PENERAPAN MATERIAL REQUIREMENTS PLANNING DALAM PENGENDALIAN PERSEDIAAN BAHAN BAKU CARDED FIBER PADA PT. HILON INDONESIA-BALI

Suatu industri manufaktur dalam mengendalikan produksi secara tepat waktu serta kesediaan bahan baku dalam jumlah yang memadai merupakan hal yang utama. Pada PT Hilon Indonesia-Bali proses produksi dan penyediaan bahan baku sering tidak terkendali dengan baik. Kadangkala persediaan bahan baku tidak ada pada saat proses produksi, namun kadangkala berlebih yang menyebabkan menumpuknya bahan baku di gudang. Hal ini menyebabkan kurang efisiennya biaya persediaan bahan baku yang dikeluarkan oleh perusahaan. Untuk mengurangi dampak yang ditimbulkan maka digunakan konsep Material Requirement Planning (MRP). Penelitian ini dilakukan dengan melakukan peramalan permintaan pada periode sebelumnya sebagai langkah awal untuk perencanaan produksi dan dipakai untuk membuat Jadwal Induk Produksi (JIP). Selanjutnya dengan menerjemahkan JIP menjadi “kebutuhan bersih” untuk semua jenis dan mengatur aliran bahan baku dan persediaan dalam proses sehingga sesuai dengan jadwal produksi untuk produk akhir. Setelah  menerapkan sistem MRP pada perusahaan,  terjadi penurunan persediaan bahan baku sebesar 73%.  Kata Kunci : Pengendalian produksi, peramalan permintaan, Jadwal Induk Produksi (JIP) dan Material Requirement Planning (MRP)

Development of mesoporous activated carbons derived from brewed coffee waste for CO2 adsorption

The primary cause of rising CO2 concentrations in the atmosphere is the use of fossil fuels in motor vehicles and factory activities in industry. CO2 levels in the atmosphere can be controlled and reduced by using low-carbon energy and capturing and storing CO2. One widely used way for CO2 capture and storage is adsorption method. This method necessitates the use of an adsorbent, one of which is activated carbon. In this study, brewed coffee waste was converted into activated carbons, characterized, and tested for carbon dioxide adsorption. Brewed coffee waste was dehydrated at 105 ºC for an hour before being carbonized at 550 °C and activated at 670, 700, and 730 °C, with a 200-ml/min nitrogen injection during activation. Activated carbons with activation temperatures of 670, 700, and 730 °C were denoted as AC-670, AC-700, and AC-730, respectively. A series of TGA, SEM, and adsorption isotherm tests were used to determine the proximate components, surface morphology, and surface structure of the activated carbons produced. To assess the adsorption capacities of activated carbon on CO2, the gravimetric CO2 adsorption isotherm method was used. According to the findings of the study, increasing activation temperatures cause variable properties in activated carbon. When using an activation temperature of 700 °C, the most appropriate properties of activated carbon can be obtained. It has 425.843 m2/g specific surface area, 0.345 cm3/g pore volume, 3.423 nm pore diameter, 235.628 cm3/g nitrogen adsorption capacity, and 4.183 mmol/g CO2 adsorption performance. This study provided a simple way converting brewed coffee waste into activated carbon with excellent performance for CO2 adsorptio

Penerapan european foundation for quality management’s (efqm) excellence model pada sistem pengukuran kinerja jurusan Teknik Mesin Universitas Udayana

