531 research outputs found

    El Código de tránsito no es un código

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    Contratos taurinos madrileños en documento privado (1801-1808)

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    Francisco Murillo Herrera (1878-1951). From the chair to the laboratory

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    Noticias sobre la formación y avatares del Laboratorio de Arte fundado por Francisco Murillo Herrera, catedrático de Teoría de la literatura y de las artes en la Universidad de SevillaFoundation and early activities of the Art Laboratory, founded by Prof. Francisco Murillo Herrera at the University of Sevill

    Derecho civil e identidad nacional

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    An outlook for radical aero engine intercooler concepts

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    A state of the art turbofan engine has an overall efficiency of about 40%, typically composed of a 50% thermal and an 80% propulsive efficiency. Previous studies have estimated that intercooling may improve fuel burn on such an engine with a 3-5% reduction depending on mission length. The intercooled engine benefits stem firstly from a higher Overall Pressure Ratio (OPR) and secondly from a reduced cooling flow need. Both aspects relate to the reduced compressor exit temperature achieved by the intercooler action. A critical aspect of making the intercooler work efficiently is the use of a variable intercooler exhaust nozzle. This allows reducing the heat extracted from the core in cruise operation as well as reducing the irreversibility generated on the intercooler external surface which arises from bypass flow pressure losses. In this respect the improvements, higher OPR and lower cooling flow need, are achieved indirectly and not by directly improving the underlying thermal efficiency. This paper discusses direct methods to further improve the efficiency of intercooled turbofan engines, either by reducing irreversibility generated in the heat exchanger or by using the rejected heat from the intercooler to generate useful power to the aircraft. The performance improvements by using the nacelle wetted surface to replace the conventional intercooler surface is first estimated. The net fuel burn benefit is estimated at 1.6%. As a second option a fuel cooled intercooler configuration, operated during the climb phase, is evaluated providing a net fuel burn reduction of 1.3%. A novel concept that uses the rejected heat to generate additional useful power is then proposed. A secondary cycle able to convert rejected intercooler heat to useful thrust is used to evaluate three possible scenarios. The two first cases investigate the impact of the heat transfer rate on the SFC reduction. As a final consideration the geared intercooled engine cycle is re-optimized to maximize the benefits of the proposed heat recovery system. The maximum SFC improvement for the three cycles is established to 2%, 3.7% and 3%

    Forma e substância do texto jurídico

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    As linhas que se seguem têm a modesta finalidade de chamar a atenção dos pesquisadores interessados em história do direito quanto a algumas questões prévias ao aproveitamento das fontes. Sendo estas, geralmente, documentos escritos e, com frequência, impressos. É grande a tentação a lançar-se à sua leitura e a utilizar no trabalho as muitas notícias que contêm. Todavia, os textos se apresentam sob múltiplas formas e maneiras, e deter-se por um momento quanto a considerar as suas características externas talvez ajude a melhorar sua leitura. Entendendo, também, que as circunstâncias puramente formais oferecem um argumento idôneo que merece pesquisa

    O Quixote de Menard, ou Napoleão em Babel: sobre as traduções de um célebre Código

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    Este ensaio tem como objetivo enfrentar o conceito e os limites da tradução de textos jurídicos, tomando como exemplo as práticas de tradução do Código Civil francês para a língua espanhola no século XIX. Os resultados dessas práticas são examinados à luz das teorias de George Steiner, que trata a tradução como um deslocamento hermenêutico. Nesses termos, a leitura dos tradutores é vista como uma intervenção nas circunstâncias de (re)produção da mensagem do Código, que agora é emitida sob outra forma linguística

    « Los que pasan el Rhin, pierden la cabeza »

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    La mise en place de la « Junta para Ampliación de Estudios e Investigaciones Científicas » (1907) a permis un flux régulier d’universitaires espagnols vers les universités européennes, en particulier – dans le cas des juristes – vers l’Allemagne. Cet article explore les carrières de ces universitaires et leur rôle dans la « germanisation » de la jurisprudence espagnole.The setting up of the « Junta para Ampliación de Estudios e Investigaciones Científicas » (1907) allowed a regular flow of Spanish scholars to European universities, particularly – in the case of jurists – to Germany. This paper explores the careers of these scholars and their role in the 'Germanisation' of Spanish jurisprudence.La creación de la "Junta para Ampliación de Estudios e Investigaciones Científicas" (1907) permitió un flujo regular de académicos españoles hacia las universidades europeas, especialmente – en el caso de los juristas – hacia Alemania. Este artículo explora las carreras de estos académicos y su papel en la "germanización" de la jurisprudencia española

    Iglesia y justicia en el Reino de Toledo

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    Los títulos que damos a nuestros trabajos suelen ser equívocos, o al menos no siempre reflejan con exactitud la materia que intentan acotar. Tal es ahora mi caso. Consciente de ello, me veo en la obligación de comenzar explicando cuál es el objeto preciso de esta intervención, lo que necesariamente se resuelve en la consicicración de algunos supuestos metodológicos que guían mis investigaciones. (...
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