Vehicular traffic surveillance and road lane detection using radar interferometry

Speed enforcement on public roadways is an important issue in order to guarantee road security and to reduce the number and seriousness of traffic accidents. Traditionally, this task has been partially solved using radar and/or laser technologies and, more recently, using video-camera based systems. All these systems have significant shortcomings that have yet to be overcome. The main drawback of classical Doppler radar technology is that the velocity measurement fails when several vehicles are in the radars beam. Modern radar systems are able to measure speed and range between vehicle and radar. However, this is not enough to discriminate the lane where the vehicle is driving on. The limitation of several vehicles in the beam is overcome using laser technology. However, laser systems have another important limitation: They cannot measure the speed of several vehicles simultaneously. Novel video-camera systems, based on license plate identification, solve the previous drawbacks, but they have the problem that they can only measure average speed but never top-speed. This paper studies the feasibility of using an interferometric linear frequency modulated continuous wave radar to improve top-speed enforcement on roadways. Two different systems based on down-the-road and across-the-road radar configurations are presented. The main advantage of the proposed solutions is they can simultaneously measure speed, range, and lane of several vehicles, allowing the univocal identification of the offenders. A detailed analysis about the operation and accuracy of these solutions is reported. In addition, the feasibility of the proposed techniques has been demonstrated with simulations and real experiments using a Ka-band interferometric radar developed by our research group

By-Products of Prosperity: Transborder Hazardous Waste Issues Confronting the Maquiladora Industry

The maquiladora program allows Mexican laborers to work in American factories operating in Mexico. This program was specifically designed to generate employment and stimulate industry in Mexico. After a brief discussion of the current status and significance of the maquiladora industry, this Article explains the procedures for the transborder shipment of hazardous waste from Mexico to the United States, a hallmark of the maquiladora program. The authors analyze these procedures in light of anticipated regulatory and economic trends in the region. The analysis includes a discussion of the issue of commingled waste, as well as how NAFTA (North American Free Trade Agreement) will impact Mexico\u27s environmental policies. The authors conclude that the maquiladora program has a prosperous future, despite the hazardous waste issues that threaten the health of the industry

GEOTECNOLOGIAS E ANALISE ESPACIAL: PLANEJAMENTO DE MOBILIDADE COM UNIDADES BLINDADAS TIPO LAGARTA NA BACIA HIDROGRÁFICA DO LAGO DE MARACAIBO - VENEZUELA

O presente trabalho visa desenvolver aplicações em SIG que possibilitam subsidiar ações de estratégia militar, explorando a geração de informações sobre a bacia hidrográfica do lago de Maracaibo, valorizada como uma porção do território venezuelano caracterizada por concentrar riquezas energéticas e naturais que exigem a aplicação, de medidas de defesa militar compatíveis com as características do meio. O emprego das potencialidades da cartografia automatizada, onde os dados são vinculados por meio de ferramentas de geoprocessamentos, para avaliar os diferentes graus de influência dos fatores da topografia, da hidrografia, da precipitação e da vegetação com o processo de resistência ante a mobilidade militar sobre lagartas. Finalmente a partir desta compreensão, foram delimitados cinco setores classificados como ótimos, adequados, restritivos, muito restritivos e impeditivos conforme seu grau de homogeneidade em relação as potencialidades e/ou restrições. Utilizando os procedimentos e técnicas da cartografia em ambiente SIG, foi possível observar a redução de tempo de processamentos e aumento na quantidade de dados relacionados na análise geográfica militar, disponibilizando produtos para fins de planejamento estratégico

