Harmonization of Transport Data Sources According to INSPIRE Data Specification on Transport Networks

There are numerous sources of data referred to transport from different suppliers, the main one being the Public Administration. According to the objective of each project, datasets are collected and formatted in a particular way. Each public organization only covers the area that corresponds to it (municipal, provincial, regional, national), and this results in the network being covered in a complementary manner, but with no interoperable datasets formats. Conduct studies and projects whose area of study exceeds more than one scope involve making a first phase of harmonization of data with high costs. These costs could be reduced by using standard formats and interoperable data sets and services. The European Union has stimulated the process of standardization and interoperability through INSPIRE Directive (2007/2/EC), which will be fully implemented in 2019 in the Member States. In this paper a harmonized data model of existing datasets provided by the traffic detectors in urban areas of Seville and Malaga is proposed, because they are used in many traffic projects and studies. The main objective is subsequent adaptation to the proposal by the INSPIRE directive specification, taking into account compatibility with the standard format DATEX II. This process can help to accelerate the transition to the standardized format to which the European Union is directing transport networks, and data sets associated with them. © 2016 The Authors. Elsevier B.V. All rights reserved.Ministerio de Economía y Competitividad TRA2012-3693

Vulvas. Labioplastia, la representación de una cirugía estética en auge.

[ES] El presente trabajo de final de grado es un proyecto de carácter teórico-práctico, en el cual realizo con Aitana Lledó Martínez parte de la obra artística, que se basa en la aplicación de distintas técnicas artísticas como recurso para representar mi opinión y reflexión acerca de una cirugía estética muy concreta: la labioplastia. Este recurso sirve para alcanzar el objetivo de dar visibilidad a la realidad genital femenina a través del arte. El siguiente documento se divide en dos bloques. Desde la parte teórica indago sobre la representación de los genitales femeninos en el arte y la repercusión que tuvo sobre la sociedad de cada época, así como el proceso relacionado con la labioplastia. Esto quedará desarrollado en el segundo bloque, donde se explicará el desarrollo práctico de la obra, desde las primeras ideas hasta las resoluciones definitivas. En la obra abordo el dibujo y la instalación escultórica, además de una representación pictórica de manera colectiva con mi compañera Aitana Lledó.[EN] This final degree project is a theoretical-practical project, in which I carry out part of the artistic work with Aitana Lledó Martínez, which is based on the application of different artistic techniques as a resource to represent my opinion and reflection about a very specific cosmetic surgery: labiaplasty. This resource serves to achieve the objective of giving visibility to the female genital reality through art. The following document is divided into two blocks. From the theoretical part, I inquire about the representation of the female genitalia in art and the repercussion that it had on the society of each era, as well as the process related to labiaplasty. This will be developed in the second block, where the practical development of the work will be explained, from the first ideas to the final resolutions. In the work I deal with drawing and sculptural installation, as well as a collective pictorial representation with my partner Aitana Lledó.García-Ruiz De Alarcón, M. (2020). Vulvas. Labioplastia, la representación de una cirugía estética en auge. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/158078TFG

Armonización de fuentes de datos de demanda de transporte según la especificación de datos en redes de transporte INSPIRE

[ES] Existen numerosas fuentes de datos de demanda de transporte procedentes de distintos proveedores, siendo el principal la Administración Pública. Según el objetivo de cada administración los datos son recogidos y formateados de una manera concreta. Así mismo, cada administración sólo cubre el ámbito que le corresponde (municipal, provincial, regional, autonómico, estatal), y esto produce que cubran la red de una manera complementaria, pero con conjuntos de datos sin formatos interoperables. Realizar estudios y proyectos cuya área de estudio exceda más de un ámbito de los comentados conlleva realizar una primera fase de armonización de datos que implican elevados costes temporales y de trabajo. Estos costes se podrían reducir mediante formatos estándares e interoperables de conjuntos de datos y servicios. La Unión Europea ha impulsado el proceso de estandarización e interoperabilidad mediante la directiva INSPIRE (2007/2/EC), que estará completamente implementada en 2019 en los Estados Miembros. En este artículos se propone un modelo de datos armonizado de los conjuntos de datos ya existentes provistos por los detectores de tráfico en las áreas urbanas de Sevilla y Málaga. El objetivo principal es su posterior adaptación a la especificación propuesta por la directiva INSPIRE, teniendo en cuenta la compatibilidad con el formato estándar DATEX II. Este proceso puede servir para acelerar el tránsito hacia el formato estandarizado al que se dirige la Unión Europea para redes de transporte, y los conjuntos de datos asociados a éstas.Esta investigación ha sido gracias a la financiación del proyecto con título “Técnicas avanzadas de modelado de la demanda de viajes aplicación a nivel estratégico y operacional en España” (TRA2012-36930), enmarcado en el Plan Estatal de Investigación científica y técnica de Innovación 2013-2016, del Ministerio de Economía y Competitividad del Gobierno de España.Ruiz De Alarcón Quintero, C. (2016). Armonización de fuentes de datos de demanda de transporte según la especificación de datos en redes de transporte INSPIRE. En XII Congreso de ingeniería del transporte. 7, 8 y 9 de Junio, Valencia (España). Editorial Universitat Politècnica de València. 183-1850. https://doi.org/10.4995/CIT2016.2016.4111OCS183185

