Limiting sediment deposition on roadways: topographic controls on vulnerable roads and cost analysis of planting grass buffer strips

International audienceEffective erosion control requires both a sound understanding of the physical context and sufficient motivation on the part of farmers to act, and in Europe this almost inevitably depends on financial subsidies. In south-west France, intense spring and summer storms lead to large scale sediment deposition on roadways, and cleanup costs are a major concern for local authorities. Current erosion control subsidy rates are not sufficient to encourage farmers to limit erosion and reduce cleanup costs. The objective of this study was to define the topographic characteristics which control sediment deposition on roadways in order to compare the cost of planting grass strips along these roads to current cleanup costs. Topographic conditions were characterised by midslope inclination (with a range of from 6 to 8%) and distance of this slope to the road (range of 50–200 m), and these were defined by a combination of field visits, air photos, and GIS techniques. The effect of grass buffer strips on sediment deposition was estimated using the revised universal soil loss equation (RUSLE). The financial benefits of planting grass strips were based on the estimated efficiency of the buffer strips and the length of roads affected according to the topographic conditions. More than 70% of roads requiring regular cleanup occur within 200 m of a midlsope inclination of 6%. Errors in predicting sediment deposition sites according to topography occur mainly when small scale changes in topography are beneath the resolution of the Digital Elevation Model (DEM) or when sediment deposition occurs due to the intersection of talwegs with roads. Modelling the effects of grass strips on soil erosion rates suggests that buffer strips of 12 or 24 m wide reduce sediments leaving the field by 32 and 54%, respectively. Planting grass buffer strips along predicted problem road sections can reduce cleanup costs associated with sediment deposition. Savings in the first year of planting are in the order of about 2% of current estimated cleanup costs (100,000 ) for 12 m wide strips, and this amount increases to almost 35% in subsequent years for 24 m strips. Savings in cleanup costs can be used to increase erosion control subsidies, thereby ensuring a higher level of farmer participation. In addition to reducing sediment deposition on roadways, the grass buffer strips serve as demonstration plots for the farming community. The strategy does not directly eliminate soil degradation upslope, but it is a first step towards better erosion control

Thermomechanic analysis of thermoelectric generators under realistic loads in vehicles

Thermoelektrische Generatoren (TEG) überführen das thermische Potential einer Temperaturdifferenz in elektrische Energie. Ursprünglich wurden sie nur in der Raumfahrttechnik zur Stromversorgung von Raumsonden und als Thermoelemente zur Temperaturmessung eingesetzt. Mit Voranschreiten der Materialentwicklung wurden sie auch für den Alltag interessant. Prozesse, die Abwärme erzeugen oder auch kleinste Temperaturdifferenzen zwischen einem Körper und der Umgebung können von TEG genutzt werden, um elektrische Energie bereit zu stellen. Die beim Betrieb eines Kfz anfallende Abgaswärme bietet ebenfalls Potential für den Einsatz eines thermoelektrischen Generators. Besonders die künftige Entwicklung der Kraftstoffpreise und die gesetzlichen Vorgaben zur CO2-Reduktion stellen eine Motivation dar, die Bestrebungen einer TEG-Integration in den Abgasstrang eines Kfz voranzutreiben. Vor diesem Hintergrund wird die Effizienz einer thermoelektrischen Wandlung bei der Belastung mit Temperaturen eines realen Fahrzyklus untersucht. Die Abgasund Kühlkreislauftemperaturen werden von einer numerischen Simulation bereitgestellt und dienen als Eingangsgrößen eines Messgeräts. Mit Hilfe der verwendeten Messtechnik können die generierte thermoelektrische Leistung und der Wirkungsgrad der Wandlung analysiert werden. Weiterhin wird die thermomechanische Belastung während eines Fahrzyklus untersucht. Die Belastung eines TEG mit sehr unterschiedlichen, stark variierenden Temperaturen über die Lebensdauer eines Kfz stellt besondere Herausforderungen an den Generator. Die Ergebnisse zeigen, dass die TEG die bereitgestellte thermische Energie erfolgreich in elektrische Energie umwandeln. Dennoch müssen bei einer Systemintegration weitere Aspekte, wie Zusatzgewicht, Kosten und auch die thermomechanische Belastung, berücksichtigt werden. Es wird ersichtlich, dass die Belastungen und besonders die häufigen Lastwechsel bereits nach kurzer Zeit zum Versagen der TEG führen. Aus diesem Grund ist eine Integration der aktuell verfügbaren Module in den Abgasstrang eines Kfz nicht zielführend. Materialentwicklungen und Geometrieanpassungen können jedoch zukünftig dazu führen, dass diese Anwendung denkbar wird

Práticas de gestão facilitadoras de mudanças na cultura organizacional tornando-a propícia à inovação

