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Hacia la utop铆a concreta: cr铆tica y prospecci贸n para la Ciudad Puerto de Antofagasta, Chile
El Puerto de Antofagasta es una infraestructura urbana ha sido foco de diversos problemas socio-espaciales hist贸ricos en la ciudad, generando una constante fricci贸n entre sus funciones productivas (asociadas al acopio de material t贸xico para la salud humana) y la creciente vida urbana en la llamada capital mundial del cobre. A partir de un conjunto de antecedentes y experiencias que antes han intentado transformar la relaci贸n del puerto con la ciudad, el presente art铆culo explora c贸mo dichas ideas pueden ser reaplicadas al contexto actual. La investigaci贸n posee una virtud procedimental al introducir el m茅todo de la utop铆a concreta (Lefebvre, 1970) para para organizar y sistematizar propuestas de dise帽o urbano, junto a abrir el debate sobre el rol del puerto de Antofagasta y como resolver sus conflictos desde las disciplinas urban铆sticas, necesitando para ello, de transformaciones institucionales que empoderen el accionar de nivel local
Hacia la utop铆a concreta: cr铆tica y prospecci贸n para la Ciudad Puerto de Antofagasta, Chile
This article introduces the method of the concrete utopia for exploring feasible alternatives to transform the port of Antofagasta. This urban infrastructure has been criticized because a series of socio-spatial problems related to its productive activities, especially regarding the storage of toxic materials near the downtown. Based on a series of documented experiences that has tried to transform the relationship between this port and the city, this article explores how these ideas may be reconsidered in the current context. Thus, on one hand, the article valorizes the concrete utopia for developing urban design proposals and on the other hand it discusses the critical role of Antofagasta鈥檚 port within the urban tissue, aiming to provide arguments for debating about its future.El Puerto de Antofagasta es una infraestructura urbana ha sido foco de diversos problemas socio-espaciales hist贸ricos en la ciudad, generando una constante fricci贸n entre sus funciones productivas (asociadas al acopio de material t贸xico para la salud humana) y la creciente vida urbana en la llamada capital mundial del cobre. A partir de un conjunto de antecedentes y experiencias que antes han intentado transformar la relaci贸n del puerto con la ciudad, el presente art铆culo explora c贸mo dichas ideas pueden ser reaplicadas al contexto actual. La investigaci贸n posee una virtud procedimental al introducir el m茅todo de la utop铆a concreta (Lefebvre, 1970) para para organizar y sistematizar propuestas de dise帽o urbano, junto a abrir el debate sobre el rol del puerto de Antofagasta y como resolver sus conflictos desde las disciplinas urban铆sticas, necesitando para ello, de transformaciones institucionales que empoderen el accionar de nivel local
Las barreras institucionales que dificultan la inclusi贸n de Valpara铆so ciudad y puerto
Hablar sobre barreras institucionales, implica en este caso, el cuestionamiento y por ende la reflexi贸n sobre la condici贸n particular que vive el puerto de Valpara铆so. Sus proyecciones, desde lo que se plantea como futuro dise帽o urbano, los criterios que aplican los diversos instrumentos de planificaci贸n territorial vigentes o capaces de ser implementados, los vac铆os normativos que acrecientan su situaci贸n; son algunos de los innumerables aspectos que el presente art铆culo considera, en un intento de acercamiento, hacia cuales podr铆an ser los ajustes necesarios a realizar para materializar la oportunidad de tener una ciudad- puerto diversa e inclusiv