Analisis Kerusakan Katup Ketika Overhaul Mesin Bulldozer Caterpillar D8R Diatas 30.000 Jam

The Bulldozer is a heavy-duty tractor type vehicle with a chain and equipped with a blade located in front. This heavy equipment is used for the word of digging, pushing, displacing and pulling material (soil, sand,etc) The purpose of this final proect is to find out the valve damage in caterpillar D8R bulldozer machine along with the improvement that must be done. Valve damage inspection procedure is visual inspection, visual inspection is done by checking the valve whether the valve is in good condition or bad. In order to find out which one is having problem and after knowing the problem then disassembly is done to know the damage experienced. The result of the analysis shows that the problem that occurs on the machine is the engine component of the suction valve and the exhaust valve that has been damaged or no longer standard and must be repaired or replaced with standard operational procedure that is on the sution valve has a connection of 1.7 mm with service limit 2,2 mm and for the exhaust valve has a2.0 mm connection with a 2,5 mm service limi

Sifat Fisis dan mekanis Baja Karbonisasi dengan Bahan Arang Kayu Jati

Pack carburizing merupakan metode karburisasi yang paling sederhana, yaitu menggunakan serbuk arang sebagai penambahan unsur Karbon. Tujuan penelitian carburizing ini adalah untuk mengetahui perubahan sifat sifat dari baja,baik sifat fisis maupun mekanis. Material yang digunakan adalah baja karbon rendah (mild steel) < 0,3 % C. Proses kaburisasi diawali dengan mencampur arang tempurung kelapa 80% dan BaCO3 20%, kemudian dimasukan ke dalam gerabah dengan posisi specimen di tengah. Dilanjutkan pemanasan dalam oven pada temperature 900 OC dengan waktu tahan 2 dan 4 jam kemudian dikeluarkan dan didiamkan di udara terbuka selama ± 1 hari, kemudian di uji kekerasanya dengan metode mikro vikers menggunakan alat Micro Hardness Tester dan pengamatan struktur mikro menggunakan alat inverted metallurgical microscope Dari hasil proses karburising nilai kekerasanya pada raw material 247 VHN pada karbonisasi 2 jam 243,8 VHN dan pada karbonisasi 4 jam 243,8 VHN.Harga kekerasan menunjukkan penurun di sebabkan kurang sempurnanya difusi ( proses masuknya kedalam baja ) pada pengkarbonan

Analisis Kestabilan Kendaraan Mini Truck Sang Surya Pada Saat Membelok

Analisis ini bertujuan untuk memperkirakan kecepatan kendaraan ketika membelok dalam radius putar tertentu dari jalan, tahu tentang kecepatan kritis ketika kendaraan mulai tergeser kesamping dan tidak dapat dikendalikan (Skidding) atau terguling (Toppling). Secara tidak langsung akan mendukung mengemudi pintar karena pengemudi dapat memperkirakan seberapa cepat kendaraan harus dijalankan ketika membelok dalam radius putar. Analisis ini menggunakan Kendaraan Mini Truck Sang surya, jenis mobil penumpang. Semua data dikumpulkan dan penulis menggunakan dua berat kendaraan yang berbeda, yaitu berat kendaraan dengan pengemudi (1318 Kg) dan berat kendaraan dengan penumpang dan barang (1708 Kg). Analisis ini untuk mengetahui kecepatan Critical Toppling dan kecepatan critical skidding dalam radius minimum dijalan yang sebesar 15 m, 50 m, 110 m, 370 m, 600 m dan menggunakan jalur dengan jalan aspal yang kering dan basah, dengan permukaan jalan yang datar. Untuk coefficient grip pada jalan yang kering sebesar : 0.8 dan pada jalan yang basah sebesar : 0.45. Dari hasil perhitungan dan perbandingan antara berat kendaraan dengan pengemudi (1318 Kg) dan berat kendaraan dengan penumpang dan barang (1708 Kg), pada kecepatan Critical Toppling menunjukkan bahwa berat kendaraan telah berpengaruh terhadap kendaraan mulai terjadi Toppling dalam radius minimum yang sama di jalan. Kecepatan Critical Skidding untuk kondisi jalan yang datar, kering dan basah dengan berat kendaraan yang berbeda (1318 Kg dan 1708 Kg) adalah kecepatanya sama dalam radius yang sama dijalan, hal tersebut tidak dipengaruhi dari berat beban kendaraan yang berbeda. Yang sangat berpengaruh pada saat Kecepatan Critical Skidding adalah dari koefisien grip dan radius minimum pada jala

