Equipamientos de transporte : experiencias, percepciones y reflexiones sobre los patio-talleres del Sitp

La investigación propone como objeto de estudio uno de los componentes de la infraestructura asociada al Sistema Integrado Transporte Público de la ciudad de Bogotá D.C. SITP, que es el patio-taller, lugar destinado para el desarrollo de las actividades complementarias del servicio de transporte, como el estacionamiento, lavado, abastecimiento y mantenimiento de la flota. El problema de estos equipamientos es que, durante su reciente implementación a cargo de los operadores concesionarios, han causado efectos negativos en su entorno urbano y en la misma operación del sistema de transporte, tales como roturas en la morfología y estructura urbana, contaminación visual y auditiva, impactos en la movilidad y bajos índices de cumplimiento en la operación del servicio. El estudio es de tipo cualitativo, cuya manera de aproximar y estudiar el problema se basa en los principios de la Planificación Situacional de Carlos Matus, según la cual uno de los recursos inestimables de la planificación debe ser la capacidad de aprendizaje de los errores. En el documento se recogen valiosos testimonios de diferentes actores sociales que de alguna manera estuvieron vinculados en la planeación, ejecución o implementación de los patios, testimonios que son clasificados en experiencias, percepciones y reflexiones, aprendizajes que se convierten en herramientas para la mejora del proceso actual o en insumos para la formulación de futuras estrategias de sistemas de transporte de similares características.The research proposes as object of study one of the components of the infrastructure associated to the Integrated Public Transport System of the city of Bogota D.C. - SITP, which is the terminaldepot, a place destined for the development of complementary activities of the transport service, such as parking, washing, supply and maintenance of the fleet. The problem with these equipments is that, during their recent implementation by concessionary operators, they have caused negative effects on their urban environment and on the same operation of the transport system, such as breaks in morphology and urban structure, visual pollution and Auditory, impacts on mobility and low compliance rates in the operation of the service. The study is a qualitative one, whose approach and study of the problem is based on the principles of Carlos Matus' Situational Planning, according to which one of the invaluable resources of planning must be the learning ability of errors. The document contains valuable testimonies of different social actors who were somehow involved in the planning, execution or implementation of the terminal-depots, testimonies that are classified in experiences, perceptions and reflections, learning that become tools for the improvement of the current process or in inputs for the formulation of future strategies of transport systems of similar characteristics.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí