Suivi De La Cinétique Du Développement Racinaire Des Plantes Destinées A La Stabilisation Des Talus Marneux De L’axe Autoroutier Fès-Taza (Nord Du Maroc)

Le passage de l’autoroute Fès-Taza (Maroc) à travers des substrats marneux a engendré des talus particulièrement sensibles à l’érosion hydrique. En effet, sitôt confectionnés, ces talus subissent différentes formes d’érosion avec des sévérités variant avec l’intensité des pluies. Vu que la stabilisation mécanique s’est révélée difficile et trop coûteuse, les auteurs ont envisagé de faire appel au génie biologique mettant en œuvre les plantes qui contribuent au maintien du sol grâce à leur système racinaire. Ce travail concerne l’évaluation de l’effet, sur la stabilité du sol, de plusieurs espèces végétales plantées sur des talus marneux de l’axe autoroutier Fès-Taza. Des espèces prometteuses ont fait l’objet d’un suivi sous conditions contrôlées pour mieux comprendre la cinétique du développement de leurs racines. Il s’agit de: Acacia cyanophylla, Arundo donax, Medicago arborea, Prosopis pubescens, Retama monosperma et Spartium junceum. Ce suivi a été réalisé sur un substrat prélevé à partir des talus marneux de l’autoroute Fès-Taza et mis dans des mini-rhizotrons pour suivre la croissance et l’architecture du système racinaire. Acacia cyanophylla et Arundo donax, sont les espèces qui ont montré les densités racinaires les plus élevées. Medicago arborea est l’espèce qui a enregistré la vitesse moyenne d’allongement racinaire maximale parmi les espèces testées (9,3 cm/mois). Ces six espèces ont montré des caractéristiques complémentaires nécessaires au maintien des talus. On les recommande comme composition floristique dans des conditions similaires

Effectiveness of bioengineering techniques for water erosion control of slopes of the Fez-Taza Highway (Morocco)

Topographie montagnarde, forts épisodes pluvieux et structure de sol dominée par des matériaux tendres essentiellement des marnes, sont toutes des contraintes environnementales qui ont fait des talus de l’autoroute Fès-Taza une zone très exposée à l’érosion hydrique. Ces talus ont présenté de sérieux problèmes d’érosion depuis la première année d’ouverture de ce tronçon. Les dégâts qui y ont été enregistrés et les interventions d’entretiens à chaque saison pluviale ont augmenté les coûts de construction de ce tronçon. Pour stabiliser ces terrassements, plusieurs techniques à base du génie civil ont été installées. Vu que ces installations sont très coûteuses voire même inefficaces pour certains talus, les auteurs ont envisagé d’évaluer l’efficacité de quelques techniques à moindre coût à base du génie biologique. Il s’agit des techniques suivantes: semis et plantations avec roseaux en maille, semis avec utilisation de la paille et semis en ligne. L’expérimentation a été menée en installant des collecteurs linéaires de sédiments de 4 m de longueur à la base des parcelles (4×18 m2; 4×28 m2) de traitements, sur des talus sud et nord d’un tronçon en déblai. Ces traitements ont engendré une réduction de l’érosion, par comparaison au témoin, de 65% avec l’utilisation du semis seul, 74% avec l’utilisation du semis et plantations avec roseaux et 78% avec l’utilisation du semis, paille et grillage. Les plus grandes quantités de sédiments sont issues des témoins, le charriage maximum est arrivé pour une seule parcelle témoin à 12,7 kg comme quantité sèche de terre pour 33 mm de pluie avec une intensité de 58 mm/h. La couverture végétale est plus importante sur les versants nord. Il faut donc choisir des espèces adaptées et peu consommatrices d’eau en ce qui concerne les versants sud. Mots clés: Érosion, marnes, génie biologique, semis, plantation, autoroute.Mountainous topography, intense rainfall events and marly soils are constraints that have made slopes of the Fez-Taza highway highly exposed to water erosion. As a matter of fact, soon after their construction, these slopes were subjected to various forms of erosion with varying severities depending on rain intensity. Since mechanical stabilization proved to be too costly or ineffective for some slopes, the authors evaluated the effectiveness of some low-cost techniques based on bioengineering. These techniques are sowing and planting with mesh bamboo, sowing with straw and wire mesh and just sowing. The experiment was conducted by installing linear containers (4 m) in the bottom of plots (4×18 m2; 4×28 m2) of bioengineering treatments, in north and south facing slopes. These bioengineering treatments led to a 65% reduction, compared to control plots, in erosion with the use of sowing, 74% with the use of sowing and planting with mesh bamboo, and 78% with the use of sowing with straw and wire mesh. The highest erosion sediments were from the control plots with 12.7 kg as a maximum of dry quantity of eroded soil for 33 mm of rain with an intensity of 58 mm/h for one plot. The vegetation cover is more important on the northern slopes. It is therefore necessary to choose adapted species that consume less water for southern slopes. Keywords: Erosion, marls, bioengineering, sowing, planting, highway

