Comité Editorial

Comité Editorial + Creditos REMETALLICA 202

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Comité Editorial + Creditos REMETALLICA 201

Simulación por computador: Lo casual a través de lo determinado

El desarrollo exponencial de la Computación en el día de hoy y las posibilidades de estudio de fenómenos reales simulándolos por medio de un computador ha abierto un amplio campo de investigación no sólo para la Matemática Aplicada a la Computación sino para varias ramas consideradas clásicamente como de interés apenas para los matemáticos "puros", por ejemplo: Teoría de Números, álgebra, etc. Es indudable que día a día la Matemática en general está llamada a ser una protagonista por excelencia en la formidable aventura del hombre como "punta de lanza" de la Evolución del Universo

Relación entre conductancias de sodio y potasio al estilo Hodgkin y Huxley y su efeto en la propagación del potencial de acción a 40ºC

ResumenIntroducción. En un axón de Jibia, se forman potenciales de acción debido a dos tipos de canales de sodio y potasio voltaje dependientes y con una cinética adecuada para funcionar a 6.3ºC de temperatura. Estos canales con los mismos valores de conductancias máximas no podrían dar paso a la formación de potenciales de acción en neuronas a 40ºC. Objetivo. Determinar, a partir de simulación computacional, la respuesta de un axón no mielinado a un estimulo de corriente para diferentes valores de conductancias máximas de sodio (GNa) y potasio (GK) al estilo HH en el espacio GNa vs. GK tal que 0S/cm

Evaluacion de la compactacion en el suelo en base a dos sistemas de cosecha en una tala rasa parcial.

59 p.En este estudio se evaluó la compactación del suelo generada por un sistema tradicional (motosierra-skidder) y un sistema mecanizado (harvester-forwarder), en la estación experimental Dwight B. Meritt Forest de la Universidad de Maine, en EE.UU. De manera aleatoria fueron asignadas 4 unidades experimentales a cada uno de los sistemas de cosecha. De cada unidad se obtuvieron muestras de suelo desde áreas no transitadas y desde áreas transitadas por los sistemas, tales como huella de madereo y área de cosecha. Posteriormente, a través de un proceso de secado de las muestras, se determinó la densidad aparente para cada una de ellas. Los resultados indican que se encontró diferencia estadística en la compactación del suelo producida por los dos sistemas de cosecha, siendo el sistema tradicional el que produjo la mayor diferencia entre las densidades aparentes del suelo

Propuesta metodológica para la elaboración de un plan de priorización de conservación y mantenimiento vial de caminos comunales primarios y secundarios