Abstrak Globalisasi merupakan fenomena yang tidak dapat dihindari dalam tata kehidupan kita dimana persaingan antar negara semakin terbuka terutama pada bidang sumber daya manusia. Untuk menghadapi keadaan tersebut maka perguruan tinggi diharapkan menjadi pusat penyelenggaraan dan pengembangan pendidikan tinggi yang menghasilkan manfaat dan meningkatkan mutu kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara. Jurusan Teknik Mesin adalah salah satu jurusan yang telah mendapatkan akreditasi A dari BAN PT dimana saat ini baru 20% jurusan yang terakreditasi di lingkungan Unuversitas Udayana. Didalam meningkatkan kinerja perlu kiranya dirancang suatu sistem pengukuran kinerja yang terintegrasi dimana saat ini Jurusan Teknik Mesin belum memiliki sistem pengukuran kinerja yang baik. Dalam menyempurnakan sistem pengukuran kinerja yang telah ada, maka akan dilakukan Analisis, perancangan dan implementasi sistem pengukuran kinerja dengan European Foundation for Quality Management’s (EFQM) Execellence Model dimana metode tersebut diintregasikan dengan beberapa metode yaitu Metode Objectives Matrix (OMAX), Integrated Performance Measurement Systems (IPMS), dan Analytical Hierarcy Process (AHP) pada Jurusan Teknik Mesin Universitas Udayana. Langkah-langkah atau rincian dari metode penelitian yang diharapkan adalah mengikuti tahapan sebagai berikut : Pemilihan Metode Pengukuran Produktivitas, Jenis dan Metode Pengumpulan Data, Identifikasi Indikator-Indikator atau Kriteria Produktivitas yang Akan Diukur, Pemberian Bobot Dari Masing-Masing KPI Yang Diukur, Pengolahan Data Atau Pengukuran Kriteria Produktivitas, Evaluasi Produktivitas. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa Implementasi Sistem Pengukuran Kinerja dengan European Foundation for Quality Management’s (EFQM) Execellence Model yang diintegrasikan Integrated Performance Measurement Systems (IPMS) dan Metode Objectives Matrix (OMAX) memiliki perbedaan pandangan pada penentuan stakeholder requirement, dari 40 stakeholder requirement dijabarkan menjadi 15 KPI. Implementasi pada semester genap 2014/2015 menunjukkan peningkatan sebesar 83,92 % dari periode sebelumnya dengan Indeks Performance Indicator sebesar 773,35. Kata kunci: Pengukuran kinerja, European Foundation for Quality Management’s (EFQM) Execellence Model, Metode Objectives Matrix (OMAX), Integrated Performance Measurement Systems (IPMS), dan Analytical Hierarcy Process (AHP) Abstract Globalization is a phenomenon that can not be avoided in the governance of our lives where competition between countries become more open, especially in the field of human resources. To deal with the situation, the college is expected to be the center of the implementation and development of higher education that generate benefits and improve the quality of life of society, nation and state. Department of Mechanical Engineering is one of the departments that have earned accreditation from BAN PT where currently only 20% of accredited departments in the university. In order to improve its performance, it would need to design an integrated performance measurement system which is now the Department of Mechanical Engineering has not had a good performance measurement system yet. Enhancing performance measurement systems that already exist, analysis, design and implementation of performance measurement system will be done with the European Foundation for Quality Management's (EFQM) excellence model wherein the method is integrated by several methods, namely Methods Objectives Matrix (OMAX), Integrated Performance Measurement Systems (IPMS), and Hierarcy Analytical Process (AHP) in the Department of Mechanical Engineering University of Udayana. Steps or details of the research methods to be expected is as following steps: Selection Method of Measuring Productivity, Types and Data Collection Methods, Identification Indicators or the Criterion productivity will be measured, Giving Weights From Each KPI The Measured, Data Processing or Measurement Criteria Productivity, Productivity Evaluation. The results of this research concluded the implementation of Performance Measurement System with the European Foundation for Quality Management's (EFQM) excellence model integrated Integrated Performance Measurement Systems (IPMS) and Methods Objectives Matrix (OMAX) have differing views on the determination of stakeholder requirements, from 40 stakeholder requirements outlined to 15 KPI. Implementation of the second semester of 2014/2015 showed an increase of 83.92% from the previous period with Performance Indicator index of 773.35 Keywords: Productivity Measurement, European Foundation for Quality Management's (EFQM) excellence model integrated Integrated Performance Measurement Systems (IPMS) and Methods Objectives Matrix (OMAX), dan Analytical Hierarcy Process (AHP

Perancangan Sistem Pengukuran Kinerja Terintegrasi Pada Program Studi Teknik Mesin Universitas Udayana

