CONTRIBUTION TO THE MODELIZATION, ANALYTICAL AND NUMERICAL, OF GENERATION AND PROPAGATION OF VIBRATIONS ORIGINATED BY RAILWAY TRAFFIC. ANALYSIS OF MITIGATION PROPOSALS

Tesis por compendioReal Herráiz, JI. (2015). CONTRIBUTION TO THE MODELIZATION, ANALYTICAL AND NUMERICAL, OF GENERATION AND PROPAGATION OF VIBRATIONS ORIGINATED BY RAILWAY TRAFFIC. ANALYSIS OF MITIGATION PROPOSALS [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/52247TESISCompendi

Aplicación del análisis didáctico al diseño de una herramienta de análisis de los textos de Andrés Manjón para la enseñanza de las matemáticas

En nuestro trabajo presentamos una herramienta de análisis de textos escolares de matemáticas fundamentada en la perspectiva moderna y en la estructura que proporciona el análisis didáctico. Con dicho instrumento realizamos un análisis del contenido de las lecciones de Aritmética y Geometría presentes los textos escolares redactados por Andrés Manjón, lo cual nos permitirá en última instancia caracterizar la enseñanza de las matemáticas llevada a cabo en sus Escuelas del Ave María de Granada entre 1889 y 1923, justificándola dentro de los planteamientos pedagógicos y metodológicos del propio Manjón, muy influenciados por el contexto educativo y social de la España finisecular

The conception and role of interdisciplinarity in the Spanish education system

This article provides an overview of the role that interdisciplinarity plays in the Spanish education system. With this aim, we first describe the main conception of the term interdisciplinarity in texts written in Spanish, including other terms that have similar meaning. Then we review the role of interdisciplinarity in the Spanish curriculum at different levels of education, focusing fundamentally on compulsory education. This serves as the basis from which later to analyze Spanish research on interdisciplinarity. Finally, through results of this research and some examples of interdisciplinary school practices, we extract conclusions about the role of interdisciplinarity in teaching practices in the classroom

La enseñanza de las Matemáticas en Andrés Manjón

In this paper, we describe the elements that characterize the teaching of Mathematics in the Ave María Schools, founded and run by Andrés Manjón in Granada between 1889 and 1923. He stood up for a peculiar model of integrated education, based on Christian values, and he also developed his own methodological principles, similar in many ways to those of the emerging École Nouvelle. The selection and analysis of several sources has allowed us to set his teaching of Mathematics within this pedagogical framework and has suggested us the idea that the strategies used by Manjón in order to teach Arithmetic and Geometry could be innovative at that time and, perhaps, valuable from the point of view of contemporary Didactics.En el presente trabajo describimos los elementos característicos de la didáctica de las Matemáticas llevada a cabo por el fundador de las Escuelas del Ave María entre 1889 y 1923 dentro de su particular modelo de educación, integral y teocéntrico, en el que se incorpora una metodología activa y lúdica que recuerda a la de la Escuela Nueva. La búsqueda, selección y análisis de diversas fuentes nos ha permitido situar la enseñanza de las Matemáticas dentro del pensamiento educativo de Andrés Manjón y nos ha sugerido que sus planteamientos y métodos didácticos pueden contener elementos originales e innovadores para la época, y que tal vez, vistos desde una perspectiva actual, éstos sean relevantes y enriquecedores para la Didáctica de la Matemática

Determinación de la edad biológica mediante variables métricas mandibulares y su relación con la edad dentaria

La edad es una de las características biológicas primarias empleadas para la identificación de individuos, en aquellos casos en los que no se dispongan de documentos. También en el diagnóstico en odontología o medicina. La edad biológica se define como la estimación del estado de desarrollo, mientras que la cronológica se refiere al tiempo pasado desde el nacimiento hasta el momento en el que ésta es requerida, siendo una referencia legal de cada persona, aunque no siempre va a coincidir con su grado de desarrollo.Numerosos métodos ayudan a la determinación de la edad, variando en función de su empleo sobre individuos vivos o cadáveres. Los más fidedignos son aquellos que evalúan la edad dentaria y la ósea, en muñeca, vértebras o clavícula.La mandíbula es el hueso del macizo cráneofacial que mayor remodelación presenta a lo largo del crecimiento. Además, tiene una elevada densidad y resistencia,por lo que es un hueso que ha sido ampliamente empleado en ciencias forenses para determinar el sexo y la edad en cadáveres..

