Diseño y análisis estructural de un patín catalán

El presente proyecto tiene como objetivo el estudio estructural de una embarcación de vela de recreo tipo catamarán. Más concretamente, del estudio de una embarcación nacida frente a nuestras costas y que forma parte de la historia viva de la náutica de nuestro país, el patí català o patí a vela. Para tal cometido, se construirá un modelo simplificado e idealizado de la estructura real que sirva de punto de partida, de tal manera que aporte una idea aproximada del comportamiento real. Este será un modelo de barras (cálculo matricial de estructuras) realizado mediante el software Robot Structural Analysis de AutoDesk. Estos datos preliminares serán útiles para poder compararlos con los resultados extraídos de un modelo con mayor nivel de detalle, más próximo a la realidad y cuyo estudio se realizará mediante el método de los elementos finitos, ratificando así la validez de los resultados.Como resultado se ha podido constatar que los resultados extraídos de ambos modelos son coherentes y que además la estructura tiene claramente varios puntos débiles. Estos puntos son, como se esperaba y se puede constatar en embarcaciones existentes, las bancadas cuarta y quinta, más concretamente, en sus uniones con la cubierta. Si bien no se han estudiado disposiciones o tipos de posibles refuerzos estructurales, por no tratarse de la finalidad del proyecto, se propone en futuras mejoras estructurales tener en cuenta estos puntos por ser los más críticos a nivel estructural

Electrical resistivity tomography (ERT) and geochemical analysis dataset to delimit subsurface affected areas by livestock pig slurry ponds

The electrical resistivity tomography (ERT) technique was employed with the support of geochemical analyses to delimit the affected surface area by slurry pig ponds. Data were taken in three selected slurry ponds located in Fuente Álamo municipality, Murcia region (SE Spain), to obtain electrical resistivity value-based 2D sections and 3D blocks. All ERT-based survey data were obtained in September 2020 using a SuperSting R8 resistivity meter from Advanced Geosciences Inc. and using the dipole-dipole array consisting of a total of twenty-eight electrodes. The soil samples were taken from drilling core sampling by boreholes at each slurry pond, and physical-chemical analyses of soil samples were obtained using standard laboratory testing methods. Electrical resistivity values and physical-chemical analysis data obtained from soil samples were contrasted, whose comparison showed a correlation between profiles-based electrical resistivity, laboratory-based electrical conductivity (EC) data, and nitrate (N-NO3-) content from soil samples. The statistical analysis was run by SPSS Statistics v.23 software (IBM, Neconductivity York, NY, USA) to establish the non-parametric Spearman correlation. The dataset establishes a reliable methodology and provides insight and information to delimit the affected subsurface area by pig slurry. Data contained within this publication are presented concurrently with Capa-Camacho et al. 2022 [1].This work was supported by the research grant 21583/FPI/21. Fundación Séneca. Región de Murcia (Spain), and the Sustainable Use, Management, and Reclamation of Soil and Water research group

Captador solar de bajo coste

Captador solar de bajo coste. La presente invención tiene por objeto un captador solar de bajo coste dispuesto horizontalmente sobre el suelo, que se compone básicamente de: a) un material aislante en la parte inferior, cubierto de plástico negro cuya misión es la de absorbedor; sobre el que se sitúan b) varias tuberías en disposición circular a lo largo del captador conectadas entre sí por sus extremos y conectadas a un circuito hidráulico mediante una disposición de retorno invertido, lo que asegura un adecuado comportamiento hidráulico del captador y c) una cubierta con sección transversal en forma de arco circular de material plástico transparente, para reducir las pérdidas de calor por convección. El captador de energía solar objeto de la invención ha sido desarrollado para apoyar la calefacción convencional de invernaderos fundamentalmente y reducir el consumo de combustibles fósiles.Españ

Aditivo para fabricación de ladrillos de yeso: macizos, huecos o semihuecos mediante vibrocompresión.

El departamento de Ingeniería de la Universidad Miguel Hernández del Campus de Orihuela, lleva más de catorce años investigando sobre el desarrollo de nuevos materiales y la forma de aditivarlos y su aplicación a la sociedad.El aditivo en cuestión, se trata de un fluidificante, superplastificante y retardante del fraguado del yeso, compuesto por dióxido de silicio coloidal más ácido cítrico, con proporciones de 1-3 % de dióxido de silicio y de 99-97 % de ácido cítrico.Este nuevo aditivo patentado se puede adicionar, en el proceso de amasado, tanto en fase sólida como en fase líquida actuando sobre el proceso de fraguado del yeso y obteniéndose un buen resultado.Es de aplicación en yeso blanco, yeso negro ó moreno (Black paster) y escayola. Las dosificaciones, por kg de yeso, están entre 0.06 gr/kg hasta 1,2 gr/kg de yeso, con unos tiempos de fraguado entre 15 minutos y 240 minutos.La dosificación de agua para el amasado es variable, siendo una ventaja la reducción de agua en el masado. Se establece en 0,2 kg de agua por 1 kg de yeso de este modo se obtiene un yeso amasado que convertido en pequeñas bolas de diámetro entre 2 y 8 mm es utilizable en la fabricación de prefabricados mediante prensado.En la fabricación de ladrillos se produce una reducción de emisiones de CO2 en torno al 80 %, ya que el proceso de calcinación del yeso se puede realizar a una temperatura de unos 250 ºC (la temperatura puede ser menor, o mayor si se quiere reducir tiempo de cocción). Se evita el tiempo de secado del ladrillo cerámico (unas 8 horas a 100 ºC) más el de cocción del mismo (unas 8-14 horas a 900 ºC).El desarrollo del material obtenido lleva aparejado la aplicación directa en la fabricación de ladrillos huecos o semihuecos para su uso industria debido a su óptimo comportamiento a compresión (resistencia media de 19,23N/mm2), además de obtenerse un beneficio medioambiental y económico