Analisa Sifat Fisis Dan Mekanik Baja Karburising Dengan Bahan Arang Tempurung Kelapa

Pack carburizing merupakan metode karburisasi yang paling sederhana, yaitu menggunakan serbuk arang sebagai penambahan unsur Karbon. Tujuan penelitian carburizing ini adalah untuk mengetahui perubahan sifat baik fisis dan mekanis setelah mengalami proses carbirizing arang tempurung kelapa. Material yang digunakan adalah baja karbon rendah (mild steel) < 0,3 % C. Proses kaburisasi diawalin dengan mencampur arang tempurung kelapa 80% dan BaCO3 20% kemudian dimasukan ke dalam gerabah dengan posisi specimen di tengah. Dilanjutkan pemanasan dalam oven pada temperature 900 OC dengan waktu tahan 2 dan 4 jam kemudian dikeluarkan dan didiamkan di udara terbuka selama ± 2 jam, lalu di analisa dengan pengujian struktur mikro dan pengujian kekerasan. Dari hasil pengujian awal pada spesimen raw material termasuk golongan baja karbon rendah dengan unsur Karbon (C) 0,158%. Hasil pengamatan struktur mikro pada spesimen raw material lebih banyakkristal ferrit dibandingkan kristal perlit, Pada spesimen pack carburizing 2 jam di bagian tepi terdapat perlit halus dan sedikit ferrit hal ini disebabkan karena material sudah di karburising, pada spesimen pack carburizing 4 jam juga terdapat perlit halus yang lebih banyak dari 2 jam dan sedikit ferrit, semakin lama proses karburising semakin banyak pula kandungan perlit yang mengakibatkan semakin tinggi harga kekerasan.Pada spesimen pack carburizing 2 jam di bagian transisi terdapat perlit lebih banyak daripada ferrit, pada spesimen pack carburizing 4 jam bagian transisi terdapat perlit lebih lebih banyak dari 2 jam dan ferrit sedikit hal ini disebabkan difusi atom karbon masuk kedalam sampai kebagian transisi. Dari hasil pengujian kekerasan pada raw materials memiliki nilai kekerasan Vickers hampir sama dari titik terluar sampai pada titik inti yaitu sebasar 246.0 VHN. Pada spesimen carburizing dengan waktu tahan 2 jam pada titik ke dua mengalami kenaikan dengan nilai 250,2 VHN. Pada spesimen carburizing dengan waktu tahan 4 jam memiliki kekerasan 263,7 VHN sampai pada titik ke tiga

Analisa Defleksi Rod Arm di System Hydraulic Excavator Komatsu PC200-8

Arm Cylinder is one of the important components in a Front Attachment of Excavator. Hose components are combined with the hydraulic oil flow from the main pump to the Arm cylinder that function as Excavator Arm shaking. If Cylinder Arm does not work in properly way there will be a lot of problems arise and damage to the inner parts. The study method are the collecting data from many literatures, the observation of Cylinder Arm demages, the experienced mechanics and foreman. It could help investigate the problems. There are many operational problems that led to Arm Cylinder damage. The damage problems can be minimized by applying proper care of the Cylinder or Rod like cleaning reassembling, and more importantly, maintain the cleanliness of hydraulic oil and all the props. Also the work area should be clean. The study was conducted at PT. Sumber Rejeki Transjaya. From the research and calculations that are tailored to the analysis and discussion of technical data occurs deflection L / 2 = 0.944 mm and L / 4 = 0.579 mm. Due to the provision of load beyond the standard manufacturer or dealer. For the system and hydraulic component in good condition. Then do timely maintenance procedures properly. But it is also a tool used according to the actual function

