Основные направления адаптации государственного регулирования допуска к рынку автотранспортных услуг в Украине к стандартам Европейского Союза

У статті досліджуються процеси гармонізації національного транспортного законодавства з правовими нормами Європейського Союзу, виконання зобов’язань України перед європейською спільнотою, що зумовлюють нагальну необхідність реформування нормативно-правової бази української автотранспортної галузі.Розглянуто особливості правового регулювання окремих елементів транспортної галузі, зокрема щодо спільних правил допуску до ринку автотранспортних послуг. У цьому зв’язку особлива увага приділена аналізу положень Закону України «Про Загальнодержавну програму адаптації законодавства України до законодавства Європейського Союзу», Угоди про асоціацію між Україною та Європейським Союзом, а також відповідних регламентів Європейського Союзу.Розкрито порядок встановлення вимог до підприємств, залучених до діяльності оператора автомобільних перевезень. Значне місце відведено висвітленню питанню лібералізації автомобільних транспортних перевезень.The article examines the harmonization of national transport legislation with the legal norms of the European Union, Ukraine’s commitments to the European community, causing an urgent need to reform the regulatory framework Ukrainian road transport industry.The peculiarities of legal regulation of individual elements of the transport sector, in particular concerning common rules for access to the market of transport services. In this regard, special attention is paid to the analysis of the Law of Ukraine «On the State Program of Adaptation of Ukraine to the European Union», the Association Agreement between Ukraine and the European Union and the relevant regulations of the European Union. Reveals the order in which the following requirements for companies involved in the activities of road transport operator. Considerable attention is paid to the coverage of liberalization road transport.

Реформування державного управління автомобільними перевезеннями в Україні в 1990 – 2000 рр.

This article explores the main features of Governance reforming of road transport in Ukraine in the years of 1990-2000. Peculiarities of legal regulation of state control authorities in Ukraine are analyzed. The basis of the analysis at different stages of development of Ukrainian society assigned studying: system monitoring bodies, their forms and methods of operation; mechanisms for coordination and cooperation in such control in road transport. Reveals the order of system of state control in the operation of road transport in Ukraine since the early days of independence ads. Analysis of the structural and functional basis of implementation of the state policy in the field of road transport indicates that all branches of government at all levels related to governance and control.Developing legislation of Ukraine on state control in road transport was considered in the context of a system of legislation in this industry sector. Models of management of the automobile industry sector have been constantly changing throughout the period of its formation by creating, reorganizing or eliminating state control bodies. The events of the early 90's, the change of the state system and the final transition to a market economy led to the consolidation of the vector on the decentralization of road transport management.The acceleration of social and economic development, the growth of social production on the basis of its intensification, increase of the efficiency of the use of resources is impossible without a reliable transport of the economy and the population of the country. The constant growth of road transport contributes to improving road conditions, technical improvement of vehicle structures, the wide introduction of modern methods of management and control of road traffic.However, it should be noted that the absence of a single integrated system approach to the management of the industry of road transport in the long run will lead to a crisis situation and failure to fully comply with the relevant obligations of Ukraine as a European state..У статті досліджуються основні особливості реформування державного управління автомобільними перевезеннями в Україні у 1990­-2000­х рр. Проаналізовано особ­ливості правового регулювання здійснення державного контролю органами влади в Україні. В основу аналізу на різних етапах розвитку українського суспільства покладено вивчення: системи контрольних органів, їх форм і методів діяльності; механізмів координації та взаємодії у сфері такого контролю на автомобільному транспорті загального користування. Розкрито порядок становлення системи органів державного контролю у сфері функціонування автомобільного транспорту в Україні з перших днів оголошення незалежності. Аналіз структурно­функціональних основ упровадження державної політики у сфері автомобільного транспорту свідчить про те, що всі гілки влади на всіх її рівнях мають відношення до державного управління та контролю. Розвиток законодавства України про державний контроль на автомобільному транспорті розглянуто у контексті становлення системи законодавства у цій галузі господарства

Опыт государственного управления автомобильными перевозками в УССР

У статті досліджуються основні аспекти державного управління автомобільнимиперевезеннями в СРСР, зокрема в Українській РСР. Завдяки вдосконаленню виконанняавтомобільних перевезень забезпечувались ефективне виробництво й обіг продукціїпромисловості та сільського господарства, задовольнялись потреби народногогосподарства та населення.Проаналізовано особливості правового регулювання здійснення державногоконтролю. В основу аналізу на різних етапах розвитку українського суспільства покладеновивчення системи управління автомобільними перевезеннями, форм і методівдіяльності органів регулювання, механізмів координації та взаємодії у сфері такогоконтролю на автомобільному транспорті загального користування.Розкрито порядок становлення системи державного управління органами контролюу сфері функціонування автомобільного транспорту в Україні, що пройшов тривалийшлях становлення. Врахування цих процесів, подій, безумовно, впливало йнадалі впливатиме на подальший розвиток економіки держави.The article deals with the basic aspects of public administration of road transportationin the Soviet Union, particularly in the Ukrainian SSR. With improved performanceof road transport was provided efficient production and turnover of industry and agriculture,national economy needs are met and population.Peculiarities of legal regulation of state control are analyzed. The basis of the analysisat different stages of development of Ukrainian society assigned management study roadtransportation, forms and methods of operation of the regulatory mechanisms of coordinationand cooperation in such control in road transport.Reveals the order of a system of public administration bodies in monitoring the functioningof road transport in Ukraine, which a long way went making. The account of thefacts of these processes, events certainly influenced and continue to influence the furtherdevelopment of the sector of the state economy. 

