Estratégias de minimização de efluentes na síntese e integração de processos

No presente estudo avaliou-se a possibilidade de métodos de optimização na resolução de problemas de minimização de águas potáveis e efluentes. Utilizaram-se para o efeito diferentes ferramentas de optimização (EXCEL, LINGO 7.0, funções de optimização do MATLAB 7.0), na avaliação de dois casos de estudo: i) Remoção de fenol em efluentes aquosos de uma instalação de reciclagem de óleo, como exemplo de um problema de linearidade da função objectivo e suas restrições; ii) Minimização de água e efluentes aquosos numa refinaria de petróleo, como exemplo de um problema de não linearidade da função objectivo e suas restrições. Mostra-se que problemas de prevenção e controlo da poluição podem ser, de um modo eficaz, avaliados por optimização matemática

Linguagem, cognição e argumentatividade: a construção de sentidos no modelo de espaços mentais

Enfoca os processos e operações subjacentes à produção de significados pela mente humana, à luz da Teoria da Integração Conceptual

Comportamentos de jovens no trânsito: um inquérito entre acadêmicos de enfermagem

Os acidentes de trânsito (AT) constituem-se em importante problema de saúde pública pela elevada morbi-mortalidade e porocasionarem altos custos sociais e econômicos. Realizou-se, portanto, um estudo epidemiológico e transversal em Goiânia,Goiás, em 2006, que teve por objetivo verificar a freqüência de comportamentos de risco que pudessem contribuir para aocorrência e gravidade de AT entre jovens universitários. A amostra constou de 310 acadêmicos do curso de Enfermagem daUniversidade Católica de Goiás, com mediana de idade de 20 anos, predominantemente do gênero feminino, cor branca e declasse social média. Cerca de 80% dos alunos relataram hábito de dirigir. Destes, 52.2% dirigem sem habilitação. Apenas73.2% responderam que sempre utilizam cinto de segurança como condutores. Aproximadamente 37% relataramenvolvimento em acidentes de trânsito. Falta de atenção (69%), desrespeito à sinalização (27.8%) e excesso de velocidade(27%) foram os fatores que contribuíram para ocorrência ou gravidade do acidente. Um significativo percentual departicipantes dirige na contramão, faz ultrapassagem proibida e ultrapassa o limite de velocidade. Ressalta-se que olevantamento das características comportamentais no trânsito entre indivíduos jovens possibilita a criação e aprimoramentode estratégias que podem reduzir a ocorrência, gravidade e conseqüências deste tipo de acidente

Módulo VI: Enfermagem na atenção à saúde materno-fetal: pré-natal

Ministério da Saúd

Os cariótipos de Trinomys moojeni (Pessôa, Oliveira & Reis, 1992) e de Trinomys setosus elegans (Lund, 1841) (Rodentia, Echimyidae) de Minas Gerais, leste do Brasil

Two new karyotypes of species in the genus Trinomys are described from specimens collected recently in Morro do Pilar and Santa Bárbara, Minas Gerais State (MG), Brazil. Trinomys moojeni from Morro do Pilar had 2n=56 and FN=106 and T. setosus elegans from Santa Bárbara had 2n=56 and FN=104. Besides the differences in FN, different morphologies in the sex chromosomes also had been detected. These results at chromosomal level corroborate findings from the mitochondrial genome that suggest that T. s. elegans belongs to a clade composed by T. s. setosus and T. s. denigratus. The chromosomal data corroborated the inclusion of T. moojeni in this clade, as previously suggested on the basis of cranial morphology evidence.Dois novos cariótipos são descritos para espécies do gênero Trinomys com base em coletas recentes nos municípios de Morro do Pilar e Santa Bárbara no Estado de Minas Gerais (MG). Trinomys moojeni de Morro do Pilar apresentou o cariótipo com número diplóide (2n) igual a 56 e número fundamental (NF) igual a 106 e T. setosus elegans de Santa Bárbara apresentou 2n=56 e NF=104. Além da diferença nos valores de NF, diferenças na morfologia cromossômica do par sexual também foram detectadas. Os resultados no nível cromossômico corroboram aqueles encontrados com base no genoma mitocondrial, que evidenciou que T. s. elegans pertence a um clado composto por T. setosus setosus e T. s. denigratus. Os dados cromossômicos corroboraram a inclusão de T. moojeni neste clado, como previamente sugerido com base em evidências da morfologia craniana

An integral-type constraint qualification for optimal control problems with state constraints

Relatório Técnico do Núcleo de Investigação Officina Mathematica.Standard necessary conditions of optimality (NCO) for constrained optimal control problems -- Maximum Principle type onditions -- may fail to provide useful information to select candidates to minimizers among the overall set of admissible solutions. This phenomenon is known as the degeneracy phenomenon and there has been continuing interest in the literature in proposing stronger forms of NCO that can be informative in such cases: the so-called nondegenerate NCO. The nondegenerate NCO proposed here are validunder a different set of hypothesis and under a constraint qualification of an integral-type that, in relation to some previous literature, can be verified for more problems.Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT) Projecto FCT POSC/EEA-SRI/61831/200

On the relation between inward pointing velocity conditions

Inward pointing velocity conditions are important in the study of whether trajectories remain within sets (the so-called invariance or viability) and also to establish constraint qualifications (CQ) under which necessary conditions of optimality for control problem can be guaranteed to be nondegenerate NCO or normal. In our research on nondegenerate NCO we have studied different types of CQs in the form of inward pointing velocity (IPV) conditions, and, in particular, in which situation one type implies other type of IPV. Such findings are reported in the article.FCT Project PTDC/EEA -CRO/116014/2009 "Optimal Control in Constrained and Hybrid Nonlinear Systems

Comparing Mixed & Integer Programming vs. Constraint Programming by solving Job-Shop Scheduling Problems

Scheduling is a key factor for operations management as well as for business success. From industrial Job-shop Scheduling problems (JSSP), many optimization challenges have emerged since de 1960s when improvements have been continuously required such as bottlenecks allocation, lead-time reductions and reducing response time to requests.  With this in perspective, this work aims to discuss 3 different optimization models for minimizing Makespan. Those 3 models were applied on 17 classical problems of examples JSSP and produced different outputs.  The first model resorts on Mixed and Integer Programming (MIP) and it resulted on optimizing 60% of the studied problems. The other models were based on Constraint Programming (CP) and approached the problem in two different ways: a) model CP1 is a standard IBM algorithm whereof restrictions have an interval structure that fail to solve 53% of the proposed instances, b) Model CP-2 approaches the problem with disjunctive constraints and optimized 88% of the instances. In this work, each model is individually analyzed and then compared considering: i) Optimization success performance, ii) Computational processing time, iii) Greatest Resource Utilization and, iv) Minimum Work-in-process Inventory. Results demonstrated that CP-2 presented best results on criteria i and ii, but MIP was superior on criteria iii and iv and those findings are discussed at the final section of this work