Determinación de la edad cronológica mediante el uso de variables métricas y angulares mandibulares y su relación con la edad dentaria

Depto. de Especialidades Clínicas OdontológicasFac. de OdontologíaFALSEunpu

The teaching of Mathematics in Andrés Manjón

En el presente trabajo describimos los elementos característicos de la didáctica de las Matemáticas llevada a cabo por el fundador de las Escuelas del Ave María entre 1889 y 1923 dentro de su particular modelo de educación, integral y teocéntrico, en el que se incorpora una metodología activa y lúdica que recuerda a la de la Escuela Nueva. La búsqueda, selección y análisis de diversas fuentes nos ha permitido situar la enseñanza de las Matemáticas dentro del pensamiento educativo de Andrés Manjón y nos ha sugerido que sus planteamientos y métodos didácticos pueden contener elementos originales e innovadores para la época, y que tal vez, vistos desde una perspectiva actual, éstos sean relevantes y enriquecedores para la Didáctica de la Matemática.In this paper, we describe the elements that characterize the teaching of Mathematics in the Ave María Schools, founded and run by Andrés Manjón in Granada between 1889 and 1923. He stood up for a peculiar model of integrated education, based on Christian values, and he also developed his own methodological principles, similar in many ways to those of the emerging École Nouvelle. The selection and analysis of several sources has allowed us to set his teaching of Mathematics within this pedagogical framework and has suggested us the idea that the strategies used by Manjón in order to teach Arithmetic and Geometry could be innovative at that time and, perhaps, valuable from the point of view of contemporary Didactics

¿Qué factores afectan a las migradoras de larga distancia para que acorten sus desplazamientos? El caso de la invernada del Carricero Común en la Península Ibérica

El cambio reciente del clima está influyendo en la fenología de migración de las aves. Con unos inviernos cada vez más cálidos muchas especies responden acortando sus distancias de migración, lo que hace de la península ibérica una nueva área de invernada para especies típicamente transaharianas, como es el caso del carricero común (Acrocephalus scirpaceus). A pesar de estar presente en España desde finales de febrero (inicio de su migración prenupcial) hasta noviembre (final de la migración postnupcial), el número de registros estrictamente invernales (desde el 15 de noviembre al 31 de enero) es creciente. El presente estudio tiene como objetivo realizar una recopilación de registros invernales, obtenidos a través del anillamiento científico (cedidos por el CMA de SEO/ BirdLife, OAA, CEMPA y EURING) para el territorio de la península Ibérica y caracterizar las zonas que utiliza la especie durante el periodo del año en el que teóricamente deberían estar al sur del Sahara, analizando los factores que favorecen esta invernada. Además, se estudia el origen de las aves implicadas y sus zonas de invernada preferenciales. Para la caracterización biogeográfica se han usado modelos de favorabilidad ambiental con un conjunto de variables climáticas y topográficas en una red de cuadrículas UTM 10x10km de Iberia. Los resultados muestran que las áreas más favorables para la invernada de la especie son principalmente zonas costeras con temperaturas invernales suaves, donde se ha registrado la mayor concentración de anillamientos. Además se observa que el factor climático es el motor de este fenómeno. El análisis de este caso nos ayudará a entender el cambio fenológico que están sufriendo otras muchas especies y deja a la vista nuevas incógnitas sobre cómo será este proceso en el futuro si las previsiones del IPCC sobre el cambio climático se cumplen.Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech

Numerical Modelling of Building Vibrations due to Railway Traffic: Analysis of the Mitigation Capacity of a Wave Barrier

[EN] Transmission of train-induced vibrations to buildings located in the vicinity of the track is one of the main negative externalities of railway transport, since both human comfort and the adequate functioning of sensitive equipment may be compromised. In this paper, a 3D FEM model is presented and validated with data from a real track stretch near Barcelona, Spain. Furthermore, a case study is analyzed as an application of themodel, in order to evaluate the propagation and transmission of vibrations induced by the passage of a suburban train to a nearby 3-storey building. As a main outcome, vertical vibrations in the foundation slab are found to be maximum in the corners, while horizontal vibrations keep constant along the edges. The propagation within the building structure is also studied, concluding that vibrations invariably increase in their propagation upwards the building. Moreover, the mitigation capacity of a wave barrier acting as a source isolation is assessed by comparing vibration levels registered in several points of the building structure with and without the barrier. In this regard, the wave barrier is found to effectively reduce vibration in both the soil and the structure.Ribes-Llario, F.; Marzal-Romeu, S.; Zamorano-Martín, C.; Real Herráiz, JI. (2017). Numerical Modelling of Building Vibrations due to Railway Traffic: Analysis of the Mitigation Capacity of a Wave Barrier. Shock and Vibration. 1-11. doi:10.1155/2017/4813274S11

Study of the mitigation of tram-induced vibrations on different track typologies

Nowadays there is a growing development of urban tram and underground networks with the aim of improving resident s mobility and reducing the environmental impact. Among the issues related to this fact one finds the vibration generated by the vehicles and transmitted through the track and the ground. This may cause an important impact for both residents and structures. In order to study this phenomenon, a comprehensive campaign of measurements has been carried out in certain sections of the tram network in Alicante (Spain). In addition, an analytical model has been developed and calibrated with part of the data obtained. Using both experimental measures and the computer model vibration within the track is analyzed. Special attention is paid to the alleviation capability of the different materials and typologies present in the track. From this study, a strong relation between the Young Modulus and the frequency range alleviated by each material is obtained, and more rigid typologies are shown to be more efficient for low frequency vibrations which are the ones potentially disturbing for humans.Real Herráiz, JI.; Zamorano, C.; Asensio Serrano, T.; Real, T. (2013). Study of the mitigation of tram-induced vibrations on different track typologies. Journal of Vibroengineering. 15(4):2057-2075. http://hdl.handle.net/10251/56933S2057207515