Mineralogía del yacimiento VMS de Zn-Cu-Pb-Ag-Au de Tizapa, México

Peer ReviewedPostprint (published version

Improved in vitro angiogenic behavior on anodized titanium dioxide nanotubes

[Background] Neovascularization over dental implants is an imperative requisite to achieve successful osseointegration onto implanted materials. The aim of this study was to investigate the effects on in vitro angiogenesis of anodized 70 nm diameter TiO2 nanotubes (NTs) on Ti6Al4V alloy synthesized and disinfected by means of a novel, facile, antibacterial and cost-effective method using super oxidized water (SOW). We also evaluated the role of the surface roughness and chemical composition of materials of materials on angiogenesis.[Methods] The Ti6Al4V alloy and a commercially pure Ti were anodized using a solution constituted by SOW and fluoride as electrolyte. An acid-etched Ti6Al4V was evaluated to compare the effect of micro-surface roughness. Mirror-polished materials were used as control. Morphology, roughness, chemistry and wettability were assessed by field emission scanning electron microscopy (FE-SEM), transmission electron microscopy, atomic force microscopy, energy dispersive X-ray spectroscopy (EDX) and using a professional digital camera. Bovine coronary artery endothelial cells (BCAECs) were seeded over the experimental surfaces for several incubation times. Cellular adhesion, proliferation and monolayer formation were evaluated by means of SEM. BCAEC viability, actin stress fibers and vinculin cellular organization, as well as the angiogenic receptors vascular endothelial growth factor 2 (VEGFR2) and endothelial nitric oxide synthase (eNOS) were measured using fluorescence microscopy.[Results] The anodization process significantly increased the roughness, wettability and thickness of the oxidized coating. EDX analysis demonstrated an increased oxygen (O) and decreased carbon (C) content on the NTs of both materials. Endothelial behavior was solidly supported and improved by the NTs (without significant differences between Ti and alloy), showing that endothelial viability, adhesion, proliferation, actin arrangement with vinculin expression and monolayer development were evidently stimulated on the nanostructured surface, also leading to increased activation of VEGFR2 and eNOS on Ti6Al4V-NTs compared to the control Ti6Al4V alloy. Although the rougher alloy promoted BCAECs viability and proliferation, filopodia formation was poor.[Conclusion] The in vitro results suggest that 70 nm diameter NTs manufactured by anodization and cleaned using SOW promotes in vitro endothelial activity, which may improve in vivo angiogenesis supporting a faster clinical osseointegration process.The authors wish to thank to the Program Number UABC-PTC-469 from PRODEP and Program Number 2058 of UABC for financial support. They are also grateful to CONACYT, Mexico, for scholarship 348737-114359.Peer reviewe

CLASIFICACIÓN DE UNIDADES GEOMORFOLÓGICAS EN LA CUENCA DEL RÍO NEVERÍ, VENEZUELA

El análisis geomorfológico permite la comprensión de relieve como elemento dinámico de la superficie de la terrestre, donde se materializan los diversos procesos sociales En el contexto del análisis digital del relieve como subsidio al modelado geomorfológico, el presente trabajo tiene como objetivo aplicar una clasificación geomorfológica parametrizada a partir del modelo digital de terreno (MDT) con atributos topográficos para mapear formas de relieve y formas de vertientes en una cuenca hidrográfica. El MDE proveniente de datos del satélite ALOS/PALSAR, con un tamaño de pixel de 12,5x12,5 metros interpolado con datos vectoriales. Fueron calculados cuatro (4) atributos topográficos: forma de vertiente (curvatura en plano y en perfil), pendiente, relieve sombreado e hipsometría. La clasificación se realizó a partir de la discretización de las variables mediante criterios determinísticos cuyos valores pueden ser aplicados en áreas distintas. El resultado de la clasificación fueron siete (7) unidades geomorfológicas dentro de la cuenca del río Neverí. A su vez se realizó una subdivisión de la cuenca para analizar las curvas e integrales hipsométricas y determinar los procesos de evolución dentro de la cuenca, los cuales evidenciaron que la cuenca en sus partes altas se encuentra en un estado de madurez (equilibrio en el sistema) en sus volumen de masa con respecto a los procesos erosivos, mientras que en la partes medias y bajas se caracterizan por encontrarse en una etapa senil debido a los procesos de transporte en la cuenca media y acumulación - sedimentación en la cuenca baj

Emprego de geotecnologias para analisar a mobilidade de blindados tipo Lagarta em área de Campo Mara-Zulia-Venezuela

O rápido desenvolvimento das tecnologias de captura e representação de dados espaciais, coloca à disposição da comunidade científica atual, grande quantidade e variedade de informação georreferenciada. Os quais, dentro de sua análise tradicional com fins de segurança e defesa Nacional, aumentam os tempos necessários para sua consideração nos processos de tomada de decisão. Em tal sentido, surge a necessidade de estimular a familiarização e emprego dos avanços em matéria de geoprocessamento para otimizar a representação em ambiente computacional das características físico- naturais da área de operação, agilizando sua vinculação com outras informações próprias da análise geográfica militar. O presente trabalho propõe o emprego combinado de geotecnologias e geoprocesamientos no processo de planejamento de mobilidade blindada sobre lagarta no sector de Campo Mara da bacia do Lago de Maracaibo-Venezuela

Compartimentação geomorfometrica da bacia do Rio Neveri, Venezuela

O avanço das geotecnologias e informática aplicadas no campo da geomorfologia é crescente, o uso de técnicas de inferência espacial para identificação de distintas unidades do relevo, apoia a análise digital do relevo. Nesse sentido, o presente trabalho apresenta o experimento que identificou quinze unidades geomorfométricas, apoiando-se em atributos topográficos derivados do MDE da bacia hidrografica do rio Neveri, Venezuela. Os atributos topográficos empregados foram: altitude, declividade, forma da vertente (plano e perfil de curvatura). Baseia-se na proposta de mapeamento automatizado, que consiste no cruzamento dos atributos topograficos utilizando uma árvore de decisões com base nos valores menor e maior que média da altitude, declividades menor que 5%, 5-15% e maior que15%, planos convergentes e divergentes e perfis côncavo e convexo . A area de estudo é composta de relevos abruptos nas partes altas e medio curso da bacia e planas no curso baixo do rio