Keragaman Genetik Rizobakteri Penghasil Asam Indol Asetat Berdasarkan 16S RRNA dan Amplified Ribosomal DNA Restriction Analysis

Asam indol asetat (AIA) dapat dihasilkan oleh bakteri rizosfer/rizobakteri pemacu pertumbuhan tanaman (PPT). Keragaman genetik isolat bakteri PPT indigenous Indonesia perlu diinvestigasi untuk mencari sumber potensial agen PPT dengan informasi kekerabatan intra dan interspesies yang jelas. Karena itu penelitian ini bertujuan mengetahui keragaman genetik rizobakteri penghasil AIA indigenous Indonesia dengan gen 16S rRNA, dilengkapi dengan ARDRA. Koleksi isolat bakteri BB Biogen diidentifikasi kandungan AIA-nya, morfologi secara makroskopis dan sekuensing pada sekuen 16S rRNA dan ARDRA. Total empat belas isolat rizobakteri memiliki kandungan AIA dalam kisaran 5,24-37,69 µg/ml dan tertinggi pada SM1. Karakteristik morfologi koloni rizobakteri mendukung variasi strain bakteri penghasil AIA. Delapan isolat terpilih diidentifikasi sebagai spesies Bacillus dengan homologi 96-99%. Lima isolat (SM1, JP4, KP3, MB2, dan CP3) diidentifikasikan sebagai B. subtilis, SC2 sebagai B. amyloliquefaciens, BL2 dekat dengan B. velezensis, dan JP3 memiliki homologi tinggi dengan Brevundimonas olei. Delapan isolat rizobakteri tersebut berkerabat dekat dengan strain bakteri referensi yang memiliki kesamaan spesies. Analisis ARDRA-RsaI menghasilkan lima filotipe dengan keunikan pola sidik jari. Isolat CP3, MB 2, dan KP 3 berada dalam satu filotipe. Kedekatan isolat dalam Bacillus sp. digambarkan oleh filotipe 5 (B. subtilis SM1 dan B. velezensis BL2) yang diduga jauh dari B. amyloliquefaciens SC2 (filotipe 4) dan JP 3 pada genus Brevundimonas (filotipe 3). Keragaman genetik isolat rizobakteri penghasil AIA terhitung rendah berdasarkan 16S-rRNA dan ARDRA-RsaI

STUDI SISTEM PENDINGINAN ONAF (OIL NATURAL AIR FORCED) DAN ONAN (OIL NATURAL AIR NATURAL) PADA TRANSFORMATOR DISTRIBUSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE TEMPERATURE RISE TEST

Penelitian ini menguraikan tentang pengujian kenaikan temperatur pada transformator distribusi 20 MVA dengan sistem pendingin ONAN (Oil Natural Air Natural) dan ONAF (Oil Natural Air Forced). Pada saat transformator diberi beban dan tanpa beban akan terjadi rugi-rugi yang akan menghasilkan panas pada kumparan dan inti besi. Pengujian yang dilakukan pada transformator yaitu tanpa beban (no load) dan kerugian berbeban (load losses). pengujiannya dilakukan dengan menggunakan karakteristik pembebanan 100%, 75%, dan 50%. Kenaikan temperatur maksimal pada transformator pada sistem pendingin ONAN adalah 80,1°C dan kenaikan temperatur (temp rise) adalah 50,8°C dalam waktu 6 jam. Kenaikan temperatur maksimal pada transformator distribusi 20 MVA pada sistem pendingin ONAN sebesar 50,8°C dan sistem pendingin ONAF adalah 42,2ºC keduanya memenuhi syarat karena besarnya dibawah 60°C dari standar IEC 60076.Kata Kunci: transformator, pendingin, ONAN dan ONAF, kenaikan temperatur.I. PENDAHULU

STUDI SISTEM PENDINGINAN ONAF (OIL NATURAL AIR FORCED) DAN ONAN (OIL NATURAL AIR NATURAL) PADA TRANSFORMATOR DISTRIBUSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE TEMPERATURE RISE TEST

