Is the ozone climate penalty robust in Europe?

Ozone air pollution is identified as one of the main threats bearing upon human health and ecosystems, with 25 000 deaths in 2005 attributed to surface ozone in Europe (IIASA 2013 TSAP Report #10). In addition, there is a concern that climate change could negate ozone pollution mitigation strategies, making them insufficient over the long run and jeopardising chances to meet the long term objective set by the European Union Directive of 2008 (Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council of 21 May 2008) (60 ppbv, daily maximum). This effect has been termed the ozone climate penalty. One way of assessing this climate penalty is by driving chemistry-transport models with future climate projections while holding the ozone precursor emissions constant (although the climate penalty may also be influenced by changes in emission of precursors). Here we present an analysis of the robustness of the climate penalty in Europe across time periods and scenarios by analysing the databases underlying 11 articles published on the topic since 2007, i.e. a total of 25 model projections. This substantial body of literature has never been explored to assess the uncertainty and robustness of the climate ozone penalty because of the use of different scenarios, time periods and ozone metrics. Despite the variability of model design and setup in this database of 25 model projection, the present meta-analysis demonstrates the significance and robustness of the impact of climate change on European surface ozone with a latitudinal gradient from a penalty bearing upon large parts of continental Europe and a benefit over the North Atlantic region of the domain. Future climate scenarios present a penalty for summertime (JJA) surface ozone by the end of the century (2071-2100) of at most 5 ppbv. Over European land surfaces, the 95% confidence interval of JJA ozone change is [0.44; 0.64] and [0.99; 1.50] ppbv for the 2041-2070 and 2071-2100 time windows, respectively

CAMS Policy Service: 3rd phase

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Quels effets du confinement sur la qualité de l’air : retour sur le printemps 2020

International audienceThis article presents an analysis of the impact on air quality of lockdown measures implemented throughout Europe for nearly two months in spring 2020 to combat the Covid-19 health crisis. These measures have resulted in a drastic and unprecedented reduction in nitrogen dioxide emissions, mainly emitted by road traffic. Several European teams have conducted studies with the same objective, but with possibly different methods. Here, we applied two approaches based on the implementation of the CHIMERE chemistry-transport model to France and to Europe. One is based on the use of air quality simulations in which measurement data from in-situ monitoring networks are adjusted to correspond closely to observations. The other interprets emission reduction scenarios typical of lockdown measures. The advantages and disadvantages of each are discussed. However, they lead to conclusions that are consistent with each other, and with most of the studies identified on the subject: lockdown naturally decreased nitrogen dioxide concentrations by up to 60% in all large European cities. These studies make it possible to set an upper limit of these levels which will be difficult to lower. On the other hand, the levels of particulate matter, which is influenced by sources other than road traffic and by complex physicochemical phenomena, decreased less and followed a different curve, as the lockdown effect was felt a few days later. These results provide essential insights for decision-makers designing public policies for air quality.Cet article présente une analyse de l’impact sur la qualité de l’air des mesures de confinement généralisées à toute l’Europe pendant près de deux mois au printemps 2020, pour faire face à la crise sanitaire de la Covid-19. Ces mesures ont abouti à une réduction drastique et inédite des émissions d’oxydes d’azote, principalement émis par le trafic routier. De nombreuses études ont été menées par plusieurs équipes européennes avec le même objectif, mais les méthodes d’analyse peuvent différer. Dans le cas présent, deux approches basées sur la mise en œuvre du modèle de chimie-Transport CHIMERE sont appliquées à l’échelle de la France et de l’Europe. L’une repose sur l’exploitation de simulations de la qualité de l’air dans lesquelles les données de mesures des réseaux de surveillance in situ sont assimilées pour coller au mieux à l’observation. L’autre interprète des scénarios de réduction d’émissions représentatifs des mesures de confinement. Les avantages et inconvénients de chacune sont commentés. Elles aboutissent cependant à des conclusions cohérentes entre elles, et avec la plupart des études recensées sur le sujet : le confinement fut logiquement à l’origine d’une forte baisse des concentrations de dioxyde d’azote (jusqu’à 60 %) dans toutes les grandes villes européennes et ces travaux permettent d’appréhender une limite supérieure de ces niveaux qu’il sera difficile d’abaisser. En revanche, les niveaux de particules influencés par d’autres sources que le trafic routier et par des phénomènes physico-chimiques complexes ont diminué dans une moindre mesure et selon une dynamique différente, l’effet du confinement ayant été ressenti avec quelques jours de décalage. Ces résultats constituent une source de réflexion essentielle pour les décideurs en charge de la définition de politiques publiques pour la qualité de l’air

