Palvelurakentamisen toimintamalli

Insinöörityön aiheena oli talotekniikka-alan yrityksen toimintamallin luominen ja siihen liittyvien työvaiheiden kehittäminen. Työ suoritettiin Are Oy:lle ja se tuotettiin toimimaan kiinteistöpalveluosaston palvelurakentamisen yhteisenä toimintamallina. Yhteisen toimintamallin avulla luotiin edellytykset suurempien ja jatkuvasti vaatimuksiltaan tärkeämmiksi muodostuneiden palveluiden onnistuneelle toteuttamiselle. Insinöörityön tavoitteena oli yhdistää Are Oy:n toimintaa eri tekniikan alojen kesken yhteisissä palveluratkaisuissa. Insinöörityön tarkoituksena oli helpottaa projektihenkilöstön työtä antamalla ohjeet palveluratkaisun toteuttamiselle. Ohjeiden avulla varmistetaan tuotettavien palveluratkaisujen onnistuminen kustannuksellisesti ja aikataulullisesti vaadituissa aikarajoissa. Paremman palvelun myötä pyritään vaikuttamaan asiakastyytyväisyyteen ja oman toiminnan tuottavuuteen sekä kilpailukykyyn taloteknisillä markkinoilla. Työ suoritettiin käyttäen hyväksi yrityksessä noudatettuja työtapoja ja kehitettiin noudattamaan nykyajan toimintamallin vaatimuksia. Haastatteluiden ja käyttökokemusten perusteella luotiin pohja insinöörityölle. Tarvittavat toimenpiteet ja ohjeet yhteisen palvelurakentamisprojektin onnistuneeseen toteuttamiseen kerättiin yhdeksi kokonaisuudeksi. Tuotettu lopputulos otettiin käyttöön nykyisissä projekteissa, joiden käyttökokemusten perusteella työ kehitettiin lopulliseen muotoonsa. Insinöörityön lopputuloksena syntyi toimintamalli, joka sisältää yrityksen palvelurakentamisen hallinnollisen hierarkian, yhdessä toiminnan prosessikaavioiden, ohjeistuksen, sekä asiakirjojen kanssa. Laadittu toimintamalli tullaan ottamaan käyttöön osana Are Oy:n älykkään ylläpidon konseptia. Toimintamalli julkaistaan Are Oy:n kiinteistöpalveluissa, ja se tulee olemaan projektihenkilöstön käytössä yrityksen intranetissä.The aim of this final year project was to create a functional operations model for a company working in the field of building services engineering by improving the company’s working methods with guidelines for the implementation of building service solutions. Another goal was to develop the communication between project personnel. The project was carried out by observing the old working methods in the company and developing them to comply with the requirements of the modern operations model when necessary. The information was collected through interviews and from user experiences. Furthermore, project management literature was studied to provide a sound theoretical basis. The operations model was applied on several construction sites and on the basis of user experiences it was developed into its final form. The result for this final year project is an operating model that covers the administration of the company, together with process descriptions, guidance, and documents. The operations model will guide project personnel to better project management. It ensures the company’s business in the field of building services engineering by providing better operation solutions. Better service improves customer satisfaction and so the company’s competitiveness of the building technology market in the future

Impact dehulling oat grain to improve quality of on-farm produced feed. I. Hullability and associated changes in nutritive value and energy content

High hull content of oat (Avena sativa L.) limits its use as on-farm feed. Dehulling, used in the oat processing industry, can be performed on-farm, to increase nutritive value and energy content. A laboratory model of an impact oat dehuller, similar to a commercial device, was used to study the effects of rotation speed, grain characteristics and moisture content on hullability and groat energy content. Grain of oat cultivar Salo [from official variety trials, MTT Agrifood Research Finland, Jokioinen (60°49'N), 1996–2000] was assessed for quality prior to dehulling. Impact dehulling rotation speed ranged from 200 to 500 r min-1 at 50 r min-1 intervals, with moisture content of grains ranging from 10% up to 18%. Dehulling improved oat energy content markedly. Hullability was better at higher rotation speeds. 350 r min-1 was determined to be adequate to result in improved quality as no marked additional improvements were demonstrated by increasing rotation speed further. As the proportion of hulless groats increased with higher rotation speeds, nutritional and energy content of groat yield improved consistently. The higher the grain moisture, the higher the proportion of grains retaining hulls. Impact dehulling proved to be a potentially useful method to increase energy content of oat grains on-farm

Hypersonic research engine project. Phase 2: Some combustor test results of NASA aerothermodynamic integration model

Combustor test results of the NASA Aerothermodynamic Integration Model are presented of a ramjet engine developed for operation between Mach 3 and 8. Ground-based and flight experiments which provide the data required to advance the technology of hypersonic air-breathing propulsion systems as well as to evaluate facility and testing techniques are described. The engine was tested with synthetic air at Mach 5, 6, and 7. The hydrogen fuel was heated to 1500 R prior to injection to simulate a regeneratively cooled system. Combustor efficiencies up to 95 percent at Mach 6 were achieved. Combustor process in terms of effectiveness, pressure integral factor, total pressure recovery and Crocco's pressure-area relationship are presented and discussed. Interactions between inlet-combustor, combustor stages, combustor-nozzle, and the effects of altitude, combustor step, and struts are observed and analyzed