Penelitian ini menguraikan tentang pengujian kenaikan temperatur pada transformator distribusi 20 MVA dengan sistem pendingin ONAN (Oil Natural Air Natural) dan ONAF (Oil Natural Air Forced). Pada saat transformator diberi beban dan tanpa beban akan terjadi rugi-rugi yang akan menghasilkan panas pada kumparan dan inti besi. Pengujian yang dilakukan pada transformator yaitu tanpa beban (no load) dan kerugian berbeban (load losses). pengujiannya dilakukan dengan menggunakan karakteristik pembebanan 100%, 75%, dan 50%. Kenaikan temperatur maksimal pada transformator pada sistem pendingin ONAN adalah 80,1°C dan kenaikan temperatur (temp rise) adalah 50,8°C dalam waktu 6 jam. Kenaikan temperatur maksimal pada transformator distribusi 20 MVA pada sistem pendingin ONAN sebesar 50,8°C dan sistem pendingin ONAF adalah 42,2ºC keduanya memenuhi syarat karena besarnya dibawah 60°C dari standar IEC 60076.Kata Kunci: transformator, pendingin, ONAN dan ONAF, kenaikan temperatur.I. PENDAHULU

Efek Penambahan Panjang terhadap Kekuatan Struktur Konstruksi Alas Ganda Kapal Roro

Modifikasi kapal merupakan hal yang biasa dilakukan pada sebuah kapal, khusunya pada kapal yang sudah beroperasi. Hal ini didorong oleh banyaknya penyesuaian yang dianggap paling menguntungkan tanpa mengurangi kualitas keamanan dari kapal. KMP. RODITHA ialah kapal Ro-Ro yang mendapatkan modifikasi berupa penambahan panjang sepanjang 12 meter demi memenuhi tingginya permintaan penumpang. Dengan adanya modifikasi ini, maka perlu dilakukan analisa pada bagian kapal terutama alas ganda. Analisa akan dilakukan pada 3 kondisi yaitu kondisi air tenang, kondisi hogging dan kondisi sagging. Tegangan yang dihasilkan pada alas ganda sebelum pemanjangan masing-masing berurutan ialah sebesar 108.96 MPa, 118.32 MPa dan 129.99 MPa. Sedangkan pada alas ganda setelah pemanjagan tegangan yang didapatkan secara berututan sebesar 130.28 MPa, 143.15 MPa dan 152.26 MPa. Tegangan tebesar pada konstruksi double bottom sebelum dan sesudah pemanjangan terletak pada posisi yang sama yaitu pada flat bar engine pada No. Frame 40. Dari hasil tegangan maksimum didapatkan nilai faktor keamanan konstruksi alas ganda kapal sebelum pemanjangan sebesar 1.849 dan 1.578 untuk kontruksi alas ganda setelah pemanjangan. Sehingga konstruksi alas ganda kapal sebelum dan setelah pemanjangan masuk pada kriteria keamanan dan keselamatan

Desain Sistem Kemudi pada Purwarupa Skuter Roda Tiga Sederhana

Vehicles are one of the needs of the business world, to improve customer service and speed up time to be efficient, vehicles are used as a means of logistics in the business world. However, the vehicle used must be safe for yourself and other road users, for example, a three-wheeled commercial motorbike. The motorbike is very efficient but for entrepreneurs who do not have enough funds, they switch to modifying their own vehicles which is uncomfortable and endangers other road users. This is because the price of a three-wheeled commercial motorbike is still not affordable by entrepreneurs, especially UMKM, so in this research a minimalist three-wheeled scooter is designed. In this final project, the writer focuses on designing a control system in the form of steering design, seat frame and braking force requirements. The seat frame functions to support the driver and affect a person's driving comfort, therefore several concepts are made and structural analysis is carried out using the finite element method and ergonomic analysis using the RULA method, with the Ulrich method the concept will be selected according to market needs. Based on the design results, the resulting chair frame with dimensions of 500 mm x 213 mm x 440 mm and dimensions of the steering handlebar is 610 mm x 110 mm x 300 mm. FEM analysis of the chair frame shows the maximum stress is smaller than the clearance stress, which is 5.87 MP

Pengurangan Risiko Bencana Gempa Bumi-tsunami Di Pangkalan TNI Au Padang Akibat Megathrust Mentawai

