Aplicabilidad del método de los elementos finitos en el análisis y dimensionamiento de losas JCPC para carreteras de dos carriles

Two-lane road JCPC (Jointed-Plain-Concrete-Pavement) slabs were analyzed and dimensioned using the EverFE 2.25 finite element modeler in order to reproduce the efforts of the pavement slab in a more realistic way. The “Westergaard”-1948 analytical method was used for the validation. With the results of efforts and the number of allowed repetitions of load we can conclude that the designs of JCPC slabs for two lanes do not require the analysis and dimensioning with own weight of the structure, because the percentage of variation is little significant. Therefore, we recommend omitting the density parameter in the analysis to generate a lower computational cost. This study shows us a route to continue analyzing other factors that influence the sizing of rigid pavements. We hope in future investigations to integrate loads of different vehicles and the behaviors produced by the presence of segments and tie bars in transverse and longitudinal joints.Se analizaron y dimensionaron losas planas de concreto con juntas (Jointed-Plain-Concrete-Pavement “JCPC” en inglés) para carreteras de dos carriles por medio del modelador de elementos finitos EverFE 2.25, intentando reproducir de una manera más ajustada a la realidad los esfuerzos del conjunto de losas de pavimento. Para la validación se empleó el método analítico Westergaard 1948. Los resultados de esfuerzos y número de repeticiones de carga permitidos llevaron a concluir que el diseño de losas JCPC para carreteras de dos carriles no requiere el peso propio de la estructura en el análisis y dimensionamiento porque el porcentaje de variación obtenido es poco significativo. Por lo tanto, se recomienda omitir el parámetro densidad en el análisis para generar un coste computacional menor. Este estudio traza una ruta para seguir analizando otros factores que puedan afectar el dimensionamiento de pavimentos rígidos. Se espera en próximas investigaciones integrar cargas de distintos vehículos y los comportamientos producidos por la presencia de dovelas y barras de amarre en juntas transversales y longitudinales

Estudios básicos de hidrología para obras de drenaje vial

El propósito de esta nota de clase es enseñar los estudios básicos de hidrología para obras de drenaje vial, abordando los temas de parámetros físicos de las cuencas hidrográficas, periodos de retorno por tipo de obra hidráulica y métodos básicos para estimar el caudal de creciente. Por lo tanto, los estudiantes de pregrado y posgrado tendrán la posibilidad de desarrollar durante la unidad competencias específicas de cálculo y análisis de cuencas hidrográficas de áreas pequeñas, conocimiento necesario para iniciar un estudio hidráulico con miras a un dimensionamiento.1. Introducción. -- 2. Prefacio (propósito y alcances). -- 3. Parámetros físicos de las cuencas (hoyas) hidrográficas. -- 4. Periodos de retorno característicos para distintas obras de drenaje. -- 5. Métodos básicos necesarios para determinar el caudal de creciente (caudal máximo de diseño). -- 6. Referencias.https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001405858https://orcid.org/0000-0001-6924-7034https://scienti.minciencias.gov.co/gruplac/jsp/visualiza/visualizagr.jsp?nro=00000000002516julian.puleciod@campusucc.edu.c

Alternativas de dimensionamiento de pavimentos flexibles para la ciudad de Ibagué. caso: Avenida Mirolindo.