Cooperative Minibatching in Graph Neural Networks

Significant computational resources are required to train Graph Neural Networks (GNNs) at a large scale, and the process is highly data-intensive. One of the most effective ways to reduce resource requirements is minibatch training coupled with graph sampling. GNNs have the unique property that items in a minibatch have overlapping data. However, the commonly implemented Independent Minibatching approach assigns each Processing Element (PE) its own minibatch to process, leading to duplicated computations and input data access across PEs. This amplifies the Neighborhood Explosion Phenomenon (NEP), which is the main bottleneck limiting scaling. To reduce the effects of NEP in the multi-PE setting, we propose a new approach called Cooperative Minibatching. Our approach capitalizes on the fact that the size of the sampled subgraph is a concave function of the batch size, leading to significant reductions in the amount of work per seed vertex as batch sizes increase. Hence, it is favorable for processors equipped with a fast interconnect to work on a large minibatch together as a single larger processor, instead of working on separate smaller minibatches, even though global batch size is identical. We also show how to take advantage of the same phenomenon in serial execution by generating dependent consecutive minibatches. Our experimental evaluations show up to 4x bandwidth savings for fetching vertex embeddings, by simply increasing this dependency without harming model convergence. Combining our proposed approaches, we achieve up to 64% speedup over Independent Minibatching on single-node multi-GPU systems.Comment: Under submissio

Search for the Radiative Capture d+d->^4He+\gamma Reaction from the dd\mu Muonic Molecule State

A search for the muon catalyzed fusion reaction dd --> ^4He +\gamma in the dd\mu muonic molecule was performed using the experimental \mu CF installation TRITON and NaI(Tl) detectors for \gamma-quanta. The high pressure target filled with deuterium at temperatures from 85 K to 800 K was exposed to the negative muon beam of the JINR phasotron to detect \gamma-quanta with energy 23.8 MeV. The first experimental estimation for the yield of the radiative deuteron capture from the dd\mu state J=1 was obtained at the level n_{\gamma}\leq 2\times 10^{-5} per one fusion.Comment: 9 pages, 3 Postscript figures, submitted to Phys. At. Nuc

Simultaneous measurement of atmospheric temperature, humidity, and aerosol extinction and backscatter coefficients by a combined vibrational-pure-rotational Raman lidar

Implementation of the pure-rotational Raman (PRR) lidar method for simultaneous measurement of atmospheric temperature, humidity, and aerosol extinction and backscatter coefficients is reported. The isolation of two wavelength domains of the PRR spectrum and the suppression of the elastically scattered light is carried out by a double-grating polychromator. Experiments involving elastic backscatter from dense clouds and a solid target confirm the high level of suppression of the elastic light in the corresponding acquisition channels of the two selected PRR domains. Calibration of the temperature channel was done both by comparison with an experimentally verified atmospheric temperature model profile and by inter-comparison with radiosondes. Night-time temperature profiles with high vertical resolution were obtained up to the lower stratosphere. The PRR temperature profile combined with the water vapor mixing ratio obtained from the ro-vibrational Raman channel is used to estimate the relative humidit

ASSESSMENT OF SURVIVAL OF ZYGOMATIC IMPLANTS AND ROOT DENTAL IMPLANTS

Currently, dental implantation has taken a leading position in the complex treatment of various dental diseases as the main and the most progressive method of restoring the quality of life of patients. Work is devoted to studying of implants survival at 29 patients of specialized unit of multi-speciality hospital. 68 zygomatic implants and 137 root dental implants were set up to these patients. Implants were set up to get stomatologic rehabilitation of patients with the acquired adentia of jaws. The comparative assessment of survival of zygomatic and dental implants was carried out, the period of observation was 36 months. The assessment of survival of root dental implants at all patients operated for the reporting period of time was carried also out

Ground-based water vapour soundings by microwave radiometry and Raman lidar on Jungfraujoch (Swiss Alps)

International audienceWater vapour has been measured from the International Scientific Station Jungfraujoch (ISSJ, 47° N, 7° E, 3580m above sea level) during the winters of 1999/2000 and 2000/2001 by microwave radiometry and Raman lidar. The abundance of atmospheric water vapour between the planetary boundary layer and the upper stratosphere varies over more than three orders of magnitude. The currently used measurement techniques are only suited to determine the abundance of water vapour in different atmospheric regimes. None can resolve the vertical distribution profile from ground level to the top of the stratosphere by itself. We present such a water vapour profile where simultaneous measurements from a Raman lidar and a microwave radiometer were combined to cover both the troposphere and the stratosphere, respectively. We also present a study of the stratospheric and tropospheric water vapour variability for the two consecutive winters