Residual strenght prediction in coupon test specimen using CTOA criteria

En este trabajo se muestra una implementación numérica de un criterio de fractura, basado en el CTOA, en un código comercial de elementos finitos MSC/NASTRAN, que permite analizar la propagación de fisuras y la resistencia de paneles delgados, donde los efectos de plasticidad son importantes. Con este criterio, se ha estudiado numéricamente la propagación de fisuras y la resistencia residual de diferentes probetas de paneles de pequeño espesor (M(T) y C(T)), cuyo comportamiento experimental está documentado en la literatura. Este trabajo es un primer estudio que debe ser complementado con una campaña de ensayos para validar la metodología propuesta.Peer Reviewe

An Empirical Study on Transmission Beamforming for Ultrasonic Guided-Wave Based Structural Health Monitoring

The development of reliable structural health monitoring techniques is enabling a healthy transition from preventive to condition-based maintenance, hence leading to safer and more efficient operation of different industries. Ultrasonic guided-wave based beamforming is one of the most promising techniques, which supports the monitoring of large thin-walled structures. However, beamforming has been typically applied to the post-processing stage (also known as virtual or receiver beamforming) because transmission or physical beamforming requires complex hardware configurations. This paper introduces an electronic structural health monitoring system that carries out transmission beamforming experiments by simultaneously emitting and receiving ultrasonic guided-waves using several transducers. An empirical characterization of the transmission beamforming technique for monitoring an aluminum plate is provided in this work. The high signal-to-noise ratio and accurate angular precision of the physical signal obtained in the experiments suggest that transmission beamforming can increase the reliability and robustnessof this monitoring technique for large structures and in real-world noisy environments.This paper is part of the SAFE-FLY project that has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under the Marie Skłodowska-Curie grant agreement No 721455. In addition, this work has been supported by a continuous collaboration between Aernnova Engineering Division S.A. and the University of the Basque Country

Análisis de la adhesión de recubrimientos del sistema Y2O3-Al2O3-SiO2 sobre sustratos de interés para la industria aeroespacial

En la industria aeroespacial se necesitan materiales ligeros que tengan unas altas prestaciones mecánicas combinadas con una baja densidad. El carburo de silicio, el carbono reforzado con fibra de carbono y el carburo de silicio reforzado con fibra de carbono son materiales que cumplen con estos requisitos, pero a altas temperaturas presentan problemas de oxidación. Una de las formas más efectivas de prevenir este fenómeno es la utilización de recubrimientos cerámicos, cuya correcta adhesión sobre los distintos sustratos es fundamental para garantizar su funcionamiento. En el caso del presente trabajo, se analiza la adhesión de recubrimientos vítreos del sistema Y2O3-Al2O3-SiO2 obtenidos mediante proyección térmica por llama oxiacetilénica. Para ello, se realizan ensayos de rayado a carga creciente analizando el tipo y la carga de fallo y su relación con las propiedades elásticas y mecánicas de los recubrimientos. Los resultados indican que la adhesión sobre los sustratos carburo de silicio y carburo de silicio reforzado con fibra de carbono es buena, mientras que el carbono reforzado con fibra de carbono no es un material adecuado para recubrir

Análisis de la adhesión de recubrimientos del sistema Y2O3-Al2O3-SiO2 sobre sustratos de interés para la industria aeroespacial

High performance lightweight materials are required in the aerospace industry. Silicon carbide, carbon fiber reinforced carbon and slicon carbide composites comply with those requirements but they suffer from oxidation at the high temperature of the service conditions. One of the more effective approaches to prevent this problem is the use of protecting ceramic coatings, where the good adhesion between substrates and coatings are paramount to guarantee the optimal protection performance. In the present work, the adhesion between those substrates and glass coatings of the YO-AlO-SiO system processed by oxyacetylene flame spraying is analyzed. Increasing load scratch tests are employed for determining the failure type, maximum load and their relation with the elastic and mechanical properties of the coatings. The results points to the good adhesion of the coatings to silicon carbide and carbon fibre reinforced silicon carbide while the carbon fiber reinforced carbon is not a suitable material to be coated.[ES] En la industria aeroespacial se necesitan materiales ligeros que tengan unas altas prestaciones mecánicas combinadas con una baja densidad. El carburo de silicio (SiC), el carbono reforzado con fibra de carbono (Cf/C) y el carburo de silicio reforzado con fibra de carbono (Cf/SiC) son tres materiales que cumplen con estos requisitos, pero a altas temperaturas presentan problemas de oxidación. Una de las formas más efectivas de prevenir este fenómeno es la utilización de recubrimientos cerámicos, cuya correcta adhesión sobre los distintos sustratos es fundamental para garantizar su funcionamiento. En el caso del presente trabajo, se analiza la adhesión de recubrimientos vítreos del sistema Y2O3-Al2O3-SiO2 obtenidos mediante proyección térmica por llama oxiacetilénica. Para ello, se realizan ensayos de rayado a carga creciente analizando el tipo y la carga de fallo y su relación con las propiedades elásticas y mecánicas de los recubrimientos. Los resultados indican que la adhesión sobre los sustratos SiC y Cf/SiC es buena, mientras que el Cf/C no es un material adecuado para recubrir.Este trabajo ha sido financiado por el MINECO y por el programa FEDER de la UE a través del Proyecto INNPACTO IPT-2012-0800-420000Peer Reviewe