Scale-up de um sistema de tratamento térmico de biomassa por torrefação

Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2019.A biomassa é vista como uma fonte de energia renovável e vem sendo aproveitada para substituir os combustíveis fósseis. Sua aplicação, desde que controlada, não agride o meio ambiente; porém, para sua produção, grandes áreas florestais podem ser destruídas, sendo considerado um enorme impacto ambiental. Visando diminuir este efeito, indústrias madeireiras usufruem de tratamentos térmicos, a fim de melhorar as propriedades de seus produtos. Dentre os diversos processos, encontra-se a torrefação, processo no qual a biomassa é aquecida a temperaturas relativamente baixas (200_C à 300_C) garantindo o aumento das qualidades estruturais, tais como diminuir o teor de umidade e voláteis, melhorar as propriedades mecânicas do material e diminuir o risco de deterioração biológica, mantendo, em média, 70% da massa inicial. O presente projeto teve por finalidade o estudo de um scale-up de um sistema laboratorial de tratamento térmico de biomassa para uma escala semi-industrial, adotando as condições operacionais industriais de um reator de torrefação e empregando a condução térmica como principal meio de transferência de calor. Foi realizado o dimensionamento por meio de um software de representação em três dimensões, selecionado os materiais e equipamentos mais adequados e analisado os fenômenos térmicos que ocorrem dentro do reator por meio de simulações numéricas de análise de transferência de calor, utilizando a plataforma COMSOL Multiphysics.Biomass is seen as a renewable energy source and has been used instead of fossil fuels. Its application, if controlled, does not harm the environment, but for its production, large forest areas can be destroyed, which is considered a huge environmental impact. In order to reduce this effect, timber industries enjoy thermal treatments to improve the properties of their products. Among the various processes, is the torrefaction, a process in which the biomass is heated at relatively low temperatures (200_C to 300_C) ensuring an increase in structural qualities, such as decreasing the moisture and volatile content, improving mechanical properties of the material and reducing the risk of the biological deterioration, maintaining an average of 70% of the initial mass. The purpose of this project was to study a scale-up of a laboratory system of biomass thermal treatment for a semi industrial scale, adopting the industrial operating conditions of a torrefaction reactor, employing thermal conduction as the main means of heat transfer. Dimensioning was performed through a three dimensions representation software, selected the most appropriate materials and equipment, and analyzed the thermal phenomena that occur inside the furnance by means of numerical simulations of heat transfer analysis using the platform COMSOL Multiphysics

Instrumentos de política para promover a eletromobilidade no Brasil

O Brasil não apresenta os impulsos e motivações que levaram outros países a estabelecer políticas para a eletromobilidade, pois há outras particularidades em sua matriz energética que dispersam esforços no sentido da eletrificação veicular. Este artigo busca colaborar para o estabelecimento de um modelo de eletrificação de veículos no país, que já são uma realidade hoje e, podem chegar a 6 milhões de veículos em 2030. Uma revisão dos principais instrumentos de política para a mobilidade é executada envolvendo os aspectos de produção, desenvolvimento tecnológico, infraestrutura e consumo. Este artigo colabora para o estabelecimento de um modelo de eletrificação de veículos no Brasil, estabelecendo os principais stakeholders do processo e propondo ações, principalmente do Estado, nas esferas federal, estadual e municipal, que podem impactar no processo. Os stakeholders devem ser incentivados por incentivos fiscais ou subsídios de forma a vencer a inércia do mercado, ofertando uma infraestrutura e estimulando o consumo. As montadoras, por sua vez, oferecerão os modelos de veículos que a política brasileira determinar.Brazil does not present the impulses and motivations that led other countries to establish policies for electric mobility, as there are other peculiarities in its energy matrix that disperse efforts towards vehicular electrification. This article seeks to collaborate in establishing a vehicle electrification model in Brazil, which is already a reality today, and can reach 6 million vehicles by 2030. A review of the main policy instruments for mobility is performed involving the production, technological development, infrastructure and consumption aspects. This article contributes to the establishment of a vehicle electrification model in Brazil, establishing the main stakeholders of the process and proposing actions, mainly from the State, in the federal, state and municipal spheres, that can impact the model. Stakeholders should be encouraged by tax incentives or subsidies in order to overcome market inertia, provide infrastructure and stimulate consumption. The automakers, in turn, will offer the vehicle models that Brazilian policy will determine