77 ГГц радар для автомобіля

Modern requirements to safety and comfort of drivers and passengers of a car cause continuous development of corresponding technical facilities. Technologies that provide implementation of these requirements are on the first place for the developers of cars. One of the most important requirement is an analysis of road situation, where various sensors are used. One of them is radar. Principle of action, basic parameters and application of radar RS-200 is considered in this article. Radar is used in modern cars of brand Mersedes Benz and works on frequency 77 HHz. It uses the LFM (linear frequency modulation) with the programmatic setting of resolution for distance.Современные требования к безопасности и комфорту водителя и пассажиров автомобиля предопределяют непрерывное развитие соответствующих технических средств. Поэтому для разработчиков автомобилей на первом месте по важности находятся технологии, которые обеспечивают выполнение этих требований. Главная из них - анализ дорожной ситуации, где используется разнообразные сенсоры, одним из которых являеться радар. В статье рассмотрен принцип действия, основные параметры, область применения автомобильного радара RS-200, который устанавливается на современные автомобили марки Mercedes Benz и работает на частоте 77 ГГц. Радар использует схему ЛЧМ (линейная частотная модуляция) с программно устанавливаемой разрешающей способностью по дальности.Сучасні вимоги до безпеки і комфорту водія та пасажирів автомобіля зумовлюють безперервний розвиток відповідних технічних засобів. Тому для розробників автомобілів на першому місці по важливості знаходяться технології, які забезпечують виконання цих вимог. Головна з них – аналіз дорожньої ситуації, де використовується різноманітні сенсори, одним із яких є радар. У статті розглянуто принцип дії, основні параметри, області застосування автомобільного радару RS-200, який встановлюється на сучасні автомобілі марки MercedesBenz і працює на частоті 77 ГГц. Радар використовує схему ЛЧМ (лінійна частотна модуляція) з програмно встановлюваною роздільною здатністю по дальності

77 ГГц радар для автомобиля

Сучасні вимоги до безпеки і комфорту водія та пасажирів автомобіля зумовлюють безперервний розвиток відповідних технічних засобів. Тому для розробників автомобілів на першому місці по важливості знаходяться технології, які забезпечують виконання цих вимог. Головна з них – аналіз дорожньої ситуації, де використовується різноманітні сенсори, одним із яких є радар. У статті розглянуто принцип дії, основні параметри, області застосування автомобільного радару RS-200, який встановлюється на сучасні автомобілі марки Mercedes Benz і працює на частоті 77 ГГц. Радар використовує схему ЛЧМ (лінійна частотна модуляція) з програмно встановлюваною роздільною здатністю по дальностіModern requirements to safety and comfort of drivers and passengers of a car cause continuous development of corresponding technical facilities. Technologies that provide implementation of these requirements are on the first place for the developers of cars. One of the most important requirement is an analysis of road situation, where various sensors are used. One of them is radar. Principle of action, basic parameters and application of radar RS-200 is considered in this article. Radar is used in modern cars of brand Mersedes Benz and works on frequency 77 HHz. It uses the LFM (linear frequency modulation) with the programmatic setting of resolution for distance.Современные требования к безопасности и комфорту водителя и пассажиров автомобиля предопределяют непрерывное развитие соответствующих технических средств. Поэтому для разработчиков автомобилей на первом месте по важности находятся технологии, которые обеспечивают выполнение этих требований. Главная из них - анализ дорожной ситуации, где используется разнообразные сенсоры, одним из которых являеться радар. В статье рассмотрен принцип действия, основные параметры, область применения автомобильно-го радара RS-200, который устанавливается на современные автомобили марки Mercedes Benz и работает на частоте 77 ГГц. Радар использует схему ЛЧМ (линейная частотная модуляция) с программно устанавливаемой разрешающей способностью по дальност

Interpreting of the economic effectiveness of conveyors used for transporting seeds along the curvilinear tracks