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Insights on the way uncertainties are taken into account in risks maps - Some recommendations in the case air pollution risk prevention

Le présent article vise à fournir une analyse de l’état de l’art des pratiques en matière de cartographie des risques et à rendre compte de l’analyse de la prise en compte des incertitudes et de la dimension temporelle dans les cartographies des risques. Après avoir analysé les effets de la cartographie des risques et des incertitudes sur la gestion des risques ainsi que la perception du public au sens large, nous proposerons des pistes de solutions en termes de cartographie dans le cas de la prévention des pollutions atmosphériques.This paper will provide a critical analysis of the state of the art of practices in risk mapping and the way uncertainties and the temporal dimension are taken into account in risks maps. After analyzing the effects risks and uncertainties mapping on risk management and on the perception of the public at large, we will propose possible solutions in terms of risk mapping in the case of the prevention risks due to atmospheric pollutions

Impact des émissions naturelles sur les épisodes de pollution photochimique (application à la région du Fossé Rhénan)

Les Composés Organiques Volatils (COV) biotiques jouent un rôle significatif dans la formation et le développement d'épisodes de pollution photochimique. Leur forte réactivité et leur abondance dans la troposphère, en font des précurseurs significatifs de l'ozone, des PANs et du formaldéhyde. La prise en compte de ces COV par les modèles de prévision de la qualité de l'air se heurte aux incertitudes relatives à la quantification de leurs émissions et aux mécanismes chimiques de la troposphère dans lesquels ils sont impliqués. Dans ce contexte, la prise en compte des COV biotiques dans le modèle de chimie-transport CHIMERE a été améliorée en intégrant une double approche, numérique et expérimentale. Concernant les émissions biotiques, des mesures de terrain réalisées lors d'une campagne européenne, ont permis la détermination sur site de taux et flux d'émission de COV biotiques de trois espèces forestières très abondantes en France : Abies alba, Fagus sylvatica et Pseudotsuga menziesii, à partir de la méthode des cuvettes instrumentées. Ces résultats, complétés par une étude bibliographique, ont permis de mettre à jour la base de données des facteurs d'émission spécifique de la zone d'étude et de la France. Cette base de données a été utilisée pour estimer les émissions annuelles de COV par l'écosystème forestier français. Concernant la réactivité des COV biotiques, une synthèse critique de la bibliographie a conduit à l'élaboration d'un nouveau mécanisme chimique permettant de mieux modéliser leur réactivité. Les développements effectués ont abouti à une nouvelle version du modèle CHIMERE dont les résultats ont été évalués par rapport aux observation disponibles dans la région du Fossé Rhénan, région fortement émettrice de COV biotiques. Si la modélisation des concentrations d'ozone est peu affectée par les modifications apportées, la modélisation des concentrations de PANs et de formaldéhyde y est nettement sensible. Une importante étude de sensibilité relative à la prise en compte des COV biotiques dans les modèles, a permis de mettre en évidence la nécessité et la pertinence de réaliser des compromis et des simplifications pour modéliser la contribution des COV biotiques dans la formation d'épisode photochimique à l'ozone. Des mesures de terrain et des travaux pour affiner la connaissance des processus réactionnels seront néanmoins toujours nécessaires pour simuler correctement les autres polluants secondaires ainsi que les aérosols organiques.TOULOUSE-ENSIACET (315552325) / SudocSudocFranceF

New SHS' challenges in risk governance and management for safety, security and health and environment issues