En este capítulo, se estudió las posibles alternativas de pavimento flexible para la ciudad de Ibagué, caso particular avenida Mirolindo. Encontrando que los métodos de dimensionamiento de la AASHTO 93 y SHELL 98, garantizan seguridad y durabilidad de la vía para un número acumulado de ejes equivalentes 8.2 ton (80 kN) de 18,000,000, siendo el más económico el método SHELL, porque es la estructura de pavimento de menor espesor. Además, al aplicar métodos avanzados de cálculo de esfuerzos y deformaciones como el MEF -Método del Elemento Finito-, ayudaron a entender más el comportamiento mecánico de los pavimentos desde el contacto y fronteras de las llantas, por consiguiente, su aplicabilidad es pertinente en ocasiones donde se requiere saber más de lo que puede exponer un MLET -Multicapa Elástica-. Finalmente, en algunas zonas particulares de la ciudad, como la avenida Mirolindo, debido a la mala calidad del material de base y subbase, se obtuvieron bajos resultados en los ensayos de CBR, entonces, la solución para mejorar el pavimento existente, es levantar toda la estructura del pavimento, estabilizar la subrasante y construir una nueva estructura determinada por el método SHELL o AASHTO.In this chapter, the possible alternatives of flexible pavement for the city of Ibague, particular case avenida Mirolindo, were studied. It was found that the AASHTO 93 and SHELL 98 dimensioning methods guarantee safety and durability of the road for an accumulated number of 8.2 ton (80 kN) equivalent axles of 18,000,000, being the most economical the SHELL method, because it is the pavement structure with the least thickness. In addition, by applying advanced methods of calculation of stresses and deformations such as the FEM -Finite Element Method-, helped to understand more about the mechanical behavior of pavements from the contact and boundaries of the tires, therefore, its applicability is relevant in occasions where it is required to know more than what a MLET -Multilayer Elastic Method- can expose. Finally, in some particular areas of the city, such as Mirolindo Avenue, due to the poor quality of the base and subbase material, low results were obtained in the CBR tests, so the solution to improve the existing pavement is to lift the entire pavement structure, stabilize the subgrade and build a new structure determined by the SHELL or AASHTO method.https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000583529https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/ generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001405858https://orcid.org/0000-0002-7063-3159https://orcid.org/0000-0001-6924-7034AQUAyelena.hernandez@[email protected]://scholar.google.com/citations?hl=es&user=hxQBnq8AAAA

[Retracted] Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware

The effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware EverStressFE©1.0 is evaluated. This is trying to represent more adjusted the footprint shape and intensity of stress generated by the tires of vehicles. To validate the elastic multilayer EverStress©5.0 software was used. The results of the deformations can be concluded that the asphalt pavement designs made with analytical methods may be slightly oversized and consequently increase the cost of construction of pavements. This study marks a route to analyze the sensitivity of various factors that may affect the design of asphalt pavements. Future research is expected to integrate dynamic conditions by introducing results of field tests to full scale

[Retracted] Effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware

The effect of a dual tire pressure on the design parameters of thick asphalt pavements using finite element freeware EverStressFE©1.0 is evaluated. This is trying to represent more adjusted the footprint shape and intensity of stress generated by the tires of vehicles. To validate the elastic multilayer EverStress©5.0 software was used. The results of the deformations can be concluded that the asphalt pavement designs made with analytical methods may be slightly oversized and consequently increase the cost of construction of pavements. This study marks a route to analyze the sensitivity of various factors that may affect the design of asphalt pavements. Future research is expected to integrate dynamic conditions by introducing results of field tests to full scale

Plan básico de manejo ambiental finca Playa Baja (Armero Guayabal-Tolima)

