Sistema de Gestión de Calidad de la Monitoría del Material Particulado Total en Suspensión -Redaire: Proyecto financiado por Redaire – Área Metropolitana y el Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid.

La Red de Vigilancia de la Calidad del Aire del Valle de Aburrá, (REDAIRE), constituida por 26 equipos semiautomáticos distribuidos en 13 estaciones de monitoreo, suministra información de los contaminantes del aire con el soporte del Área Metropolitana del Valle de Aburrá como autoridad ambiental en esta jurisdicción. El propósito fundamental de una red de vigilancia de la calidad del aire es la determinación de la concentración de los contaminantes para la evaluación y seguimiento de tendencias, constituyéndose esta información en fuente primaria para la ejecución de los programas de vigilancia y control y como parte de un proceso de mejoramiento continuo, gradual y sostenido que finalmente permita crear en la comunidad una cultura de la calidad del aire. En el Proyecto “Aseguramiento de la Calidad de la Monitoría y de la Información de Redaire”, realizado por el Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid y financiado por el Área Metropolitana, se inició el proceso de documentación del Sistema de Gestión de la Calidad, tendiente a garantizar procedimientos normalizados y de excelente calidad, de manera que se evite la acumulación de información poco valiosa y conducente a decisiones equivocadas. Para tal efecto se tuvo como referencia los procedimientos y regulaciones definidas por el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia (IDEAM) y los lineamientos del sistema de la calidad, Normas ISO 9001 Versión 2000, Norma Técnica Colombiana ISO 17025. De igual manera se tuvo en cuenta los elementos técnicos para los laboratorios que realizan análisis químicos ambientales y los requerimientos específicos definidos en las normas de toma y análisis de los contaminantes ambientales. Los contaminantes objeto de este estudio fueron: Material Particulado Total (PTS), Material Particulado Inhalable (PM10) y Gases, Dióxido de Azufre (SO2) y Dióxido de Nitrógeno (NO2). El aseguramiento de la calidad de la monitoría de la calidad del aire conduce a varias actividades como revisión de la documentación, procedimientos técnicos – administrativos, actividades de soporte, apoyo y control para asegurar que los datos recolectados cumplan con las regulaciones establecidas y se puedan considerar como datos cualitativos y datos para reportes técnicos y científicos como referentes para la toma de decisiones y diseño e implementación de acciones de prevención y control, que contribuyan a garantizar la calidad óptima del aire como derecho constitucional de la población. Dada la complejidad de las variables de estudio, este artículo presenta los resultados obtenidos para la documentación del aseguramiento de los datos de las concentraciones ambientales del Material Particulado en Suspensión (PTS), empleando equipos semiautomáticos Abstract Quality Assurance System of the Air Quality Monitoring Network (ASECAR), bestows operative capability and reliability to executors, which is obtained if equipment and facilities are appropriated to get reliable analytical data and working team is competent, by following current standard documents (James, 1997). Assurance processes, such as getting samples, carrying and storing, environment chemical analysis and others, must be planned and evaluated, including quality inspection, revision of documents and analytical procedures in use. In the Project “Insurance of the Quality of the Monitoría and of the Information of Redaire”, carried out by the Politecnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid and financed by REDAIRE - Metropolitan Area, the process of documentation of the System of Administration of the Quality began, leaving of the requirements of the system of the quality and with base in norms ISO 9001 Version 2000, Norma Colombian Technique ISO 17025, with the technical elements for the laboratories that carry out environmental chemical analysis and keeping in mind the specific requirements defined in the taking norms and analysis of the environmental pollutants. The Aburra Valley Air Quality Monitoring Network (REDAIRE), is currently monitoring air, by using manual and automatic equipment. In the present study the following pollutant have been included: Total Suspended Particles (TSP)

Niveles de ruido y concentraciones de monóxido de carbono-CO- en el Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid de Medellín

La investigación fue desarrollada en el año 2006 por el Grupo de Higiene y Gestión Ambiental del Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid, GHYGAM, y la Corporación Académica Ambiental de la Universidad de Antioquia; se buscaba generar lineamientos de un plan de mejoramiento de la calidad del aire en la institución, partiendo de la evaluación de los niveles de ruido y las concentraciones de monóxido de carbono. Para la ejecución del proyecto se acogió la metodología establecida en la Resolución 08321 de 1983 del Ministerio de Salud sobre normas de protección y conservación de la audición, de la salud y el bienestar de las personas, por causa de la producción y emisión de ruidos. Para determinar las áreas de estudio se tuvo en cuenta la cercanía de éstas a las vías con mayor flujo vehícular; el número de aulas y oficinas por evaluar fue de 114, calculadas estadísticamente y seleccionadas aleatoriamente; los horarios de medición fueron clasificados como jornadas pico (06:00 a 09:00, 11:00 a 14:00; y 17 a 20:00) y jornadas no pico (09:00 a 11:00 y 14:00 a 17:00). En cada uno de los espacios definidos se hicieron las mediciones de ruido y de CO, por períodos de 24 min, en los horarios establecidos, durante dos días diferentes. En el 71% de los bloques evaluados, los niveles máximos de ruido sobrepasan los 70 dB(A); se destaca que las diferencias entre el ruido emitido en horarios de alto flujo vehicular y en los de bajo flujo son mínimas, lo que en alguna medida permite suponer que el ingreso de vehículos a la institución no tiene mayor incidencia en los niveles de ruido evaluados . Con respecto al CO, puede decirse que durante las horas pico o de alto flujo vehicular el 90.5% de las mediciones arrojaron valores de cero y las restantes promedian 0.4 ppm; en las jornadas en bajo flujo, el comportamiento es similar, dado que el 96% de las mediciones arrojaron valores de cero y las demás promedian también 0.4 ppm.  Abstract The research was carried out in the year 2006 by the Group of Hygiene and Environmental Management at “Jaime Isaza Cadavid” Colombian Polytechnic and the Environmental Academic Corporation at University of Antioquia; the objective was to contribute to the improvement of the life quality of the Polytechnic community, by means of the assessment of the noise levels and the concentrations of Carbon monoxide, in order to generate guidelines for an improvement plan in the air quality within the institution. For the execution of the current project, it was used the methodology established in the Resolution 08321 of 1983 of the Ministry of Health concerning regulations for the protection and the conservation of hearing, of the health and the well-being of the people, as a result of the production and emission of noise. In order to determine the target areas, it was taken into account the proximity to the routes with heavier car traffic; the number of classrooms and offices to be assessed, was 114, calculated statistically and randomly selected; the schedules to be assessed were classified according to the peak hours (from 06: 00 to 09:00, from 11:00 to 14:00; and from 17 to 20:00), as well as non-peak hours (from 09: 00 to 11:00 and from 14:00 to 17:00). In each of the defined spaces, measurements of noise and CO were done every 24 minutes, in the schedules established, during two different days. In 71% of the assessed buildings, the maximum levels of noise exceed the 70 dB (A); nevertheless, where this level is not exceeded, the obtained values almost reach the top. It is important to stand out that the differences between the maximum levels obtained in the schedules of heavier car traffic and in those of low car traffic, and between the minimum levels of these schedules, oscillate between one and three dB (A), that is to say, they do not show meaningful differences, which to some extent, allows us to suppose that possibly the entrance of vehicles into the Institution, does not have a greater impact on the levels of noise found. Regarding CO, it can be stated that almost all of the concentrations are zero (0) ppm.