Sobolev spaces of vector-valued functions

We are concerned here with Sobolev-type spaces of vector-valued functions. For an open subset $\Omega\subset\mathbb{R}^N$ and a Banach space $V$, we compare the classical Sobolev space $W^{1,p}(\Omega, V)$ with the so-called Sobolev-Reshetnyak space $R^{1,p}(\Omega, V)$. We see that, in general, $W^{1,p}(\Omega, V)$ is a closed subspace of $R^{1,p}(\Omega, V)$. As a main result, we obtain that $W^{1,p}(\Omega, V)=R^{1,p}(\Omega, V)$ if, and only if, the Banach space $V$ has the Radon-Nikod\'ym propert

Modal contribution and state space order selection in operational modal analysis

The estimation of modal parameters of a structure from ambient measurements has attracted the attention of many researchers in the last years. The procedure is now well established and the use of state space models, stochastic system identification methods and stabilization diagrams allows to identify the modes of the structure. In this paper the contribution of each identified mode to the measured vibration is discussed. This modal contribution is computed using the Kalman filter and it is an indicator of the importance of the modes. Also the variation of the modal contribution with the order of the model is studied. This analysis suggests selecting the order for the state space model as the order that includes the modes with higher contribution. The order obtained using this method is compared to those obtained using other well known methods, like Akaike criteria for time series or the singular values of the weighted projection matrix in the Stochastic Subspace Identification method. Finally, both simulated and measured vibration data are used to show the practicability of the derived technique. Finally, it is important to remark that the method can be used with any identification method working in the state space model

El tejedor de Segovia

Copia digital. Valladolid : Junta de Castilla y León. Consejería de Cultura y Turismo, 201

Mechanical thrombectomy during ischaemic stroke due to a calcified cerebral embolism

Carta al editor de Neurología, en la que los autores hacen el estudio de un caso al que han aplicado oclusión de la arteria cerebral media (ACM) por un émbolo cálcico tras cirugía de válvula aórtica, mediante neurointervencionismo.Letter to the editor of Neurology, in which the authors make the study of a case to which they have applied occlusion of the cerebral artery media (ACM) by a calcium embolus after aortic valve surgery, by neurointervention.peerReviewe

Método estadístico para la identificación de presiones actuantes en un túnel

Una de las mayores incertidumbres que se presentan en el cálculo de un túnel y en la determinación de su vida residual es, sin duda, el conocimiento del estado tensional del terrerno, el cual es precisamente la principal solicitación a que se ve sometida esta estructura.El método que se propone está basado en un tratamiento estadístico de ciertas mediciones experimentales obtenidas in situ sobre el túnel en construcción, junto con la información determinista relativa al tipo de estructura utilizada. El modelo estadístico empleado es lineal y formalmente análogo a un modelo de regresión, por lo que le es aplicable la misma teoría. Este hecho permite no sólo la estimación de los parámetros que determinan la distribución de presión, si no también su margen de variación estadístico mediante el cálculo de intervalos de confianza

Comedias escogidas

Tomo I. Los favores del mundo. Mudarse por mejorarse. La verdad sospechosa(Tomo II). ganar amigos. Exámen de maridos. Los pechos privilegiado

Comedias escogidas de don Juan Ruiz de Alarcón y Mendoza.

Contiene: t. 1. Ganar amigos (p.3-122) ; La verdad sospechosa (p.123-256) ; El examen de maridos (p. 257-380) ; Las paredes oyen (p. 381-509). -- t. 2. Los empeños de su engaño (p. 3-128) ; Quien engaña más a quien (p. 129-250) ; Nunca mucho costo poco (p. 251-462) ; El Tejedor de Segovia, segunda parte (p.463-586)