La Universidad Cooperativa de Colombia a través de los programas de Ingeniería Civil y Medicina Veterinaria aportan a los objetivos del desarrollo sostenible generando soluciones que mejoren la calidad de vida de las comunidades, es así como realiza el plan básico de manejo ambiental para la finca Ganadera Playa Baja, localizada en la zona rural de la vereda Méndez municipio de Guayabal, trabajo realizado en el marco del proyecto de investigación “MAS CARNE - Estrategias para la generación de valor en sistemas ganaderos de carne bovina del Tolima mediante la implementación de nutrición de precisión, eficiencia reproductiva y gestión empresarial”. cuyo objetivo es Formular el plan básico de manejo ambiental para la finca ganadera playa baja ubicada en zona rural de la vereda Méndez, municipio de Guayabal Tolima.The Universidad Cooperativa de Colombia through the programs of Civil Engineering and Veterinary Medicine contribute to the objectives of sustainable development by generating solutions that improve the quality of life of communities, this is how the basic environmental management plan for the Playa Baja cattle farm, located in the rural area of the village of Mendez municipality of Guayabal, work done under the research project "MAS CARNE - Strategies for the generation of value in beef cattle systems in Tolima through the implementation of precision nutrition, reproductive efficiency and business management". whose objective is to formulate the basic environmental management plan for the playa baja cattle ranch located in the rural area of Méndez, municipality of Guayabal Tolima.Introducción. -- 1. Información general de la finca playa baja. -- 1.1 Información de la propiedad. -- 1.2 Razón social. -- 1.3 Nombre del representante legal. -- 1.4 Ubicación geográfica de la finca. -- 1.5 Denominación de la finca. -- 2. Marco de referencia. -- 2.1 Marco conceptual. -- 2.2 Marco normativo . -- 3. Objetivos. -- 3.1 Objetivo general. -- 3.2 Objetivos específicos. -- 4. Diagnóstico ambiental. -- 4.1 Clima e hidrografía. -- Temperatura. -- 4.2 Geología. -- 4.3 Cobertura vegetal . -- Coberturas. -- 4.4 Fauna . -- 4.5 Vías de acceso. -- Infraestructura vial. -- 4.6 Infraestructura física. -- Casa principal. -- Zona de almacenamiento. -- Zona de corrales. -- Zona de embarcadero. -- Zona de bebederos. -- Zona de saleros. -- Identificación de actividades que se realizan en la finca. -- 5. Estudio de evaluación ambiental. -- 5.1 Identificación y análisis de impactos ambientales. -- 6. Formulación del plan básico de manejo ambiental. -- Bibliografía. --https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000583529https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001405858https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000626783https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000640212https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000070636https://orcid.org/0000-0002-7063-3159https://orcid.org/0000-0001-9096-8215https://orcid.org/0000-0002-2063-0849https://orcid.org/0000-0002-5537-278XAQUAyelena.hernandez@[email protected]@campusucc.edu.coalexander.alvarezr@[email protected]://scholar.google.com/citations?hl=es&user=hxQBnq8AAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=1X6lG9AAAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=UBKgYGEAAAA

Plan básico de manejo ambiental finca Villa Sofia lote 3 y lote 4 Prado - Tolima

La Universidad Cooperativa de Colombia a través de los programas de Ingeniería Civil y Medicina Veterinaria aportan a los objetivos del desarrollo sostenible generando soluciones que mejoren la calidad de vida de las comunidades, es así como realiza el plan básico de manejo ambiental para la finca ganadera finca Villa Sofía lote 3 y lote 4 localizada en la zona rural de la Vereda La Chica, Municipio de Prado - Tolima, trabajo que se realiza en el marco del proyecto de investigación MAS CARNE - Estrategias para la generación de valor en sistemas ganaderos de carne bovina del Tolima mediante la implementación de nutrición de precisión, eficiencia reproductiva y gestión empresarial.The Universidad Cooperativa de Colombia through the programs of Civil Engineering and Veterinary Medicine contribute to the objectives of sustainable development by generating solutions that improve the quality of life of communities, this is how the basic environmental management plan for the livestock farm Villa Sofia Lote 3 and Lote 4 located in the rural area of Vereda La Chica, Municipality of Prado - Tolima, work done in the framework of the research project MAS CARNE - Strategies for the generation of value in beef cattle systems in Tolima through the implementation of precision nutrition, reproductive efficiency and business management.Información general de la finca villa sofia lote 3 y lote 4. -- 1.1 información de la propiedad. -- 2. Marco de referencia . -- 2.1. Marcoconceptual . -- 2.2. Marconormativo. -- 3. Objetivos 14 3.1 objetivogeneral . -- 3.2. Objetivos específicos. -- 4. Diagnóstico ambiental. -- 4.1 clima e hidrografía. -- 4.1.1. Precipitación. -- 4.1.2. Temperatura. -- 4.3. Geología . -- 4.4. Cobertura vegetal. -- 4.4.1. Uso del suelo. -- 4.6 fauna. -- 4.7. Vías de acceso . -- 4.7.1. Infraestructura vial . -- 4.8. Estructura física. -- 4.8.1. Casa principal. -- 4.8.4. Zona de bebederos. -- 4.8.5 zona de saleros. -- 5. Infraestructura administrativa de la finca. -- 5.1. Identificación de actividades que se realizan en la finca. 31 6. Estudio de evaluación ambiental. -- 6.1. Identificación y análisis de impactos ambientales . -- 7. Formulación del plan básico de manejo ambiental. --https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000583529https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001405858https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000626783https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000640212https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000070636https://orcid.org/0000-0002-7063-3159https://orcid.org/0000-0001-9096-8215https://orcid.org/0000-0002-2063-0849https://orcid.org/0000-0002-5537-278XAQUAyelena.hernandez@[email protected]@campusucc.edu.coalexander.alvarezr@[email protected]://scholar.google.com/citations?hl=es&user=hxQBnq8AAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=1X6lG9AAAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=UBKgYGEAAAA

