Transport de marchandises et organisation régionale en Hongrie

Jusqu’au milieu du XIXe siècle, les faibles capacités de transport de marchandises, assurées essentiellement par des routes et chemins n’avaient pas induit d’importantes différences régionales en Hongrie. Ce n’est en fait qu’avec le développement sensible de la navigation fluviale que certaines régions et villes ont connu un développement plus significatif que d’autres. C’est ainsi que s’est formé un axe majeur d’urbanisation le long du Danube, rapidement centré sur Budapest, avec le développement d’un réseau ferré, puis d’un réseau routier et autoroutier en étoile autour de la capitale. Cet article aborde donc, de façon chronologique, en ne quittant pas le cadre national hongrois, la mise en place progressive des réseaux de voies de communication en Hongrie, en insistant sur les mutations, occasionnées par leur construction, de l’organisation spatiale à l’échelle nationale et régionale.Until the middle of the nineteenth century, poor good transport capacity essentially ensured that roads did not lead to important regional differences in Hungary. This does not mean that with the appreciable development of river navigation certain region and cities did not develop more significantly than others. Similarly a major axis of urbanisation formed along the Danube, rapidly centred on Budapest, with a development of a rail network and subsequently a road and motorway network focused on the capital. This article then, first provides a chronology of the national Hungarian framework, then consider the types of communications network in Hungary and stresses the changes in spatial organisation at national and regional scales occasioned by their construction.Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts hatten die schwachen Kapazitäten des Gütertransports, getragen vorwiegend durch Straßen und Wege, keine wesentlichen regionalen Unterschiede in Ungarn erzeugt. Erst mit dem spürbaren Ausbau der Flußschiffahrt haben manche Regionen und Städte eine bedeutsamere Entwicklung erfahren als andere. So hat sich eine Hauptachse der Urbanisierung längs der Donau gebildet — rasch auf Budapest zentriert — mit der Entwicklung eines Eisenbahn — dann eines Straßen — und Autobahnnetzes, sternförmig um die Hauptstadt. Dieser Artikel befasst sich chronologisch und im Rahmen Ungarns mit der fortschreitenden Einrichtung der Verkehrsnetze in Ungarn und hebt dabei die konstruktionsbedingten Veränderungen der räumlichen Organisation im nationalen und regionalen Maßstab hervor

A 19. és a 20. század modernizációs kísérleteinek hatása a Kárpát-medence térszerkezetére = Impacts of modernisation efforts to the spatial structures of the Carpathian Basin during 19th and 20th centuries

Az OTKA által támogatott kutatásaink talán legfontosabb célkitűzése a Kárpát-medence dualizmus-kori történeti földrajzának monografikus igényű feldolgozása volt. A vizsgálódás célja a századelő Magyarországa társadalomföldrajzi képének és "térképének" megrajzolása volt a geográfia mai elméleti felkészültségének, metódusainak, módszertani eszközeinek birtokában. Az így elkészült anyag az első olyan, a "történeti" Magyarországról íródott munka, amely egy időkeresztmetszetre vonatkozóan kíséreli meg rekonstruálni a Kárpát-medence (társadalom)földrajzi viszonyait. Kutatásaink fontos, s ugyancsak monografikus eredményeket produkáló vállalkozása volt a Kárpát-medence közlekedési és kommunikációs térszerkezetének vizsgálata. Kutatásaink harmadik, hasonlóképpen monografikus léptékű eredményeket produkáló kutatási iránya az ember és a természeti környezet együttélésének vizsgálata volt, amelynek eredményeképpen készült el a "Magyarország környezettörténete" című kézikönyv kézirata. | One of the most important goal of our research project was the preparation of historical geography monograph about the Hungarian history during the Austro-Hungarian Monarchy. The main goal of us were the preparation a social-geographical survey and "map" about the Hungarian society at the turn of 19th and 20th centuries with help of theoretical and methodological apparatus of social geography. This monograph is the first book about the traditional Hungary and the authors tried to reconstruct the social-geographical relations of the Carpathian Basin. The second important result of our researches was preparation of monograph about transformation of transport and communication networks of Carpathian Basin during the late 19th and 20th centuries. We have finished a monograph about function of historical ecosystem(s) of the Carpathian Basin during the Modern Times

Magyarország modern kori integrációs folyamatainak történeti földrajzi elemzése = Historical Geography Analysis of Integration Processes of Hungary During the Modern Times

Az éghajlati-környezeti változások a 19. században, illetve az 1970-es évek végétől kezdődő időszakban gyakoroltak erős hatást a Kárpát-medence társadalmi, gazdasági és politikai viszonyaira. A kis jégkorszak idején a csapadékos klíma a modernizáció központi kérdésévé emelte a vízrendezést. A globális felmelegedés idején pedig a vízpótlás vált a fenntartható gazdasági fejlődés kulcskérdésévé. A természeti környezeti korlátaitól való függetlenedést jelentette a 19. század második felében a vasúthálózat kiépülése. A közúthálózatnak csupán kiegészítő szerepe volt. A Monarchia másik nagy urbanizációs, gazdasági és kulturális tengelye a Duna-völgy volt. A modernitás időszakában Magyarország politikai földrajzi helyzete, szomszédsági környezete, szövetségi-integrációs kapcsolatrendszere többször és alapvetően átalakult. Az átalakulás alapkérdése az volt, hogy az aktuális nagyhatalmi szomszédság milyen kapcsolati rendszerben integrálja szomszédsági környezetét. Kutatásaink szerint a Monarchia belső határa nem volt az integráció gátja. A trianoni határmegvonás azonban a régiót új pályára terelte: szétszakadt részei periférikussá váltak, és különösen a szocializmus időszakában, egymástól is elzárva voltak. A régióra korábban jellemző észak–dél fejlettségi lejtőt az egyre erősödő nyugat–kelet lejtő váltotta fel. Az újraintegrálódás nem jelent újat a regionális fejlődés nagy léptékű történetében, hanem lényegében visszatérést a 20. század eleji términtázathoz. | The climatic-environmental changes has an effect to the Carpathian Basin’s social, economic and political relations in the 19th century, and in the period since the end of the 1970 years. On the time of the little ice age the wet climate raised the water regulations to the central question. The water replacement turned into the key issue of the sustainable economic development during the global warming. The developing of the railway system meant becoming independent of their natural environmental bars in the second party of the 19th century. The Danube valley was the monarchy’s other big urbanisation, economic and cultural axis. Hungary’s political geography situation, his vicinity, his federal-integrational connection system were transformed repeatedly in the period of the modernity. It was the fundamental question of the transformation that what kind of contact system was integrated by his current great power vicinity. The dam of the integration was not the monarchy’s inner border according to our researches. But the border withdrawal of Trianon directed the region to a new orbit: his parts became peripheral, and particularly in the period of the socialism, they were locked away from each other. Onto the region early typical north-south development slope was replaced by the west-east slope which getting stronger continually. This re-integration does not report new one in the history of the regional development, but recurrence to the space pattern of the 1910s

A 19. századi magyar nemzetépítés elemeinek átértékelése új szempontok és új források alapján = Rethinking Nineteenth-century Nation-building in Hungary: New Perceptions, New Sources

Az OTKA támogatásával létrejött tudományos iskola a történettudomány nemzetközi fejlődése során előtérbe került új megközelítéseket alkalmazva elemezte a magyarországi nemzetépítés folyamatát néhány olyan konkrét részterületen, amelyek eddig a nemzeti problematika szempontjából háttérben maradtak a magyar történettudományban. A 19. századi tankönyvirodalom, az udvari kultúra és a színpadi szórakoztatás, a politikai röpiratok, a gazdaságtörténet, a demográfiai adatok, a divat, illetve a kollektív reprezentációk egyaránt vizsgálódásunk terepéül szolgáltak. A mai elméleti koncepciók szerint a nemzetet elsősorban diskurzusként gondoltuk el. Kutatásunk a modern nemzetet létrehozó diskurzusokat mint a korabeli társadalom eltérő nézeteinek és praxisainak különböző termékeit helyezte előtérbe. Ennek fényében nem kisebb történeti probléma vált láthatóvá, mint magának a nemzetépítés folyamatának a társadalmi beágyazottsága. Rámutattunk ugyanis arra az ellentmondásra, amely a nemzetről szóló homogenizáló diskurzusok és az őket létrehozó komplex társadalmi háttér között feszült. | The scientific school supported by OTKA, applying the most recent results of the international historical sciences, analyzed the process of the Hungarian nation-bulding on some concrete fields that have been partially neglicted by the Hungarian historiography so far. The history manuels, the royal court culture, the popular entertainment, the political pamphlets, the economic history, the fashion, the usage of demographic data and the collective representations were the main fields of our collective research. According to the most recent theoretical frameworks, we considered the nation primarily as a discourse. Our research approached the nation as the product of the various judgments and practices of the contemporary societies. Throughout that approach, a crucial historical problem, the social embeddedness of the nation-building process became visible. We tried to point out the contradiction between the homogenizing discourses about the nation and the complex social background that produced these discourses

