Integration eines Querruders in ein Hochauftriebssystem und Ermittlung der aerodynamischen Kenngroessen

Im Rahmen dieser Arbeit wurden Moeglichkeiten zur Integration eines Querruders in ein Hochauftriebssystem untersucht. Dadurch soll es ermoeglicht werden, ein Hochauftriebssystem ueber die gesamte Spannweite auszudehnen und so die Fluegelflaeche zu minimieren.Fuer die Nachrechnungder entworfenen Versionen wurde das Programm MSES 2.6von M. Drela verwendet. Von optimistischen Widerstandswerten abge- sehen, konnten recht gute Uebereinstimmungen zwischen Windkanal- messungen und Nachrechnungen am Fowlerprofil HQ 42 festgestellt werden. Untersucht wurden zwei Versionen: Bei Version 1 uebernimmt die drehbar aufgehaengte Fowlerklappe die Funktion des Querruders. Bei Version 2 wird in die Fowlerklappe ein Spaltquerruder integriert.Die Anforderungen an die maximalen Auftriebsbeiwerte und Querruderwirksamkeiten konnten mit beiden Versionen erfuellt werden. Die Spaltquerruderversion lieferte im Gegensatz zur drehbar