Implementing Snow Load Monitoring to Control Reliability of a Stadium Roof

This contribution shows how monitoring can be used to control reliability of a structure not complying with the requirements of Eurocodes. A general methodology to obtain cost-optimal decisions using limit state design, probabilistic reliability analysis and cost estimates is utilised in a full-scale case study dealing with the roof of a stadium located in Northern Italy. The results demonstrate the potential of monitoring systems and probabilistic reliability analysis to support decisions regarding safety measures such as snow removal, or temporary closure of the stadium

On the Space-Time Symmetries of Non-Commutative Gauge Theories

We study the space-time symmetries and transformation properties of the non-commutative U(1) gauge theory, by using Noether charges. We carry out our analysis by keeping an open view on the possible ways $\theta^{\mu \nu}$ could transform. We conclude that $\theta^{\mu \nu}$ cannot transform under any space-time transformation since the theory is not invariant under the conformal transformations, with the only exception of space-time translations. The same analysis applies to other gauge groups.Comment: 6 pages, RevTe

Computational modelling of aerodynamic noise of flow past a solid body

Diplomová práce se zabývá výpočtovým modelováním aerodynamického hluku při obtékání těles. V úvodní části diplomové práce je na vzorové úloze nasimulováno proudění kolem statického válce. Simulace jsou provedeny pro různé hustoty sítě a časový krok. Výsledky ze simulací jsou porovnány mezi sebou a bude demonstrována konvergence výsledků v závislosti na hustotě sítě. Další řešenou úlohou je výpočet aerodynamického hluku při obtékání kolem statického válce. Tato úloha je složitějšího charakteru, jelikož zde dochází k turbulentnímu proudění. Výpočet aerodynamického hluku je proveden na základě dvou přístupů, a to akustické analogie a přímé metody založené na stlačitelném proudění. V diplomové práci jsou dále uvedeny a demonstrovány vybrané modely turbulence a analyzován vliv na přesnost výpočtu aerodynamického hluku. Všechny poznatky z předchozích úloh jsou aplikovány a využity při výpočtu aerodynamického hluku při obtékání zjednodušeného modelu zpětného bočního zrcátka automobilu. Byl vytvořen rovinný (2D) a prostorový (3D) model a aerodynamický hluk je počítán pomocí Ffowcs Wiliams and Hawkings akustické analogie s DES modelem turbulence. V poslední části diplomové práce je analyzován vliv upravené geometrie zpětného bočního zrcátka na vyzařovaný hluk. Použití uchycení zrcátka vedlo k lepším aerodynamickým vlastnostem a menšímu výslednému aerodynamickému hluku.Diploma thesis is focused on computational modelling of aerodynamic noise of flow past a solid body. Computation of flow around a cylinder is performed for different meshes and time steps in initial part of the thesis. Results from every computation are compared. Computation aerodynamic noise due to flow around a cylinder is simulated in other part of diploma thesis. In the second benchmark computation, turbulent models have to be considered, because flow with high Reynolds number is turbulent. Computation is based on two different ways: acoustic analogy and direct method. A few different turbulent models is described and is analyzed influence to modelling aerodynamic noise. The results and knowledge of the benchmarks computation have been used in compu-tational modelling of aerodynamic noise of flow around simplified side view mirror. Surface (2D) and spatial (3D) simulations are performed. Based on computation modelling of aerodynamic noise of flow around simplified side view mirror has been designed new geometry, that aim is reduced aerodynamic noise and improved aerodynamic parameters.

Modifying the intersection of I/50 x III/3836 Velešovice

Moje diplomová práce pojednává o křižovatce, která je velmi nebezpečná, jelikož není osvětlená, takže nepřehledná a řidiči nejezdí povolenou rychlostí. Dochází zde k vážným nehodám, proto bylo nutné ji upravit. Jsou navrženy tři varianty: jedna s betonovými svodidly, druhá jako styková křižovatka v obrubách a třetí varianta je jako spirálovitá křižovatka. Tato je více rozpracována. Každá varianta počítá s LED osvětlením celé oblasti.My thesis is about intersection which is very dangerous, because there is´t lighting so intersection is unclear and drivers don´t to abide speed limit. There are serious accidents so I had to modify it. I designed three versions: First with concrete barriers, second is in trims and last one is spiral roundabout. Last version is more refined. Every version is with LED lighting in all area.

Advanced Load Effect Model for Probabilistic Structural Design

In probabilistic structural design some actions on structures can be well described by renewal processes with intermittencies. The expected number of renewals for a given time interval and the probability of “on“-state at an arbitrary point in time are of a main interest when estimating the structural reliability level related to the observed period. It appears that the expected number of renewals follows the Poisson distribution. The initial probability of “on”-state is derived assuming random initial conditions. Based on a two-state Markov process, the probability of “on”-state at an arbitrary point in time then proves to be a time-invariant quantity under random initial conditions. The results are numerically verified by Monte Carlo simulations. It is anticipated that the proposed load effect model will become a useful tool in probabilistic structural design. The aims of future research are outlined in the conclusions of the paper.

Implementation of modular arithmetic in FPGAs and ASICs

Táto práca sa zaoberá analýzou, návrhom a implementáciou modulárnej aritmetiky do obvodov FPGA a ASIC. Jej hlavným cieľom je vytvoriť knižnicu syntetizovateľných funkcií v jazyku C++/SystemC pre operácie v modulárnej aritmetike s využitím Montgomeryho redukcie a porovnať výsledky implementácie s klasickými algoritmami.This thesis is focused on analysis, design and implementation of modular arithmetic in FPGAs and ASICs. Its main objective is to create a C++/SystemC library, that contains synthesizable functions for operations with Montgomery reduction in modular arithmetic. Results of the implementation of Montgomery reduction are compared with results of classic algorithms for modular arithmetic.