Plan básico de manejo ambiental Finca Ganadera El Reposo (Honda- Tolima)

La Universidad Cooperativa de Colombia a través de los programas de Ingeniería Civil y Medicina Veterinaria aportan a los objetivos del desarrollo sostenible generando soluciones que mejoren la calidad de vida de las comunidades, es así como realiza el plan básico de manejo ambiental para la finca ganadera el reposo localizada en la zona rural de la vereda Caimalito municipio de Honda, trabajo que se realiza en el marco del proyecto de investigación “MAS CARNE - Estrategias para la generación de valor en sistemas ganaderos de carne bovina del Tolima mediante la implementación de nutrición de precisión, eficiencia reproductiva y gestión empresarial”.The Universidad Cooperativa de Colombia, through its Civil Engineering and Veterinary Medicine programs, contributes to the objectives of sustainable development by generating solutions that improve the quality of life of the communities. This is how the basic environmental management plan for the El Reposo cattle farm located in the rural area of Caimalito, municipality of Honda, is carried out as part of the research project "MAS CARNE - Strategies for the generation of value in beef cattle systems in Tolima through the implementation of precision nutrition, reproductive efficiency and business management".1 Información general de la finca el reposo. -- 1.1 Información de la propiedad. -- 1.1.1 Nombre del representante legal. -- 1.1.2 Ubicación geográfica de la finca. -- 2 Marco de referencia. -- 2.1 Marcoconceptual . -- 2.2 Marconormativo. -- 3 Objetivos. -- 3.1 Objetivo general. -- 3.2 Objetivos específicos. -- 3.3 Diagnóstico ambiental. -- 3.4 Clima e hidrografía. -- 3.4.1 Precipitación. -- 3.4.2 Temperatura. -- 3.4.3 Provincia climática . -- 3.5 Geología . -- 3.5.1 Depósitos aluviales y fluvio-volcánicos reciente(qar). -- 3.5.2 Unidades sedimentarias. -- 3.5.3 Depósitos . -- 3.6 Cobertura vegetal . -- 3.7 Usos del suelo (cortolima, 2010) . -- 3.7.1 Pastos. -- 3.7.2 Cultivos. -- 3.7.3 Pastos manejados(pm). -- 3.7.4 Pastos naturales o espontáneos (pn). -- 3.7.5 Pastos con rastrojos(pr). -- 3.7.6 Bosques. -- 3.7.7 Bosque secundario(bs). -- 3.7.8 Vegetación natural arbustiva(va). -- 3.8 Fauna . -- 3.9 Vías de acceso. -- 3.10 Infraestructura fisica. -- 3.11 Infraestructura administrativa de la finca. -- 3.12 Identificación de actividades que se realizan en la finca. -- 4 Estudio de evaluación ambiental. -- 4.1 Identificación y análisis de impactos ambientales. -- 5 Síntesis de impacto ambiental. -- 6 Formulación del plan básico de manejo ambiental. -- 6.1 Programas generados. -- 7 Fichas de manejo ambiental. -- 8 Conclusiones. -- 9 Bibliografía. --https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000583529https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001405858https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000626783https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000640212https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000070636https://orcid.org/0000-0002-7063-3159https://orcid.org/0000-0001-9096-8215https://orcid.org/0000-0002-2063-0849https://orcid.org/0000-0002-5537-278XAQUAyelena.hernandez@[email protected]@campusucc.edu.coalexander.alvarezr@[email protected]://scholar.google.com/citations?hl=es&user=hxQBnq8AAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=1X6lG9AAAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=UBKgYGEAAAA