Analisa Kerusakan Winch Reducer pada Truck Mounted Crane XCMG SQ12SK3Q

The winch on the truck crane is a component that is used to pull loads vertically using wire rope as a medium. Winch devices are divided into several components including: Winch motor, and winch reducer. Winch Reducer functions to reduce the rotation of the motor winch and increase the Winch Reducer torque divided into several components, namely Planetary Gear. Planetary gear is a gear arrangement consisting of three elements, namely: a sun gear (a gear in the center), a planet gear (an intermediate gear or one that rotates between a sun gear and a ring gear) and a ring gear (the largest gear toothed as a planetary gear set). The planetary gear function is to reduce the rotation so that the end result of the spin out becomes smaller. The purpose of this research is to identify the damage and rotation of the gear winch reducer in the XCMG SQ12SK3Q Truck Mounted Crane unit. Examination of damage is done directly in a gradual manner in accordance with the inspection procedure performing a performance test on the Winch system, visual inspection of the inspection procedure carried out with a hydraulic tank, hose, body control valve transmission and disassembly Winch. Inspection transmission is done by checking the condition of the oil and components of planetay gear. The results of the analysis show the presence of gear conditions and broken bearings, sourced from the condition of the lubricating oil which is contaminated by Vaselin Grease and the condition of the oil seal that is leaking which causes the gear and bearings to work very heavily to wear out

Media Pembelajaran Pengenalan Bagian Tubuh Manusia, Hewan Dan Tumbuhan Berbasis Adobe Flash CS 6

Multimedia terdiri dari kata multi dan media. Multi berarti banyak dan media berarti media atau perantara. Multimedia adalah pemanfaatan komputer untuk membuat dan menggabungkan task, grafik, audio, gambar bergerak (video dan animasi) dengan mengabungkan link yang memungkinkan pemakai melakukan navigasi, berinteraksi, berkreasi dan berkomunikasi. Multimedia mempunyai komunikasi interaktif yang tinggi. Bagi pengguna komputer multimedia dapat diartikan sebagai informasi komputer dapat disajikan melalui audio dan video, task, grafik dan animasi lainya. Komputer sebagai sarana penyampaian informasi diharapkan dapat memberkan informasi yang cepat dan tepat. Di dalam komputer banyak program yang dapat digunakan sebagai sarana penyampaian informasi. Salah satunya adalah pembelajaran pengenalan bagian tubuh. Aplikasi yang akan dijalankan untuk membuat system informasi multimedia tersebut menggunakan Adobe Flash CS 6. Aplikasi tersebut dapat membantu mempermudah penyampain informasi dalam mempelajari serta belajar basaha dan mengetahui bagian tubuh. Tujuan dari pembuatan aplikasi ini adalah agar anak lebih aktif dalam mengunakan teknologi mengunakan komputer khususnya dalam multimedia serta bagi para pengajar lebih mudah dalam penyampaian meteri yang akan di berikan kepada siswa. Hasil dari aplikasi ini adala sebuah media pembelajaran pengenalan bagian tubuh pada manusia,hewan dan tumbuhan berbasis adobe flash CS 6. Berguna untuk memperkenalkan kepada anak maupun siswa taman kanak-kanak agar tahu namanama bagian tubuh pada makluk hidup menggunakan tiga bahasa. Hasil pengujian mengunakan media kuesioner dengan menjalankan aplikasi media pembelajaran pengenalan bagian tubuh pada manusia, hewan dan tumbuhan yaitu memperkenalkan aplikasi tersebut kepada pengajar dan kepada anak-anak setelah itu anak-anak dan pengajar disuruh praktek satu-persatu lalu dikasih pertanyaan tentang bagemana menggunakan aplikasi tersebu