LIFEStyle, prevention and risk of Acute PaNcreatitis (LIFESPAN): protocol of a multicentre and multinational observational case-control study

Introduction Acute pancreatitis (AP) is a life-threatening inflammatory disease of the exocrine pancreas which needs acute hospitalisation. Despite its importance, we have significant lack of knowledge whether the lifestyle factors elevate or decrease the risk of AP or influence the disease outcome. So far, no synthetising study has been carried out examining associations between socioeconomic factors, dietary habits, physical activity, chronic stress, sleep quality and AP. Accordingly, LIFESPAN identifies risk factors of acute pancreatitis and helps to prepare preventive recommendations for lifestyle elements. Methods and analysis LIFESPAN is an observational, multicentre international case–control study. Participating subjects will create case and control groups. The study protocol was designed according to the SPIRIT guideline. Patients in the case group (n=1700) have suffered from AP (alcohol-induced, n=500; biliary, n=500; hypertriglyceridemiainduced, n=200; other, n=500); the control group subjects have no AP in their medical history. Our study will have three major control groups (n=2200): hospital-based (n=500), population-based (n=500) and aetiology-based (alcohol, n=500; biliary, n=500 and hypertriglyceridemia, n=200). All of them will be matched to the case group individually by gender, age and location of residence. Aggregately, 3900 subjects will be enrolled into the study. The study participants will complete a complex questionnaire with the help of a clinical research administrator/study nurse. Analysis methods include analysis of the continuous and categorical values. Ethics and dissemination The study has obtained the relevant ethical approval (54175-2/2018/EKU) and also internationally registered (ISRCTN25940508). After obtaining the final conclusions, we will publish the data to the medical community and will also disseminate our results via open access

A klímaváltozás eddigi és várható következményei Afrika mezőgazdaságában

Afrika jövőbeni élelmiszer-ellátása nyitott kérdés. Az eddigi, korunkbeli és prognosztizált népességnövekedés ütemével a kontinens mezőgazdasági termelése még klímaváltozás nélkül sem képes lépést tartani. A klímaváltozás csupán súlyosbító tényező. Bár a természetes szaporodás üteme hosszabb távon némileg lassuló irányzatú, még a minimális élelmiszerigény kielégítéséhez sem járható út az import nagyságrendekkel való növelése. A belső forrásokból való ellátás érdemi javítására elvileg három mód kínálkozik: a termésátlagok lényeges növelése (intenzív mód), a termelőterület növelése (extenzív mód), valamint a szinte kizárólag exportcélokat szolgáló (élvezeti cikkek, trópusi gyümölcsök, virágok stb.) ültetvények igénybevétele élelmiszer-termelésre (termelésiszerkezet-váltás). A gyakorlatban azonban e módszerek alkalmazására csak meglehetősen korlátozott mértékben van lehetőség. Az intenzifikációs törekvések eddig (részben a tőkehiány miatt) csupán meglehetősen szerény terméstöbbletet eredményeztek. A tömeges éhínség következtében a „klímamigránsok” milliói okozhatnak súlyos gondot a kényszerbefogadó Európának. ------------------------------------------- Africa’s future food supply is an open question. The continent’s agricultural production even without climate change cannot keep up with the past, contemporary and projected population growth rate Climate change is only an aggravating factor. Although the population’s long-term natural growth rate is slightly slower, the significant increase in imports even for the supply of minimum food needs is not an option. Theoretically, there are three ways to substantially improve the domestic sources of supply: the substantial growth of average crop yields (intensive mode), the increase in agricultural production territory (extensive mode), and the use of food crops almost exclusively serving export purposes (luxury items, tropical fruits, fl owers etc.) in production (changing the structure of production). However, in practice, these methods can be applied only to a very limited extent. The intensification efforts to date (partly due to the lack of capital) have resulted in only a relatively modest yield surplus. As a result of mass starvation millions of ‘climate migrants’ may cause serious problems for Europe forced to accommodate these migrants

Permanences et mutations spatiales dans la Hongrie en transition

Ce numéro est disponible en version papier. Pour le commander : [email protected]