Plan básico de manejo ambiental Finca Ganadera la Johana (Prado-Tolima)

La Universidad Cooperativa de Colombia a través de los programas de Ingeniería Civil y Medicina Veterinaria aportan a los objetivos del desarrollo sostenible generando soluciones que mejoren la calidad de vida de las comunidades, es así como realiza el plan básico de manejo ambiental para la finca ganadera La Johana localizada en la zona rural del municipio de Ambalema, trabajo que se realiza en el marco del proyecto de investigación “MAS CARNE - Estrategias para la generación de valor en sistemas ganaderos de carne bovina del Tolima mediante la implementación de nutrición de precisión, eficiencia reproductiva y gestión empresarial”.The Universidad Cooperativa de Colombia, through its Civil Engineering and Veterinary Medicine programs, contributes to the objectives of sustainable development by generating solutions that improve the quality of life of the communities. This is how the basic environmental management plan for the La Johana cattle ranch located in the rural area of the municipality of Ambalema was developed, a work carried out within the framework of the research project "MAS CARNE - Strategies for the generation of value in beef cattle systems in Tolima through the implementation of precision nutrition, reproductive efficiency and business management".1 Información general de la hacienda pajonales. -- 1.1 Información de la propiedad. -- 1.1.1 Razón social. -- 1.1.2 Nombre del representante legal. -- 1.1.3 Ubicación geográfica de la finca. -- 2 Marco de referencia. -- 2.1 Marcoconceptual. -- 2.2 Marconormativo . -- 3 Objetivos . -- 3.1 Objetivo general . -- 3.2 Objetivos específicos. -- 3.3 Diagnóstico ambiental . -- 3.4 Clima e hidrografía. -- 3.4.1 Precipitación. -- 3.4.2 Temperatura. -- 3.5 Geología. -- 3.6 Cobertura vegetal . -- 3.7 Usos del suelo. -- 3.8 Fauna. -- 3.9 Vías de acceso . -- 3.9.1 Infraestructura vial vereda chica (municipio de prado) . -- 3.10 Infraestructura física. -- 3.11 Infraestructura administrativa de la finca. -- 3.12 Identificación de actividades que se realizan en la finca. -- 4 Estudio de evaluación ambiental . -- 4.1 Edentificación y análisis de impactos ambientales. -- 5 Síntesis de impacto . -- 6 Formulación del plan básico de manejo ambiental . -- 6.1 Programas generados. -- 7 Fichas de manejo ambiental . -- 8 Conclusiones. -- 9 Bibliografía. --https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000583529https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0001405858https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000626783https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000640212https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000070636https://orcid.org/0000-0002-7063-3159https://orcid.org/0000-0001-9096-8215https://orcid.org/0000-0002-2063-0849https://orcid.org/0000-0002-5537-278XAQUAyelena.hernandez@[email protected]@campusucc.edu.coalexander.alvarezr@[email protected]://scholar.google.com/citations?hl=es&user=hxQBnq8AAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=1X6lG9AAAAAJhttps://scholar.google.com/citations?hl=es&user=UBKgYGEAAAA