The globalization, the increased competition and the struggle for survival has been generating organizations in the growing search for innovation in products, processes and acquisition of new technologies. These organizations consist of people with different values, beliefs and ideals form the basis of culture, which guides the decisions, actions and management practices, as can stimulate or hinder the innovation process. This work aims to systematize and describe the management practices that enable changes in the culture of organizations making them conducive to innovation. In methodological terms, was used a bibliometric study covering the period 2010 to 2014, based on the Capes Portal. The 22 databases were accessed Engineering III, among Production Engineering, obtained titles in English, Spanish and Portuguese also search Google Scholar and classical literature of management and administration. The bases in the literature allowed the identification of the organizational culture that make it conducive to innovation organizations. Thus allowed to list, describe and systematize the management practices that enable changes in organizational culture. From this research demonstrated in this study that these management practices are consequences of the prevailing organizational culture, as well as build, maintain and change this culture, making these organizations or are not innovative. In terms of outcomes were listed, described and systematized the seventeen management practices grouped into four specific dimensions. Communication, encompassing Ideology, Strategic Planning, Organizational Structure, Internal Marketing, Information Systems, Organizational Communication. People, including Recruitment and Selection, Compensation, Training, Performance Appraisal, and Career Development; Environment, covering Organizational Climate, Creativity and Conflict Management. Leadership, covering Leadership Development, Team Development and Team Building. Results revealed that organizational culture is key to innovation factor and management practices have a significant and positive impact on the innovative activities of organizations. Concludes by demonstrating that the process of innovation is constantly evolving, and, in a cycle, provides feedback management practices, which in turn update, maintain and change the culture of organizations.A globalização, a competição e a luta pela sobrevivência vêm demandando buscas crescentes por inovação em produtos, processos e aquisição de novas tecnologias. As organizações constituídas por pessoas com diferentes valores, crenças e ideais formam as bases da cultura, que norteia as decisões, ações e as práticas de gestão, que podem estimular ou dificultar o processo de inovação. Este trabalho objetiva sistematizar e descrever as práticas de gestão que possibilitam as mudanças na cultura das organizações tornando-as propícias à inovação. Através de estudo bibliométrico referente ao período de 2010 a 2014, tendo como base o Portal Capes, foram acessadas as 22 bases de dados de Engenharias III, dentre as de Engenharia de Produção, obtidos títulos em inglês, espanhol e português, também pesquisas no Google Acadêmico e bibliografia clássica de gestão e administração. Identificou-se na literatura características da cultura organizacional que tornam as organizações propícias à inovação possibilitando que fossem elencadas, descritas e sistematizadas as práticas de gestão que possibilitam mudanças na cultura organizacional. Demonstra-se no presente estudo que estas práticas de gestão são consequências da cultura organizacional predominante, bem como constroem, mantem e modificam esta cultura, fazendo com que as organizações sejam ou não inovadoras. Em termos de resultados foram elencadas, descritas e sistematizadas as dezessete práticas de gestão agrupadas em quatro dimensões específicas: Comunicação, abrangendo Ideologia, Planejamento Estratégico, Estrutura Organizacional, Endomarketing, Sistemas de Informações, Comunicação Organizacional; Pessoas, abrangendo Recrutamento e Seleção, Remuneração, Treinamento, Avaliação de Desempenho, Carreira e Desenvolvimento; Ambiente abrangendo, Clima Organizacional, Criatividade e Gestão de Conflitos; e Liderança abrangendo, Desenvolvimento de Líderes, Desenvolvimento de Equipes e Team Building. Como resultado observou-se que a cultura organizacional é fator primordial para a inovação e que as práticas de gestão têm um impacto significativo e positivo sobre as atividades inovadoras das organizações. Conclui-se demonstrando que o processo de inovação está em constante evolução e que em um ciclo, retroalimenta as práticas de gestão que por sua vez atualizam, mantêm e modificam a cultura das organizações

Erweiterung eines phänomenologischen Lidar-Sensormodells durch identifizierte physikalische Effekte

