Off the waterfront: the long-run impact of technological change on dock workers

We investigate how individual workers and local labour markets adjust over a long time period to a discrete and plausibly exogenous technological shock, namely the introduction of containerisation in the UK port industry. This technology, which was introduced rapidly between the mid-1960s and the late-1970s, had dramatic consequences for specific occupations within the port industry. Using longitudinal micro-census data we follow dock-workers over a 40 year period and examine the long-run consequences of containerisation for patterns of employment, migration and mortality. The results show that the job guarantees negotiated by the unions protected dock-workers' employment until the guarantees were removed in 1989. A matched comparison of workers in comparable unskilled occupations reveals that, even after job guarantees were removed, dock-workers did not fare worse than the comparison group in terms of their labour market outcomes. Our results suggest that job guarantees provided a safety net which reduced the cost to workers of sudden technological change

Philippe Fournet. Bordeaux - Le Verdon, port industriel

Vigarié André. Philippe Fournet. Bordeaux - Le Verdon, port industriel. In: Norois, n°110, Avril-Juin 1981. p. 249

Vikings, vaillants, violents, vainqueurs

This paper deals with the civilisation of Northern people living in Scandinavia during the sixth to the thirteenth centuries. A real culture made with artistic, handicraft, trading traditions has been expanded, but has been partly forgotten too. Behind the dramatic expeditions of Viking warriors on West European coasts, with pillaging and destroying the towns, monasteries and local populations, many discoveries have been realized from North America to inland Asia.L’appréciation de la civilisation viking est souvent incomplète. À côté des pillages, des incursions dangereuses sur les littoraux de l’Europe du Nord-Ouest, et même du Sud, il faut rappeler qu’il existe une culture raffinée, reposant sur une littérature encore insuffisamment connue (les sagas), sur une société diversifiée, sur de vastes traditions maritimes, sur une classe de marins utilisant un instrument exceptionnel, le navire norois, qui, joint à une science développée de la navigation, a permis de lointaines découvertes océaniques.Vigarié André. Vikings, vaillants, violents, vainqueurs. In: Cahiers Nantais, n°55-56, 2001. Terres, sociétés, itinéraires atlantiques. pp. 223-233

Remarques préliminaires sur le désenclavement et l'aménagement

Vigarié André. Remarques préliminaires sur le désenclavement et l'aménagement. In: Cahiers du Centre nantais de recherche pour l'aménagement régional, n°26, 1985. Actes du Colloque Désenclavement et aménagement régional et local - Nantes, novembre 1984. pp. 5-7

Une publication de large audience sur l'industrie portuaire : Cityport Industrialisation and Regional Development, ed. B.S. Hoyle et D.A. Pinder

Vigarié André. Une publication de large audience sur l'industrie portuaire : Cityport Industrialisation and Regional Development, ed. B.S. Hoyle et D.A. Pinder. In: Annales de Géographie, t. 92, n°509, 1983. pp. 100-101

Une heureuse convergence d'études maritimes et portuaires

Vigarié André. Une heureuse convergence d'études maritimes et portuaires. In: Annales de Géographie, t. 91, n°505, 1982. pp. 378-382

Une synthèse sur la nature de la géographie régionale : Adalberto Vallega, Compendio di geografia regionale

Vigarié André. Une synthèse sur la nature de la géographie régionale : Adalberto Vallega, Compendio di geografia regionale. In: Annales de Géographie, t. 93, n°518, 1984. pp. 514-515

Dakar et le développement économique de l'Afrique occidentale, d'après R. J. Peterec

Vigarié André. Dakar et le développement économique de l'Afrique occidentale, d'après R. J. Peterec. In: Annales de Géographie, t. 78, n°428, 1969. pp. 500-502

G. Escourou, Transports, contraintes climatiques et pollutions

Vigarié André. G. Escourou, Transports, contraintes climatiques et pollutions. In: Annales de Géographie, t. 106, n°597, 1997. pp. 551-552

Un échec qui condamne la politique maritime de la France : Fremont A., La French Line face à la mondialisation de l'espace maritime

Vigarié André. Un échec qui condamne la politique maritime de la France : Fremont A., La French Line face à la mondialisation de l'espace maritime . In: Annales de Géographie, t. 108, n°607, 1999. p. 320