- Berdasarkan data geologi, sejak tahun 2009 para ahli telah memperkirakan bahwa di Kepulauan Mentawai akan terjadi gempa bumi besar (megathrust) dengan magnitudo 8,9 skala Richter dan 10 menit setelahnya akan terjadi tsunami di kepulauan tersebut. Pada menit ke-35, tsunami setinggi 10 meter akan sampai di Kota Padang yang berjarak 2,5 km dari garis pantai, tergantung topografi daratannya. Pangkalan TNI Angkatan Udara (Lanud) Padang termasuk salah satu wilayah yang terancam oleh megathrust Mentawai karena terletak hanya ±800 meter dari garis pantai. Untuk mengetahui seberapa tinggi risiko bencana gempa bumi di Lanud Padang, telah dilakukan penelitian dengan cara menilai bahaya gempa bumi, kerentanan bangunan, dan kapasitas masyarakat, sedangkan untuk mengetahui seberapa tinggi risiko dan dampak bencana tsunami dilakukan penilaian bahaya tsunami dan waktu evakuasi tsunami. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah integrasi data dari sistem informasi geografis, citra potret udara, dan observasi di lapangan. Penilaian bahaya gempa bumi merupakan perpaduan informasi antara geologi Lanud dengan nilai indeks seismik Sumatera Barat. Penilaian kerentanan bangunan melalui observasi dengan menggunakan metode Rapid Visual Screening (RVS) of building for potential seismic hazard yang dikembangkan oleh Federal Emergency Management Agency (FEMA). Penilaian kapasitas masyarakat melalui wawancara dan kuesioner terhadap variabel kesadaran dan kesiapsiagaan. Penilaian bahaya tsunami dilakukan dengan memadukan informasi mengenai elevasi permukaan lahan, kelas kerawanan tsunami Kota Padang dan ketinggian air landasan tsunami. Penilaian waktu evakuasi tsunami dilakukan dengan memadukan informasi mengenai simulasi evakuasi bahaya tsunami dan klasifikasi waktu evakuasi. Berdasarkan hasil analisa, penilaian risiko bencana gempa bumi menghasilkan 5 (lima) kelas indeks risiko yaitu sangat rendah (0-0,240), rendah (0,241-0,480), sedang (0,481-0,720), tinggi (0,721-0,960) dan sangat tinggi (0,961-1,200). Penilaian dampak bencana tsunami menghasilkan lima kelas indeks dampak yaitu sangat rendah (0-1,17), rendah (1,171-1,710), sedang (1,711-2,250), tinggi (2,251-2,790) dan sangat tinggi (2,791-3,360). Upaya pengurangan risiko dilakukan dengan menitikberatkan pada peningkatan infrastruktur dan peningkatan kapasitas dapat mengurangi akibat yang ditimbulkan oleh bencana gempa bumi-tsunami

Induction of TECHNOLOGY as A Means of Improving Business Competitiveness in Creative Industry

Mitra dalam program kemitraan masyarakat ini merupakan UMKM yang bergerak dibidang industri kreatif. UMKM yang berlokasi di Kecamatan Ngemplak Kabupaten Boyolali ini, berfokus menghasilkan produk-produk berbasis meubel. Tujuan induksi teknologi ini untuk mendorong produktivitas dan kreativitas UMKM sehingga dapat dimanfaatkan untuk meningkatkan daya saing usaha. Secara khusus, penerapan induksi teknologi ini berbentuk implementasi website penjualan untuk memperluas pemasaran. Tahapan pelaksanaan kegiatan menggunakan metode 4P yaitu Pengamatan permasalahan mitra, Penerapan induksi teknologi, Pelatihan mitra dan Pendampingan mitra. Hasil yg diperoleh dari kegiatan ini adalah telah terbangunnya website dengan CMS WordPress dan berbasis bahasa pemrograman PHP untuk UMKM mitra. Selanjutnya diadakan pelatihan penggunaan website tersebut. Peserta antusias dalam mengikuti kegiatan yang telah dilakukan oleh tim pengabdi. Hal ini dapat dilihat pada saat kegiatan terjadi interaksi antara peserta dengan pemateri

Розробка стратегічного плану з ефективного поводження з промисловими відходами в машинобудівному секторі у компанії «United Tractors»

