Hubungan Perilaku Caring Perawat Dengan Tingkat Kepuasan Pasien Rawat Inap Pengguna Jasa Bpjs Di Rumah Sakit Khusus Mata Masyarakat Sumatera Selatan

Background : Caring is a form of attention wholeheartedly nurse to the patient. caring, empathy , communication gentleness and compassion of nurses to patients would establish nurse-client relationship is therapeutic, Caring is a factor that affects patient satisfaction . Objective : This study aims to determine the relationship between nurse caring behaviors inpatient satisfaction user services special hospital BPJS in society 's eyes South Sumatra 2016. Methods : This research is a quantitative research using analytical survey method with cross sectional design and the sample consisted of 63 respondents Result : The results of this study, 11 ( 17.5 % ) respondents said that caring nurse pretty good , 33 ( 52.4 % ) respondents said that caring nurses , as well as 19 ( 30.1 % ) respondents said that caring nurses are very good . For a patient satisfaction rate of 24 ( 38.1 % ) of respondents said they were satisfied , and 39 ( 61.9 % ) of respondents expressed great satisfactions . The results of chi square test p = 0.040 ( p < 0.05 ) then the hypothesis is accepted , so that at last get the nurse caring behaviors relationship with patient satisfaction levels of service users BPJS in Special Hospital Community Eyes South Sumatra in 2016. Suggestion : For caring nurse in the hope that is maintained and improved by nurses in the public eye Special Hospital of South Sumatr

ANALISA PENGARUH ANNEALING TERHADAPSIFAT FISIS DAN MEKANIS DARI MATERIAL TABUNG FREON

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perlakuan panas annealing terhadap sifat fisis dan mekanis dari material tabung Freon dengan pengujian komposisi kimia, kekerasan, kekuatan tarik, dan struktur mikro. Material yang akan diuji pada penelitian ini adalah tabung gas Freon R12 dengan nomor seri JC11050905 dan kode produksi 6B17268-1998. Alat yang digunakan dalam pengujian komposisi kimia adalah FSQ Foundari Spectrovac, sedangkan alat yang digunakan dalam pengujian kekerasan, kekuatan tarik, struktur mikro dan annealing secara berturut-turut adalah Micro Hardness Vickers, Universal Testing Machine, Ollympus Metallurgycal Microscope dan tungku alat uji annealing. Cara pengujian komposisi kimia dengan menembakkan gas Argon kedalam spesimen sehingga dapat dibaca oleh komputer, pengujian kekerasan dengan metode pngujian Vikers dan pengujian tarik dengan standar ASTM E 8M, pengujian struktur mikro dengan melihat susunan struktur mikro spesimen menggunakan mikroskop, dan proses annealing dengan cara spesimen dipanaskan sampai suhu 850 oC dan dipertahan kan pada suhu 850 oC selama 20 menit serta didingainkan dalam tungku sampai mencapai suhu kamar. Hasil pengujian komposisi kimia menunjukkan material tabung Freon adalah baja karbon rendah (C < 0,3 %). Hasil pengujian kekerasan sebelum dan setelah di annealing terjadi penurunan harga. Harga kekerasan tertinggi 37,88 kg/mm2 pada sisi penampang menjadi 18,25 kg/mm2, sedangkan kekerasan terendah 31,23 kg/mm2 menjadi 18,16 kg/mm2. Hasil pengujian kekuatan tarik sebelum dan setelah di annealing terjadi penurunan harga. Pada sisi horisontal harga kekuatan tari rata-rata 45,36 kg/mm2 menjadi 24,85 kg/mm2dan pada sisi vertikal 45,76 kg/mm2 menjadi 24,7 kg/mm2. Hasil pengamatan struktur mikro, pada spesimen sebelum annealing didapatkan fasa ferit dan perlit, sedangkan setelah di annealing lebih banyak terdapat ferit

Analisis Daya Dukung Tanah Lempung Yang Distabilisasi Dengan Kapur Dan Pasir

Soil with a high shrinkage value flowers, water affects the physical and mechanical behavior of soil (Das, 1994). Expansive clays generally have less favorable properties such as dry density ( d) low maximum, capacity / California Bearing Ratio (CBR) is low, low shear strength, and flowers shrinkage (Swelling) high. Nature is what causes the often damaged pavement repair is often done even if the pavement structure. Condition of roads in the Spring Mulyo also experienced the same thing that is fast though damage is often done to improve the road surface layer. To overcome these problems one way or the method used is to improve the quality of the original soil (stabilization). The study was conducted to find out more about the influence of lime and sand stabilization material to the amount of soil bearing capacity and CBR. Laboratory testing includes testing the soil compaction and CBR. The percentage increase varied from 5% sand, 10%, and 15%. While the addition of lime percentage varies from 5%, 10% and 15%. In this study indicates that the addition of lime and sand to clay soil has a tendency to increase the density of the soil, soil CBR value well in conditions without a bath or a bath. The optimum condition occurs in a mixture of clay with 10% limestone and 15% sand with a CBR value 9.08% with the soaked and the CBR value of 20.06% with unsoake

