Passikuvausprosessin automatisointi

Opinnäytetyön tavoitteena oli parantaa olemassa olevaa henkilökuvauksen liiketoimintaprosessia kokonaisuutena. Ensisijaisena tavoitteena oli luoda Microsoft Windows ympäristössä toimiva työpöytäohjelma passikuvien automaattiseen käsittelyyn poliisin lupahallinnon määräysten mukaisesti. Työssä kartoitettiin myös kuvausta liiketoimintaprosessina. Teoriaosuudessa tarkastellaan passikuvauksen liiketoimintaprosessin muutosta julkisen vallan järjestelmämuutoksen myötä. C# -ohjelmointikielen sopivuutta projektiin tarkasteltiin GDI+ arkkitehtuurin osalta. Samoin pohdittiin laadun ja virheettömyyden merkitystä prosessissa. Työssä pohdittiin automatisointiprosessin vaikutusta liiketoimintaan, sen jatkokehitysmahdollisuuksia sekä ohjelman kaupallista hyödyntämistä. Ohjelman tilaaja on valokuvausalalla toimiva yritys. Työvälineenä ohjelmointiosuudessa käytettiin Microsoft Visual Studio 2013 integroitua sovelluskehitysympäristöä. Opinnäytetyön tuloksena syntyi ohjelma joka testattiin ja otettiin tuotantokäyttöön kahteen toimipisteeseen. Liiketoimintaprosessien osalta luotiin mallit sekä manuaalisesta kuvausprosessista että automatisoidusta kuvausratkaisusta. Lisäksi pohdittiin ohjelman jatkokehitysmahdollisuuksia sekä arvioitiin omaa oppimista ja koko opinnäytetyöprosessia.The purpose of this thesis was to improve the existing process of taking ID-pictures. The primary objective was to create a Microsoft Windows-based program to facilitate ID-picture conversion into the new system by the Finnish National Police Board. ID-picture taking as a business process was also analyzed. Quality management techniques were discussed. Properties of Microsoft´s Windows GDI+ library and suitability of C# as a programming language to this project were analyzed. Quality management concepts were presented. Tool used in the programming section was Microsoft Visual Studio 2013 integrated application development environment. As a result, working software was created during this thesis process. Software was tested and utilized in two retail locations. In addition, further development of the program was discussed and the entire thesis process evaluated

Valtatien 9 parantaminen välillä Onkamo–Niirala, Tohmajärvi : Yleissuunnitelma

Pohjois-Savon ELY-keskus on laatinut maantielain 18 §:n mukaisen yleissuunnitelman valtatien 9 parantamisesta välillä Onkamo–Niirala (Tohmajärvi). Valtatie 9 on osa Suomen tärkeintä päätieverkkoa Turusta Tampereen, Jyväskylän, Kuopion ja Joensuun kautta Niiralan raja-asemalle. Tie kuuluu myös Euroopan komission päättämään Suomen kattavaan liikenneverkkoon (TEN-T), joka tarkoittaa tärkeää liikenneverkkoa jäsenmaissa, alueellisella ja kansallisella tasolla. Valtatie 9 on kansainvälisen ja paikallisen liikenteen keskeinen väylä, joka on ollut pitkään parantamisen tarpeessa. Valtatie 9 ei tarkasteluosuudella täytä Suomen tärkeimmille pääteille asetettuja vaatimuksia erityisesti Kemien ja Niiralan välisellä osuudella. Keskeisimmät ongelmat liittyvät valtatiellä liikkumisen sujuvuuteen ja turvallisuuteen sekä liikenteen asutukselle aiheuttamiin häiriöihin. Liikennemäärän mahdollinen suuri kasvu pahentaa tieosuuden ongelmia. Yleissuunnitelman lähtökohtana on ollut loppuvuodesta 2016 päättynyt ympäristövaikutusten arviointimenettely (YVA) ja kunnan osayleiskaavaprosessit. Niiden kautta on tutkittu perusteellisesti eri vaihtoehtoja liikenteen, maankäytön mahdollisuuksien ja ympäristövaikutusten kannalta. Jatkosuunnitteluun valittiin valtatien järeän parantamisen ratkaisu, joka sisältää mm. uudet valtatielinjaukset Onkamon pohjoispuolella ja Kemien pohjoispuolella. Tiiviissä yhteistyössä Tohmajärven kunnan ja muiden sidosryhmien sekä asukkaisen kanssa muodostetulla suunnitelmaratkaisulla varaudutaan liikennemäärän voimakkaaseen kasvuun. Suunniteltava osuus alkaa valtatieltä 6 Onkamon liittymästä ja päättyy ennen Niiralan raja-asemaa. Valtatieosuuden pituus on noin 32 kilometriä ja se sijaitsee kokonaan Tohmajärven kunnan alueella. Valtatie parannetaan korkealuokkaiseksi valtatieksi tarvittavine tie-, katuja liittymäjärjestelyineen. Valtatien suunnittelunopeus on Onkamon eritasoliittymän kohdalla 50 km/h ja siitä porrastuksen 80 km/h kautta suunnittelualueen loppuun saakka 100 km/h. Yleissuunnitelmassa kuvaillaan suunnitteluprosessi vaiheineen, valtatien 9 nykytilanne ja kehittämistarpeet, valtatien 9 ja muiden väylien yleissuunnitelman periaateratkaisut tilantarpeineen, suunnitelman suhde ympäröivään maankäyttöön, vaikutukset sekä mahdollisuudet vaiheittain toteuttamiseksi. Saavutettavuus tarkistettu