L’intention de l’adoption des plateformes collaboratives de covoiturage pendant la crise pandémique Covid-19 : Proposition d’un modèle conceptuel

In the context of the COVID-19 pandemic health crisis, several economic sectors have been impacted, particularly transportation and mobility. Economic and marketing research in this period of crisis has largely focused on examining several themes, with little attention paid to other innovations in collaborative consumption. The purpose of our paper is to propose a conceptual model that aims at theoretically examining the intent of the adoption of carpooling platforms during the pandemic crisis through the integration of two theoretical models, namely, the technology acceptance model and the theory of innovation diffusion. Innovation diffusion theory is a well-established theory to explain how innovation diffuses in an environment (Wang et al., 2012), while the technology acceptance model has been widely used in several disciplines to study how individuals accept the adoption of new technologies (Kim, 2016; Morosan & DeFranco, 2014). However, while the similarities between the two theories have been recognized and the literature has linked the two to understand consumer technology adoption behavior (Lee et al., 2011), few studies that have integrated these two theories from the consumer's perspective. The theoretical model proposed by this research work suggests that compatibility, relative advantage, complexity, observability, and social influence will influence both perceived usefulness and perceived ease of use, which in turn will explain attitude toward adoption, and finally, attitude will influence consumers' intention toward adoption of ride-sharing platforms. This study will fill the theoretical knowledge gap by focusing on the adoption behavior of online ridesharing platforms.   JEL Classification : M31 Paper type: Theoretical Research La crise sanitaire liée à la pandémie COVID-19 a eu des répercussions sur plusieurs secteurs économiques, en particulier le transport et la mobilité. En cette période de crise, la recherche en économie et en marketing s’est largement concentrée sur plusieurs thématiques, sans accorder beaucoup d’attention aux autres innovations en matière de consommation collaborative. L’objectif de notre article est de proposer un modèle conceptuel qui vise à examiner théoriquement l’intention de l’adoption de plateformes de covoiturage pendant la crise pandémique par l’intégration de deux modèles théoriques, à savoir le modèle d’acceptation de la technologie et la théorie de la diffusion de l’innovation. La théorie de la diffusion de l’innovation est une théorie bien établie pour expliquer comment l’innovation se diffuse dans un milieu (Wang et al., 2012), tandis que le modèle de l’acceptation de la technologie a été largement utilisé dans plusieurs disciplines afin d’étudier comment les individus acceptent l’adoption des nouvelles technologies (Kim, 2016 ; Morosan et DeFranco, 2014). Cependant, même si les similitudes entre les deux théories ont été reconnues et que la littérature a établi un lien entre les deux pour comprendre le comportement d’adoption des technologies par les consommateurs (Lee et al., 2011), peu d’études qui ont intégré ces deux théories du point de vue du consommateur. Le modèle théorique proposé par ce travail de recherche suggère que la compatibilité, l’avantage relatif, la complexité, l’observabilité et l’influence sociale influenceront à la fois l’utilité perçue et la facilité d’utilisation perçue, ce qui à son tour expliquera l’attitude à l’égard de l’adoption, et enfin, l’attitude influencera l’intention des consommateurs envers l’adoption des plateformes de covoiturage. Cette étude permettra de combler les lacunes théoriques en matière de connaissances en se concentrant sur le comportement de l’adoption des plateformes de covoiturage en ligne.     Classification JEL :  M31 Type de l’article : Article théorique