. Резюме   В статье решается проблема использования нестандартных видов топлива для тяги авиационных реактивных двигателей. Целью проведённых экспериментов являлось обсуждение возможности использования смеси авиационного керосина Jet A-1 и биотоплива MERO (methylester of Rapsol Oil) в качестве альтернативного топлива, а также анализ ее влияния на определенные элементы реактивных двигателей. Авторы исследовали влияние концентрации биотоплива MERO в авиационном керосине Jet A-1 на свойства резиновых прокладок, применяемых в реактивных двигателях. Физические свойства этого биотоплива и авиационного керосина аналогичны. В течение исследования выяснилось, что при всех концентрациях биотоплива MERO (0÷100 %) и керосина Jet A-1возникает однородная смесь без осадков и коагулятов. Результаты исследований (измерений) показали, что примесь биотоплива MERO в авиационный керосин Jet A-1 повлекла за собой относительно большое изменение физико-механических свойств резиновых прокладок реактивных двигателей уже в течение нескольких дней. С увеличением доли биотоплива MERO в смеси повышается также интенсивность негативного влияния на резиновые прокладки. Reikšminiai žodžiai: biokuras, aviacinis žibalas, mišinys, guminis tarpiklis, rapsų metilo esteriai Ключевые слова: авиационный керосин Jet A-1 , биотопливо MERO, реактивный двигатель, исследование

Povlakovaná závitovka vytlačovacej linky kaučukových zmesí

Práca sa zaoberá porovnaním dvoch závitoviek. Prvá je bez povrchovej úpravy a druhá ma na svojom povrchu povlak na báze CrN. V teoretickej časti sú spracované poznatky o rôznych typoch vytlačovacích linkách a o závitovkách používaných na vytlačovanie polymérnych zmesí. V experimentálnej časti sú hodnotené výstupne hodnoty oboch závitoviek priamo vo výrobnom procese na vytlačovacej linke Troester (Duplex – dva vytlačovacie stroje). Konkrétne sa práca zaoberá kolíkovým typom závitovky na kolíkovom vytlačovacom stroji, ktorý sa využíva na vytlačovanie profilu bočníc. V závere práce sú porovnávané výsledky výstupných hodnôt povlakovanej závitovky a závitovky bez povrchovej úpravy

Sledovanie vplyvu extrémnych podmienok a prídavku biopaliva na gumové tesnenia

Nová legislatíva Európskej únie navrhuje hľadať nové ekologické alternatívy k tradičným palivám, ktoré by mali byť plnohodnotnou náhradou za letecký benzín a petrolej. V leteckých turbokompresorových motoroch sa používajú ako komerčne vyrábané materiály gumové tesnenia na báze NBR, ktorý je charakteristický neobvyklou kombináciou fyzikálnych vlastností. Tieto tesnenia boli vystavené extrémnym podmienkam počas 136 dní, ktoré simulujú prevádzkové podmienky. Boli vybraté podmienky -21 °C a 100 °C. Z nameraných výsledkov je zrejmé, že so zvýšením obsahu biopaliva (metylesterov kyselín repkového oleja) v leteckom petroleji dochádza k zhoršeniu fyzikálnomechanických vlastností takto vyrábaných tesnení.New legislation proposed by the European Union to find new ecological alternative to traditional fuels, which should be a full replacement for aviation fuel and kerosene. The aero-turbo-compression engines are used as commercially produced materials rubber seals base on NBR, which is characterized by an unusual combination of physical properties. These seals were exposed to extreme conditions for 136 days that simulate operating conditions. The conditions relating to temperatures -21 and 100 ºC were chosen for observation. The measured results indicate that addition biofuels (methylesters of rapsol oil - FAME) into aviation fuel JET A1 causes decrease of the physical and mechanical properties for used seals