PERILAKU HIDROLIS ALIRAN DIATAS AMBANG LEBAR DENGAN KEMIRINGAN HILIR 1:1

Pemodelan alat ukur debit ambang lebar ini diharapkan dapat memudahkan dalam pemahaman khususnya perilaku aliran yang mengalir melalui alat ukur debit ambang lebar. Mulai dari perilaku hidrolis, ketelitian pengukuran, dan pembuatan lengkung debitnya. Dari hasil penelitian ini didapatkan hubungan debit dengan tinggi muka air di hulu, tinggi muka air di hilir, muka air di atas ambang, dan kehilangan energi untuk pelimpah ambang lebar. Untuk pelimpah adalah pembuatan model alat ukur debit ambang lebar ini adalah dengan mengasumsikan bahwa bilangan Froude yang terjadi pada model sama dengan bilangan Froude yang terjadi pada kondisi di lapangan. Sehingga dengan demikian skala debit, waktu, kecepatan dan volume akan dapat mewakili kondisi sesungguhnya di lapangan dengan skala panjang lebar dan tinggi1 : 100. Hasil yang diharapkan dari rancang bangun ini adalah berupa model uji alat ukur debit ambang lebar sebagai prototype yang perilaku hidrolisnya dapat diamati mahasiswa dengan pemahaman yang lebih mudah seperti kejadian sesungguhnya di lapangan. Metodologi yang digunakan adalah melakukan pengujian di laboratorium hidrolika dengan memvariasikan debit mulai dari Q1, Q2, Q3, Q4, …. Qn, untuk mendapatkan variasi tinggi muka air di hulu dan di hilir pelimpah ambang lebar menghasilkan kehilangan energi yang relatif kecil dengan trend Y= -1140,4x2 + 0,6383x + 0,0077untuk pelimpah ambang lebar kemiringan hilir 1:1 dengan Y adalah kehilangan energi dalam meter dan X adalah debit dalam m3/deti

Konsep Kerja Sama (Syirkah) Dalam Bisnis Islam Menurut Perspektif Hadis

  Abstract: The purpose of this study is to examine and understand more deeply about what Syirkah (cooperation) is contained in the letter Shaad verse 24. This research is a library research using literature (library) as a source, including books of interpretation and supporting scientific articles. On the other hand, the interpretation method used in this research is the maudu'i (thematic) method and the tahlili (analytic) interpretation method. The literature used comes from the Qur'an, hadith and opinions from madhhabs and Islamic jurists. The occurrence of economic stagnation often occurs because the owners of capital are not able to manage their own capital or vice versa have the ability to manage capital but do not have the capital, this can be solved in syirkah which is justified in Islamic sharia. Based on this research, it can be concluded that the syirkah model is a concept that can precisely solve capital problems. On the one hand, Islamic principles state that everything that is used by others is entitled to mutually beneficial compensation, whether for capital goods, labor or rental goods. On the other hand, Islam firmly rejects compensation for capital goods in the form of interest. Keywords: Syirkah, Source Of Law, End Time Syirkah Abstrak: Tujuan penelitian ini adalah mengkaji dan memahami secara lebih mendalam tentang apa itu Syirkah (kerjasama) yang terdapat dalam surat Shaad ayat 24. Penelitian ini merupakan penelitian kepustakaan (library research) dengan menggunakan literatur (kepustakaan) sebagai sumber antara lain kitab tafsir dan artikel ilmiah pendukung lainnya, metode penafsiran yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian maudu‘i (tematik) dan metode penafsiran tahlili (analitik). Adapun literatur yang digunakan berasal dari Al-Qur’an, hadits dan pendapat dari para madzhab dan para ahli hukum Islam. Kemandekan ekonomi sering terjadi karena pemilik modal tidak mampu mengelola modalnya sendiri atau sebaliknya mempunyai kemampuan mengelola modal tetapi tidak memiliki modal tersebut, hal tersebut dapat terpecahkan dalam syirkah yang dibenarkan dalam syariah Islam. Berdasarkan penelitian ini, dapat disimpulkan bahwa model syirkah merupakan sebuah konsep yang secara tepat dapat memecahkan permasalahan permodalan. Satu sisi, prinsip Islam menyatakan bahwa segala sesuatu yang dimanfaatkan oleh orang lain berhak memperoleh kompensasi yang saling menguntungkan, baik terhadap barang modal, tenaga atau barang sewa. Disisi lain Islam menolak dengan tegas kompensasi atas barang modal berupa bunga. Kata Kunci: Syirkah, Sumber Hukum, Waktu Berakhirnya Syirka

