Optimizing spare parts inventory in shipping industry

The paper aims at proposing a criterion to optimize the initial level of spare parts inventory for a ship. Adequate stockholding of critical spare parts becomes essential in naval industry characterized by heavy utilization of equipment and machinery and by really specific operating conditions. Generic approaches are inadequate and specific ones result in analysis too shallow. An application for estimating the initial level of spare parts for a tanker is presented

a cost model for integrated logistic support activities

An Integrated Logistic Support (ILS) service has the objective of improving a system's efficiency and availability for the life cycle. The system constructor offers the service to the customer, and she becomes the Contractor Logistic Support (CLS). The aim of this paper is to propose an approach to support the CLS in the budget formulation. Specific goals of the model are the provision of the annual cost of ILS activities through a specific cost model and a comprehensive examination of expected benefits, costs and savings under alternative ILS strategies. A simple example derived from an industrial application is also provided to illustrate the idea. Scientific literature is lacking in the topic and documents from the military are just dealing with the issue of performance measurement. Moreover, they are obviously focused on the customer's perspective. Other scientific papers are general and focused only on maintenance or life cycle management. The model developed in this paper approaches the problem from the perspective of the CLS, and it is specifically tailored on the main issues of an ILS service

Validating Virtual Safety Stock Effectiveness through Simulation

As a means of avoiding stock‐outs, safety stocks play an important role in achieving customer satisfaction and retention. However, traditional safety stock theory is based on the assumption of the immediate delivery of the ordered products, which is not a common condition in business‐to‐business contexts. Virtual safety stock theory was conceived to raise the service level by exploiting the potential time interval in the order‐to‐delivery process. Nevertheless, its mathematical complexity prevented this technique from being widely adopted in the industrial world. In this paper, we present a simple method to test virtual safety stock effectiveness through simulation in an inventory system using a base stock policy with periodic reviews and backorders.  This approach can be useful for researchers as well as practitioners who want to model the behaviour of an inventory system under uncertain conditions and verify the opportunity for setting up a virtual safety stock on top of, or instead of, the traditional physical safety stock

La gestione del livello di buffer per la programmazione operativa in processi a ciclo non definito

Viene affrontato il problema della programmazione operativa con riferimento a processi produttivi per i quali non riesce possibile disporre fin dall’inizio di tutte le informazioni al riguardo necessarie. In tali processi (a ciclo non definito) le specifiche del prodotto, non determinate a priori, possono anche mutare in corso di lavorazione, ciò che impedisce l’impiego efficace di sistemi tradizionali di planning. In precedenza, trattando la stessa casistica, si era scelto di utilizzare un modello statistico appositamente sviluppato per determinare la configurazione probabile dei cicli di lavorazione, impiegato per calcolare un valore atteso del grado di utilizzazione delle risorse di produzione ed individuare possibili colli di bottiglia. In questa sede ci proponiamo inoltre di sincronizzare il flusso produttivo agendo sul time buffer posto a protezione della risorsa critica, come sopra individuata. La dimensione ottima del buffer è determinata attraverso il trade-off tra il vantaggio di un’idonea saturazione dell’anzidetta risorsa critica ed il costo alternativo della coda in attesa. Ciò vale a definire efficaci regole di rilascio dei job per le stazioni di lavoro a monte. Il monitoraggio del buffer è necessario inoltre per aggiornare la programmazione al variare delle condizioni operative. L’efficacia del criterio proposto è stata verificata dagli stessi autori attraverso diretta applicazione presso un’azienda operante nel settore della revisione di motori aeronautici. I risultati ottenuti si sono rivelati più che soddisfacenti in ordine al migliore sfruttamento delle risorse produttive nonché in termini di abbattimento del work in process

Pengaruh Independensi Auditor, Gaya Kepemimpinan, Komitmen Organisasi Dan Budaya Organisasi Terhadap Kinerja Auditor (Studi Empiris Pada Kantor Akuntan Publik Di Surakarta Dan Yogyakarta)