Metodología de elaboración de mapas acústicos como herramienta de gestión del ruido urbano - caso medellín

Dada la naturaleza de la variable ruido y su variabilidad espacio – temporal, se tomó como base fundamental la aplicación de la metodología Geoestadística para la predicción y valoración de la distribución del ruido en las zonas de estudio del proyecto “Elaboración del Mapa Acústico para el Municipio de Medellínâ€�, realizado en el año 2006, mediante Convenio 680 de 2005, entre el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y el Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid, con la participación de la Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín. Con base en esta metodología se concluyó que Medellín presenta un nivel de ruido diurno global de 73dB(A), indicando que su zona urbana tiene niveles de ruido apropiados solo para sectores industriales. De igual manera en la noche, se presenta un nivel de ruido global de 68 dB(A), apropiado solo para el mismo tipo de sector

Statistical modeling of road contribution as emission sources to total suspended particles (TSP) under MCF model downtown Medellín – Antioquia - Colombia, 2004

RESUMEN: Entre las fuentes de emisión a la contaminación del aire en el Valle de Aburrá Zona Centro, se encuentran: canchas de arena, fuentes biológicas, calderas de carbón, vías y construcciones, entre otras. La forma funcional de los aportes de las Vías a las partículas totales en suspensión generados por el modelo fuente-receptor, MCF, Modelo de Correlación de Fuentes, creado para la estimación en porcentaje del grado de contribución de una fuente de contaminación especifica, es aproximadamente la de una distribución Gamma. Aquí se utiliza la prueba de bondad de ajuste Chi-cuadrado para modelar estadísticamente los aportes de las Vías como fuentes de emisión a las partículas totales en suspensión durante un periodo determinado de tiempo. Esta prueba permite estimar también los parámetros de la distribución mediante el método de máxima verosimilitud. Como algoritmo de convergencia se ha utilizado el Algoritmo EM (Estimation Maximization Algorithm). La estimación de la media de los factores de contribución de las vías según el modelo Fuente-Receptor MCF es inmediata a partir de estas estimaciones y valida el factor de contribución de las Vías a la contaminación atmosférica en la zona de estudio.ABSTARCT: Sand fields, constructions, carbon boilers, roads, and biologic sources are air-contaminant-constituent factors in Down Town Valle de Aburrá, among others. The distribution of road contribution data to total suspended particles according to the source receptor model MCF, source correlation modeling, is nearly a Gamma distribution. Chi-square goodness of fit is used to model statistically. This test for goodness of fit also allows to estimate the parameters of the distribution utilizing maximum likelihood method. As a convergency criteria, the Estimation Maximization Algorithm is used. The mean of road contribution data to total suspended particles according to the source receptor model MCF, is straightforward and validates the road contribution factor to the atmospheric pollution of the zone under study

Modelación estadística de los aportes de las vías como fuentes de emision a las partículas totales en suspension según modelo mcf, zona centro de medellin-antioquia-colombia, 2004

Entre las fuentes de emisión a la contaminación del aire en el Valle de Aburrá Zona Centro, se encuentran: canchas de arena, fuentes biológicas, calderas de carbón, vías y construcciones, entre otras. La forma funcional de los aportes de las Vías a las partículas totales en suspensión generados por el modelo fuente-receptor, MCF, Modelo de Correlación de Fuentes, creado para la estimación en porcentaje del grado de contribución de una fuente de contaminación especifica, es aproximadamente la de una distribución Gamma. Aquí se utiliza la prueba de bondad de ajuste Chi-cuadrado para modelar estadísticamente los aportes de las Vías como fuentes de emisión a las partículas totales en suspensión durante un periodo determinado de tiempo. Esta prueba permite estimar también los parámetros de la distribución mediante el método de máxima verosimilitud. Como algoritmo de convergencia se ha utilizado el Algoritmo EM (Estimation Maximization Algorithm). La estimación de la media de los factores de contribución de las Vías según el modelo Fuente-Receptor MCF es inmediata a partir de estas estimaciones y valida el factor de contribución de las Vías a la contaminación atmosférica en la zona de estudio