186 p.El presente trabajo muestra una metodología para la priorización de la conservación vial de una red de caminos de bajo volumen de tránsito, de la red primaria y secundaria, de las comunas de Molina, Río Claro, San Rafael y Sagrada Familia perteneciente a la Región del Maule. Esta priorización consistió en usar un método de criterios múltiples o multicriterio, para la selección y la asignación de procesos de intervención o mantención, en aquellos caminos que cumplan con ciertos criterios y apoyados con la tecnología SIG y GPS. El GPS se utilizó principalmente como herramienta de captura de datos de terreno ( GPS – PDA), para la construcción del inventario de toda la infraestructura vial existente en la red en estudio. El SIG se construyó como una herramienta de gestión vial en función de los datos obtenidos en terreno, y de coberturas recopiladas, ambas tecnologías ayudaron a la construcción de la matriz multicriterio, sobre todo en la cuantificación de los indicadores de las variables seleccionadas. Para la selección de los criterios fue necesario entrevistar a expertos, personas especializada en el tema, y a programas viales de otros países tales como Colombia, Perú, Bolivia. Dentro de los criterios y variables más importantes que se consideraron están aquellos relacionados con la parte social, económica, técnico y ambiental. Una vez seleccionados los criterios y sus variables correspondientes, se obtuvo un indicador medible de carácter cuantitativo o cualitativo por cada variable correspondiente. Para la ponderación de los criterios y variables, se trabajó con matrices de comparación y se determinó qué criterio o variable es más importante que otro, utilizando el método de estandarización sencillo, el cual comparó con ceros (0) y unos (1) según corresponda. Con los indicadores y ponderaciones obtenidos, se obtuvo la matriz final del listado de caminos en estudio, para lo cual se analizó cada camino según las variables involucradas, llenando la matriz según corresponda. Con la matriz completa se realizó la sumatoria lineal ponderada, obteniendo el índice multicriterio, el cual entregó un listado jerarquizado según importancia por camino, que luego se ordenaron de mayor a menor. Con este listado final se pudo programar la mantención de caminos, en función del tiempo, en un plan de conservación./ABSTRACT: This work shows a methodology for prioritization of road conservation of a network of trails of low volume of transit, of the communal primary and communal secondary network, of the communes of Molina, Rio Claro, San Rafael and Sagrada Familia in the maule region. This prioritization was to use a method of multi-criteria, or multiple criteria for the selection and allocation process of intervention or maintenance on those roads that meet certain criteria and supported with GIS and GPS technology. The GPS was mainly used as ground (Gps - PDA) data capture tool, for the construction of the entire road infrastructure existing in the network inventory in study. GIS was built as a tool for road management based on the data obtained in the field and collected coverage, both technologies helped the construction of the multi-criteria matrix, especially in the quantification of the indicators of the selected variables. For the selection of the criteria was necessary to interview the experts, people specialized in the topic, and road programs of other countries such as Colombia, Peru, Bolivia. Within the criteria and most important variables that were considered were those related to the social, economic, technical and environmental part. Once you have selected the criteria and their corresponding variables was obtained a measurable indicator of quantitative or qualitative character for each corresponding variable. For the weighting of the criteria and variables, we worked with comparison matrices and determined criterion or variable is more important than another, using the simple method of standardization, which I compare it with zeros and ones as appropriate. With indicators and weights obtained, the final list of roads in study matrix, was obtained for which analyzed each way depending on the variables involved, filling the array accordingly, with the entire array was the linear sum weighted, obtaining index Multicriteria which gave us a list hierarchy according to importance road, which ordered major to minor. With this final listing failed to schedule the maintenance of roads according to the time in a conservation plan

Evaluacion de la prevencion de accidentes y enfermedades profesionales mas frecuentes en faenas de cosecha forestal semimecanizada

157 p.Las faenas de cosecha forestal semimecanizada que involucran operaciones con motosierra, skidder o torres de madereo, constituyen un alto riesgo de accidentes y enfermedades para los trabajadores, producto de acciones o condiciones laborales inseguras. Para contribuir en la prevención de estos accidentes, se evaluaron las actitudes de los trabajadores forestales en relación con la prevención de riesgos, se caracterizó el entorno social del trabajador y finalmente, se determinaron las fases que presentan mayor accidentabilidad en los diferentes procedimientos en faenas de cosecha forestal semimecanizada. La evaluación de los procedimientos en operaciones con motosierra, skidder y torres de madereo, se realizaron a través de la aplicación de tres encuestas de opiniones de operarios expertos de tres sistemas de cosecha forestal respectivamente, y el análisis se fundamenta en estadística descriptiva de porcentajes y modas, en relación con las observaciones más recurrentes. Cabe mencionar la aplicación, en tres casos específicos, de dos pruebas ji-cuadrada para tablas de contingencia y bondad de ajuste, y una prueba normal para la diferencia de proporciones entre dos poblaciones. Los resultados obtenidos en este estudio indican que las causas más frecuentes de accidentes en operaciones con motosierra, corresponden a los procedimientos de desrame y volteo, representados por la opinión de un 44% y 43% de los operadores respectivamente. En operaciones con skidder las causas más frecuentes de accidentes son derivadas del desplazamiento de la máquina en el madereo, representado por la opinión de un 34% de los operarios, y de las actividades de estrobado-desestrobado e ingreso del skidder a la cancha de madereo, ambas con un 17% de apoyo. En operaciones con torres de madereo las causas más frecuentes de accidentes son derivadas del madereo propiamente tal, y de las operaciones en canchas de madereo, representado por la opinión de un 72% y 28% de los operarios respectivamente