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L'impact de l'autoroute Tunis-Bizerte sur le paysage : apport de la géomatique
L’IMPACT DE L’AUTOROUTE TUNIS-BIZERTE SUR LE PAYSAG
E :
APPORT DE LA GÉOMATIQUE
H. SAMAALI
1
, M. C. RABIA
1
, A. CHERIF
2
En signant le traité de libre-échange avec l’Union
EuropĂ©enne, la Tunisie s’est engagĂ©e Ă
développer son économie et à s’ouvrir à la concurre
nce au moyen du Schéma Directeur
d’Aménagement du Territoire National de 1996 (SDATN
). Le renforcement du réseau routier est
un des axes structurants du SDATN. L’autoroute Tuni
s-Bizerte a été l’un des projets qui assure la
liaison entre les deux pĂ´les du Nord-Est, le Grand
Tunis et Bizerte.
Le but du présent travail est l’étude de l’impact d
e l’autoroute Tunis-Bizerte sur le
paysage, naturel et l’occupation du sol (le milieu
humain). Cette Ă©tude suppose le recours Ă des
outils de gestion et de suivi bien adaptés. Elle vi
se la mise en place d’une base de données sous
SIG, afin d’indiquer et de prévoir l’influence de l
’autoroute à travers certaines zones clés : la forê
t
d’Errimel, Garaât El Mabtouha, la région d’El Alia,
etc.
Pour ce faire, nous avons suivi une approche intégr
ant des données multi sources et multi
dates (cartes, photographies aériennes et images sa
tellitaires etc.) qui a permis de bien apprécier
les changements d’occupation des sols par suite de
la réalisation de l’autoroute.
L’impact de l’autoroute Tunis-Bizerte sur le paysag
e naturel consiste à l’enlaidissement de
plusieurs sites comme la forêt d’Errimel. L’impact
se traduit, en effet, par la disparition du
couvert végétal. La conséquence en est alors une ac
célération de l’érosion éolienne et une
apparition de dunes de sable. Au niveau de garaât E
l Mabtouha, l’autoroute en vraie digue,
découpe la garâa en deux sous-écosystèmes avec une
perturbation des apports fluviatiles et par
conséquent une influence sur la pédogenèse de la ré
gion.
Par ailleurs, certaines modifications en relation a
vec l’homme et l’occupation de sol sont
détectables : intensification des systèmes de produ
ctions, destruction de certains aménagements
hydro agricoles, accentuation de phénomène de péri-
urbanisation... Certains changements dans
les caractéristiques socio-économiques comme la cou
pure en deux des exploitations et l’abondement
de terres agricoles ont été mis en évidence
Design and test of a Bennet's doubler device with mechanical switches for vibrational energy harvesting
International audienc
MEMS Four-Terminal Variable Capacitor for low power Capacitive Adiabatic Logic with High Logic State Differentiation
International audienceThis paper presents a novel four-terminal variable capacitor (FTVC) dedicated to the recent concept of low power capacitive adiabatic logic (CAL). This FTVC is based on silicon nano/micro technologies and is intended to achieve adiabatic logic functions with a better efficiency that by using field effect transistor (FET). The proposed FTVC consists of two capacitors mechanically coupled and electrically isolated, where a comb-drive input capacitor controls a gap-closing capacitor at the output. To fully implement the adiabatic combinational logic, we propose two types of variable capacitors: a positive variable capacitor (PVC) where the output capacitance value increases with the input voltage, and a negative variable capacitance (NVC) where the output capacitance value decreases when the input voltage increases. A compact and accurate electromechanical model has been developed. The electromechanical simulations demonstrate the ability of the proposed FTVC devices for CAL, with improved features such as high logic states differentiation larger than 50% of the full-scale input signal and cascability of both buffers and inverters. Based on the presented analysis, 89% of the total injected energy in the device can be recovered, the remaining energy being dissipated through mechanical damping. During one cycle of operation, a buffer gate of 10x2.5 µm 2 dissipates only 0.9 fJ