Effectiveness of bioengineering techniques for water erosion control of slopes of the Fez-Taza Highway (Morocco)

Topographie montagnarde, forts épisodes pluvieux et structure de sol dominée par des matériaux tendres essentiellement des marnes, sont toutes des contraintes environnementales qui ont fait des talus de l’autoroute Fès-Taza une zone très exposée à l’érosion hydrique. Ces talus ont présenté de sérieux problèmes d’érosion depuis la première année d’ouverture de ce tronçon. Les dégâts qui y ont été enregistrés et les interventions d’entretiens à chaque saison pluviale ont augmenté les coûts de construction de ce tronçon. Pour stabiliser ces terrassements, plusieurs techniques à base du génie civil ont été installées. Vu que ces installations sont très coûteuses voire même inefficaces pour certains talus, les auteurs ont envisagé d’évaluer l’efficacité de quelques techniques à moindre coût à base du génie biologique. Il s’agit des techniques suivantes: semis et plantations avec roseaux en maille, semis avec utilisation de la paille et semis en ligne. L’expérimentation a été menée en installant des collecteurs linéaires de sédiments de 4 m de longueur à la base des parcelles (4×18 m2; 4×28 m2) de traitements, sur des talus sud et nord d’un tronçon en déblai. Ces traitements ont engendré une réduction de l’érosion, par comparaison au témoin, de 65% avec l’utilisation du semis seul, 74% avec l’utilisation du semis et plantations avec roseaux et 78% avec l’utilisation du semis, paille et grillage. Les plus grandes quantités de sédiments sont issues des témoins, le charriage maximum est arrivé pour une seule parcelle témoin à 12,7 kg comme quantité sèche de terre pour 33 mm de pluie avec une intensité de 58 mm/h. La couverture végétale est plus importante sur les versants nord. Il faut donc choisir des espèces adaptées et peu consommatrices d’eau en ce qui concerne les versants sud. Mots clés: Érosion, marnes, génie biologique, semis, plantation, autoroute.Mountainous topography, intense rainfall events and marly soils are constraints that have made slopes of the Fez-Taza highway highly exposed to water erosion. As a matter of fact, soon after their construction, these slopes were subjected to various forms of erosion with varying severities depending on rain intensity. Since mechanical stabilization proved to be too costly or ineffective for some slopes, the authors evaluated the effectiveness of some low-cost techniques based on bioengineering. These techniques are sowing and planting with mesh bamboo, sowing with straw and wire mesh and just sowing. The experiment was conducted by installing linear containers (4 m) in the bottom of plots (4×18 m2; 4×28 m2) of bioengineering treatments, in north and south facing slopes. These bioengineering treatments led to a 65% reduction, compared to control plots, in erosion with the use of sowing, 74% with the use of sowing and planting with mesh bamboo, and 78% with the use of sowing with straw and wire mesh. The highest erosion sediments were from the control plots with 12.7 kg as a maximum of dry quantity of eroded soil for 33 mm of rain with an intensity of 58 mm/h for one plot. The vegetation cover is more important on the northern slopes. It is therefore necessary to choose adapted species that consume less water for southern slopes. Keywords: Erosion, marls, bioengineering, sowing, planting, highway