ANALISIS SUSUNAN PERKERASAN JALAN PADA TIGA RUAS JALAN ARTERI DI SEMARANG

Jaringan jalan mempunyai peranan dalam melancarkan angkutan barang maupun manusia dari suatu daerah ke daerah yang lain. Jalan merupakan prasarana transportasi darat, jika prasarana transpotasi  dalam kondisi baik maka transportasi juga akan berjalan baik, dampaknya bermacam-macam antara lain pengendara merasa nyaman, kecelakaan berkurang, lalu lintas berjalan lancar, perekonomian meningkat. Kondisi perkerasan jalan akan dipengaruhi oleh jumlah dan jenis kendaraan yang lewat, kualitas bahan material, perawatan, kualitas drainase dsb. Dalam studi ini akan dibahas tentang perkerasan exsisting masih mampu menahan beban LHR (Lalu Lintas Harian Rata-rata) yang ada  dengan metode membandingkan  ITP exsisting dengan ITP berdasarkan data lalu lintas yang ada. Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa pada IndekTebalPerkerasan (ITP exsisting) Jl. Dr. Cipto, Jl.S.Parman dan Jl. Sugiyopranoto diperoleh berturut-turut 11,25 ; 11,2 ; 11,16 dan  ITP berdasarkan data lalu lintas yang ada berturut-turut sebesar 11,0 ; 10,0 ; 10,5. Sehingga dapat diambil kesimpulan tebal perkerasan dari ketiga jalan raya (Jl. Dr. Cipto, Jl. S. Parman dan Jl. Sugiyopranoto) tahun 2014 masih mampu menahan beban lalu lintas yang ada. Kesimpulan dari studi kasus ini berdasarkan analisis dari data lalu lintas th 2013 maka ketiga jalan tersebut pada tahun 2014 belum perlu dilakukan Overlay atau penambahan tebal perkerasan

Analisis Kekuatan Perkerasan Jalan Batas Ska Barat – Batas Kota Boyolali

Salah satu prasarana transportasi darat adalah jalan raya. Penataan hubungan jalan yang satu dengan yang lain dari suatu wilayah (jaringan jalan )mempunyai peranan dalam melancarkan angkutan barang maupun manusia dari suatu daerah ke daerah yang lain. Suatu wilayah yang mempunyai konstruksi jalan yang baik maka transportasi juga akan berjalan baik, dampaknya pengendara merasa nyaman, kecelakaan berkurang, lalu lintas berjalan lancar, perekonomian meningkat. Kondisi perkerasan jalan akan dipengaruhi oleh jumlah dan jenis kendaraan yang lewat, kualitas bahan material, perawatan, kualitas drainase dsb. Dalam studi ini akan dibahas tentang perkerasan exsisting, masih memenuhi syarat ketebalan perkerasan untuk menahan beban LHR (Lalu Lintas Harian Rata-rata) yang ada. Metode yang digunakan dengan membandingkan ITP exsisting dengan ITP berdasarkan data lalu lintas yang ada. Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa pada IndekTebalPerkerasan( ITP exsisting ) Jl. Batas SKA Barat – Batas Kota Boyolali diperoleh 12,715 dan ITP berdasarkan data lalu lintas yang ada sebesar 12,45 Kesimpulan teketebalan perkerasan jalan raya Jl. Batas SKA Barat – Batas Kota Boyolali tahun 2015 masih memenuhi syarat ketebalan untuk menahan beban lalu lintas yang ada, sehingga belum perlu dilakukan Overlay atau penambahan tebal perkerasan.Kata Kunci: LHR,CBR,FR,Struktur Perkerasan Jalan

KUALITAS AMBIEN DENGAN PARAMETER CO DI PERSIMPANGAN DAERAH SEMARANG

Dari pemantauan kualitas udara pada pada persimpangan bersinyal jalan diharapkan dapat memberi masukan kepada Pemberi Kebijakan pengaturan lama waktu merah dan geometrik / kemiringan jalan tiap lengan persimpangan agar supaya pencemaran / kualitas udara yang dihasilkan dari akibat jumlah kendaraan bermotor tetap memenuhi standar kesehatan. Alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah CO meter. Dalam survey ini yang dicatat adalah jumlah tundaan (kendaraan ) selamawaktu merah dan jumlah kadar CO dalam udara serta kelandaian dari tiap lengan persimpangan. Data hasil pengukuran dikompilasi dilanjutkan dianalisa pada tiap lengan persimpangan yang mempunyai kelandaian tertentu. Analisis yang dilakukan meliputi yaitu menganalisis antara jumlah kandungan CO dalam udara dengan jumlah tundaan (jumlah kendaraan tertunda/berhenti) selama waktu merah pada simpang bersinyal dengan kemiringan lengan tertentu Dari hasil penelitian didapatkan hasil bahwa terjadi peningkatan jumlah CO terhadap jumlah tundaan untuk kemiringan lengan lebih tajam (kemiringan +) dibandingkan dengan kelandaian lengan yang tidak tajam (kelandaian -). Peningkatan jumlah CO yang cukup signifikan terjadi pada jam jam sibuk yaitu jam 7.00 -8.00 dan jam 16.00 – 17.00 pada lengan simpang utama jalan raya , tetapi memberikan hasil semua nya di bawah ambang batas yaitu 15.000 μg/Nm3 atau 26,19 ppm. Dari data diperoleh kadar CO yang paling tinggi pada simpang Banyumanik yaitu sebesar 7,5 ppm pada lengan jalan Jln. Jendral Anton Sujarwo . Sedang apad simpang Ungaran yang paling besar pada lengan simpang Jln. Gatot Subroto dr semarang ke Solo sebesar 12,64 ppm. Dari kedua persimpang ini kadar CO dalam udara masih aman