Evaluation of the deaths secondary to entrapment under the debris in the Van earthquake

AbstractIntroductionAn earthquake occurred on October 23, 2011 at 13:41 in the Van city of Turkey. According to the Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute, the magnitude of this earthquake was measured as 7.2 on the Richter scale. The earthquake caused deaths and injuries due to entrapment under the debris. This study has been planned in order to evaluate the features of these deaths and to discuss the obtained data comparatively with the literature.Materials and methodsExternal examination of the corpses and autopsy reports drawn up for Van Attorney Generalship in the city center were evaluated retrospectively.ResultsTotally 51 deaths secondary to the entrapment under the debris were analyzed. Twenty-seven cases (52.9%) were females and 24 cases (47.1%) were males. All the deaths occurred in houses or workplaces. The causes of deaths were as follows: head trauma together with visceral organ laceration in 30 cases (58.8%), mechanic asphyxia in 14 cases (27.5%) and the crush syndrome in seven cases (13.7%). Deaths due to the crush syndrome occurred after victims’ were rescued alive after having been under the debris.ConclusionTraumatic findings are usually generalized and extensive in deaths related with earthquakes. Multiple fractures of cranial bones, ribs, extremities and injuries of visceral organs and major vessels are determined in the external examination. On the other hand, forensic pathologists should not disregard the diagnosis of the crush syndrome in traumatic deaths, especially if the trauma is secondary to the entrapment under the debris following an earthquake

Finding out the relative periorities of the factors influence traffic accidents by using AHP method

Bilindiği gibi trafik kazaları, her geçen gün maddi ve manevi yönden büyük kayıplara neden olmaktadır. Türkiye'de her yıl ortalama 8-9 bini aşkın kişi, trafik kazalarında ölmekte ve yaklaşık iki yüz bin kişi de yaralanmaktadır. Yani, Türkiye'deki yollarda her gün yaklaşık 25 kişi ölmekte ve 500'den fazla kişi de yaralanmaktadır. Yaralananlardan bazıları ömürleri boyunca sakat kalmaktadır. Kaza kurbanlarının çoğu gençtir. Bu durum, bu kişilerin yaşamlarının önemli bir bölümünün tamamen veya kısmen yok olması anlamını taşımaktadır. Bu çalışmada, 1978 yılında Dr. Thomas L. Saaty tarafından geliştirilen ve bilim dünyasına kazandırılan AHP (Analytic Hierarchy Process) yöntemi kullanılarak, trafik güvenliğini etkileyen faktörler incelenmiş ve 50 yüksek okul mezunu üzerinde bir anket uygulanarak faktörlerin göreceli öncelikler belirlenmiştir.As it's known, traffic accidents cause great losses both economical and spiritual increasingly. In Turkey, an average of more than 8-9 thousands people die and approximately 200 thousands people are injured in traffic accidents. It means in Turkey on the high ways, approximately 25 people die and more than 500 people injure in a day. Some of the injured people live in that way in then- lifelong. Most of the injured people are young. That means these people lose some important parts of their life completely or partially. In this study, it's been examined the factors influence traffic safety and by the AHP method which was developed and introduced by Dr. Thomas L. Saaty, in 1978 and by implementing an questionnaire over 50 university-graduated people, it's been found out the relative priorities of these the factors influence traffic accidents

Kesici Delici Alet Yaralanması ile İlişkili Saldırıların Analizi Manisa’da On Yıllık Deneyim

Kişilerarası şiddet ile ilişkili olarak kesici-delici alet yaraları halen dünyanın pek çok ülkesinde başlıca problemlerden biri olarak kabul edilmesine rağmen, Türkiye'de sıklığı henüz belirlenmemiştir. Bu çalışmamn amaçları; kesici-delici alet yaralanmaları ile ilişkili saldırıların, mağdur ve faillerin analizini yapmak; daha önce yayımlanmış veriler ile karşılaştırmak ve Türkiye için ııygun önlemleri tanımlamaktır ve bu amaçla 238 kesici-delici alet saldırısı olgusu, 2002 ve 2012 arasında Celal Bayar Üniversitesi Hastanesi Adli Tıp Polikliniği'nde değerlendirilmiştir. Mağdurların ve saldırganların çoğu erkekti (%94.5; %96.5)ve 20-39 yaş aralığında idi (%60.1; %67.3). Kesici-delici alet yaralarının büyük bölümü bıçak ve çakılar ile oluşturulmuştu (%81). Saldırılar çoğunlukla caddelerde (%40.3) ve halka açık alanlarda (%36.2) ve gece saatlerinde (%3 1.1 ) meydana gelmişti. Yaralanmaların çoğu yumuşak doku yaralanmaları (%73.8) idi ve genellikle intratorasik organlar ve/veya damarlar (%40.8) etkilenmişti. Mağdurların %37,4'ü yaşamsal tehl ikeye, %21 'i çeşitli sekellere manız kalmıştı. Suç önleme çabalan bağlamında, kesici-delici alet ile saldırılann gerçek çözümünde; eğitsel, sosyo-kültürel ve ekonomik çabaların yanı sıra; bıçak taşımaya karşı mevzuatın yürürlüğe konulması ve özellikle geceleri olmak üzere sokaklarda ve kamuya açık yerlerde polis denetimlerinin arttırılması önem taşımaktadır. Anahtar kelimeler: Şiddet, yaralar, bıçak, suç, adli tı