Die voranschreitende Entwicklung im Bereich des hochautomatisierten Fahrens lässt den Wunsch nach einer simulationsbasierten Entwicklung der Fahrfunktionen und insbesondere deren Sicherheitsüberprüfung entstehen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass sich durch eine Simulation beliebige Testszenarien mit geringem Aufwand generieren lassen. Das Testen in der Praxis ist hingegen aufwendiger und zeitintensiver. Auch ist eine Simulation wesentlich wirtschaftlicher als millionen Stunden von Testfahrten im realen Straßenverkehr zu generieren. Für eine möglichst praxisnahe Simulation der Fahrfunktionen sind realitätsnahe Modelle der eingesetzten Sensoren unumgänglich. Zu den für das hochautomatisierte Fahren zur Verfügung stehenden Sensoren gehören unter anderem Lidar-Sensoren. Sie lassen sich beispielsweise zur Umwelterfassung oder Abstandsmessung verwenden. Lidar-Sensoren basieren auf einem optischen Messprinzip, das auf das Aussenden und anschließende Messen der Laufzeit von zurückreflektierten Lichtstrahlen setzt. Ziel dieser Arbeit ist die Erweiterung des am Fachgebiet Fahrzeugtechnik der TU Darmstadt in Entwicklung befindlichen phänomenologischen Modells eines Lidar-Sensors. Dazu werden identifizierte physikalische Effekte in Versuchen parametrisiert und anschließend in das Sensormodell implementiert. Weiterhin erfolgen erste Vergleiche zwischen Modell und Realität. Die zu implementierenden physikalischen Effekte umfassen das Strahlmuster und die Strahlaufweitung von verschiedenen im Automobilbereich genutzen Sensoren. Ferner sind auch weitere sensorspezifische Eigenschaften berücksichtigt. Die untersuchten Sensoren sind der Ibeo Lux 2010, der Velodyne VLP32 und VLP16 und der Valeo Scala. Die Strahlaufweitung und das Strahlmuster sowie die Intensität, als Messgröße der Verlodyne Sensoren, und die Echopulsweite, als Messgröße der Ibeo und Valeo Sensoren, werden mit Hilfe einer Infrarotkamera untersucht und durch Versuche parametrisiert. Als wichtigstes Ergebnis der Versuche lässt sich festhalten, dass die gemessene Form und Größe von Strahlmuster und Strahlaufweitung von den Herstellerangaben abweichen. Dies führt dazu, dass eine Modellbildung auf Basis der Herstellerangaben unter Umständen nicht ausreichend ist. Die untersuchten physikalischen Effekte sind in das am Fachgebiet bestehende Sensormodell auf Basis der Versuchsergebnisse des Ibeo Lux 2010 Sensors integriert. Dazu zählen Strahlaufweitung, Strahlmuster und weitere sensorspezifische Parameter. Auch sind erste Ansätze bzgl. des Signalrauschens, der Signaldämpfung durch den Abstand und der Simulation des Spannungsverlaufs im Empfänger zur Berechnung der Echopulsweite implementiert. Die Ergebnisse der ersten Validierung des erweiterten Sensormodells im Bezug auf die Strahlaufweitung zeigen, dass diese mit steigender Entfernung an Einfluss gewinnt. Das ideale Sensormodell ist somit bei steigendem Abstand zwischen Objekt und Sensor unpräziser als das erweiterte Modell

An(danças) na saúde mental: oficina de expressão corporal como produtora de novos possíveis

From the Psychiatric Reform (Act 10.2016/2001), therapeutic workshops emerge, which demarcate the need to reinvent the devices of care for subjects in suffering. Thinking about the power of these therapeutic spaces that seek to produce mental health care from new perspectives, the Body Expression Workshop for adolescents at CAPSi Saca Aí emerged, in the trajectory of a Professional Internship in Psychology. Thus, this cartography, presented as a Course Completion Work, seeks to discuss how body practices can provide mental health care for adolescents treated at a Child and Youth Psychosocial Care Center. Its proposal is to rescue dance, the body and art in the clinic and build passages for the invention and care of adolescents in psychological distress, with tools that exercise other narratives of themselves and their relationship with their body. Thus, this cartography seeks to elucidate new forms of therapeutic practice, given the few materials produced on this topic in the field of adolescence. The adolescents who make up the Body Expression Workshop participated in the research, with a total of seven female adolescents, aged between 12 and 17 years.A partir da Reforma Psiquiátrica (Lei 10.2016/2001), surgem as oficinas terapêuticas, que demarcam a necessidade de reinvenção dos dispositivos de atendimento aos sujeitos em sofrimento. Pensando na potência desses espaços terapêuticos que buscam produzir cuidado em saúde mental sob novas perspectivas, que surgiu a Oficina de Expressão Corporal para adolescentes no CAPSi Saca Aí, na trajetória de um Estágio Profissional em Psicologia. Com isso, esta cartografia apresentada como Trabalho de Conclusão de Curso, busca discorrer sobre como práticas corporais podem proporcionar um cuidado em saúde mental para adolescentes atendidos em um Centro de Atenção Psicossocial Infanto-juvenil. Tem como proposta resgatar a dança, o corpo e a arte na clínica e construir passagens para a invenção e para o cuidado de adolescentes em sofrimento psíquico, com ferramentas que exercitam outras narrativas de si e de relação com o seu corpo. Com isso, essa cartografia busca elucidar novas formas de um fazer terapêutico, visto os poucos materiais produzidos sobre este tema no campo da adolescência. Participaram da pesquisa as adolescentes que compõem a Oficina de Expressão Corporal, sendo no total sete adolescentes do sexo feminino, com idades entre 12 e 17 anos