Pemanfaatan Pengereman Regeneratif Sepeda Motor Untuk Menghasilkan Energi Listrik Menggunakan Dinamo Sepeda

Pada saat ini mesin sepeda motor sudah didesain memiliki struktur yang kuat sehingga sepeda motor dapat melaju dengan kecepatan yang tinggi. Jika kecepatan sepeda motor semakin tinggi maka akan meningkatkan resiko kecelakaan bagi pengendara sepeda motor. Untuk mengimbangi hal tersebut dibutuhkan sistem pengereman yang baik untuk meminimalisir terjadinya resiko kecelakaan tersebut. Ketika terjadinya pengereman maka akan ada energi kinetik yang terbuang. Oleh karena itu, dengan perancangan pengereman regenerative maka dapat mengubah energi kinetik tersebut menjadi energi listrik. Pengereman regenerative yang dirancang akan menggunakan dinamo sepeda yang ditempatkan pada piringan cakram depan roda sepeda motor, selain itu dibutuhkan perangkat tambahan seperti isolasi pada cakram dan boost converter. Pada penelitian ini dilakukan 3 macam pengujian yaitu antara dinamo sepeda dengan cakram depan roda sepeda motor tidak menggunakan isolasi, menggunakan isolasi karet dengan permukaan polos serta menggunakan isolasi karet dengan permukaan kasar. Pengujian tanpa menggunakan isolasi menghasilkan tegangan 10,8 V, arus 104,9 mA, dan daya 1,1 W. Pengujian menggunakan isolasi permukaan polos menghasilkan tegangan 12 V, arus 121 mA, dan daya 1,4 W. Pengujian menggunakan isolasi permukaan kasar menghasilkan tegangan 12,8 V,arus 130 mA, dan daya 1,6 W. Dari pengujian ini dapat disimpulkan bahwa dinamo sepeda bisa melakukan pengereman untuk menghasilkan energi listrik sebagai tegangan sumber dalam pengisian daya pada handphone. Diharapkan penelitian ini dapat dikembangkan dan diproduksi secara massal agar diterapkan dalam produksi sepeda motor yang terbarukan. Kata Kunci : Pengereman regenerative, energi kinetik, dinamo sepeda, isolasi, boost converter dan energi listrik

Energi Listrik dari Pengereman Regeneratif Sepeda Motor dengan Menggunakan Dinamo Sepeda

Regenerative breaking is an energy recovery mechanism from wasted energy during breaking process. In a conventional breaking process, the kinetic energy from the wheel is converted into heat due to friction of the break disc. In regenerative breaking, the kinetic energy is converted into electric energy by a dynamo. This research aims to find amount of electric power, voltage and current that can be generated from regenerative breaking. By adding a prototype which contains dynamo of bicycle, rectifier and dc-dc converter, the generative braking can change kinetic energy into electrical energy. In this research, three types of front wheel disc, i.e. with hard insulation, soft insulation and without insulations had been used for the experiment.. It is found that the best result is obtained by using hard insulation. For motorcycle speed at 70 km/hours, voltage, current and power values are 12,8 Volt, 130 mA and 1664 mWatt. The advantages of the hard insulation are less friction, less heat dissipation and quieter

Energi Listrik dari Pengereman Regeneratif Sepeda Motor dengan Menggunakan Dinamo Sepeda

Regenerative breaking is an energy recovery mechanism from wasted energy during breaking process. In a conventional breaking process, the kinetic energy from the wheel is converted into heat due to friction of the break disc.  In regenerative breaking, the kinetic energy is converted into electric energy by a dynamo. This research aims to find amount of electric power, voltage and current that can be generated from regenerative breaking. By adding a prototype which contains dynamo of bicycle, rectifier and dc-dc converter, the generative braking can change kinetic energy into electrical energy. In this research, three types of front wheel disc, i.e. with hard insulation, soft insulation and without insulations had been used for the experiment.. It is found that the best result is obtained by using hard insulation. For motorcycle speed at 70 km/hours, voltage, current and power values are 12,8 Volt, 130 mA and 1664 mWatt. The advantages of the hard insulation are less friction,  less heat dissipation and  quieter.  Keywords : Regenerative braking, motorcycle, isolation, wheel, dynamo of bicycle