The Federal Common Law Of Universal, Obligatory, And Definable Human Rights Norms

International law is part of United States law. Indeed, international law - or the law of nations in eighteenth century parlance - has been considered part of United States law since the founding. The Judiciary Act of 1789, the enabling legislation of Article III, establishes federal court jurisdiction over torts committed in violation of the law of nations

The Institutionalist Implications of an Odious Debt Doctrine

Sovereigns incur debts, and creditors look to the law to hold sovereigns to their obligations. In legal terms, the question is whether to recognize and define an odious debt defense through a treaty or national legislative acts, on the one hand, or through the decisions of authoritative dispute-settlement bodies, whether international arbitral organs or domestic courts. Moreover, others may think that odious debt doctrine as a means can optimize the social welfare generated by sovereign-debt contracts. Here, Stephan examines the social welfare in the economic sense but attacks the problem from a different direction and concludes that no satisfactory mechanism exists for instituting an odious debt doctrine

Through Rebel Eyes: Rebel Groups, Human Rights, and Humanitarian Law

Trafikolyckor är ett globalt folkhälsoproblem som leder till svåra ekonomiska konsekvenser och psykiskt lidande. Ungdomar mellan 15-24 år och framförallt män är en särskilt utsatt grupp av olika anledningar. De har ofta en övertro på sin egen körförmåga, kör ofta över hastighetsgränserna och är överrepresenterade i alkoholrelaterade trafikolyckor. Vissa socioekonomiska skillnader finns i risken att råka ut för trafikolyckor. Ungdomar med låg utbildning samt barn från lägre socioekonomiska grupper, framförallt barn till lantbrukare, är överrepresenterade i motorfordonsolyckor. Syftet med denna uppsats är att beskriva uppfattningar av trafiksäkerhet, risker i trafiken samt den egna omgivningen bland unga, nya eller blivande manliga körkortstagare. Frågeställningarna lyder: Hur uppfattar unga män sig själva som bilförare? Vad har unga män för uppfattning av risker i trafiken? Vad har unga män för uppfattning av sin omgivning? Åtta enskilda djupgående intervjuer med gymnasieelever mellan 17-18 år, samtliga män, har gjorts. Flertalet av dessa är uppväxta i lantbrukarfamilj. Intervjuerna har behandlat frågor om den egna körerfarenheten, trafiksäkerhet, risker samt uppfattning av samhället och tillit tillandra människor. Resultaten visar att intervjupersonerna uppfattar sig som bättre förare jämfört med jämnåriga men något sämre än äldre. Det förekommer skilda uppfattningar om vadrisker i trafiken innebär och hur risker skall kunna förebyggas. Vidare finns en generell tillit till trafikregler och myndigheter som upprätthåller dessa. Uppfattningar av dagens samhälle och känslan av att vara delaktig speglas till viss del av intervjupersonernas egen bakgrund som lantbrukarbarn. Generellt har de även en när relation till familj och släkt.ISBN: 91-89556-62-3</p

Iran Plane Downing: Likely a Violation of International Humanitarian Law (But Not a War Crime)

On Saturday, 8 January 2020, the Iranian government admitted that its armed forces inadvertently targeted Ukraine International Airlines flight PS752. An unexamined question in this tragedy is whether Iran violated international humanitarian law (IHL) by targeting the plane, and could the downing of the aircraft even be considered a war crime? If the information we have so far is accurate and the plane was indeed shot down by mistake (which I will assume for the purpose of this analysis), Iran most likely violated the law of armed conflict but did not commit a war crime

Representative Sara Jacobs and Senator Dick Durbin Take Aim at the DoD Law of War Manual – and Miss

In a letter recently sent to the Department of Defense General Counsel, two lawmakers – Representative Sara Jacobs and Senator Dick Durbin – present a number of suggested revisions to the DoD Law of War Manual. In Part I, this Article conducts a critical assessment of the substantive suggestions. By adopting an approach that emphasizes maintaining the delicate balance between humanitarian considerations and military necessity, the critical assessment concludes that the suggested revisions to the Manual are inadvisable. Part II then considers the Jacobs-Durbin letter in the broader context of public discourse and separation of powers. This component of the inquiry determines that the letter represents an unwarranted attempt by legislators with no actual authority or apparent individual expertise to infringe upon commander in chief authority vested in the executive by virtue of Article II of the U.S. Constitution. The Article then concludes by reflecting on the proper means by which legislators interested in engaging with the DoD on matters related to the Law of War Manual should consider connecting with the General Counsel in the future