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh independensi auditor, gaya kepemimpinan, komitmen organisasi dan budaya organisasi terhadap kinerja auditor di Kantor Akuntan Publik (KAP) wilayah Surakarta dan Yogyakarta. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dilihat dari jenis data dan analisis. Penelitian ini menggunakan metode survey dengan menggunakan data primer yang diperoleh dari kuesioner. Populasi dalam penelitian ini adalah 40 responden yang diambil dengan tehnik purposive sampling. Penelitian ini menggunakan uji t untuk menguji hipotesis. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa : (1) variabel independensi mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kinerja auditor karena t.sig (0,004) lebih kecil dari 0,05 (α) maka secara signifikan variabel independensi berpengaruh positif terhadap kinerja auditor. (2) variabel gaya kepemimpinan mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kinerja auditor karena t.sig (0,009) lebih kecil dari 0,05 (α) maka secara signifikan variabel gaya kepemimpinan berpengaruh positif terhadap kinerja auditor. (3) variabel komitmen organisasi mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kinerja auditor karena t.sig (0,041) lebih kecil dari 0,05 (α) maka secara signifikan variabel komitmen organisasi berpengaruh positif terhadap kinerja auditor. (4) variabel budaya organisasi mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kinerja auditor karena t.sig (0,027) lebih kecil dari 0,05 (α) maka secara signifikan variabel budaya organisasi berpengaruh positif terhadap kinerja auditor

Criterio di ottimizzazione della dotazione primaria ricambi nell’industria cantieristica

Ai fini delle specifiche scelte di primo equipaggiamento si prende in considerazione il problema dell’assortimento ottimale della scorta ricambi da costituire a corredo base di una unità tanker, opportunamente caratterizzata attraverso specifici parametri dimensionali e funzionali . L’attenzione riservata al problema in esame è motivata dalla peculiarità intrinseca al prodotto dell’industria cantieristica, in vista delle condizioni cui è sottoposto in esercizio e delle prestazioni cui è chiamato nel corso della sua vita utile. In tal senso si riscontra l’improprietà di affrontare il problema ricorrendo ad approcci che possono riuscire validi in altro ambito applicativo. Il criterio in questa sede prospettato, manifestamente orientato a soddisfare fondamentali requisiti di sicurezza e affidabilità, al tempo stesso tiene conto dell’imprescindibile limite di budget destinato alla scorta ricambi, nonché della frequenza con cui vengono effettuati gli interventi manutentivi per il sistema in esame. Utilizzando un opportuno indice di criticità dei ricambi, lo studio è stato sviluppato in modo del tutto originale con l’impiego di efficaci strumenti di ricerca operativa. La validità dei risultati conseguiti trae riscontro dall’interesse al riguardo manifestato da una primaria industria cantieristica, che con gli autori è coinvolta in un progetto di ricerca di respiro pluriennale, finalizzato ad accrescere l’efficienza dei servizi manutenzione offerti alle compagnie di navigazione

Dynamic management model for offhire movements of a carrier fleet

This paper presents an innovative dynamic route management model for direct on-demand transportation services. In these scenarios, a carrier is hired for a transportation service from an origin to a destination point and then released. Subsequently, being in the off-hire condition, the carrier can wait in the destination point or move towards another loading dock. The aim of the approach is to identify the best route and the optimal waiting strategy of the carrier while in the off-hire condition, minimizing the dead-head movement costs and maximizing the expected profit originating from the forecasted demand. This model has been tested in the industry of the oil tankers fleet. So far this problem has been partially fronted with models which are focused on the evaluation of each loading dock profitability, lacking however to consider the opportunity of a continuous-moves routing in the off-hire condition. This analysis defines instead a dynamic strategy which estimates the future demand and is continuously updated by the other carriers movements and by the variation in the scenario. A set of Deviation Points and Waiting Areas are identified respectively as alternatives for the carrier off-hire movements and as areas in which the carrier has the possibility to stop and wait for a new order. These points are determined on a geographical map on behalf of statistical and economical considerations. Time constraints are also considered, especially in terms of Time Windows in which the carrier has to react to the demand and to reach the origin of the order

Multiscale hydraulic modeling of the ITER TF he inlets during nominal and off-normal operation

In ITER, the supercritical helium (SHe) coolant enters the superconducting toroidal field (TF) coils from the bore of the magnet, with each inlet feeding two adjacent pancakes. Here, as a complement to and extension of experimental measurements performed by other authors, we address the issue numerically through a 3-D computational fluid dynamic ("micro-scale") study of an ITER TF inlet, in both nominal and backflow conditions (e.g., in the case of a quench of the coil). The localized pressure drop at the inlet turns out to be relatively small. Nevertheless, for demonstration purposes of the multiscale approach, suitable correlations for the localized pressure drop are derived and then implemented in a lumped parameter component, to be used in the 4C system code for the "macroscale" analysis of the entire TF coil and related cryogenic cooling loops

