Ефективність комплексної терапії хворих на пептичну виразку дванадцятипалої кишки

Формування персистуючого інфекційного процесу, зумовленого наявністю Helicobacter pylori (Нр), значною мірою визначається дисбалансом імунної відповіді, що розвивається на фоні морфологічних змін у зоні запалення та зниження резервних можливостей організму. Тривала активація імунної системи викликає формування стійкої імунної недостатності, яка призводить до низької ефективності антихелікобактерних препаратів. Мета роботи - вивчити ефективність імуномодулятору поліоксидонію (ПО) у комплексному лікуванні хворих на пептичну виразку дванадцятипалої кишки (ПВ ДПК) з ІІІ ступенем активності антрального гастриту (АГ). При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/493

Моделювання та прогнозування соціо-економіко-політичної дорожньої карти реформ в Україні для переходу на модель стійкого зростання

Об’єктом дослідження – система інтеграційних взаємозв’язків соціальних, економічних та політичних процесів в країні при переході на модель стійкого зростання. Мета роботи – формування методологічних засад та методичного інструментарію моделювання та прогнозування взаємозв’язку соціальних, економічних та політичних реформ в України, наукове обґрунтування та розробка дорожньої карти

Economics and Business Innovation

Матеріал, представлений у підручнику відображає сучасні проблеми впливу інновацій на підприємницьку діяльність бізнес-структур. У підручнику розглядаються питання впровадження інновацій в економічних системах, а також наводяться матеріали, що висвітлюють специфіку управління інноваційними процесами. Зокрема, в них розглядаються питання: генерування інновацій на підприємствах, реалізації цифрових трансформацій, інтенсифікації бізнес-процесів в умовах сучасних промислових революцій, формування інноваційних моделей ведення бізнесу, а також інші актуальні в сьогоднішніх умовах питання. Підручник призначений для викладачів і студентів, а також може бути використаний керівниками підприємств, фахівцями та бізнесменами в їх практичній діяльності.The material presented in the textbook reflects modern problems of the influence of innovations on the entrepreneurial activity of business structures. The textbook examines the issues of introducing innovations in economic systems, as well as provides materials highlighting the specifics of managing innovation processes. In particular, they consider the following issues: generation of innovations at enterprises, implementation of digital transformations, intensification of business processes in the conditions of modern industrial revolutions, formation of innovative business models, as well as other issues relevant in today's conditions. The textbook is intended for teachers and students, and can also be used by enterprise managers, specialists and businessmen in their practical activities

Розробка підходу в управлінні безпекою керування рухом судна шляхом ідентифікації станів навігатора

