ПРЕДПОСЫЛКИ ВНЕДЕРЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ГОРОДА ЯКУТСКА

Damage to human health and life, material damage caused to the economy due to accidents on highways is one of the most serious socio-economic problems. Currently, this issue is becoming especially acute due to the still low culture of road users, the increase in the number of cars and high public demand for ensuring the safety of all road users. One of the significant reasons for the high accident rate in the city is the existing disproportion between the development of the street road system and the growth of the vehicle fleet, which leads to worsening traffic conditions, congestion, increased delays and increased harmful emissions into the atmosphere, environmental degradation, and social discomfort. Obviously, the modern technical equipment and the state of the organization of traffic do not allow ensuring the safety of traffic entities, and the growing level of motorization of the population and the existing labor migration traffic create an enormous load on the street-road network of the city agglomeration. The above factors generally do not stimulate accelerated social reproduction and are expressed in negative consequences such as an increase in travel time, an increase in the number of vehicle stops, an increase in the loss of time for legal entities and individuals, accelerated wear of the road surface, increased fuel consumption, and environmental degradation. The article presents the results of an analysis of the existing traffic light regulation, statistics of traffic accidents, a sociological survey, shows the grouping of intersections by hazard and congestion criteria, and offers the option of covering intersections of the city of Yakutsk with an intelligent transport system. The factors of a negative impact on safety and traffic management are listed, the prerequisites for the introduction of an intelligent transport system in the territory of the city agglomeration of Yakutsk are identified.El daño a la salud humana y a la vida, el daño material causado a la economía debido a accidentes en las carreteras es uno de los problemas socioeconómicos más graves. Actualmente, este problema se está volviendo especialmente agudo debido a la baja cultura de los usuarios de la carretera, el aumento en el número de automóviles y la alta demanda pública para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Una de las razones importantes de la alta tasa de accidentes en la ciudad es la desproporción existente entre el desarrollo del sistema de carreteras y el crecimiento de la flota de vehículos, lo que conduce a un empeoramiento de las condiciones del tráfico, la congestión, el aumento de los retrasos y el aumento de las emisiones nocivas en el atmósfera, degradación ambiental e incomodidad social. Obviamente, el equipo técnico moderno y el estado de la organización del tráfico no permiten garantizar la seguridad de las entidades de tráfico, y el creciente nivel de motorización de la población y el tráfico de migración laboral existente crean una enorme carga en la red de calles y carreteras. La aglomeración de la ciudad. Los factores anteriores generalmente no estimulan la reproducción social acelerada y se expresan en consecuencias negativas, como un aumento en el número de paradas de vehículos, un aumento en la pérdida de tiempo para las personas jurídicas y las personas, el desgaste acelerado del superficie de la carretera, mayor consumo de combustible y degradación ambiental. El artículo presenta los resultados de un análisis de la regulación de semáforos existente, estadísticas de accidentes de tráfico, una encuesta sociológica, muestra la agrupación de intersecciones por criterios de peligro y congestión, y ofrece la opción de cubrir las intersecciones de la ciudad de Yakutsk con un dispositivo inteligente. sistema de transporte Se enumeran los factores de un impacto negativo en la seguridad y la gestión del tráfico, se identifican los requisitos previos para la introducción de un sistema de transporte inteligente en el territorio de la aglomeración de la ciudad de Yakutsk.Ущерб здоровью и жизни людей, материальный урон, наносимый экономике вследствие аварийности на автомобильных дорогах, является одной из серьезнейших социально-экономических проблем. В настоящее время данный вопрос приобретает особую остроту в связи со все еще невысокой культурой участников дорожного движения, ростом количества автомобилей и высоким общественным запросом в обеспечении безопасности всех участников дорожного движения. Одной из существенных причин высокого уровня аварийности в городе является сложившаяся диспропорция между развитием уличной дорожной системы и ростом автопарка, которое приводит к ухудшению условий движения, заторам, росту задержек и увеличению вредных выбросов в атмосферу, ухудшению экологической обстановки, социальному дискомфорту. Очевидно, что современная техническая оснащенность и состояние организации дорожного движения не позволяют обеспечить безопасность субъектов движения, а растущий уровень автомобилизации населения и существующий трудовой миграционный трафик создают колоссальную нагрузку на улично-дорожную сеть городской агломерации. Перечисленные факторы в целом не стимулируют ускоренное общественное воспроизводство и выражаются в таких негативных последствиях как, увеличение времени на поездки, рост количества остановок транспортных средств, рост потерь времени юридических и физических лиц, ускорение износа дорожного покрытия, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки. В статье приведены результаты анализа существующего светофорного регулирования, статистики дорожно-транспортных происшествий, проведенного социологический опроса, показана группировка перекрестков по критериям опасности и загруженности, предложен вариант охвата перекрестков города Якутска интеллектуальной транспортной системой. Перечислены факторы негативного влияния на безопасность и организацию дорожного движения, выявлены предпосылки внедрения интеллектуальной транспортной системы на территории городской агломерации Якутска

Experimental Research Into Generation of Acoustic Emission Signals in the Process of Friction of Hadfield Steel Single Crystals

The results of experimental research into dry sliding friction of Hadfield steel single crystals involving registration of acoustic emission are presented in the paper. The images of friction surfaces of Hadfield steel single crystals and wear grooves of the counterbody surface made after completion of three serial experiments conducted under similar conditions and friction regimes are given. The relation of the acoustic emission waveform envelope to the changing friction factor is revealed. Amplitude-frequency characteristics of acoustic emission signal frames are determined on the base of Fast Fourier Transform and Short Time Fourier Transform during the run-in stage of tribounits and in the process of stable friction