Riista-aitojen toteuttaminen valtatielle 1 välille Veikkola-Myllykylä :Toimenpideselvitys

Tämän selvityksen perusteella valtatiellä 1 on suuri tarve riista-aidoille osuudelle, jolta ne puuttuvat. Selvityksen perusteella riista-aidat on toteutettavissa osin puuttuvalle välille ELY-keskukselle myönnetyllä 350 000 euron rahoituksella (vihersillat toteutetaan erillisestä budjetista). Edellä esitetyn mukaisesti riista-aitojen toteutuksessa kannattaa edetä vaiheittain seuraavasti: Riista-aidat mahtuvat lievin ohjepoikkeamin nykyiselle tiealueelle kahta kohtaa lukuun ottamatta. Näiden osalta selvityksen aikana käynnistettiin maanomistajaneuvottelut, joiden pohjalta pyritään saamaan maanomistajien suostumukset riista-aitojen toteuttamiseksi tiealueen ulkopuolelle. Koska suurempia tiealueen laajentamiseen liittyviä toimenpidetarpeita ei esiintynyt, seuraavassa vaiheessa voidaan edetä suoraan riista-aitojen toteuttamiseen. Riista-aitojen toteuttaminen pyritään ajoittamaan vielä vuoden 2019 puolelle

Tietomallintamalla laaditun tie- ja rakennussuunnitelman hyödyt ja haasteet tilaajien sekä urakoitsijoiden näkökulmasta

Suuret julkiset tilaajat (Liikennevirasto, ELY-keskukset ja suuret kaupungit) ovat tilanneet tietomallipohjaista suunnittelua vuodesta 2014 lähtien ja edellyttäneet Inframodel3-standardin käyttöä suunnitelmissa. Tämän tutkimuksen tavoite oli selvittää tietomallintamalla laaditun tie- ja rakennussuunnitelman hyödyt ja haasteet sekä tilaajien että urakoitsijoiden näkökulmasta. Tutkimus aloitettiin tutustumalla teoriaan: InfraBim Finlandin internet-sivujen aineistoon sekä Liikenneviraston tietomallinnusohjeistukseen. Lisäksi käytiin läpi tie- ja rakennussuunnitelmien tarjouspyyntöjä tietomallinnuksen vaatimusten osalta. Päätutkimusmenetelmä oli sähköpostitse lähetetty kysymyspatteristo, tilaajille ja urakoitsijoille omansa. Molemmissa kysymyspatteristoissa oli sekä avoimia kysymyksiä että monivalintakysymyksiä. Saatujen sähköpostivastausten jälkeen muutamille tilaajille ja urakoitsijoille pidettiin puhelinhaastattelut. Haastatteluiden pohjalta saatiin lisätietoa ja perusteluja saatuihin monivalintakysymysten vastauksiin. Haastattelut antoivat myös lisätietoa asioista, joita sähköpostikyselyssä ei oltu kysytty. Tutkimustyön perusteella voitiin todeta, että tietomallintamisen osaamistasossa on suuria eroja eri tahojen välillä. Tilaajapuolen haasteena on se, että heillä ei ole käytettävissä tarvittavia katseluohjelmia, eivätkä he ole saaneet koulutusta yhdistelmämallien katseluun. Urakoitsijoiden osaaminen tutkimuksen perusteella on pääasiassa hyvällä tasolla. Vain pienillä urakoitsijoilla koneohjausmallin avulla tehdyistä urakoista ei ole vielä kokemusta. Tämän tutkimuksen tuloksia voidaan hyödyntää tietomallintamisen tietotaidon laajentamisessa ja eteenpäin viemisessä.Large public clients (The Finnish Transport Agency (FTA), The Centers for Economic Development, Transport and the Environment (the ELY Centres) and big cities) have ordered information model based designs from 2014 and required the use of Inframodel3 -standard in the design. The purpose of this study was to find out the benefits and challenges of designing road plans and road construction plans with information model from the viewpoint of a customer and a contractor. The study started by getting to know the theory of information models by reading webpages of InfraBim Finland and the instructions of information models by the FTA. The study also examined the invitations of tenders of road plans and road construction plans from the viewpoint of information models’ requirements. The main research method was individual questionnaires sent to customers and contractors by e-mail. Both questionnaires had open questions and multiple-choice questions. After getting the answers from both questionnaires, telephone interviews were conducted to a few customers and contractors. Based on the interviews there was more information and explanations to the answers of multiple-choice questions. The interviews also provided additional information on the issues that were not asked in the e-mail questionnaire. Based on the study one could state that there are a lot of differences in information modelling skills between different parties. The challenge for customers is that they don’t have the required viewing programs and they haven’t had the training in inspecting combination models. Based on the study, skills of contractors are on a good level. Only small contractors don’t have the building experience with information models. The results of this study can be used on improving the know-how of information modelling and developing it further