Review of extreme wind speeds in three sites of southern Argentina

La valoración de la acción del viento sobre un edificio en la etapa de diseño requiere conocer la magnitud de las máximas velocidades de viento a las que estará expuesta la estructura durante su vida útil. En la práctica profesional, esta información se extrae del llamado mapa de vientos, que es parte de los reglamentos nacionales de acción del viento sobre estructuras civiles. En Argentina, el reglamento pertinente es el CIRSOC 102. Si bien fue editado en 2005, el mapa de vientos que trae este reglamento se basa principalmente en información meteorológica del período entre 1970 y 1990. En este trabajo se discute la metodología usada para construir este mapa, a la luz de procedimientos más actualizados desarrollados en los últimos 20 años. Se ilustra la discusión aplicando algunos de estos nuevos procedimientos a registros de tres estaciones meteorológicas de zonas donde el clima está dominado por depresiones y se muestra la conveniencia de actualizar el mapa.The assessment of wind loads on a building during design requires knowing the maximum wind speed to which the structure will be exposed during its lifetime. Practitioners obtain this information from the so-called wind map, which is part of the national codes of practice of wind actions on civil structures. In Argentina, the relevant code is the CIRSOC 102. Although it was edited in 2005, the wind map of this code is based on meteorological data collected between 1970 and 1990. In this paper, the methodology used to build this map is discussed in view of more up-to-date procedures developed in the last 20 years. The discussion is illustrated by applying some of these newer procedures to records of three meteorological stations located in areas where the climate is dominated by depressions, and the convenience of updating the map is shown.Fil: Natalini, Bruno. Universidad Nacional del Nordeste; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; ArgentinaFil: Natalini, Mario Bruno. Universidad Nacional del Nordeste; Argentin

Extreme wind speeds in north-eastern Argentina

The extreme wind map of the Argentinean code of practice CIRSOC 102 was updated in 1997 from records of the period 1967-1990. The information contained in this map is represented by the Basic Wind Speed, V. The contribution of the uncertainty of V to the whole uncertainty of the design wind load, of either a building or structure, is dominant with regard to the other variables that make up the wind load. Some authors asses this contribution to be above 70%, which underlines the importance of having good quality estimations of V. For this reason the extreme wind maps are updated periodically.In this work, results of V calculated from updated records of seven meteorological stations in north-eastern Argentina (NEA region) are presented. The values turn out to be noticeably lower than those of the CIRSOC 102; a reduction that is magnified when evaluated in terms of resulting wind loads. The records have been previously depurated after a combined assessment of both the quality of the instrumentation and the completeness of every yearly record. 95% confidence limits are presented, being the first time confidence limits are published for Argentina. Further values of V obtained after consolidating data of some stations in superstations are presented. Reductions of the confidence limits ranging 30% to 50% were observed.El mapa de vientos extremos del reglamento CIRSOC 102 fue actualizado en 1997 a partir de registros que comprenden el período 1967-1990. La información contenida en este mapa está representada por la Velocidad Básica de Viento, V. La contribución de la incertidumbre de V a la incertidumbre total de la carga de viento de diseño de un edificio o estructura, es dominante respecto a todas las otras variables que conforman la carga de viento. Algunos autores colocan esta contribución por arriba del 70%, lo que da una idea de la importancia de contar con estimaciones de V de buena calidad. Por esta razón, los mapas de vientos extremos son actualizados periódicamente. En este trabajo se presentan resultados de V calculados a partir de datos actualizados de siete estaciones meteorológicas en el nordeste de argentina (región NEA). Los valores son sensiblemente más bajos que los del CIRSOC 102; una diferencia que se magnifica cuando se la evalúa a nivel de cargas de viento resultante. Los registros fueron depurados previamente de registros anuales incompletos o medidos con instrumentación inadecuada. Se presentan por primera vez para Argentina los intervalos de confianza del 95%. Se presentaron también valores de V consolidando algunas estaciones en superestaciones, observándose reducciones del intervalo de confianza de 30 a 50%.Fil: Natalini, Bruno. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Nordeste. Instituto de Investigación Para El Desarrollo Territorial y del Habitat Humano. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigación Para El Desarrollo Territorial y del Habitat Humano.; Argentina. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Natalini, Mario Bruno. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; Argentin

Revision de velocidades de viento extremas en tres localidades del sur de Argentina

La valoración de la acción del viento sobre un edificio en la etapa de diseño requiere conocer la magnitud de las máximas velocidades de viento a las que estará expuesta la estructura durante su vida útil. En la práctica profesional, esta información se extrae del llamado mapa de vientos, que es parte de los reglamentos nacionales de acción del viento sobre estructuras civiles. En Argentina, el reglamento pertinente es el CIRSOC 102. Si bien fue editado en 2005, el mapa de vientos que trae este reglamento se basa principalmente en información meteorológica del período entre 1970 y 1990. En este trabajo se discute la metodología usada para construir este mapa, a la luz de procedimientos más actualizados desarrollados en los últimos 20 años. Se ilustra la discusión aplicando algunos de estos nuevos procedimientos a registros de tres estaciones meteorológicas de zonas donde el clima está dominado por depresiones y se muestra la conveniencia de actualizar el mapa