The object of this study is the processes of automated management of maritime safety by analyzing the manifestations of the human factor of sea navigators. The task solved is justified by the need for formal and logical analysis and intelligent identification of mental motivational states (MMS) of marine navigators whose actions can cause dangerous situations during the control of the ship’s movement. High accident rates due to the fault of the navigators, in the absence of automated means of monitoring their condition, cause a contradiction between the existing means of safety control in controlling the movement of the vessel and the modern requirements of navigation, which needs to be resolved. A safety management approach was devised that takes into account the specificity of navigational tasks and the p-adic classification of dangerous MMS for navigators. This has made it possible to create three security modes that are activated depending on the detected state of the navigator’s MMS. Features of the results are the combination of analysis by means of p-adic systems and intelligent methods of data processing. As a result, sufficient identification accuracy was obtained for more than 75 % of MMS through neural network training. Experimental data collected during the navigation watch, as well as on the Navi Trainer 5000 navigation simulator (Wärtsilä Corporation, Finland), became the basis for simulation by means of neural networks. In turn, the training of neural networks made it possible to obtain sufficient identification accuracy by performing up to 3000 iterations. Overall, the learning rate of the neural network was 0.98, which indicates a high level of identification. From a practical point of view, the results could be used for the automated management of shipping safety, as well as for evaluating the level of adaptation of the navigator to dynamically changing conditions. The proposed approach provides opportunities for the application of modern intelligent technologies in the field of maritime transport safety, namely artificial neural network tools that determine notification modes or activation of automatic ship traffic control modules. The specified contradiction requires the design of specialized systems for automated safety management of ship traffic control based on the identified states of navigatorsОб’єктом дослідження є процеси автоматизованого управління безпекою мореплавства шляхом аналізу проявів людського фактору морських навігаторів. Проблема, що вирішувалася у даному дослідженні, обґрунтовується необхідністю формально-логічного аналізу та інтелектуальної ідентифікації ментальних мотиваційних станів (ММС) морських навігаторів, дії яких можуть спричинити небезпечні ситуації під час керування рухом судна. Високі показники аварійності з вини навігаторів, в умовах відсутності автоматизованих засобів спостереження за їх станом, викликають протиріччя між існуючими засобами контролю безпеки при керуванні рухом судна та сучасними вимогами судноводіння, що потребує вирішення. Було розроблено підхід управління безпекою керування рухом судна що враховує специфіку навігаційних завдань та p-адичну класифікацію небезпечних ММС навігаторів. Це дозволило створити три режими безпеки, які активуються залежно від виявленого стану ММС навігатора. Особливостями отриманих результатів є поєднання аналізу засобами p-адичних систем та інтелектуальних методів обробки даних. В результаті, було отримано достатню точність ідентифікації для понад 75 % ММС через тренування нейронних мереж. Експериментальні дані, зібрані в ході несення навігаційної вахти, а також на симуляторах Navi Trainer 5000 navigation simulator (Wärtsilä Corporation, Фінляндія), стали основою для моделювання засобами нейронних мереж. У свою чергу, тренування нейронних мереж дозволило отримати достатню точність ідентифікації здійснивши до 3000 ітерацій. Загалом, показник рівня навчання нейронної мережі склав 0,98, що свідчить про високий рівень ідентифікації. З практичної точки зору, отримані результати можуть бути використані для автоматизованого управління безпекою судноплавства, а також для оцінки рівня адаптації навігатора до динамічно змінюваних умов. Запропонований підхід надає можливості у застосуванні сучасних інтелектуальних технологій у сфері безпеки морського транспорту, а саме засобів штучних нейронних мереж що визначають режими сповіщень або активацію автоматичних модулів керування рухом судна. Означене протиріччя вимагає розробки спеціалізованих систем автоматизованого управління безпекою керування рухом судна на основі ідентифікованих станів навігаторі

Эффективность противовоспалительного лечения ассоциации остеоартроза и метаболического синдрома

Наявність асоціації остеоартрозу и метаболічного синдрому супроводжується більш вираженим суглобовим синдромом, підвищенням рівню прозапальних цитокінів і меншою ефективністю лікування. Обстежено 50 пацієнтів з остеоартрозом і метаболічним синдромом. І групу (n=26) склали пацієнти в комплексі лікування яких був включений комбінований препарат хондроетінсульфат/глюкозамін (ХС/ГА) по 1 капсулі три рази в день впродовж місяця, потім по 1 капсулі двічі в день, до ІІ групи (n=24) увійшли хворі, які разом із ХС/ГА приймали діацереїн по 50 мг двічі в день. Результати дослідження показали, що використання діацереїну в комбінації з ХС/ГА у хворих із асоціацією остеоартрозу і метаболічного синдрому призвело до більш вираженого зниження прозапальних цитокінів ІЛ-1β, ІЛ-6 и ФНП-α, що сприяло зменшенню клінічних проявів суглобового синдрому, зниженню потреби і тривалості вживання нестероїдного протизапального засобу.Наличие ассоциации остеоартроза и метаболического синдрома сопровождается более выраженным суставным синдромом, повышенным уровнем провоспалительных цитокинов и меньшей эффективностью лечения. Обследовано 50 пациентов с остеоартрозом и метаболическим синдромом. І группу (n=26) составили пациенты в комплекс лечения которых включен комбинированный препарат хондроэтинсульфат/глюкозамин (ХС/ГА) по 1 капсуле три раза в день в течении месяца, затем по 1 капсуле дважды в день, во ІІ группу (n=24) вошли больные, которые вместе с ХС/ГА принимали диацереин по 50 мг два раза в день. Результаты исследования показали, что использование диацереина в комбинации с ХС/ГА у больных с ассоциацией остеоартроза и метаболического синдрома привело к болем выраженному снижению провоспалительных цитокинов ИЛ-1β, ИЛ-6 и ФНО-α, что способствовало уменьшению клинических проявлений суставного синдрома, снижению потребности и длительности приема нестероидного противовоспалительного средств.The study involved 50 patients with osteoarthritis and metabolic syndrome. Group I (n=26) consisted of patients, whose complex treatment included the combination drug with hondroetinsulfat/glucosamine (HS/GA) 1 capsule three times a day for a month, then 1 capsule two times a day; group II (n=24) included patients, who received diacerein, 50 mg two times a day, along with HS/GA. The use of diacerein in complex treatment of the patients with association of osteoarthritis and metabolic syndrome has led to a significant reduction of pro-inflammatory cytokines IL-1β, IL-6 and TNF-α, which contributed to the decrease of the clinical signs of joint syndrome. The inclusion of diacerein helped to reduce the need and duration of nonsteroidal antiinflammatory drug usage