Jurusan Teknik Mesin merupakan salah satu jurusan yang terakreditasi A. Jurusan Teknik Mesin Universitas Udayana pada tahun 2016 telah berhasil mempertahankan akreditasi A yang diperoleh sejak tahun 2011. Salah satu penunjang keberhasilan tersebut adalah karena telah dimilikinya sistem pengukuran kinerja yang dihasilkan penulis pada tahun 2015 dimana sistem tersebut telah mampu memantau kinerja jurusan secara berkesinambungan. Walaupun sistem pengukuran kinerja tersebut telah digunakan, tetapi pada implementasinya masih banyak kekurangan yang dimiliki oleh sistem tersebut terutama karena sistem tersebut masih berbentuk manual.  Kekurangan lain juga  dapat dilihat dari hasil penelitian penulis tahun 2016 yang menunjukkan bahwa dari Importance Performance Analysis (IPA) rata-rata persepsi dari mahasiswa sebesar 2,91 masih dibawah rata-rata ekspektasi mereka yaitu 3,14. Pada penelitian ini dilakukan perancangan kembali  sistem pengukuran kinerja yang terintegrasi berdasarkan hasil-hasil penelitian di tahun 2015 dan 2016 dengan metode Performance Prism dimana metode tersebut diintegrasikan dengan beberapa metode yaitu Integrated Performance Measurement Systems (IPMS) di dalam penentuan Key Performande Indicator (KPI) yang menjadi indikator penentu kinerja yang kemudian dibantu menggunakan metode Analytical Hierarcy Process (AHP) di dalam pemberian bobot masing-masing KPI. Setelah KPI memiliki bobot kemudian dilakukan scoring secara menyeluruh dengan Metode Objectives Matrix (OMAX) sehingga dihasilkan angka indeks per periode yang menjadi acuan tingkat kinerja jurusan, serta Traffic Light System (TLS) untuk mengetahui KPI mana yang memerlukan perbaikan berdasarkan warna. Dari hasil penelitian didapatkan hasil Performance Indicator dari periode 1 sebesar 322,8 dan mengalami peningkatan 7,6% dibanding Performance Indicator rata-rata 300. Performance Indicator dari periode 2 sebesar 352,50 dan mengalami peningkatan 9,2% dibanding periode 1. Performance Indicator dari periode 3 sebesar 354,66 dan mengalami sedikit peningkatan 0,61% dibanding periode 2. Performance Indicator dari periode 4 sebesar 354,52 dan mengalami sedikit penurunan 0,04% dibanding periode 3. Performance Indicator dari periode 5 sebesar 573,35 dan mengalami peningkatan 61,73% dibanding periode 4. Performance Indicator dari periode 6 sebesar 606,68 dan mengalami peningkatan 5,81% dibanding periode 5 dan merupakan periode dengan Performance Indicator tertinggi dalam sistem pengukuran ini. Department of Mechanical Engineering Udayana University in 2016 has managed to maintain the A accreditation obtained since 2011. One of the supporting success is because it has owned performance measurement system generated by the author in 2015 where the system has been able to monitor the performance of majors on an ongoing basis. Although the performance measurement system has been used, but in its implementation there are still many shortcomings possessed by the system mainly because the system is still in the form of manual. Another disadvantage can also be seen from the results of research authors of 2016 which shows that from the Importance Performance Analysis (IPA) average perception of students of 2.91 is still below the average of their expectations of 3.14. In this research, re-design of integrated performance measurement system based on the results of research in 2015 and 2016 with Performance Prism method where the method is integrated with several methods of Integrated Performance Measurement Systems (IPMS) in the determination of Key Performande Indicator (KPI) a performance indicator that is then assisted using the Analytical Hierarcy Process (AHP) method in the weighting of each KPI. After KPI has weight then scoring thoroughly with Objectives Matrix (OMAX) method so that the result of index number per period become reference of department performance level, and Traffic Light System (TLS) to know which KPI need improvement based on color. From the research results obtained Performance Indicator from period 1 of 322.8 and increased 7.6% compared to Performance Indicator average 300. Performance Indicator from period 2 amounted to 352.50 and increased 9.2% compared to period 1. Performance Indicator from period 3 was 354.66 and slightly increased by 0.61% compared to period 2. Performance Indicator from period 4 was 354.52 and decreased slightly 0.04% compared to period 3. Performance Indicator from period 5 was 573.35 and an increase of 61.73% compared to period 4. Performance Indicator from period 6 of 606.68 and increased 5.81% compared to period 5 and is the period with the highest Performance Indicator in this measurement system

Perbaikan Performa Traksi dengan Modifikasi Rasio Gigi Tansmisi

Salah satu aspek penting dalam menentukan daya saing suatu produk otomotif adalahkemampuan atau performa traksi, yaitu kemampuan kendaraan untuk melakukan percepatan,melawan hambatan angin, melawan hambatan rolling, melawan gaya tanjakan dankemungkinan untuk menarik suatu beban. Besar kecilnya traksi untuk setiap tingkat gigi sertakecepatan kendaraan yang mampu dicapai dapat dikendalikan dengan mengatur rasio dantingkat transmisi. Rasio transmisi berpengaruh terhadap besarnya torsi yang dapatditransmisikan, sedangkan jumlah tingkat kecepatannya berpengaruh terhadap kehalusanproses transmisi dan transformasi daya pada sistem transmisi tersebut. Untuk mencariperbandingan gigi antara tingkat transmisi terendah dan tertinggi adalah dengan cara progresigeometri. Dasar dari penggunaan metode ini adalah untuk mendapatkan rasio dan jumlahtingkat kecepatan gigi transmisi pada daerah kecepatan operasi mesin yang sama sehinggafuel economy pada setiap gigi akan sama. Modifikasi rasio gigi menghasilkan kurva traksidimana jarak kurva gigi yang berdekatan semakin dekat. Hal ini menunjukkan kehilangan dayawaktu pemindahan gigi transmisi semakin kecil, atau dengan kata lain kinerja traksinyasemakin baik. Perancangan rasio dengan pemasangan 6 tingkat kecepatan,menghasilkankurva traksi dengan jarak antara kurva traksi sangat dekat, berarti kinerja traksinya palingbaik.Kata kunci: Gaya traksi, rasio gigi, jumlah tingkat kecepatan, hambatan rolling One of important aspect in determining competitiveness of a product otomotif is tractionperformance, that is ability vehicle to incressing the acceleration, melawan of wind resistance,overcoming of rolling resistance, overcoming of grade resitance and possibility to draw anburden. The level of traction from gear ratio stage and also vehicle speed capable to bereached manageable by arranging ratio and number of level transmission. Transmission ratiohave an effect on to level of torque which can transmission, while amount mount its speed havean effect on to softness process the transmission and transformasi energy at the transmissionsystem. Giving for the gear ratio by progresi geometry method. Elementary from this methoduse is to get the ratio and sum up the level of speed at speed area operate for the samemachine so that fuel economy in each gear ratio will be equal. Modification of gear ratio givingthe traction curve where nearby gear ratio curve distance closer. Ratio scheme with theinstallation 6 stage of kecepatan giving traction curve with the distance of traction curve stingnear by, meaning best performance traction..Keywords: Traction, gear ratio, amount level stage, rolling resistanc