United Tractors Company prioritizes sustainable waste management practices. This study investigated their current system, aiming to identify opportunities for improvement in efficiency and environmental impact. The research focused on how effectively United Tractors manages their waste streams, from minimizing generation at the source to responsibly processing and disposing of unavoidable waste. The analysis revealed a successful integrated waste management system at United Tractors, encompassing practices like composting, recycling, and proper treatment of hazardous materials. This approach demonstrates their commitment to minimizing their environmental footprint. The study went beyond current practices, identifying promising advancements in waste processing technologies like gasification and bioethanol production. These techniques offer exciting possibilities for further reducing waste and potentially even generating valuable resources from waste materials. The effectiveness of United Tractors' system can be attributed to their comprehensive approach. The study conducted a detailed waste collection study to understand the composition and volume of waste generated across various departments. This data-driven approach allowed for a thorough cost analysis and an evaluation of the operational efficiency within the waste management system. Importantly, the study highlighted the potential benefits of incorporating advanced waste processing techniques for even greater sustainability in the future. While further feasibility studies are needed before full-scale implementation, these findings pave the way for United Tractors to develop and implement even more sustainable waste management practices in the coming yearsКомпанія «United Tractors» приділяє пріоритетну увагу методам сталого поводження з відходами. У даному дослідженні вивчена їхня нинішня система для виявлення можливостей підвищення ефективності та впливу на навколишнє середовище. Дослідження зосереджено на тому, наскільки ефективним в «United Tractors» є управління потоками відходів, від мінімізації їхнього початкового утворення до безпечної переробки та утилізації неминучих відходів. Аналіз показав наявність успішної інтегрованої системи управління відходами в «United Tractors», що включає такі методи, як компостування, вторинна переробка та належне поводження з небезпечними матеріалами. Такий підхід демонструє прагнення компанії мінімізувати вплив на навколишнє середовище. Дослідження вийшло за рамки існуючої практики та виявило багатообіцяючі досягнення у технологіях переробки відходів, таких як газифікація і виробництво біоетанолу. Дані методи відкривають захоплюючі можливості для подальшого скорочення відходів і, можливо, навіть отримання цінних ресурсів з відходів. Ефективність системи «United Tractors» можна пояснити їх комплексним підходом. У роботі проведено детальне дослідження зі збору відходів для визначення складу та обсягу відходів, що утворюються в різних підрозділах. Цей підхід на основі даних дозволив провести ретельний аналіз витрат та оцінку операційної ефективності системи управління відходами. Важливо відзначити, що дослідження виявило потенційні переваги впровадження передових технологій переробки відходів для ще більшої стійкості в майбутньому. Хоча для повномасштабної реалізації необхідні додаткові техніко-економічні обґрунтування, ці результати дозволяють «United Tractors» розробити і впровадити ще більш стійкі методи управління відходами в найближчі рок

Розробка стратегічного плану з ефективного поводження з промисловими відходами в машинобудівному секторі у компанії «United Tractors»

United Tractors Company prioritizes sustainable waste management practices. This study investigated their current system, aiming to identify opportunities for improvement in efficiency and environmental impact. The research focused on how effectively United Tractors manages their waste streams, from minimizing generation at the source to responsibly processing and disposing of unavoidable waste. The analysis revealed a successful integrated waste management system at United Tractors, encompassing practices like composting, recycling, and proper treatment of hazardous materials. This approach demonstrates their commitment to minimizing their environmental footprint. The study went beyond current practices, identifying promising advancements in waste processing technologies like gasification and bioethanol production. These techniques offer exciting possibilities for further reducing waste and potentially even generating valuable resources from waste materials. The effectiveness of United Tractors' system can be attributed to their comprehensive approach. The study conducted a detailed waste collection study to understand the composition and volume of waste generated across various departments. This data-driven approach allowed for a thorough cost analysis and an evaluation of the operational efficiency within the waste management system. Importantly, the study highlighted the potential benefits of incorporating advanced waste processing techniques for even greater sustainability in the future. While further feasibility studies are needed before full-scale implementation, these findings pave the way for United Tractors to develop and implement even more sustainable waste management practices in the coming yearsКомпанія «United Tractors» приділяє пріоритетну увагу методам сталого поводження з відходами. У даному дослідженні вивчена їхня нинішня система для виявлення можливостей підвищення ефективності та впливу на навколишнє середовище. Дослідження зосереджено на тому, наскільки ефективним в «United Tractors» є управління потоками відходів, від мінімізації їхнього початкового утворення до безпечної переробки та утилізації неминучих відходів. Аналіз показав наявність успішної інтегрованої системи управління відходами в «United Tractors», що включає такі методи, як компостування, вторинна переробка та належне поводження з небезпечними матеріалами. Такий підхід демонструє прагнення компанії мінімізувати вплив на навколишнє середовище. Дослідження вийшло за рамки існуючої практики та виявило багатообіцяючі досягнення у технологіях переробки відходів, таких як газифікація і виробництво біоетанолу. Дані методи відкривають захоплюючі можливості для подальшого скорочення відходів і, можливо, навіть отримання цінних ресурсів з відходів. Ефективність системи «United Tractors» можна пояснити їх комплексним підходом. У роботі проведено детальне дослідження зі збору відходів для визначення складу та обсягу відходів, що утворюються в різних підрозділах. Цей підхід на основі даних дозволив провести ретельний аналіз витрат та оцінку операційної ефективності системи управління відходами. Важливо відзначити, що дослідження виявило потенційні переваги впровадження передових технологій переробки відходів для ще більшої стійкості в майбутньому. Хоча для повномасштабної реалізації необхідні додаткові техніко-економічні обґрунтування, ці результати дозволяють «United Tractors» розробити і впровадити ще більш стійкі методи управління відходами в найближчі рок