La prévention des risques a connu de nombreuses évolutions, avancées mais aussi des moments de stagnation et des échecs patents lors d’accidents industriels majeurs, de catastrophe sanitaires et environnementales et de pollutions de l’environnement. Cet article propose des nouveaux défis en matière de prévention des risques issus d’une analyse diachroniques des évolutions de la discipline et de ses déclinaisons pratiques en France. Pour y parvenir, nous avons dans un premier temps établi une mise en perspective historique des évolutions théoriques, pratiques et réglementaires en matière de prévention des risques. Dans un second temps, nous avons proposé des éléments de discussion sur les postures d’évaluation diachronique en matière de gestion et de gouvernance des risques. Dans un troisième temps, nous avons souhaité illustrer nos propos par un domaine d’application concret en analysant les trajectoires des problématiques en gestion des risques sur le cas de la prévention des pollutions atmosphériques.Risk practices have significantly evolved these years. In 2004, invited to the SRA Europe conference to talk about the advances in the field of risks prevention, Claude Frantzen called it a Tango on the asymptote. In this article, we wanted to discuss the difficulty of establishing a framework of diachronic assessment of developments in risks prevention in the field of safety, security and environment - health (SSEH). Defining an assessment framework of the strategies and the policies in risks governance and management helps to identify challenges based on an embedded analysis of the contributions and the limits of regulation, research and practices in these areas. This article will share new challenges for risks prevention based on a diachronic analysis of the evolutions of the discipline and its practical variations in France

Air Control Toolbox (ACT_v1.0): a flexible surrogate model to explore mitigation scenarios in air quality forecasts

International audienceWe introduce the first toolbox that allows exploring the benefit of air pollution mitigation scenarios in the every-day air quality forecasts through a web interface. Chemistry-transport models (CTMs) are required to forecast air pollution episodes and assess the benefit that shall be expected from mitigation strategies. However, their complexity prohibits offering a high level of flexibility in the tested emission reductions. The Air Control Toolbox (ACT) introduces an innovative automated calibration method to cope with this limitation. It consists of a surrogate model trained on a limited set of sensitivity scenarios to allow exploring any combination of mitigation measures. As such, we take the best of the physical and chemical complexity of CTMs, operated on high-performance computers for the every-day forecast, but we approximate a simplified response function that can be operated through a website to emulate the sensitivity of the atmospheric system to anthropogenic emission changes for a given day and location. The numerical experimental plan to design the structure of the surrogate model is detailed by increasing level of complexity. The structure of the surrogate model ultimately selected is a quadrivariate polynomial of first order for residential heating emissions and second order for agriculture, industry and traffic emissions with three interaction terms. It is calibrated against 12 sensitivity CTM simulations, at each grid point and every day for PM10, PM2.5, O3 (both as daily mean and daily maximum) and NO2. The validation study demonstrates that we can keep relative errors below 2 % at 95 % of the grid points and days for all pollutants. The selected approach makes ACT the first air quality surrogate model capable to capture non-linearities in atmospheric chemistry response. Existing air quality surrogate models generally rely on a linearity assumption over a given range of emission reductions, which often limits their applicability to annual indicators. Such a structure makes ACT especially relevant to understand the main drivers of air pollution episode analysis. This feature is a strong asset of this innovative tool which makes it also relevant for source apportionment and chemical regime analysis. This breakthrough was only possible by assuming uniform and constant emission reductions for the four targeted activity sectors. This version of the tool is therefore not suited to investigate short-term mitigation measures or spatially varying emission reductions

Dispersion et impact des panaches de fumées d’incendies industriels : le cas de Lubrizol

International audienceCet article expose, à travers l’exemple des travaux scientifiques menés dans le cadre de la gestion de l’incendie de l’usine Lubrizol (Rouen) en septembre 2019, les enjeux associés à la modélisation de la dispersion des panaches de fumées générés par les accidents industriels de grande ampleur. Selon la nature des composés chimiques transportés par ces panaches, les conséquences en termes d’impacts environnementaux et sanitaires sont plus ou moins importantes et diffèrent dans l’espace et dans le temps. Nous proposons une classification des questionnements suscités par la gestion d’une situation d’urgence environnementale (phases accidentelle et post-accidentelle) et une revue des outils de simulation numériques mobilisables pour y répondre. La valeur ajoutée de ces modèles et leurs limites sont discutées. Le cas de l’incendie de Rouen en septembre 2019 est particulièrement instructif à ce titre puisque les différentes approches ont été mises en œuvre et questionnées par l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (Ineris), qui fut mobilisé auprès des pouvoirs publics pendant toute la crise. Il a permis de mettre en exergue la maturité des modèles et leurs incertitudes pour simuler des conditions réelles, en particulier celles liées au terme source. De fait, leur mise en œuvre en situation d’urgence se justifie avant tout par une logique de surveillance des impacts plutôt que d’évaluation de risques