Sistema di supporto alla diagnosi per la manutenzione di apparati complessi

In questo lavoro viene presentata una proposta per la strutturazione di un sistema di supporto alla diagnosi di apparati produttivi complessi nell’ambito della manutenzione. La proposta è indicata per l’applicazione nei casi in cui dalla sola rilevazione dei segnali di malfunzionamento non sia possibile individuare l’avaria, ma la formulazione della diagnosi sia subordinata all’effettuazione di un certo numero di test sull’apparato ed all’intervento di tecnici specialisti. In particolare nei seguenti casi: - in presenza di avarie difficilmente identificabili; - nella necessità di test costosi, di lunga durata o di complicata effettuazione; - in apparati in cui interventi di smontaggio o prove distruttive debbano essere minimizzate; - nella necessità di intervento da parte di tecnici altamente specializzati. Sotto queste condizioni, tutte le informazioni necessarie per formulare la diagnosi non sono inizialmente disponibili; di conseguenza, test ed interventi dei tecnici specialisti si ripetono alternandosi fino a quando non si è raggiunta una conoscenza sufficiente del malfunzionamento per poter procedere con la riparazione. Questa procedura è inevitabilmente lenta e costosa; la velocità con cui si riesce a raggiungere la diagnosi delle avarie ed a ristabilire le normali condizioni di funzionamento del sistema è infatti un fattore fondamentale. Nel metodo proposto i tecnici specialisti dispongono già dal primo intervento di un insieme adeguato di informazioni sull’apparato, a partire dalla rilevazione dell’anomalia. Ciò che consente loro di arrivare in un sol step alla formulazione della diagnosi nella quasi totalità dei casi, ottenendo così una drastica riduzione del downtime. Infatti, opportuni test preliminari sono selezionati, in base ad un trade-off tra l’obiettivo di ottenere informazione significative sull’avaria e l’obiettivo di minimizzare il costo globale dei test stessi. La proposta prevede la strutturazione della conoscenza a priori disponibile su una famiglia di apparati in sistemi di relazioni tra symptom, disease e test; nel momento in cui si accerta un malfunzionamento su un singolo apparato, le informazioni di base vengono confrontate con i segnali rilevati per giungere ad un insieme di massima di test preliminari. Solo un sottoinsieme di questi sarà poi effettivamente eseguito, dopo essere stato opportunamente selezionato in base al costo, alla complessità ed al grado di significatività a supporto della diagnosi finale. Nel metodo proposto viene considerata: - la compresenza sia di informazioni storiche sul macchinario sia di quelle che derivano dall’osservazione dei segnali deboli - la compresenza sia di costi fissi sia di costi orari per l’intervento dei tecnici specialistici - la possibilità che vengano modificate le risorse di manutenzione durante l’intervento L’intero sistema è stato infine validato su un caso di studio ed i risultati, convenientemente commentati, sono riportati per valutare le prestazioni della proposta

Arsenal of plant cell wall degrading enzymes reflects host preference among plant pathogenic fungi

<p>Abstract</p> <p>Background</p> <p>The discovery and development of novel plant cell wall degrading enzymes is a key step towards more efficient depolymerization of polysaccharides to fermentable sugars for the production of liquid transportation biofuels and other bioproducts. The industrial fungus <it>Trichoderma reesei </it>is known to be highly cellulolytic and is a major industrial microbial source for commercial cellulases, xylanases and other cell wall degrading enzymes. However, enzyme-prospecting research continues to identify opportunities to enhance the activity of <it>T. reesei </it>enzyme preparations by supplementing with enzymatic diversity from other microbes. The goal of this study was to evaluate the enzymatic potential of a broad range of plant pathogenic and non-pathogenic fungi for their ability to degrade plant biomass and isolated polysaccharides.</p> <p>Results</p> <p>Large-scale screening identified a range of hydrolytic activities among 348 unique isolates representing 156 species of plant pathogenic and non-pathogenic fungi. Hierarchical clustering was used to identify groups of species with similar hydrolytic profiles. Among moderately and highly active species, plant pathogenic species were found to be more active than non-pathogens on six of eight substrates tested, with no significant difference seen on the other two substrates. Among the pathogenic fungi, greater hydrolysis was seen when they were tested on biomass and hemicellulose derived from their host plants (commelinoid monocot or dicot). Although <it>T. reesei </it>has a hydrolytic profile that is highly active on cellulose and pretreated biomass, it was less active than some natural isolates of fungi when tested on xylans and untreated biomass.</p> <p>Conclusions</p> <p>Several highly active isolates of plant pathogenic fungi were identified, particularly when tested on xylans and untreated biomass. There were statistically significant preferences for biomass type reflecting the monocot or dicot host preference of the pathogen tested. These highly active fungi are promising targets for identification and characterization of novel cell wall degrading enzymes for industrial applications.</p