Ensaio termográfico de edificação histórica: Igreja de Nossa Senhora da Conceição de Almofala / Thermographic test of historical heritage: Igreja de Nossa Senhora da Conceição de Almofala

A termografia por infravermelho tem sido utilizada na identificação de patologias, como fissuras, umidade, descolamento de revestimento, dentre outros. Por ser uma técnica não intrusiva, que não causa danos na edificação, ela vem sendo utilizada de forma eficiente em países europeus para manutenção preventiva de patrimônios históricos. O trabalho visa a utilização da termografia para identificação de elementos possivelmente danificados na Igreja de Nossa Senhora da Conceição de Almofala, em Itarema, no estado do Ceará. A edificação foi erguida no século XVIII, foi soterrada pela areia em 1897 e, passados mais de quarenta anos, os ventos a descobriram. Em 1980 foi tombada pelo IPHAN, levando-se a uma restauração em 1983. Este trabalho realizou pesquisa de campo para obtenção de termogramas da referida igreja, cujo procedimento baseou-se na revisão bibliográfica das normas e trabalhos científicos pertinentes ao tema. Através da análise dos termogramas, o trabalho concluiu que, apesar das limitações do método, é possível obter um panorama preliminar da situação da edificação. Desta forma, o trabalho ganha importância por contribuir com a análise de edificação de significativo valor cultural para a região e por fomentar o debate sobre a eficiência da termografia como meio de identificação de patologias

ANALYSIS AND DESIGN OF STEEL SCAFFOLDS FOR SHORING OF CONCRETE STRUCTURES

Verifica-se que a maioria dos acidentes com estruturas de concreto ocorrem durante a etapa de construÃÃo, devido principalmente à falha na estabilidade de seus escoramentos. à importante ressaltar que esses acidentes podem ocasionar perdas de vidas, atrasos significativos nas obras, danos materiais e perdas financeiras. Os escoramentos sÃo estruturas provisÃrias responsÃveis por resistir aos esforÃos e aÃÃes provenientes das etapas de execuÃÃo da estrutura de concreto, incluindo o lanÃamento do concreto, o peso das fÃrmas e armaÃÃo, peso prÃprio do concreto, trabalhadores, equipamentos, alÃm de possÃveis sobrecargas. Inicialmente foram elaborados modelos de elementos finitos de barra para o estudo do comportamento de torres de escoramento. Foram realizadas anÃlises nÃo lineares fÃsicas e geomÃtricas e os resultados numÃricos foram comparados com resultados experimentais disponÃveis na literatura obtendo-se uma boa concordÃncia. Estas anÃlises mostraram a importÃncia das condiÃÃes de contorno e da consideraÃÃo das imperfeiÃÃes iniciais. Em seguida foi apresentada uma metodologia para verificaÃÃo da seguranÃa de torres metÃlicas utilizadas no escoramento de estruturas de concreto com pÃ-direito elevado. As normas NBR 15696:2009 e BS 5975:2008 sÃo utilizadas na determinaÃÃo das aÃÃes externas e imperfeiÃÃes iniciais. Os esforÃos internos sÃo obtidos utilizando anÃlises nÃo lineares geomÃtricas. Os esforÃos obtidos nestas anÃlises sÃo utilizados para verificaÃÃo da seguranÃa das barras de acordo com a NBR 8800:2008. Foram considerados modelos estruturais 3D (pÃrtico espacial) e 2D (pÃrtico plano). Estes estudos mostraram que em alguns casos à possÃvel utilizar modelos planos para analisar a torre sem prejuÃzo nos resultados, mas em outros casos à necessÃrio utilizar modelos tridimensionais. Verificou-se tambÃm que a falha das torres ocorre normalmente devido a flexo-compressÃo das barras e que o esforÃo cortante tem pouca importÃncia na verificaÃÃo da seguranÃa.It is well-known that most accidents with concrete structures occur in the construction phase, mainly due to stability failure of their shoring systems. These accidents can cause injuries, loss of life, significant construction delays, and finantial losses. Scaffolds are temporary structures that support construction loads, such as fresh concrete, steel, formwork and workers. First of all, finite element models composed of bars were created in order to study the structural behavior of steel scaffolds. Material and geometric nonlinear analyses were performed and the numerical results were compared with experimental results found in literature, showing good agreement. These analyses showed the importance of the boundary conditions and of the consideration of initial imperfections. Then, it was presented a methodology to verify the safety of steel scaffolding systems used in the construction of high-clearance concrete structures. The NBR 15696:2009 and BS 5975:2008 standards were adopted for the determination of external loads and initial imperfections. The internal forces were obtained from geometric nonlinear analyses. These forces were used to verify the safety of the steel members according to NBR 8800:2008. Three-dimensional and two-dimensional structural models (i.e. space and plane frames) were adopted. The results showed that, in some cases, it is possible to use plane models to analyze the scaffolding system, but, in other cases, it is necessary to use three-dimensional models. It was also noted that the scaffoldings failure occurs, in general, under combined compression and bending of the steel bars and also that the shear forces are not critical to the failure of these structures

Nonlinear analysis of steel scaffolds for shoring of concrete structures

Abstract Shoring systems are temporary structures that should resist external loads during the construction of concrete structures. Therefore, the shoring system should have sufficient strength and stiffness to ensure the safety of the concrete structure until it becomes self-supporting. Unfortunately, a large number of accidents occur during the construction of concrete structures due to the failure of the shoring system, showing the importance of improving the knowledge about these structures. This work aims to study the behavior of steel scaffolds used in the construction of high-clearance concrete structures using three-dimensional finite element models considering both geometrical and material nonlinearities. The obtained results are in good agreement with experimental results available in literature. The results showed that the boundary conditions have a significant influence on the failure loads of steel scaffolds