Estudo de genes candidatos envolvidos na resposta à medicação antipsicótica em esquizofrênicos

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IMPACTOS DO FENÔMENO EL NIÑO OSCILAÇÃO DO SUL SOBRE A POMICULTURA EM FRAIBURGO/SC

Atualmente o mundo está inserido em um dos processos de transformação com maiores proporções da história. Em tempos de globalização, a produção regional é diretamente influenciada pela dinâmica do mercado mundial e fatores climáticos podem se constituir em diferenciais de competitividade global. O presente estudo se dá por meio da realização de pesquisa bibliográfica e documental sobre a produção de maçãs, com dados coletados de órgãos oficiais, que foram submetidos ao teste estatístico do coeficiente de correlação de Pearson. Espera-se a compreensão da dinâmica imposta pela lógica da globalização na cultura da maçã em Fraiburgo/SC, assim como dos impactos das anomalias climáticas sobre a fruticultura de clima temperado, disponibilizando um estudo relevante para a sociedade fraiburguense

Co-firing of biomass and other wastes in fluidised bed systems

A project on co-firing in large-scale power plants burning coal is currently funded by the European Commission. It is called COPOWER. The project involves 10 organisations from 6 countries. The project involves combustion studies over the full spectrum of equipment size, ranging from small laboratory-scale reactors and pilot plants, to investigate fundamentals and operating parameters, to proving trials on a commercial power plant in Duisburg. The power plant uses a circulating fluidized bed boiler. The results to be obtained are to be compared as function of scale-up. There are two different coals, 3 types of biomass and 2 kinds of waste materials are to be used for blending with coal for co-firing tests. The baseline values are obtained during a campaign of one month at the power station and the results are used for comparison with those to be obtained in other units of various sizes. Future tests will be implemented with the objective to achieve improvement on baseline values. The fuels to be used are already characterized. There are ongoing studies to determine reactivities of fuels and chars produced from the fuels. Reactivities are determined not only for individual fuels but also for blends to be used. Presently pilot-scale combustion tests are also undertaken to study the effect of blending coal with different types of biomass and waste materials. The potential for synergy to improve combustion is investigated. Early results will be reported in the Conference. Simultaneously, studies to verify the availability of biomass and waste materials in Portugal, Turkey and Italy have been undertaken. Techno-economic barriers for the future use of biomass and other waste materials are identified. The potential of using these materials in coal fired power stations has been assessed. The conclusions will also be reported

Shared genetic background between children and adults with attention deficit/hyperactivity disorder

Attention deficit/hyperactivity disorder (ADHD) is a common neurodevelopmental disorder characterized by age-inappropriate symptoms of inattention, impulsivity, and hyperactivity that persist into adulthood in the majority of the diagnosed children. Despite several risk factors during childhood predicting the persistence of ADHD symptoms into adulthood, the genetic architecture underlying the trajectory of ADHD over time is still unclear. We set out to study the contribution of common genetic variants to the risk for ADHD across the lifespan by conducting meta-analyses of genome-wide association studies on persistent ADHD in adults and ADHD in childhood separately and jointly, and by comparing the genetic background between them in a total sample of 17,149 cases and 32,411 controls. Our results show nine new independent loci and support a shared contribution of common genetic variants to ADHD in children and adults. No subgroup heterogeneity was observed among children, while this group consists of future remitting and persistent individuals. We report similar patterns of genetic correlation of ADHD with other ADHD-related datasets and different traits and disorders among adults, children, and when combining both groups. These findings confirm that persistent ADHD in adults is a neurodevelopmental disorder and extend the existing hypothesis of a shared genetic architecture underlying ADHD and different traits to a lifespan perspectiv

CLOCK polymorphisms in attention-deficit/hyperactivity disorder (ADHD) : further evidence linking sleep and circadian disturbances and ADHD

Circadian and sleep disorders, short sleep duration, and evening chronotype are often present in attention-deficit/hyperactivity disorder (ADHD). CLOCK, considered the master gene in the circadian rhythm, has been explored by few studies. Understanding the relationship between ADHD and CLOCK may provide additional information to understand the correlation between ADHD and sleep problems. In this study, we aimed to explore the association between ADHD and CLOCK, using several genetic markers to comprehensively cover the gene extension. A total of 259 ADHD children and their parents from a Brazilian clinical sample were genotyped for eight single nucleotide polymorphisms (SNPs) in the CLOCK locus. We tested the individual markers and the haplotype effects using binary logistic regression. Binary logistic and linear regressions considering ADHD symptoms among ADHD cases were conducted as secondary analysis. As main result, the analysis showed a risk effect of the G-A-T-G-G-C-G-A (rs534654, rs1801260, rs6855837, rs34897046, rs11931061, rs3817444, rs4864548, rs726967) haplotype on ADHD. A suggestive association between ADHD and rs534654 was observed. The results suggest that the genetic susceptibility to circadian rhythm attributed to the CLOCK gene may play an important role on ADHD

GESTÃO DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO

Em um mundo globalizado, é cada vez maior a necessidade de ampliar o atendimento e reduzir os custos. Nesse contexto, as empresas foram atrás de inovações. O setor de transportes rodoviários abrange a movimentação de mercadorias, entrega no prazo combinado e custos reduzidos e pretende, também, diminuir os custos. A matriz de transporte brasileira é rodoviária, o que mostra importância do desenvolvimento de estratégias de circulação. E ainda, na medida em que existem problemas na relação entre o caminhoneiro e a empresa, um aplicativo programado em Java, que controla todo o transporte de cargas da empresa, proporciona uma maior integração entre os mesmos, principal objetivo deste projeto. Este sistema não é usado em boa parte das empresas, assim surge a necessidade de desenvolvermos um sistema completo e de fácil acesso para as empresas no ramo de transporte rodoviário, terceira fonte de arrecadação do município de Fraiburgo/SC (GUIMARÃES, 2010)

APLICATIVO DE GESTÃO DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO

 Baseado em uma necessidade de gerenciar cargas de transporte rodoviário, este trabalho desenvolveu um aplicativo que busca construir soluções para uma empresa de Fraiburgo, que concentra suas atividades no transporte de maçã através de meios rodoviários. O objetivo desse aplicativo é proporcionar praticidade tanto ao gerente da empresa, quanto ao motorista na hora de transportar a mercadoria, facilitando e otimizando o tempo da entrega. O aplicativo está associado ao GPS (Sistema de Posicionamento Global), muito utilizado atualmente, que traça as rotas que o motorista deve seguir: rotas rurais de difícil acesso e rodovias. O aplicativo também possibilita fazer a comunicação empresa-motorista e o gerenciamento das cargas e, assim como os motoristas disponíveis para o transporte

APLICATIVO DE GESTÃO DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO

Baseado em uma necessidade de gerenciar cargas de transporte rodoviário, este trabalhodesenvolveu um aplicativo que busca construir soluções para uma empresa de Fraiburgo,que concentra suas atividades no transporte de maçã através de meios rodoviários. Oobjetivo desse aplicativo é proporcionar praticidade tanto ao gerente da empresa, quantoao motorista na hora de transportar a mercadoria, facilitando e otimizando o tempo daentrega. O aplicativo está associado ao GPS (Sistema de Posicionamento Global), muitoutilizado atualmente, que traça as rotas que o motorista deve seguir: rotas rurais de difícilacesso e rodovias. O aplicativo também possibilita fazer a comunicação empresamotorista e o gerenciamento das cargas e, assim como os motoristas disponíveis para otransporte