Sistem Informasi Pemesanan Catering Ezna Berbasis Web

Ezna Catering is a business that is engaged in services, located in the village of Jambu Rt 01 Rw 01, Mlonggo District, Jepara Regency. The development of online-based businesses in Indonesia seems to be growing rapidly. The development of increasingly advanced technology and increasingly supportive facilities have made changes to society, where people have started to use services more effectively. Ezna catering ordering is currently still manual, where people have to come to the place to order catering. The aim of this research is to develop Ezna catering system in an effective and efficient customer ordering process so as to expand the marketing reach. Therefore, the researcher wanted to design a website-based catering order. The development of a catering ordering system in this study uses the waterfall method with PHP components assisted by the Codeigniter Framework and uses the MySql database. Based on the results of testing using black-box, this system is successful and can run well. The result of this research is this information system can function properly in accordance with the intended purpose. The conclusion obtained in this study is the information system has been successfully implemented in accordance with the objectives

Perancangan Dan Pembuatan Sistem Informasi Kehilangan Berbasis Web

Saat ini kasus hilangnya KTM atau barang yang lain seperti STNK bisa dikatakan sering terjadi di lingkungan UMS, dan tidak ada tindak lanjut yang pasti dari pihak satpam. Pihak satpam hanya menindak lanjutinya dengan membuat laporan, setelah itu tidak ada kepastian lagi apakah barang kita ditemukan atau tidak. Kitapun tidak bisa berbuat banyak dan menuntut lebih kepada pihak satpam. Karena pihak satpam pun juga merasa sudah melakukan tugasnya se maksimal mungkin. Website sistem informasi kehilangan ini nantinya akan memudahkan mahasiswa yang kehilangan barang ataupun yang menemukan barang. Jadi ada harapan barang yang hilang bisa ditemukan kembali dengan mengupload informasi barang yang hilang. Dan pihak satpam pun juga bisa terbantu dengan sistem ini tidak cuma membuat laporan kehilangan saja, nantinya pihak satpam bisa meng upload barang yang ditemukan jadi mahasiswa yang kehilangan barang bisa mengecek pada web ini. Selain memproses barang yang hilang nantinya pihak satpam juga bisa bisa menggunakanya sebagai arsip data tiap bulannya. Perancangan dilakukan menggunakan tool software ApacheFriends XAMPP (Basispaket) version 1.6.7 (MySQL 5.0.51 (Community Server), PHP 5.2.6 dan phpMyAdmin 2.11.7), dengan web disainer Macromedia Dreamweaver 8. Sistem kehilangan berbasis web ini sudah dibenahi dan dibuat dengan menggunakan bahasa pemrograman PHP dan database MySQL. Dari hasil pengujian dengan berbagai macam internet browser baik secara localhost maupun online dapat dilihat bahwa sistem dapat berjalan lancar, tidak mengalami error dan sebagainya. Dan dari hasil pengujian dengan media PC, Tablet dan HP menunjukan sistem berjalan dengan lancar dan tidak mengalami kendala yang berarti

Perbaikan Final Drive Planetary Gear Wheel Loader WA320-3CS

Planetary gear final drive is one of the final driving components and as a connector for the power train component with wheels or tracks. The purpose of this study is to find out the mechanism of action, determine the damage, find out the cause of the damage and know the steps to repair the final drive planetary gear. Procedure for checking final drive planetary gear by performing a performance test, and checking visually, then doing a disassembly to check the components, then analyzing the results of the inspection to determine the damage that occurs in the final drive planetary gear. The results of the analysis show that there are damaged planetary gear final drive components, namely pinion gear, pinion gear bearings, ring gear, driveshaft gear so that the final drive planetary gear cannot work optimally. To find out the cause of damage to the planetary gear final drive, an analysis is calculation on the gear, the corrective steps carried out by replacing damaged components