Моделирование и прогнозирование состояния окружающей среды

Біляєв, М. М. Моделювання і прогнозування стану довкілля : підручник для студентів вищ. навч. закладів / М. М. Біляєв, В. В. Біляєва, П. С. Кіріченко. — Кривий Ріг ; Ви-ць Р. А. Козлов, 2016. — 207 с. — ISBN 978-617-7104-61-1. Наводиться фрагмент тексту.UK: У підручнику розглянуто математичні моделі прогнозування ступеня забруднення навколишнього середовища. Наведено математичні моделі прогнозування стану довкілля у випадку техногенних аварій. Для студентів вищих навчальних закладів.RU: В учебнике рассмотрены математические модели прогнозирования степени загрязнения окружающей среды. Приведены математические модели прогнозирования состояния окружающей среды в случае техногенных аварий. Для студентов высших учебных заведений

Моделювання забруднення атмосферного повітря викидами автотранспорту на вулицях міст

Беляев, Н. Н. Моделирование загрязнения атмосферного воздуха выбросами автотранспорта на улицах городов : монографія / Н. Н. Беляев, Т. И. Русакова, П. С. Кириченко. — Д. : Акцент ПП, 2014. — 160 с. : ил., табл. - Библиогр. : с. 142-159. — Приводится фрагмент текста. — ISBN 978-617-7109-51-7RU: В монографии рассмотрены новые математические модели для экспертной оценки уровня загрязнения воздушной среды выбросами автотранспорта. Математическое моделирование процесса аэродинамики ветрового потока на улицах осуществляется с помощью метода дискретных вихрей и модели вихревых течений идеальной жидкости с использованием неявных разностных схем. На основе разработанных математических моделей проведен ряд вычислительных экспериментов для решения комплекса прикладных задач в области экологической безопасности. Для студентов, аспирантов, научных работников и специалистов в области экологической безопасности, гидродинамики, прикладной математики.UK: У монографії розглянуті нові математичні моделі для експертної оцінки рівня забруднення повітряного середовища викидами автотранспорту. Математичне моделювання процесу аеродинаміки вітрового потоку на вулицях здійснюється за допомогою методу дискретних вихорів і моделі вихрових течій ідеальної рідини з використанням неявних різницевих схем. На основі розроблених математичних моделей проведено ряд обчислювальних експериментів для вирішення комплексу прикладних задач в галузі екологічної безпеки. Для студентів, аспірантів, наукових працівників і фахівців у галузі екологічної безпеки, гідродинаміки, прикладної математики

Unified European support framework to sustain the HIV cascade of care for people living with HIV including in displaced populations of war-struck Ukraine

Ukraine is one of the countries in Europe most affected by HIV. The escalation of open war on the European continent has affected HIV care in Ukraine in an unprecedented way. Treating physicians in Europe have little experience on how to handle HIV-specific care under these circumstances. A framework is urgently needed that both defines and sets out strategies to handle the specific challenges for emergency support for people living with HIV, both those staying in Ukraine and those becoming displaced. The optimal allocation of the few available medical resources, primarily antiretroviral therapy, is necessary to best prevent individual morbidity and achieve population transmission control. Professional HIV networks play a central role to create, optimise, and execute support strategies. Through a rapid literature review we identified the key strategies needed to create a support framework, adapted to Ukraine's HIV epidemiology. We produce a unified support framework aiming to reduce the inevitable impact on Ukraine's HIV care cascade now, and when rebuilding it after the war