Wind-induced damage in two regions of Argentina

Information on wind-induced damage to civil structures in Argentina is scarce. In this paper, general trends regarding both meteorological conditions and patterns of damage when damage occurred in two regions of Argentina are presented. The regions under study were the north-east of Argentina (NEA) and the north-Patagonia. This research is based on a collection of data comprising field surveys conducted after the passage of destructive storms, NCEP/NCAR Reanalysis, a Global Data Assimilation System model and other secondary sources like emergency services, local press, local councils and the National Weather Service. It is shown that both regions have similar problems of vulnerability, even though they have different meteorological environments. Topics that must be addressed to reduce the vulnerability of civil structures have been identified.Fil: Natalini, Bruno. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Nordeste; Argentina. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Lassig, Jorge Luis. Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Natalini, Mario Bruno. Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de Ingeniería; ArgentinaFil: Palese, Claudia. Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería; Argentin

Velocidades de viento extremas en el nordeste de Argentina

The extreme wind map of the Argentinean code of practice CIRSOC 102 was updated in 1997 from records of the period 1967-1990. The information contained in this map is represented by the Basic Wind Speed, '''V'''. The contribution of the uncertainty of '''V '''to the whole uncertainty of the design wind load, of either a building or structure, is dominant with regard to the other variables that make up the wind load. Some authors asses this contribution to be above 70%, which underlines the importance of having good quality estimations of '''V'''. For this reason the extreme wind maps are updated periodically. In this work, results of '''V''' calculated from updated records of seven meteorological stations in north-eastern Argentina (NEA region) are presented. The values turn out to be noticeably lower than those of the CIRSOC 102; a reduction that is magnified when evaluated in terms of resulting wind loads. The records have been previously depurated after a combined assessment of both the quality of the instrumentation and the completeness of every yearly record. 95% confidence limits are presented, being the first time confidence limits are published for Argentina. Further values of '''V '''obtained after consolidating data of some stations in superstations are presented. Reductions of the confidence limits ranging 30% to 50% were observed

Comportamiento aerodinamico de estructuras aisladas con techo curvo

En los últimos diez años se han reportado una variedad de resultados de coeficientes de carga aerodinámicos de estructuras aisladas con techo curvo provenientes de ensayos en túnel de viento y de modelos computacionales. Aún con estas contribuciones es poco lo que se sabe de la aerodinámica de estas estructuras. Todos los resultados existentes corresponden a coeficientes promediados en el tiempo, lo que hace necesario aplicar la teoría cuasi-estacionaria para poder hacer una valoración de carga. El único marco conceptual completo que describe la aerodinámica de estructuras aisladas con techo curvo fue formulado por Cook. En este trabajo se presentan algunos datos no publicados de ensayos en túnel de viento y se discute el marco conceptual de Cook a la luz de los nuevos resultados disponibles.Laboratorio de Capa Límite y Fluidodinámica AmbientalGrupo Fluidodinámica Computaciona

Comportamiento aerodinamico de estructuras aisladas con techo curvo

En los últimos diez años se han reportado una variedad de resultados de coeficientes de carga aerodinámicos de estructuras aisladas con techo curvo provenientes de ensayos en túnel de viento y de modelos computacionales. Aún con estas contribuciones es poco lo que se sabe de la aerodinámica de estas estructuras. Todos los resultados existentes corresponden a coeficientes promediados en el tiempo, lo que hace necesario aplicar la teoría cuasi-estacionaria para poder hacer una valoración de carga. El único marco conceptual completo que describe la aerodinámica de estructuras aisladas con techo curvo fue formulado por Cook. En este trabajo se presentan algunos datos no publicados de ensayos en túnel de viento y se discute el marco conceptual de Cook a la luz de los nuevos resultados disponibles.Laboratorio de Capa Límite y Fluidodinámica AmbientalGrupo Fluidodinámica Computaciona

Variación de los parámetros característicos de una simulación de la capa límite atmosférica en un túnel de viento

El estudio de los fenómenos aerodinámicos que ocurren en la atmósfera mediante ensayos en túneles de viento, requiere la simulación de la capa límite atmosférica. En el proceso de comparación entre una capa límite simulada en un túnel de viento y la capa límite atmosférica, se analiza la distribución de la velocidad media y los parámetros turbulentos. Generalmente, el número de Reynolds es desechado como criterio de semejanza en los túneles de baja velocidad debido a la imposibilidad de su reproducción. En este trabajo se analiza la influencia que provoca la variación de la velocidad, y por ende del número de Reynolds, sobre los parámetros que caracterizan una capa límite para saber si es válido utilizar experimentalmente una simulación de la capa límite atmosférica cuando resulta necesario modificar la velocidad media o el número de Reynolds.Asociación Argentina de Energías Renovables y Medio Ambiente (ASADES

Simulación del viento atmosférico como un proceso aleatorio estacionario

En algunos casos, los fenómenos relacionados con el viento atmosférico pueden estudiarse considerando que las fluctuaciones de velocidad del flujo de aire se comportan como un proceso aleatorio estacionario. Para el análisis de estos problemas, la simulación computacional puede resultar una herramienta muy útil. Aquí se presenta un método que permite generar muestras representativas del viento atmosférico en las situaciones en que puede considerarse a éste como un proceso aleatorio estacionario.Asociación Argentina de Energías Renovables y Medio Ambiente (ASADES

Simulación del viento atmosférico como un proceso aleatorio estacionario

En algunos casos, los fenómenos relacionados con el viento atmosférico pueden estudiarse considerando que las fluctuaciones de velocidad del flujo de aire se comportan como un proceso aleatorio estacionario. Para el análisis de estos problemas, la simulación computacional puede resultar una herramienta muy útil. Aquí se presenta un método que permite generar muestras representativas del viento atmosférico en las situaciones en que puede considerarse a éste como un proceso aleatorio estacionario.Asociación Argentina de Energías Renovables y Medio Ambiente (ASADES