Diseño y análisis estructural de un patín catalán

El presente proyecto tiene como objetivo el estudio estructural de una embarcación de vela de recreo tipo catamarán. Más concretamente, del estudio de una embarcación nacida frente a nuestras costas y que forma parte de la historia viva de la náutica de nuestro país, el patí català o patí a vela. Para tal cometido, se construirá un modelo simplificado e idealizado de la estructura real que sirva de punto de partida, de tal manera que aporte una idea aproximada del comportamiento real. Este será un modelo de barras (cálculo matricial de estructuras) realizado mediante el software Robot Structural Analysis de AutoDesk. Estos datos preliminares serán útiles para poder compararlos con los resultados extraídos de un modelo con mayor nivel de detalle, más próximo a la realidad y cuyo estudio se realizará mediante el método de los elementos finitos, ratificando así la validez de los resultados.Como resultado se ha podido constatar que los resultados extraídos de ambos modelos son coherentes y que además la estructura tiene claramente varios puntos débiles. Estos puntos son, como se esperaba y se puede constatar en embarcaciones existentes, las bancadas cuarta y quinta, más concretamente, en sus uniones con la cubierta. Si bien no se han estudiado disposiciones o tipos de posibles refuerzos estructurales, por no tratarse de la finalidad del proyecto, se propone en futuras mejoras estructurales tener en cuenta estos puntos por ser los más críticos a nivel estructural

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Desarrollo de servicios en entornos web

Desarrollo de un portal web ajustado a las necesidades del Departamento de Informática del IES de San Juan Bosco de Lorca y orientado a los alumnos. Las ventajas se derivan de los servicios que ofrece y del hecho de estar accesibles desde internet en cualquier momento. Proporciona información, recursos didácticos, cursos para el profesorado, abre canales de comunicación para compartir información a través de foros, chats, etc. Se ha procedido estudiando primeramente las necesidades de los servicios webs del IES y recogiendo información sobre software. El portal consta de módulos y bloques accesibles de forma restringida o libre. Cualquiera puede registrarse pero no de forma anónima sino controlada. Hay un módulo de datos académicos que es una zona restringida exclusivamente a profesores y que requiere de una validación extra.Comunidad Autónoma de la Región de Murcia. Dirección General de Formación Profesional e Innovación EducativaMurciaConsejería de Educación y Cultura. Secretaría General; Av. de la Fama, 15; 30006 Murcia; Tel. +34968279685; Fax +34968279835; [email protected]

Mechanical Behavior of Calcium Sulphate Modified with Citric Acid and with Added Carbon Fibers

The study and subsequent analysis of the interaction of calcium sulfate with added citric acid and with two additional proportions of carbon fibers of different lengths has been based on the IMR and D Method for its realization. The purpose of this work is the study of the physical and mechanical behavior of the resulting material between the intimate mixture of calcium sulfate with additives and carbon fibers, justifying said work with a link to the Sustainable Development Goals (SDG) regarding the benefits that the Calcium sulfate has contributed to civil society since times dating back to ancient Egypt. We find ourselves with a material of which the energy used in its manufacture is far from that required by steel or cement, and construction with this new compound is in a much higher stage than construction with adobe. Therefore, this is a compound that can be developed for a wide variety of applications. The novelty of this study is the inclusion of polymeric fibers in a material used over the centuries to improve its mechanical properties. With these improvements we will be able to reduce thicknesses in manufacturing, which implies a reduction in manufacturing energy and weight structures in buildings, which should be studied and analyzed in the future. The kneading of calcium sulfate with long fibers at high percentages complicates not only the results, but also the manufacturing process. As representative results of the study, we can indicate that a composite material with high mechanical capacity has been achieved, with maximum values of flexural strength of 8.12 N/mm2 and compression strength of 17.58 N/mm2

Mechanical Behavior of Calcium Sulphate Modified with Citric Acid and with Added Carbon Fibers

The study and subsequent analysis of the interaction of calcium sulfate with added citric acid and with two additional proportions of carbon fibers of different lengths has been based on the IMR and D Method for its realization. The purpose of this work is the study of the physical and mechanical behavior of the resulting material between the intimate mixture of calcium sulfate with additives and carbon fibers, justifying said work with a link to the Sustainable Development Goals (SDG) regarding the benefits that the Calcium sulfate has contributed to civil society since times dating back to ancient Egypt. We find ourselves with a material of which the energy used in its manufacture is far from that required by steel or cement, and construction with this new compound is in a much higher stage than construction with adobe. Therefore, this is a compound that can be developed for a wide variety of applications. The novelty of this study is the inclusion of polymeric fibers in a material used over the centuries to improve its mechanical properties. With these improvements we will be able to reduce thicknesses in manufacturing, which implies a reduction in manufacturing energy and weight structures in buildings, which should be studied and analyzed in the future. The kneading of calcium sulfate with long fibers at high percentages complicates not only the results, but also the manufacturing process. As representative results of the study, we can indicate that a composite material with high mechanical capacity has been achieved, with maximum values of flexural strength of 8.12 N/mm2 and compression strength of 17.58 N/mm2