Запропоновано методику техніко-економічного обґрунтування транспортно-технологічних механізмів (ТТМ), що проводиться на основі їх порівняльного оцінювання з типовими представниками машин, які здійснюють однотипні операції й несуттєво відрізняються за основними параметрами. Наведено аналітичні залежності для визначення основних складових техніко-економічного оцінювання, зокрема принципи економічного розрахунку собівартості виготовлення та експлуатації ТТМ і їх елементів та економічної ефективності оцінювання нових конструкцій ТТМ.The main operating and loading-unloading members of most agricultural machines are their screw operating members. Their position in the transporting means is in general between 40-50% according to different sources. Their characteristic feature is that, caused by different rheological properties of cargo, which specify the nomenclature and design parameters of screws. The advantages of screw conveyors are their being easily designed and maintained, small overall dimensions loading and unloading convenience, their geometry, etc. Their disadvantages are high specific power consumption, sufficient cargo crashing and grinding, screw operating member and casing wear and their being sensible to the overloading, which result in creation of cargo blocking inside the casing. In spite of the fact, that the scientific papers on the screw conveyors design are available, modern requirements of the agricultural production need improvement of the available constructions and creation of totally new ones, which require certain theoretical and experimental investigations with their further technological-economic interpreting. The method of technical-economic interpreting of transporting-technological mechanisms (TTM), carried out on their comparative estimation with the conventional ones, which perform the same type operations and do not differ sufficiently in to their main operations, has been proposed in the article. Analytical dependencies for determination of main components of the technological-economic estimation, the principle of economic calculation of the manufacturing cost price, TTM and their components maintenance and operation as well as economic effectiveness of the new TTM construction estimation in particular, have been deduced. The application of the tubular scraper cable conveyor for transporting seeds along the curvilinear tracks as compared with the flexible screw conveyor and flexible pneumatic conveyor was found to be very effective and makes the process be more qualitative, decrease the effect on seeds and minimize their injury

The structural synthesis of screw working organs of the machines mechanisms

Проведено синтез гвинтових робочих органів методом морфологічного аналізу і встановлено і їх основні морфологічні ознаки. Досліджено, що вибір варіанту конструкції гвинтових робочих органів залежатиме, у першу чергу, від характеру виконання процесу і навантаження на гвинт. Тому, виходячи з необхідності забезпечення проектування рівноміцних спіралей, можна обмежити кількість варіантів конструктивних рішень і згенерувати значну кількість працездатних конструкцій секцій гнучких гвинтових конвеєрів при транспортуванні сипких матеріалів по криволінійних трасах. Виведені аналітичні залежності для визначення конструктивних параметрів секцій гнучких гвинтових конвеєрів.Conduction of the synthesis of crew working organs by morphological analysis method in order to gain the construction with improved technical-economy characteristics, also discovering the main characteristics of flexible screw working organs. As a result of conducted analysis of influence of different factors on transportation process and mixing materials by screw working organs by the way of structural scheme synthesis with applying of morphological analysis was determined limited number of their components and relations between them, which represent constructional characteristics. It was investigated, that the choice of the variant of construction of screw working organs will depend on, at first, the character of completion of process and loading. Thus, based on the necessity of ensuring of designing of equally hard spirals, it is possible to limit a number of variants of the constructive solutions and to generate a considerable amount of able to work constructions sections of flexible screw conveyers during transport of friable materials on curved lines drafts. As a result the coding system was designed and synthesis of constructional units of screw working organs with widened technological possibilities, which allows to design and choose competitive constructions of augers, during setting appropriate limitations and using software, which provide qualitative and productive completion technological processes. The investigation of flexible screw working organ was conducted and it were shown the dependence and calculated schemes for determining minimum radius of bend of the conveyor with screw sectional working elements.Проведен синтез винтовых рабочих органов методом морфологического анализа и установлено их основные морфологические признаки. Исследовано, что выбор варианта конструкции винтовых рабочих органов будет зависеть, в первую очередь, от характера выполнения процесса и нагрузки на винт. Поэтому, исходя из необходимости обеспечения проектирования равномерных спиралей, можно ограничить количество вариантов конструктивных решений и сгенерировать значительное количество работоспособных конструкций секций гибких винтовых конвейеров при транспортировке сыпучих материалов по криволинейным трассам. Выведены аналитические зависимости для определения конструктивных параметров секций гибких винтовых конвейеров

Dynamics of auger working body of a multifunctional conveyor

A mathematical model of bending oscillations of a multifunctional conveyor working body with consideration of the angular velocity of its rotation and the motion along its outdoor medium is developed. Based on this model, the analytical relations were defined that describe the laws of changing the defining parameters of the working body oscillations for both non - resonant and resonant cases. The amplitude of the transition through the resonance is found to depend greatly on the relative quantity of medium motion and the rate of transition through the resonance